Свежее

Лучшее

Колесо

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Канунников Сергей

На крыльях золотого пегаса

«За рулем»

ДАВНИХ И НОВЫХ ЧИТАТЕЛЕЙ ЗР ПРИГЛАШАЮ ВМЕСТЕ ОБСУЖДАТЬ ТО, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ СПОРЫ, ЧТО ВОЛНУЕТ, НАБОЛЕЛО. ДЛЯ ЭТОГО РАЗ В МЕСЯЦ В ПЕРВУЮ СРЕДУ С 10 ДО 19 ЧАСОВ ВЫ МОЖЕТЕ ОБРАТИТЬСЯ КО МНЕ В РЕДАКЦИЮ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ (http://www.zr.ru) ИЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ (095) 207-10-58 И В ТОТ ЖЕ ДЕНЬ ПОЛУЧИТЬ ОТВЕТ. ЖДУ ВАШИХ СООБЩЕНИЙ. СПАСИБО. ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ.
 
 ВОЙНА ВОЙНЕ
 Сегодня на наших дорогах идет настоящая необъявленная война с огромными жертвами. Может, хватит? Не пора ли силу употребить - резко ужесточить наказания за нарушения правил, вплоть до пожизненного лишения "прав" при систематических нарушениях? А заодно создать не показную (телефоны доверия в ГАИ), а реальную систему контроля работников ГИБДД и привлекать их к очень серьезной ответственности за серьезные нарушения. Не исключаю, что потребуется ввести систему доносов и службу внутренних расследований, как в странах Запада. Это, конечно, нехорошо, но хоть опасности для жизни будет меньше... 
 АНДРЕЙ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1DHvdi6sJFjF17LUfe8qmA" width="397" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/9725/46608.jpg" class=" imp-image-39875" />
 Совершенно согласен с вами. Если наши высокие законодательные и исполнительные органы будут и дальше медлить с принятием самых жестких и крайних мер, вплоть до предлагаемого вами пожизненного лишения "прав" особо отличившихся (злостные или систематические нарушения), дорожную мясорубку (подумать только - 300 тысяч погибших за десять лет) нам не остановить. Беда еще в том, что среди всех нас, в обществе к этим страшным цифрам и фактам относятся уже как к чему-то обыденному, неизбежному. Впрочем, как и к бездействию и всякого рода нарушениям со стороны сотрудников ГАИ, дорожников, таможенников. Чтобы противостоять этому нигилизму, весьма авторитетные государственные организации совместно с журналом готовят проект своего рода всероссийской общественной приемной по дорожному движению, куда может обратиться каждый с жалобой на поборы, плохое содержание дорог, очереди на таможне и т. д. Смысл всего этого, конечно, не в том, чтобы собирать и анализировать обращения, а в другом - заставить наводить порядок на дорогах. Несколько позже мы обо всем подробно проинформируем читателей. А пока следите за нашим сайтом, где начнет действовать эта приемная.
 
 ПОЖИВЕМ - УВИДИМ
 В последнее время не перестают говорить о возрождении отечественного автопрома. Не кажется ли вам, что дело обстоит совсем наоборот? 
 ТРАКТОР
 Последние девять лет действительно не принесли здесь реального прогресса. Более того, "умерли" целые заводы, а другие многократно сократили выпуск машин. Сейчас на подъеме разве что производство автобусов. Что касается легковых моделей, говорить о каком-либо прорыве нет оснований - вы правы. Есть что-то обнадеживающее, прежде всего, создание СП "Джи-Эм-АвтоВАЗ", в остальном же - планы, не всегда имеющие под собой почву. Судьба ведущих российских заводов зависит от уровня их менеджмента, а главное - позиции правительства: утвердив концепцию развития автопрома, оно должно поддержать ее системой последовательных мер, а их что-то не видно, если не относить сюда повышение пошлин на "бэушные" иномарки и разговоры о их предстоящем увеличении на новые. И все-таки я не теряю оптимизма: иностранные инвесторы придут к нам и в ближайшее десятилетие лицо российского автопрома, его продукция сильно изменятся. Готов даже поверить прогнозу, что объемы производства автомобилей в России за десять лет удвоятся, достигнув 2 млн. легковых машин в год. Как говорят, поживем - увидим.
 
 НА "ХЁНДЭ" БАСТОВАЛИ
 Еще в июле заказал 
 <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Hyundai Accent</a> сборки таганрогского завода, но до сих пор не получил. Дилер объясняет это забастовками в Корее, которые вызвали сокращение производства. Хочу знать, заработает ли завод нормально или лучше забрать деньги для покупки другой машины. 
 ALEXEY
 Дилер не обманул. Летом ТагАЗ работал с перебоями - бастовали на заводах "Хёндэ". Кончилось это только в августе, и, как нам сообщили в Таганроге, возобновились плановые поставки комплектующих. В сентябре - начале октября ТагАЗ обещает закрыть все долги перед покупателями.
 
 А СТОИТ ЛИ ТАК?
 Побывал в России. Как уродуют ее отечественные авто типа 
 <a href="/auto/VAZ/2107/">VAZ 2107</a>. Когда-нибудь их снимут с производства? 
 
 ГЕННАДИЙ, Германия
 Называть "Жигули" автомобилем, уродующим Россию, по меньшей мере некорректно, уже хотя бы потому, что на нем ездят миллионы россиян, что он самый доступный по цене. Да, это не красавцы автобанов, но доля последних даже на Западе невелика, согласитесь! Чем "жигули" хуже "ФИАТ-Панда" или, скажем, моделей из Турции, которые и сегодня верно служат многим европейцам. Я уже не говорю о том, что в цивилизованном мире к автомобилям-ветеранам принято относиться с почтением. Вы сейчас живете в ФРГ и, наверно, хорошо знаете, какой любовью, граничащей с обожествлением, пользуется там "Трабант" из несуществующей ныне ГДР. Вот это пример истинного уважения к заслуженному автомобилю! Никому, наверное, там не приходит в голову называть его уродцем.
 
 В АВГУСТЕ СТРАНИЦУ "ЗА РУЛЕМ" В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 134 185 ЧЕЛОВЕК.

Диалог в первую среду

PEUGEOT
 
 307СС (в продаже с осени 2003)
 Казалось бы, планы вывода на рынок модели с автоматическим складным верхом должны быть сопряжены с началом теплого сезона. Но по заверениям фирмы, жесткий верх 307 СС хорошо оберегает от холода, поэтому на продажах сезонность сказаться не должна. Вроде бы. Известный внутренний простор обычного 307 у кабриолета постарались сохранить, но багажник пострадал: «бутерброд» сложенной крыши под стать размерам самого 307.
 SUZUKI
 
 Grand <a href="/auto/Suzuki/Vitara/">Vitara</a> XL-7 (в продаже, цена от $30190)
 Перелицованная Grand 
 <a href="/auto/Suzuki/Vitara/">Vitara</a> XL-7 получила новые решетку радиатора в цвет кузова, передний бампер и фары. Изменен механизм складывания второго ряда сидений (для легкости доступа к третьему), увеличен общий объем багажного отсека. Вместо 4-ступенчатой АКП ставят 5-ступенчатую. Под капотом двигатель 2.7 V6 с переменной геометрией впуска, за счет этого мощность выросла со 173 до 183 л.с.
 А в кузове XL-7 удобно перевозить большую собаку. Знаете, такую... с печальным взглядом снизу вверх - "лицо" у машины соответствующее.
 Еще один "гвоздь" - полноприводный концепт Concept-S. Широкий (1730 мм) кузов, нахлобученный на 18-дюймовые колеса, скрывает 1,6-литровый мотор в паре с 6-ступенчатой секвентальной АКП. В салоне, как водится у концептов - интереснее, все органы управления в духе игровых приставок. Отсюда можно выйти в интернет, отправить e-mail... Автомобиль, конечно, более "земной", выпускать его планируют в 2004 году в Венгрии. 
 RENAULT
 
 Megane II (в продаже хэтчбек, цена от 14550 евро)Clio RS (в продаже, цена 21500 евро)
 Тему безопасности 
 <a href="/auto/Renault/">Renault</a> ведет не только в автомобилях (Megane II пока лидер класса), но и… в российских школах! Представительство компании при поддержке ГАИ МВД России и Минобразования РФ предлагает учителям проводить среди школьников 9–11 лет курсы выживания по спецпрограммам, адаптированным к России. Что характерно: безопасность понимается не только на дороге, а в широком смысле. Учителя с энтузиазмом восприняли идею, в 2003–2004 годах программу освоят учащиеся 2000 школ – всего 100 000 детей (в Европе за три года безопаснее стало пяти миллионам ребятишек). 
 <a href="/auto/Renault/">Renault</a> получает хорошие отклики и планирует поощрять наших учителей. Жаль, что не автомобилями! Продажи 
 <a href="/auto/Renault/Megane/">Megane</a> II начали с хэтчбека, но на стенде стояли и седан с универсалом, а также зажигательный 
 <a href="/auto/Renault/Clio/">Clio</a> RS с 2-литровым мотором (172 л.с.). 
 HYUNDAI
 
 Elantra (в продаже, от $13190)Centennial (в продаже, от $74900)XG (в продаже, от $33990)
 Пресс-конференцию 
 <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> устроили вдали от салона – в роскошном отеле «Балчуг». Одна из трех осенних новинок седан Centennial как раз относится к представительскому классу. В сентябре начались продажи версии 3.5 V6, позже придет 4.5. Вторая, так и не показанная, 
 <a href="/auto/Hyundai/XG/">XG</a> почти вполовину дешевле. Но четвертое место по итогам продаж за полугодие 
 <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> заняла благодаря недорогим 
 <a href="/auto/Hyundai/Getz/">Getz</a> и 
 <a href="/auto/Hyundai/Elantra/">Elantra</a>. Квоту на 
 <a href="/auto/Hyundai/Getz/">Getz</a> увеличили, и все равно очередь. 
 Фирма старается привлечь покупателей, которые прежде вообще не думали о 
 <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a>, усилить имидж, качество и стандарты техобслуживания, обеспечить ценовую стабильность на запчасти и сохранить позицию на рынке. Самый быстрорастущий в России автомобильный западный бренд сконцентрировался на развитии и реорганизации дилерской сети по регионам. В ближайшее время открываются салоны в Воронеже, Екатеринбурге, а до конца года их число по РФ достигнет 35.
 Рядом с концептом OLV в мыслях о будущем. В середине 2004 года у 
 <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> появится новый паркетник, а в конце – седан бизнес-класса.
 FORD
 
 C-Max (в продаже через несколько месяцев)Transit Connect/Tourneo (в продаже, цена от $14 000/15 800)StreetKa (продажи "по мере поступления заказов")
 15 августа был собран российский 
 <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> №10000. Любимец среднего класса все так же переманивает покупателей с отечественных машин (52%) и иномарок б/у (36%). Автомобиль 2004 года получил еще несколько позиций оборудования – регулировку сиденья по высоте, фильтры салона, карманы на дверцах, кожаный салон, климат-контроль. И новые цвета. Все это без надбавок к розничным ценам. В следующем году хотят продать 23 500 машин, в 2005-м – 28 300! Запавшим на 
 <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> предлагают кредиты и выгодную программу страхования. По кредитам новая программа – 4,9% годовых. Cейчас «в долг» покупают каждый четвертый 
 <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a>.
 Кроме премьер C-Max, 
 <a href="/auto/Ford/Fusion/">Fusion</a>, StreetKa и Transit Connect/Tourneo (они на фото) в России появился и обновленный 
 <a href="/auto/Ford/Mondeo/">Mondeo</a>.
 DAIMLER/CHRYSLER
 
 Crossfire <a href="/auto/Hyundai/Coupe/">Coupe</a> 3.2 (в продаже с октября, цена с АКП от 50 150 евро)PT Cruiser <a href="/auto/Mini/Cabrio/">Cabrio</a> 2.4 Turbo (в продаже в начале 2005)Grand <a href="/auto/Jeep/Cherokee/">Cherokee</a> Overland 4.7 face-lift (в продаже, от 57 490 евро)CLK 320 <a href="/auto/Audi/Cabriolet/">Cabriolet</a> (в продаже, цена от 66 240 евро)E240 универсал (в продаже, цена от 51 900 евро) S600 Biturbo (в продаже, цена от 154 800 евро) SL 55 AMG (в продаже, от 165 00 евро)
 В кабинете представительства PR-менеджеры Daimler и 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> сидят за столами лицом друг к другу, а стенды на салоне находились в отдалении. Сколько бы ни было мерседесовских деталей в новейшем 
 <a href="/auto/Chrysler/Crossfire/">Chrysler Crossfire</a>, какой бы эффект ни производил PT Cruiser 
 <a href="/auto/Mini/Cabrio/">Cabrio</a>, дружба дружбой, а продукция – врозь. 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> рассчитывает на приверженцев Америки, предлагая им в числе других премьер 
 <a href="/auto/Jeep/Grand Cherokee/">Grand Cherokee</a> с фэйслифтингом. 
 <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a> жив!
 Mercedes, как обычно, вы-вешивает ценники «... и выше». Есть за что: S-klasse Biturbo c данными экспресса, заряженный SL 55 AMG в исполнении от-кутюр, универсал E-klasse, кабриолет CLK. Вы думаете, народ ходит по стенду, как по кунсткамере? Ничего подобного – активно прицениваются. 
 GENERAL MOTORS
 
 <a href="/auto/Opel/Meriva/">Opel Meriva</a> (цена от 15 000)<a href="/auto/Opel/Speedster/">Opel Speedster</a> (цена ~$45 000)<a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> Aero Sport Sedan (в продаже, цена от $34 600)
 «Выброс «Опелей» не был бы столь впечатляющим, если б не известие, что все машины, включая 
 <a href="/auto/Opel/Astra/">Astra</a> Cabrio и 
 <a href="/auto/Opel/Speedster/">Speedster</a>, будут продавать. Итого за лето в Россию приехали пять новых 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a>. Самым интересным на стенде нам показался 
 <a href="/auto/Opel/Meriva/">Meriva</a> – «суб-компакт-вэн» c хитрой системой складных сидений. Прибавим к этой компании 
 <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> Aero и 
 <a href="/auto/Cadillac/CTS/">Cadillac CTS</a>.
 ЧАЙНА-ТАУН
 Это не фирма, это явление. Российский рынок разведывают китайцы, ищут партнеров, с трудом подбирая русские слова. Две «их-Pajero» под названием Liebao оценили в $14 800 и $21 800 без растаможки, которую, как и сертификацию, по мнению китайских друзей, должны взять на себя дистрибьюторы. В подполье – на нижнем этаже нового павильона – стояли еще более демократичные машины. Седан и хэтчбек Rhythm по цене от $5000. Посетители относились к ним, примерно как к тапочкам и пуховикам из Китая, тем более что «нитки» и «перья» выдавали качество с головой.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39673, 39674, 39675, 39676, 39677, 39678, 39679, 39680, 39681, 39682, 39683, 39684, 39685, 39686, 39687, 39688, 39689, 39690, 39691"></div>

Августейшие, часть II

<a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> четвертой серии, последнее поколение которых появилось в 1995 году, позиционируются в Европе как молодежные. Топ-менеджеры фирмы открыто говорят, что их цель - посадить людей на 
 <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> как можно раньше. Но об успехах рапортовать не спешат, сетуя на стереотипы...
 Внешность нового автомобиля придется по душе далеко не всем: слишком уж похож на солидные S60 и S80. Вряд ли молодым захочется машину "как у предков". Конечно, фирменный стиль надо свято хранить, но ведь можно и приколоться! 
 Впрочем, революционность S40 спрятана внутри. Представители фирмы без стеснения называют интерьер нового компакт-седана "шагом вперед". Да, некоторые инновации есть. Например, подвижная консоль от концепта VCC. Специалисты 
 <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> говорят, что она стала центральным элементом салона и ориентиром при создании всего остального. Это необычно. И забавно. Но и просчеты налицо - например, нарочитая строгость отделки. Скучно же! 
 Зато фирменный знак шведов - отменная безопасность - не обошел и младшую модель. Силовой каркас из особо прочной стали и правильно сминаемый передок оставляют водителю и пассажирам больше шансов при аварии. Кстати, в конструкции передней части S40 использовали металл четырех различных степеней прочности.
 Линейка двигателей здесь богатая. Главным назначен 5-цилиндровый T5 мощностью 220 л.с. В следующем году появится несколько 4-цилиндровых. Дизель пока только один - 136-сильный, но его должно хватить даже самому активному водителю. Будет и полноприводная S40 - правда, только в сочетании с T5 и 6-ступенчатой МКП. 
 Производство "омоложенной" 
 <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> стартует уже этой осенью в Бельгии. До конца года S40 можно будет купить только в Швеции, но уже в начале следующего машина разойдется по всему миру. Тираж обещают неплохой, порядка 70 тысяч. Интересно, хватит ли в Европе молодых снобов, желающих сесть за руль этой модели?
 А весной обещают показать спортуниверсал компакт-класса V50. Его уже разрабатывают... с оглядкой на S40. 
 
 Фото Volvo
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39643, 39644, 39645"></div>

Своего поля ягода

С начала весны в Россию ссыпалась такая куча новых иномарок, что автожурналистам несколько поплохело! К счастью - салон. Нынешний имеет право так называться, имеет официальный международный статус. Салон проигнорировали только 
 <a href="/auto/Bentley/">Bentley</a>, 
 <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a>, 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, 
 <a href="/auto/MG/">MG</a> 
 <a href="/auto/Rover/">Rover</a>, 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a>, Ssang Yong и 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a>. 
 <a href="/auto/Lexus/">Lexus</a>, 
 <a href="/auto/Land Rover/">Land Rover</a>, 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> представили уже знакомые модели. Зато другие приготовили немало сюрпризов...
 AUDI
 
 A3 (в продаже, цена от 20000 евро)A8 L 4.2 Ouattro (в продаже, цена от 106000 евро)Allroad Quattro 4.2 (в продаже, цена от 63000 евро) 
 В президиуме сидят Гюнтер Берингер, руководитель отдела продаж 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a> AG по Восточной и Центральной Европе, и Оскар Ахмедов, глава 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a> Россия. Скоро мы спустимся на стенд. 
 А пока г-н Берингер рассказывает, что объем продаж 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a> вырос на 1,4% и составил 382 478 автомобилей. Объем продаж в Центральной и Восточной Европе вырос на 13% и составил 6952 автомобиля. Россия по-прежнему в числе самых крупных рынков региона. Г-н Ахмедов добавляет, что здесь до конца года планируют продать 3200 машин. На премьеру салона – удлиненную А8 L 4.2 – собрали уже 60 заказов. Для такой машины действительно немало. 
 Audi расширяется. Отныне все новые дилерские центры марки будут иметь корпоративный вид ангаров. И такие «ангары» вскоре открывают в Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Волгограде, Тюмени, Красноярске, Нижнем Новгороде и Тольятти. К 2005 году число центров достигнет тридцати. 
 В «ангарах» будет стоять новая А3, российская премьера. И мы идем на стенд, знакомиться.
 Корпоративный стенд фирмы красив. Амалия Мордвинова, которая презентует А3, – тоже. Красива ли А3? Весома! Ничего лишнего, никакой инфантильности. Плотный хэтч с хмурым прищуром. На первый взгляд, то, что нужно на замену модели, которая в последние годы популярностью не пользовалась. Слишком много просили за немолодой автомобиль. Теперь посмотришь на прищур – и цена вроде кажется оправданной. Внутри та же тенденция: быть солиднее класса.
 А3 предлагают с хорошо знакомым мотором 1.6 (102 л.с.) и двумя новыми – 2.0 FSI (150 л.с.) и 3.2 V6 (241 л.с.). А также с дизелями 1.9 TDi (105 л.с.), 2.0 TDi (140 л.с.). На выбор четыре 
 коробки: 5- или 6-ступенчатые МКП, 6-ступенчатая tiptronic, секвентальная DSG с возможностью переключений без прерывания потока мощности. Традиционно три базовых комплектации: Attraction, Ambition, Ambiente. Уже в стандарте стоят боковые подушки безопасности, активные подголовники передних сидений и ESP.
 BMW
 
 530 iA Dynamic/Luxury (в продаже, цена от 69900/71900 евро)760 Li High Security (в продаже, цена базовой 760 Li от 164500 евро)M3 CSL (в продаже, цена от 141000 евро)
 После пресс-конференции мы весь день встречали на салоне нового гендиректора 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> Russland Trading Кристиана Кремера. Не заметить его трудно: очень высокий, ладный, целеустремленный, характер нордический... наверное. 
 Г-н Кремер словно сам олицетворяет политику 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, строго и деятельно. И молодо. Под молодостью понимается и новаторство. У 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> одна из самых продвинутых экспозиций. Нет, самая продвинутая: новая «пятерка» перевесила. Начаты продажи передовой M3 CSL. Наконец, третьей премьерой значится бронированная «семерка». 
 Немного статистики. За семь месяцев текущего года в России реализовали 1924 автомобиля 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> и 82 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a>. Если говорить об успехах самого концерна – уровень продаж всех брендов вырос на 0,4%. Российское представительство расширяет сеть дилеров и на данный момент их насчитывается 26 в 19 городах России. 
 О машинах-премьерах мы уже рассказывали в предыдущих номерах. Задержимся у 760 Li High Security. Практически это крепость: европейский класс защиты B7, бронированы даже труднодоступные передние и центральные стойки кузова, стыки и переходы от металла к стеклу. Однако со своим 12-цилиндровым двигателем она способна разгоняться так же интенсивно, как машина без доспехов. Внутри Интерком и DVD. Любопытный факт – ездовые испытания High Security проходят на гоночной трассе в Нюрбургринге.
 VOLKSWAGEN
 
 Gol (срок продаж не установлен, цена от ~ 8800 евро)
 У нас собираются продавать бразильский Gol III! Сюрприз. Чтобы сделать его еще более приятным, подбирают оптимальные варианты комплектаций и просчитывают привлекательные цены, даже название. Если все удастся, «одноклассникам» – в том числе и российским, действительно придется защищаться от неожиданного «пенальти». 
 На стенде проводили дотошное анкетирование. Это вам не чопорный 
 <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> – здесь буквально заставляли ощупать всю машину. Gol – своеобразный автомобиль. Абсолютно голые арки крыльев, низкий потолок в зоне заднего сиденья (с цельной спинкой), продольно стоящий мотор 1.0 мощностью 67 сил (макс. скорость 157 км/ч). Вместе с тем симпатичная внешность, еще более симпатичный интерьер. Вполне разумный выбор для молодой пары без претензий. Gol имеет все шансы завоевать симпатии, если... Что там с ценами? Пока не ясно. Слишком скромной пока выглядит комплектация 3-дверной машины по ориентировочной цене $8800 и слишком серьезной – цена за 
 5-дверный вариант с оборудованием: $10 900. Впрочем, выносить приговор рано. А вот рабочее название Pointer машине не идет. Это – точный Gol!
 HONDA
 
 Accord Tourer (в продаже, цена от $27600)
 Эффектный стремительный стайлинг едва ли не лучше, чем у седана, равно как и внушительная вместительность нового универсала 
 <a href="/auto/Honda/Accord/">Honda Accord</a> Tourer, – объясняется просто. База автомобиля на 50 мм длиннее, а общая длина увеличена на 85 мм. Багажный отсек вмещает 576 литров, а со сложенными задними сиденьями – 921 литр. Отдельно стоит упомянуть механизм складывания задних сидений – в один прием (впервые в мире), а также систему дистанционного открывания пятой двери. Автомобиль предлагают в России с двумя двигателями: 2.0 DOHC i-VTEC (155 л.с.) и 2.4 DOHC i-VTEC (190 л.с.).
 JAGUAR
 
 XJ New (в продаже, цена от 85000 евро)
 Что важнее – алюминиевый кузов модели XJ и его адаптивная пневмоподвеска с автоматической регулировкой просвета или «эти глаза напротив», традиционные «запонки» хромированных элементов на нестареющем костюме? Что актуальнее – ABS/EBD/DSC или по-британски сдержанное горловое звучание «восьмерки»? Автомобили 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> из тех, что продают очень скромными тиражами тем, кто знает ответы. 
 TOYOTA 
 
 Avensis Wagon (в продаже, цена от $25000)
 Выбор премьерного универсала Avensis Wagon – нечто вроде брака по расчету на взаимную любовь. Avensis есть тот честный случай, когда нам продают... универсал. Никаких там намеков на обязательные имиджевые поездки в конноспортивный клуб или – еще пуще – активное руление с полной нагрузкой. Обстоятельность, хозяйство, нажитое честным трудом. На выбор два мотора: 1.8 (с МКП) и 2.0 (с АКП). Комплектация одна, но насыщенная – Sol.
 KIA 
 
 Opirus (в продаже, цена $42000)
 На автомобиле мы проехали еще до салона. Первая попытка 
 <a href="/auto/Kia/">Kia</a> заявить о себе в тесном мире представительских авто с именем оставила странное ощущение. Речь даже не о постоянно сбивающем с толку передке или деталях интерьера а-ля 
 <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a>. В просторном салоне куча удобного оборудования, приводов, подогревов, электроники, кармашков и прочего. Электронные системы, отвечающие за кайф на дороге, тоже есть – допустим, подвеска с несколькими режимами комфортности. Неплохой мотор, бесхитростный плавный «автомат». Огорчает то, что при всем этом великолепии Opirus едет недисциплинированно и даже расхлябанно. 
 А сильные вибрации, которые ощущаешь в статике на заднем сиденье сводят на нет все старания «упаковщиков». Но внешность солидная? Да. Напичкан под крышу? Да. Ну, значит, представительский?
 HYMER
 
 S-Class 820 (в продаже, цена достаточная)
 Ошалев от толпы, мы поплелись домой. Господи, как здесь хорошо... Можно отправиться в соседнюю спальню и отоспаться наконец! Можно посидеть в гостиной, посмотреть телевизор. Или – чего уж там – до бара что ли дойти? Нет, не до бара: надо отснять интерьер, место водителя и идти дальше. Дом не наш. 
 В открывшемся представительстве Hymer, производителя мобил-хоумов, не лукавят: топ-модель для очень богатых. Для звезд шоу-бизнеса, например, ездить на гастроли. Хотя автодом может служить офисом, студией и мобильным коммуникационным центром. 
 Кузов S-сlass на шасси M-B Sprinter 616 CDI имеет длину 833 см, ширину 238 см и высоту 
 315 см. В «базе» диван, кресло, столик в гостиной, раковина, плита и микроволновка, душевая кабинка, туалет, отдельная спальня, TV, спутниковая антенна. Великолепие весит больше 
 шести тонн, двигатель – 156-сильный турбодизель. Со временем Hymer начнет продавать здесь автодома поскромнее размерами, оснащением и ценой. Как-нибудь заглянем еще.
 NISSAN
 
 350Z (продажи не планируются)
 ...Шоу стопорится – вот он, 
 <a href="/auto/Nissan/350Z/">Nissan 350Z</a> с двигателем 3,5 литра (280 л.с. с хвостиком), красавец-истребитель с кузовом купе, потомок спортивного Datsun 240Z. Тот, к слову, в 70-е на фоне обыденного смотрелся ничуть не хуже. Фоном для нынешнего конструкторы от 
 <a href="/auto/Nissan/">Nissan</a> видят ряды серебристых ТТ. А перечисление характеристик! 363 Н.м при 4800 об/мин... До сотни – за 5,8 секунды... Максимальные 250 км/ч... Публика мечтательно жмурится и вздыхает. Продавать 350Z пока не будут.
 Из статистики. У 
 <a href="/auto/Nissan/">Nissan</a> прирост на 6,4%, объем продаж за семь месяцев года составил 5071 автомобиль. Наибольшей популярностью пользуется Pri- era, на втором месте Almera. На последнем – Patrol GR. На благо нас (и Nissan) трудятся 32 дилера в Западном и Центральном регионах РФ. С 1 января 2004 года начнет действовать единый офис новой торговой компании 
 <a href="/auto/Nissan/">Nissan</a> Motor Rus., которая будет осуществлять управление всей торговой и маркетинговой деятельностью фирмы в России. Может, надумают насчет 350Z...
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39629, 39630, 39631, 39617, 39618, 39619, 39620, 39621, 39622, 39623, 39624, 39625, 39626, 39627, 39628"></div>

Августейшие (часть I)

Авторусы

Пименов Илья

...Единственный, фирменный шоу-кар SCANIA, сработанный вручную и путешествующий по всем международным выставкам. Его удалось привезти на наш автосалон с большим трудом. И это несмотря на то, что компания рассматривает российский рынок как один из самых емких и перспективных и участвует в автошоу на Пресне ежегодно! Не доверяли нам шведы, опасались за свой чудо-экспонат. Но все-таки привезли - и пока вроде живой... 
 Автомобиль создан в единственном экземпляре небольшой мастерской Свемпаса на основе грузовика R144L 530 (четвертой серии). Если бы зрителей подпускали к грузовику, они бы смогли постучать по корпусу (многим хотелось) и определить, что он сделан не из пластика, о чем громогласно заявляли "знатоки", а из 4-миллиметрового алюминиевого листа. Машина сделана руками (без "!" не обойтись) Торда Аберга на фирме Eksjo M&T по чертежам Яна Рихтера. Эти люди в России почти не известны, но среди "трак-тюнеров" считаются самыми настоящими звездами. Такую репутацию они заслужили тяжелым трудом. 
 Более 1500 часов потребовалось на придание листам формы и на их сварку. Из "крылатого металла" изготовлены даже подножки, причем их невозможно отличить от заводских.
 Грузовики - любимый объект работы автохудожников. На больших плоских панелях есть где размахнуться. Именно поэтому раскрашенные тягачи частенько встречаются на европейских дорогах. Любопытно, что особенно много именно SCANIA. 
 Разрисовали шоу-кар художники Рей Хилл и Даниэль Фальстром. Основная гамма - "Аркитческий металлик". Почему акулы? Может быть, этот автомобиль похож на аквариум? В общем, ужасно красиво... Кстати, этот Экземпляр именуется Sharks-3 ("Акулы-3"). Оказывается, Свемпас до этого сделал еще двух "Акул", но те были попроще. А этот тягач стал самым "шоукаристым" и получил даже не имя, а целую фамилию. 
 Дальше - больше. Так что просим извинения у наших дальнобойщиков, но придется изложить все эти кошмарные подробности...
 Кабина по оснащению не уступает дорогому легковому автомобилю. Сиденья Isrinhausen с обивкой из кожи песочного цвета, мощная навигационная система, видеодвойка, цифровая система с CD-мультиплейером, шестью широкополосниками и двенадцатью двухполосными динамиками германской фирмы Blaupunkt... Само собой, есть холодильники и климат-контроль. 
 14-литровый мотор с турбнагнетателем и интеркулером развивает 530 л.с. Автомобиль оборудован пневмоподвеской и дисковыми тормозами. По большому счету его шины, установленные на хромированные диски, можно считать низкопрофильными. Две выхлопные трубы, выведенные сзади, - настоящие, не бутафорские. Каждая из них завершает выпускной тракт V-образной "восьмерки". А по динамике и плавности хода его можно сравнить с легковушкой. У грузовика есть сцепное устройство, но пока он ходил только порожняком. Низкий дорожный просвет не позволит ему выбраться на дороги общего пользования - разве только на гоночное кольцо. Но там уже другие правила.
 Хотелось бы подарить SCANIA и мастерской Свемпаса бесплатную идею: на следующей выставке подцепить к тягачу цистерну с прозрачными стенками. И чтоб там плавала настоящая, пусть хоть маленькая, акулка. Все равно зрителей отгоняют... 
 
 Фото Александра КАТАЕВА
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39472, 39473, 39474, 39475"></div>

По большому счету

Проблема парковки в мегаполисе день ото дня острее. В столице ее попытаются решить и с помощью итальянских подъемников, ставящих автомобили... один над другим. Заезжаете на платформу, выходите из машины, а "лифт" поднимает ее на второй этаж, освобождая место для другого автомобиля. Удобно, но дороговато - "лифт" стоит 6 тыс. долларов. Однако "двухэтажные паркинги" планируют выпускать в России по цене в два раза меньшей.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yL8nd5oQgpDlOi3OI6bXjQ" width="500" height="477" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f6/8182/39898.jpg" class=" imp-image-38864" />
 В прошлом году (ЗР, № 8) журнал рассказал об испытаниях 
 <a href="/auto/UAZ/3159/">UAZ 3159</a>5 - потомка знаменитого "уазика" и подготовке модернизированной модели к производству. Наконец, час настал: в начале осени ее запускают в серию: с новыми мостами, коробкой передач, раздаточной коробкой и т. д. Цена существенно не изменится. 
 
 На московском заводе имени Лихачева для автопарка президента начнут готовить новый лимузин. Концепция его еще не утверждена, известно только, что он будет на шасси "Мерседес-Бенц". Первые машины планируют сделать через год-полтора.
 В Драммене (Норвегия) проходят испытания первые "живые" лежачие полицейские. Они приподнимаются над дорогой лишь перед автомобилем, превышающим установленную скорость. Машины же спецслужб оборудованы дистанционным радиоотключателем "лежачих" и могут, не сбавляя скорости, нестись по своим важным делам. 
 Модернизированную коробку передач "Волги" 
 <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a> (ЗР, 2003, № 2), которую отличает более легкое переключение, уже устанавливают на "Соболь", а с октября она появится и на "газелях".
 С2004 года в гамме моделей "Опеля" не будет вседорожника. Вплоть до появления следующей модели вместо нынешней "Фронтеры". А вот другое подразделение "Джи-Эм" - австралийский "Холден" объявил, что в 2004-м начнется выпуск нового поколения вседорожной "Эдвентры" с 5,7-литровой "восьмеркой" под капотом. 
 На Ульяновском автозаводе намерены прекратить выпуск карбюраторных моделей для внутреннего рынка. Их будут предлагать лишь для экспорта в те страны "третьего мира", где пока не вводят нормы Евро II, например, во Вьетнам.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OZJWI8dqA3cj6cXAdcEL3A" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f6/8182/39899.jpg" class=" imp-image-38863" />
 Столетию "Форда" посвятили члены российского Клуба любителей "Форда-Фокус" свой автопробег из Москвы в Санкт-Петербург с посещением завода во Всеволожске. Пробег проходил при содействии российского представительства "Форд мотор компани" и автосалона F&C Trading, в нем приняло участие полтора десятка "фокусов" разных модификаций, подтвердивших свои хорошие ходовые качества.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mm4T0D8N98XLEe3XLj6xjg" width="500" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f6/8182/39900.jpg" class=" imp-image-38862" />
 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> окончательно прекратил выпуск крытого мотоцикла С1 - спрос оказался ниже расчетного. Зато удалось получить деньги с конкурента - продать права на название модели "Ситроену", которому уже принадлежат С2-С8. Так что через какое-то время (по планам фирмы - в 2005 году) появится самый маленький "ситроенчик", собранный в Чехии при участии "Тойоты".
 
 Ульяновский автозавод инвестирует около 10 млн. руб. в производство вседорожников с правым расположением руля. Рассчитывают, что это даст возможность выйти на новые рынки емкостью примерно 10 тыс. машин в год: в Индонезии, Южной Африке, Пакистане, Бангладеш. Промышленные партии праворульных 
 <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>12/315114 и 
 <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>95 запланированы уже на конец 2004 года.
 Под капотом новой "Лагуны" больше не будет бензинового 140-сильного мотора с непосредственным впрыском, который совсем недавно - в 1999 году дебютировал в купе " 
 <a href="/auto/Renault/Megane/">Рено Меган</a>". Спрос на него оказался слишком мал для рентабельности производства. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ak2TD2bCATAwxacfCFluhA" width="500" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f6/8182/39902.jpg" class=" imp-image-38865" />
 В Китае небывало растет спрос на автомобили представительского класса. "Ауди", например, представила в Пекине свой флагман 
 <a href="/auto/Audi/A8/">А8</a>, приурочив его презентацию к открытию первого "Ауди-Форума" в Азии. Здесь на площади 1000 м2 выставлены не только автомобили для продажи, но и 
 <a href="/auto/Audi/A8/">А8</a> в разрезе и "Хорьх-853" 1936 года. 
 Сотрудники ГАИ Московской области в этом году уже задержали более 2700 угнанных машин, но в розыске числится еще больше - свыше 3 тысяч. Кроме того, при досмотре автотранспорта в Подмосковье выявлено 820 случаев перевозки и хранения наркотических средств и оружия. 
 Необычной рекламной акцией ознаменует "Фольксваген" начало производства "Гольфа" пятого поколения: столицу фирмы - город Вольфсбург на полтора месяца переименовывают в Гольфсбург. Почти везде на дорожных указателях, бланках для писем и т. д. букву В заменят на Г. "Переименование" не коснется официальных документов, так что больших затрат такая кампания не потребует. В Гольфсбурге не будет заключен ни один брак и не родится ни один ребенок. Власти города охотно дали свое согласие на эту акцию, ведь из 123 тысяч жителей 50 000 трудятся на "Фольксвагене". 
 Еврокомиссия утвердила директиву, согласно которой с 2006 года все грузовики и автобусы, выпускаемые в ЕС, будут оборудованы системой АБС, увеличенными зеркалами заднего вида, более мощными габаритными и поворотными фонарями. Кроме того, предписана новая конструкция задних и боковых брызговиков, уменьшающая выброс водяного тумана из-под колес. Эти меры - часть программы, предусматривающей двукратное снижение числа пострадавших в ДТП к 2010 году. 
 В нынешнем году "Тойота" намерена выйти на второе место в мире по производству автомобилей, оставив позади "Форд". Во всяком случае, на 2003 год запланирован выпуск 6 млн. 730 тыс. машин - самый высокий показатель со времени основания компании. Ну а на первом месте, как и раньше, останется американский "Дженерал моторс". Тут сомнений нет.

Коротко

ДАВНИХ И НОВЫХ ЧИТАТЕЛЕЙ ЗР ПРИГЛАШАЮ ВМЕСТЕ ОБСУЖДАТЬ ТО, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ СПОРЫ, ЧТО ВОЛНУЕТ, НАБОЛЕЛО. ДЛЯ ЭТОГО РАЗ В МЕСЯЦ В ПЕРВУЮ СРЕДУ С 10 ДО 19 ЧАСОВ ВЫ МОЖЕТЕ ОБРАТИТЬСЯ КО МНЕ В РЕДАКЦИЮ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ (http://www.zr.ru) ИЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ (095) 207-10-58 И В ТОТ ЖЕ ДЕНЬ ПОЛУЧИТЬ ОТВЕТ. ЖДУ ВАШИХ СООБЩЕНИЙ. СПАСИБО.ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ.
 
 РЕШАЙТЕ САМИ
 Хочешь не хочешь, но надо покупать полис обязательной страховки. Я москвич и должен платить за него по максималке. При моих доходах это нелегко и вообще рисковать не хочется. Не поделитесь ли, Петр Степанович, по каким признакам вы сами будете выбирать для себя надежную страховую компанию? Называть ее не прошу - это будет рекламой. 
 
 SVP
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_RibVQ3rbKtVG-LqZ93EEA" width="397" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f4/8180/39883.jpg" class=" imp-image-38847" />
 Буду следовать общим рекомендациям: компания, в которую решу обратиться, обязательно должна иметь лицензию Минфина РФ на право обязательного страхования гражданской ответственности и быть членом Российского союза автостраховщиков (РСА). И, конечно, обращу внимание на ее, как принято теперь говорить, имидж - давно ли работает на рынке страхования, нет ли жалоб на задержку выплат, насколько она крупная, наконец. Не исключено, что через пару-тройку лет кто-то из участников программы обязательного страхования начнет терпеть убытки. В этом случае большим компаниям легче - они могут поддерживать неприбыльный вид страхования за счет прибыльных. А в общем-то здесь, как и в других случаях, когда нужно делать выбор, собирают информацию, советуются, а потом решают сами.
 
 0,5 ПРОМИЛЛЕ - НЕ ПРО НАС
 В конце июля у нас на работе автомобилисты только и говорили о том, что теперь можно немного выпить за рулем. Потом, вроде бы, в газетах были какие-то опровержения - сам не читал. Так все-таки могу я в жару позволить себе выпить бутылку пива, как в других странах, или это пустая болтовня? 
 
 РОМАН
 Должен вас огорчить - жажду пока придется утолять не пивом, а водой. Выяснилось, что министр здравоохранения Ю. Шевченко, подписавший приказ № 308, который наделал столько шума ("Минздрав разрешил пить за рулем!"), вообще неправомочен регламентировать допустимое для водителя количество алкоголя. Это не в сфере его компетенции. Как разъяснил... сам Минздрав в своем пресс-релизе, пытаясь успокоить всех обрадовавшихся и поправить СМИ. Они-де неправильно поняли, что "заключение о наличии алкогольного опьянения при концентрации в крови 0,5 и более промилле" вовсе не допустимое содержание алкоголя, а совсем другое, имеющее отношение к освидетельствованию на опьянение. Так что все остается как было - садиться за руль после бутылки пива недозволено.
 Большинство огорчится, но я, как и раньше, в числе сторонников сухого закона за рулем. Не потому, что не разделяю разумные и либеральные правила на этот счет, принятые почти во всем мире. Опасаюсь другого - у очень многих из нас нет никаких сдерживающих центров: разрешили 50 граммов - давай все двести. Вот что страшно в России.
 
 БУДЕМ ИНФОРМИРОВАТЬ
 Что же это делается? Только-только "выровняли" таможенные пошлины на иномарки в возрасте от трех до семи, да так, что подняли цену на полторы-три тысячи долларов, а теперь обещают повысить и на новые. Выходит, если живешь в России и не воруешь - век тебе иномарки не видать. Как вы это понимаете? 
 
 ВАЛЕРИЙ
 Понимаю буквально: если ничего чрезвычайного не произойдет, пошлины на новые иномарки в самом деле возрастут до 35% (сейчас они - 25%). Вопрос только, когда и на какой срок. По этому поводу высказывались и премьер, и вице-премьер, и руководители Минэкономразвития и Минпромнауки. Все убеждают: без увеличения пошлин невозможно, мол, привлечь в российский автопром крупных инвесторов, а потому надо идти на эти непопулярные меры. Вице-премьер Борис Алешин, курирующий автопром, внес некоторые уточнения. Новые пошлины для новых автомобилей введут не сегодня и не завтра, а, скажем, с 1 июня 2006 года по 1 января 2012-го, после чего снизят до 15% (таково одно из требований ВТО). За это время инвесторы определятся с выбором площадки и подготовятся начать производство.
 Мы внимательно следим за этим, встречаемся с лидерами крупных компаний - потенциальными инвесторами (интервью с ними - во всех последних номерах ЗР), обязательно пригласим выступить по этому поводу кого-то из руководителей правительства, словом, будем информировать. Пока известно, что решение о пошлинах должно быть принято до конца года, а его обсуждение будет открытым для общественности.
 
 <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> - ИЖМАШУ
 Правда ли, что прекращается выпуск "четверок" на АвтоВАЗе? 
 
 ИВИН
 С 1 августа этого года производство универсала 
 <a href="/auto/VAZ/2104/">VAZ 2104</a>3 полностью передано на "Ижмаш", где планируют собирать в год 45-50 тысяч машин - примерно столько же, сколько делали в Тольятти. Освобождающиеся мощности конвейера отдадут под "перспективные модели".

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Бренд Jetour выходит на рынок России с новым кроссовером <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/">Dashing</a> в полноприводной версии AWD. Российским
покупателям новинка доступна в двух комплектациях: Luxury по цене от 3,229 млн. рублей и Sport – от
3,379 млн рублей. В пресс-службе бренда уточнили, что цены указаны с учетом
всех выгод.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eu5HdvcvebBUhStRvfAE1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 

«Jetour Dashing – наш бессменный бестселлер уже около
полутора лет, обладатель ряда престижных наград в России. И сегодня мы рады
анонсировать российские продажи этой версии. Сохранив все преимущества
переднеприводных моделей, эти автомобили открывают перед владельцами новые
горизонты возможностей для комфортных путешествий», – цитирует пресс-служба
исполнительного директора «Джетур Мотор Рус» Михаила Роткина. 



 оснащен бензиновым 4-цилиндровым рядным
двигателем с турбонаддувом объемом 1,6 л мощностью 185 л.с. при 5500 об/мин,
максимальный крутящий момент 275 Н∙м доступен в диапазоне 2000-4000
об/мин. Мотор агрегатирован гидромеханической 8-ступенчатой АКП 8АТ, привод –
полный.



Во всех комплектациях есть панорамная
крыша с люком, 19-дюймовые колеса с шинами 235/55 R19 для комплектации Luxury и
размером 20 дюймов с шинами 255/45 R20 для версии Sport. Капот оснащен
упорами-амортизаторами, заднее стекло тонировано, в салоне есть подсветка,
приветственная лазерная подсветка в боковых зеркалах, также есть подсветка в
накладках порогов передних дверей.



Кожаные сиденья, спортивное кресло водителя с регулировкой в
шести направлениях. Список оснащения комплектации Luxury
отличается от аналогичной для переднеприводных Luxury 1.6T 7DCT 190 л.с.,
светодиодными противотуманными фарами, есть бортовой видеорегистратор,
поддержка мультимедиасистемой платформ интеграции смартфонов Android
Auto/Apple CarPlay. В помощь водителю – система удержания в полосе движения LKA
и адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках ICA/TJA.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ghYFdB1nCXsstk6PToCuxg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 



Комплектация Sport, в том числе, получила
сиденье переднего пассажира с памятью, с функцией «велком хоум», функцией
массажа и регулировкой поддержки для ног. Внешне автомобили отличаются
20-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках (шины 255/45 R20), тормозными
суппортами зеленого цвета, двумя разнесенными по сторонам сдвоенными патрубками
выхлопной системы и дизайн-пакетом «Спорт». для рынка России
предлагается в семи цветах кузова: черном, синем, сером, белом, красном,
зеленом и светло-сером и двумя вариантами оформления салона: черно-красный и
серо-белый.



Источник: пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Богатое оснащение, полный привод, АКП — известна цена кроссовера-бестселлера

пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Jetour Dashing AWD

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Несмотря на введенные в 2022 году ограничения на поставку <a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/">японских</a> автомобилей в Россию, модели ввозятся по схеме параллельного импорта. Эксперты нашли на российском рынке топ-5 «японцев» по цене три миллиона рублей. – от 2,6 млн рублей, этот компактный седан производят в Китае на заводе GAC-Honda. Он создан на модернизированной платформе Honda Jazz (Fit), оснащен бензиновым турбомотором от Civic объемом 1,0 л мощностью 122 л.с. в паре с вариатором. В списке оснащения базовой версии: мультимедийная система с тачскрином, электронная приборная панель, кондиционер, люк, бесключевой доступ, салон из экокожи, полный электропакет и камера заднего вида. третьего поколения от 3 млн рублей выпускают на заводе Maruti Suzuki в Индии. В списке оснащения: бесключевой доступ, климат-контроль, камеры с углом обзора 360°, круиз-контроль. Силовой агрегат представлен бензиновым двигателем объемом 1,5 л мощностью 105 л.с., в паре с ним работает 4-ступенчатый автомат Aisin. – цена стартует от 3,2 млн рублей, завозится в Россию из Китая. Под капотом переднеприводного автомобиля стоит бензиновый мотор объемом 2,0 л мощностью 169 л.с., вариатор. Из оснащения предлагаются активные электронные помощники, адаптивный круиз-контроль, парктроники, камеры кругового обзора. четвертого поколения по цене от 3,4 млн рублей тоже завозится из Китая. Седан оснащен бензиновым мотором объемом 2,0 л мощностью 158 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый автомат, привод – передний. В списке оснащения: кондиционер, круиз-контроль, кожаный салон, светодиодные фары, электрические регулировки водительского кресла. по цене от 3,9 млн рублей представлен с бензиновым турбомотором объемом 1,5 л мощностью 150 л.с. и вариатором. Оснащение включает 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары, автоматический климат-контроль, заднюю камеру, цифровую приборную панель, круиз-контроль и системы помощи при торможении и старте на подъеме.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527030, 1527033, 1527034, 1527032, 1527031"></div> Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67441fb49a7947f1f6284f0f">autonews.ru</a>

На рынке РФ продаются 5 «японцев» стоимостью 3 млн рублей — что с комплектацией

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Первые автомобили для проведения тест-драйва завезут в салоны официальных дилеров уже в этом месяце, несмотря на то, что старт продаж «бюджетника» запланирован на декабрь 2011 года.
 
 <a href="/images/news/354833-protestirovat_pokupateli_smogut_uzhe_v_sentabre/354863-bez-imeni-151/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lTkYkLmnmgGEP6CZnDLyFw=s800" width="800" height="503" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/354833/201109020947_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-199827" /></a>
 Полностью всех дилеров обеспечат машинами для пробных поездок и экспозиции в шоу-румах к концу ноября, сообщает тольяттинская «АвтоСреда» со ссылкой на пресс-службу АВТОВАЗа.
 В конце августа на выставке «Интеравто» АВТОВАЗ представил 
 <a href="/content/articles/351025-glavnyje_premery_interavto_lada_s_avtomatom_i_largus/">Lada Granta с «автоматом» и Largus</a>.

Протестировать  покупатели смогут уже в сентябре 

Picanto 

Автомобиль Kia Picanto: обзор, новости, машина Киа Пиканто — характеристики, разные поколения, комплектации Kia Picanto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Picanto: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Пиканто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Picanto : читайте профессиональные статьи про автомобили модели Киа Пиканто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ВпредыдущихпубликацияхмыоценивалиKiaPicanto 
нагородскихулицах,потом,загрузивмалышапополной,
съездилинадачу.Наэтотразобратимвниманиенамелочи:каксправитьсясослабоймузыкой,насколькоэкономичнойможетбытьмашинкаинасколькоудобноорганизованопространствосалона.








НовыйPicantoприобрелвсравнениис предшественником стремительныелинииидинамичность,получилвыразительныеоптическиеприборы.Внемсталобольшеетого,чтоназываютстилемунисекс.Идействительно,автомобильвыигралвглазахобоихполов.«Купилбытакуюмашину»,-постоянно я слышалаотмужчин-коллег,итеперьсамаготованатакуюпокупку.



НазватьPicantoэкономичнымавтомобилемнеполучитсядажеснатяжкой.Маленькийярко-красныйавтомобильчиктакипровоцируетнаактивноевождение,стоиттолькосестьзаруль.Высами забудете обэкономии,покрайнеймерепервыенесколькомесяцев,поканенаиграетесь.
Впервыйжеденьяпростудилась,имнепришлосьвыключитьклимат-контроль,навремязабывопрелестях«заряженногопополной»(рекламныйслоган)автомобиля.Проездивдваднявпол-педалиибезохлаждениявоздухавсалоне,удалосьснизитьрасходтопливас8,7до7,9литранастокилометроввгородскомрежиме.Какянистаралась,большейэкономичностиотPicantoдобитьсянеполучилось.Техническиехарактеристикипроизводителяобещают6,7литра,ноэтокажетсяфантастикой.








Подинамикеразгонаникогданескажешь,чтообъемдвигателя1,2.Болеетого,притроганьеотзывнапедальгазанастолькобыстр,чтоможнонетолькопотягатьсясмашиной,оснащенноймеханическойкоробкой,ноивыигратьунее.
Чтокасаетсяшумности,накоторуюобратилвниманиемойколлегавпредыдущейпубликации,тоздесьяпровелацелоерасследование-нетехническое,нофактическое-ивыявилаинтереснуюзакономерность.Машинкапровоцируетнабыструюиазартнуюезду,такиподталкиваяхозяинаездитьотсветофорадосветофораврежиме«кик-даун».Вэтомрежимеавтоматсмелоскидываетдодвухпередачвмоментускорения,раскручиваетнебольшойдвижокдомаксимальныхоборотовипонесколькосекунддержиткаждуюпередачуврайоне6-6,5тысячиоборотов.Естественно,намаксимальныхоборотахдвигательработаетвесьмашумно.Получается,водительсамсоздаетусловиядляповышеннойшумностиипотомжалуется.Еслиехатьврежиме«эконом»(приэтомнаприборнойпанели высвечивается значокECO),товсалонедовольнотихо.








МузыкавKiaPicanto,пожалуй,самоеслабоеместо.Когдаявпервыевключилааудиосистему,показалось,чтомузыкаиграетизневидимогомагнитофона,поставленногонаторпеду–настолькоплоскийбылзвук.Мелькнуламысль,чтосзадинетколонок.Понимаяабсурдностьтакогопредположения,явсежепроверила.Колонкинашлисьвдверях,правда,звукапочтинебылослышно.Еслипоколдоватьнаднастройкамибаланса,товсеналадится,подумаетбывалыйавтомобилист.Придетсявасразочаровать:перепробоваввсенастройки,добитьсярезультата,которыйможнооценитьхотябына«4»,неудалось.РежимFADER,смещающийбалансспереднихколонокназадние,активнееглушитзвукспереди,крайнескупоприбавляясзади.Звуксталнемногообъемнеепослетого,какясместилабалансвсоотношении2:8назад.Приэтоммаксимальнойгромкостипересталохватать.Еслимашиназадумываласькакмолодежная,томузыкунадобылодоработать.Вердикт:меломаны,приготовьтесьпоменятьштатныеколонки.Впрочем,умузыкальногоцентраPicantoестьотдельныйUSB-вход,кудаможносфлэшкиподгружатьсвоилюбимыехиты,чтонесколькосмягчаетобщеенегативноевпечатление.



Влюбомслучае,плюсовуэтогогородскогоавтомобилягораздобольше,чемминусов.Чегостоятоднитолькосветодиодывголовномосвещенииизадниефонарискрасными«трубками»,напоминающимиамериканскиенеоновыевывески.








УKiaPicantoудивительноудобныйруль:обитыйкожей,сприливамивместаххватаистильнойметаллическойокантовкойвнижнейчастирулевогоколеса.Руль,ккоторомуприятноприкасатьсяинехочетсявыпускатьизрук.








Ещепараприятныхмелочей—этобесключевойдоступвмашинуисистемапускадвигателяскнопки.Положивутромключвкарман,пронегоможнобольшеневспоминать.Говорят,этоудобнотолькокогдарукизанятыпакетамиизсупермаркетаикопатьсявкарманахвпоискахключейзатруднительно.Неправда,этоудобновсегда.Иоченьприятно:машинакакбудтоузнаетсвоегохозяина.Еслизабытьключвнутри,тоавтомобиль невстанетнаохрануиподастпредупредительныйсигнал.Ксистеме«Старт/Стоп»тоженикакихпретензий.Однакоунееестьоднаособенность.Какмногиесовременныеавтомобили«наручке»незаводятсябезвыжатогосцепления,такиPicantoскнопкойнезаводитсябезвыжатойпедалитормоза.Всеправильно-безопасностьпреждевсего!









Успеху умужчинKiaPicantoможетпомешатьлишьшлейфсложившегосяонемстереотипа,како«маленькомженскомавтомобиле».Женскойполовине,имневтомчисле,наоборот,нравитсябрутальностьисамодостаточность,появившаясявновинке.Компактныйгородскойавтомобильсудобнымсалономистильныминтерьеромсловноговорит:«Молодыежителимегаполисов,мужчиныиженщины,ясозданспециальнодлявас!»

Kia Picanto: женский взгляд

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Алексеева Елена

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Spark

Автомобиль Chevrolet Spark: новости, обзор, машина Шевроле Спарк — комплектации, характеристики, разные поколения Chevrolet Spark  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Spark: читайте уникальные новости об авто модели Шевроле Спарк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Spark: читайте профессиональные статьи об авто модели Шевроле Спарк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Попробкам</h2>
Перестраиватьсяприходилосьнеоднократно,покаосвоиласьсавтомобилем,сегодовольноограниченнойобзорностью,невольнопришлосьизучитьреакциюнанегодругихучастниковдвижения.Ябылаготовактому,что«букашек»надорогенеуважают,нооказалось,чтоотношениеможетбытьиагрессивным.Особеннонервнореагировалипочему-тодевушкизарулем.Делаявид,чтовупорнезамечают,старалисьподрезать,обогнать,вобщем-непропуститьлюбымиспособами.Удивительно,примерносгодназадмнепришлосьпоездитьнасоплатформеннике-SuzukiSplash,кнемуотносилисьсовсемпо-другому:хотяиснисходительно,новполнедружественно.
Чтослучилосьсмосквичами?Ихиспортилипробкиилиимненравитсяэтотконкретныйавтомобиль?Припервойвозможностипаркуюсьивнимательновсматриваюсьвегораскосыеглазкиинадутуюмордочку.Онвполнесимпатичен,номилашкойегоненазовешь:поощущениям,скореенапоминаетмужичкаскомплексомНаполеона,чемкрасотку.Такойзнаете,небольшогоросточка,носамбициями.Может,вэтомвседело?Тогдаукогожеонвсе-такивызоветсимпатию?Посколькунаисследованияуменябылапочтинеделя,вопроспрояснился,нообэтомчутьпозже.



Доехавдодома,занимаюузкоеместечкокакраззаличнымавтомобилем.Да,сюдаябынасвоемнесунулась.Аэтотвкатилсялегко,даиспарктроникомжитьгораздокомфортнее.Кограниченнойобзорноститожедовольнобыстропривыкла,тутглавное-представлять,гдеслепыезоны,изаранееучитыватьвозможныенеприятности.

Внутри
Пробки-позади,теперьвнимательнееизучаюсалон,онприятныйивполнестильный.Развечторулевоеколесопроситсябытьпотолще,атослегканапоминает«баранку»вдетскомавтомобильчике.Управлениемагнитолойнаруле-весьмаудобнаяфункция:неотвлекаетвниманиеипозволяетлегкосменитьрадиостанцию.Рычагкоробкипередач,посравнениюсмоеймашиной,сдвинутназад,асамипередачипереключаютсянеплавно,асощелчками.Коллегиговорят,этооченьпо-спортивному,икое-ктоотэтогодажеввосторге,нопомне-такплавностьлучше...




Знаю,чтоавтомобильприбавилвгабаритах,посравнениюспредшественником,носалонмнепоказалсятесноватым.Можетбыть,этообманзрения,которыйнаводятсеребристыевставки,плавноперетекающиесдверейнаторпедо?Влюбомслучае-зрительноэтосильноограничиваетпространство.Местамалоидляног.
Интересно,чтоприборырасположеныненапереднейпанели,анарулевойколонке,иприрегулировкеруляповысотеперемещаютсявместесним(регулировкаповылетуздесьнепредусмотрена).Намоемфранцузском«бюджетнике»страдиционнымиприборами,рульможетихчастичноперекрывать,аздесьвсепредусмотрели,пятьбаллов!
Изучаюпространство.Массавсяких ящичков,подстаканников,полостейдляхранениямелочевки,естьдажемонетница,котораяпригодитсянаплатныхдорогах.Кидаютудаденежки,смотрятсясимпатично,тольковотдостатьихпотомудаетсяструдом.



Но,есличестно,янепоклонницаящичковиподстаканников,прекраснознаю,сколькопылиигрязисовременемтамсобирается,икактрудновсеэтовычистить.

<h2>Натрассе</h2>
Наследующийдень,чтобыпонять,каковSparkвнастоящемделе,выезжаюнатрассу.Моторвполнедружественныйибодрый.ЧаснаНовойРигеразочарованийнепринес,скажубольше:1,6лнамоемличномавто,какнистранно,вполнесопоставимыс1,2наSpark.Впрочем,этотмалышна200кглегче.

Наобратномпутизаезжаювторговыйцентркупитьводыисфотографироватьавтомобиль.Черезвсюстоянкубежиткакой-точеловек.Вчемдело?Интересуется,непродаюли.Разочарованноотходит.Ага,значит,все-такиSparkпроизводитвпечатление!Такоежеоживлениеинамойке.
Пятница,едунаработу.Ужевполнеосвоившисьсавтомобилем,смелее«высовываюнос»приперестроении.Вдругприходитмысль:аведьужепривыклаипочтиполюбила…Нонет,все-такиэтонемойразмерчик.
Да,осимпатиях.Какнистранно:вежливоидажепо-братскикмалышуотносилисьводители...большихвнедорожниковChevrolet.Явпервыеобратилавнимание,сколькоженамосковскихулицахTahoeиTrailBlazer.




<h2>МнениеИгоряСирина:</h2>
Несмотрянаскромныегабариты,посвоим
ездовымкачествамидажепообъемусалонаChevroletSparkминимальноуступаетболеекрупныммашинам.Этоужесовсемнекоробчонканаколесах–анеплохооснащенный,динамичныйисовременныйавтомобиль.Поэтомунестоитудивляться,чтоегоценалишьнемногимниже,чемубюджетниковклассомвыше.Нуиконечно,дизайн–занегоSparkможнопроститьвсеегомелкиенедостатки.

[/caption]
Еслинесчитатьзаменупредохранителя,единственнойполомкой,котораяслучиласьсмашинойзавремянашеготеста,сталаперегоревшаялампочкавлевойфаре.Несмотрянато,чтопроизошлоэтозаденьдоокончаниятеста,мырешилизаменитьеесамостоятельно.Оказалось,чтоэтапроцедуразанимаетпаруминут.










<h2>МнениеТимураХасанова:</h2>
Занеделю,
проведеннуюсChevroletSpark,япривыккэтомукомпактномуирезвомуавтомобилю.Внемкомфортноидостаточнопросторно.Вмаленькихмашинахстонкимидверьмиобычновозникаетощущениенезащищенности,ноэтапеснянепроSpark.Конечно,невысокийбамперинойразприноситпроблемынагрунтовках.НовгородеSpark—король:паркуетсявлюбой«карман»,пролезаеттам,гдезастрянетболеесолидныйавтомобильилегкоразъезжаетсявмаленькихулочкахизабитыхмашинамидворах.



Смутилотолькоколичествосколовнакапоте.Припробегечутьболее10тыс.капотиспещрен ссадинами догрунтовки.







<h2>МнениеЯрославаМаршалкина:</h2>
Spark-
честныйгородскойавтомобиль,ияегобудусоветоватьвсем,кторешитвыбратьмашинуизэтогокласса.Насалоненеэкономили,дизайн-приятный,едетотлично.Ноключевоеслово-городской.Вдальнююдорогуневзятьчемоданы,площадкидлялевойногинет,иещеодинпросчет-обзорность.Такоевпечатление,чтопривыпускеSparkнемногопоспешилиионвышелснесколькимидетскимиболезнями.ХочетсяувидетьновыйSpark2.0,анебета-версию...



Снаступлениевесны,ярешилпроверить,влезутливбагажникдвагорныхвелосипеда.ВсвоевремяLadaKalinaлегкоихуместила,дажепередниеколесанепришлосьснимать.

Spark: братство Chevrolet (часть IV - финал)

Chevrolet Spark

В прошлом году премьер-министр <a href="/content/news/252211-vladimir_putin_projehal_na_kaline_po_trasse_khabarovsk_-_chita/">испытал Lada Kalina</a>, совершив автопробег из Читы в Хабаровск. Затем был тест-драйв <a href="/content/news/264321-putin_pojezdil_na_gonochnoj_mashine_formuly-1/">болида Формулы-1</a>. И вот сегодня, 1 апреля, наступил черед первого в России гибрида с характерным названием ё-мобиль.
 
 <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Yfesa9Qr1xc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 
 Тест-драйв прошел в интервале между двумя большими делами - Правительственной комиссией по высоким технологиям и инновациям и заседанием Совбеза. «У нас сейчас будет заседание Совбеза, хочу на этом вашем ё-мобиле доехать до Дмитрия Анатольевича и ему показать», - сказал тест-пилот Владимир Путин.
 Из двух предложенных автомобилей премьер выбрал кросс-купе. На нем и проехал около 10 км от Ново-Огарево до резиденции Горки.
 Владимир Путин 
 <a href="/content/news/302377-jo-mobil_budet_stoit_450_tys_rub/">навел справки о стоимости</a> и расходе топлива ё-мобиля. Тест-драйвом остался доволен: «Стремиться нужно к таким продуктам, абсолютно новым идеям и их реализации».

Владимир Путин становится национальным тест-пилотом

Venga

Автомобиль KIA Venga: новости, обзор, машина Киа Венга — характеристики, комплектации, разные поколения KIA Venga  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Venga: читайте тематические новости об авто модели Киа Венга — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Venga: читайте свежие статьи об авто модели Киа Венга – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Ой! «Венга»</h2>
 Да, привлекательности этому микровэну не занимать. Еще до того, как получить ключи и документы на тестовую машину, я долго рассматривал ее снимки в интернете. Поджарое «тело», выпученные «глазки-фары», короткие свесы – пожалуй, она мне нравится.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XnCD04AdU_afinX-lysT0g=s800" width="800" height="620" layout="responsive" /><figcaption>Kia Venga</figcaption></figure><img src="/d/story/b1/299697/201103250926_6.jpg" class=" imp-image-184589" />
 <div class="caption"></div>
 И по моим наблюдениям, обаянию этой букашки поддался не я один. Попутные водители с явным интересом рассматривали авто в потоке, а две девушки на старенькой «пятерке» BMW даже захотели познакомиться поближе. Реакция на машину у них была своеобразная: «Вы что, взяли ее покататься у мамы?».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CtSF10_VI68RCYIEJOmvrw=s800" width="800" height="592" layout="responsive" /><figcaption>Благодаря компактности Kia Venga, легко найти место для парковки</figcaption></figure><img src="/d/story/b1/299697/201103250924_1.jpg" class=" imp-image-184588" />
 <div class="caption"></div>
 Да, ладно! Разве она выглядит женской? По мне, это как раз тот редкий случай, когда дизайнерам из европейского центра Hyundai-Kia в Руссельхайме удалось сделать вполне нейтральный образ такому маленькому хетчбэку.
 Помнится, обвинения в унисексе раздавались в адрес соплатформеного Hyundai i20. Возможно, в тех словах есть доля правды. Но что поделать, здесь диктуют условия маркетинговые соображения. Машины B-класса в Европе – как джинсы: сегодня в них ходит мужчина, а завтра их надевает его жена.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/spIKefCd9rr2eVdNnMhZEA=s800" width="800" height="684" layout="responsive" /><figcaption>Весенний безлистый пейзаж заметно оживился </figcaption></figure><img src="/d/story/b1/299697/201103250928_7.jpg" class=" imp-image-184585" />
 <div class="caption"></div>
 Европа против этого не возражает, она стирает внутригосударственные границы, этнические… половые того гляди рухнут. Нас, как известно, общим аршином мерить нельзя, мы если не за совесть, то за имидж свой переживаем точно.
 Видимо, поэтому мне еще не доводилось увидеть ни одного россиянина, обладающего, скажем, Mazda2. Но с Venga, думаю, таких проблем не будет.
 
 <h2>Мамино авто</h2>
 В чем девчонки на BMW были правы, в том, что – это действительно семейный автомобиль. По высоте и ширине Venga «на копейки» меньше, чем Kia Soul, но по длине и по размеру колесной базы она немного превосходит старшую модель.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_BwUthriP2DY-uJeL_nQbA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Все приборы в "шаговом" доступе, отвлекаться от дороги не приходится</figcaption></figure><img src="/d/story/b1/299697/201103250930_9.jpg" class=" imp-image-184586" />
 <div class="caption"></div>
 Внутри за счет высокой крыши очень просторно, много воздуха. Проблема передней стойки решена так же, как в Citroen C3 Picasso - в виде расходящейся к низу «вилки». Получилось большое лобовое стекло, каждой бы машине такую обзорность.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fhOY_wsQEpHwBffpVyVngw" width="800" height="449" layout="responsive" /><figcaption>Приборная панель Kia Venga легко "читается"</figcaption></figure><img src="/d/story/b1/299697/201103250933_8.jpg" class=" imp-image-184587" />
 <div class="caption"></div>
 Задние сидения с раздельными секциями можно не только регулировать по наклону, но и двигать вперед и назад, уменьшая или увеличивая вместимость багажника. Для семейной машины это большой плюс, при отсутствии объемной поклажи можно комфортно разместить сзади троих пассажиров. Тем более, что привычного центрального тоннеля под ногами нет.
 Передние сиденья с тканевой обивкой приемлемо жесткие и довольно удобные. Левый валик водительского кресла заметно меньше правого, что облегчает посадку в автомобиль. Регулируются настройки передних сидений только с помощью механических рычагов.
 Рулевая колонка изменяется по углу наклона, но «на себя» выдвигается недостаточно, человеку с высоким ростом не совсем удобно. Также один из коллег жаловался, что при включении четных передач локтем регулярно упираешься в мощный валик боковой поддержки, но у меня такого ощущения не возникло.
 Дубовый бюджетный пластик передней панели знаком по другим машинам концерна. Этот же руль с другой эмблемой я видел на Hyundai Solaris, а этот рычаг «механики» – на Kia Ceed, а эти кнопки… Впрочем, неважно, где они еще есть, унификация качественными комплектующими – не есть худо, а лишь расплата за бюджетный автомобиль.
 
 <h2>Тупить нельзя, крутить!</h2>
 На тест мы взяли автомобиль с самым мощным бензиновым мотором 1,6-литра (125 л.с. и 156 Нм) и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Двигатель этот хорошо знаком по другим моделям корейского концерна.
 Да, корейцы молодцы: выжать столько «скакунов» из малолитражного моторчика – это по-японски нанотехнологично. Правда, «запрягает» этот движок долго – как была у него слабая тяга на низких оборотах, так и осталась.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tU0FKWOnczoiiNBAEjZfdg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Kia Venga</figcaption></figure><img src="/d/story/b1/299697/201103250935_5.jpg" class=" imp-image-184590" />
 <div class="caption"></div>
 Чтобы ехать быстро, нужно мотор крутить. Начиная с трех тысяч об/мин начинается подхват. И за этот драйв можно простить агрегату его начальную нерасторопность. Если не опускать обороты, быстро перехватывая скоростью, то машина становится очень динамичной. Расход бензина в любых режимах езды по городу (по бортовому компьютеру) не опускается ниже 10 и не поднимается выше 10,8 литра на «сотню».
 Шасси по-европейски жесткое, Venga охотно перекладывается из полосы в полосу. Вот только реактивное усилие на руле не слишком натуральное, а скорее напоминает компьютерный симулятор, хорошо хоть с ростом скорости баранка приятно тяжелеет. Подвеска шепотом отрабатывает дорожные огрехи и стыки на мостах.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-MOOxLScINkYQYPRrFk3yw=s800" width="800" height="502" layout="responsive" /><figcaption>Объем багажника — 314 литров, его можно увеличть до 570 литров, сдвинув вперед задний диван</figcaption></figure><img src="/d/story/b1/299697/201103250937_3.jpg" class=" imp-image-184598" />
 <div class="caption"></div>
 При езде по плохой дороге - в салоне тишина - ни скрипа, ни трения панелей не слышно. Шумоизоляция лучше, чем в i20, качество сборки, по субъективным ощущениям, тоже. Тормоза радуют предсказуемым замедлением.
 Единственное: новенькая зимняя резина Yokohama – это нечто. До того, как она раскатается и сотрет первый слой, Venga, как королева катка, скользит на весеннем асфальте.
 
 <h2>Берем?</h2>
 Всем хороша машина, я даже задумался: кто меня может отговорить ее купить? Однако ответ нашелся довольно быстро, когда я посмотрел на официальном сайте цены...
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YeFiHVqooA6u96iKT-j6fQ=s800" width="800" height="550" layout="responsive" /><figcaption>Kia Venga</figcaption></figure><img src="/d/story/b1/299697/201103250936_4.jpg" class=" imp-image-184597" />
 <div class="caption"></div>
 Тестовая машина с мотором 1.6 и «ручкой» в максимальной комплектации оснащается полным электропакетом, однозонным «климатом», электрозеркалами, рулем с «аудиокнопками» и кожаной обивкой, задним парктроником,  системой курсовой устойчивости, CD/MP3 магнитолой, «умным» ключом, кнопкой старта двигателя, противотуманками, системой помощи при старте на подъеме и шестью подушками безопасности.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r0lPj8Vvb7aeulSdBzIaGg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>В багажнике есть докатка и минимальный ремкомплект</figcaption></figure><img src="/d/story/b1/299697/201103250941_22.jpg" class=" imp-image-184595" />
 <div class="caption"></div>
 Цена такого автомобиля - 703 тысячи рублей, за «автомат» необходимо доплатить еще 36 тысяч. Комплектация Citroen C3 Picasso со схожим движком и «механикой» (по максимуму – 680 тысяч рублей) за минусом таких вещей, как бесключевой доступ и кнопка старта двигателя, выглядит даже привлекательнее. Притом, что микровэн Picasso более вместительный.
 В близкой комплектации (750 тысяч рублей) можно приобрести 
 <a href="/content/articles/297290-optimalnaja_skoda_roomster/">Skoda Romster</a>. Конечно, его оснащение обойдется дороже, зато есть великолепное шасси Volkswagen, да и самой машины клиент получает больше, а вариант оснащения более гибкий. Дело вкуса?

Kia Venga: микросемья (ВИДЕО)

Kia Venga

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки