Никто с этим и не спорит. Глобально ничего не поменялось. А что бы поменялось нужно новую машину с ноля создавать, А это время и деньги... А так после всех доработок нормальный бюджетный автомобиль. Если будут финансовые проблемы при покупке нового авто, буду смотреть на это семейство в первую очередь.

Влад, изменения на Гранте были в части изменения угла кастера передней подвески плюс отрицательный развал задних колес если я не ошибаюсь, что дало улучшение управляемости по результатам тестов всех авторитетных автожурналов.

Сам же не управлял ни старой Калиной ни новой Грантой, врать не люблю...

Вы уверены, как иксперд всея Руси?

Владик, напишете еще раз)

здесь Икс-дизайн обвеса СПОРТ:)

Но меня интересует не это, а то почему в отношении продукции УАЗ так резко тон сменился на критический.

-------------------------------------------------------

Наконец то прозвучало - браво Влад! ...... только причины тотального топтания заводика с Симбирску мы НЕ услышим - Не та персона какашками бросалась, она будет по партизански водить вокруг да около, но причины коньюктурного оплевывания УАЗа не выдаст!

Икс-дизайн на гранте появился только в конце прошлого года.

Пленку клеют не на внутренности, а на поверхность, чтобы дизайн не сперли.

Вот смотрите сколько вы букв написали, вон вас как кобасит то... Значит Автоваз достиг цели! Привлек внимание!

ты че так съезжаешь с темы невнятно? тебя натыкать в твои слова? НА:

"Не ходили. Я много ВАЗов перебрал и видел, и среди них только одна девятка которая моталась практически только по трассе проехала больше 200 тыс. км без капиталки"

"Про конторские машины смешно даже говорить, я их тоже ремонтировал. Большинство просто убивали экономя на всём и долго они, естественно, не жили"

эт не ты что что ли заявлял, любитель русского языка, типа русский весь? Я заметил, что КАК ПРАВИЛО, некоторые личности, как только их ловят на пистеже, сразу резко начинают интересоваться и поучать всех вокруг русскому языку, видите ли их не правильно поняли. Поучи жену щи варить.

ПОзнания твои, в области эксплутационных смазок и масел и зависимого от этого ресурса ДВС, так и остались, видимо на уровне начала 90-х, когда КАК ПРАВИЛО, лучше М8В1 ничего не было.

И видимо, да, сложнее гаек покрутить, тебе ничего не доверяли, а я сам лично видел кучу ВАЗов, прошедших в районе 250-300т.км без капиталки.