Я единственное объяснение нахожу его ВАЗофобии, выгнали с Автоваза за профнепригодность. Иначе отчего такая нелюбовь к ВАЗу и одновременно влюбленность в темы посвященные ему же.

Сварка ВСЕГДА создаёт напряжения вокруг. И уж тем более на тонкостенном прокате.

Т.е в полиции даже мое заявление рассматривать не будут? У меня у матери сумку из шкафчика в супермаркете украли, дак даже потом письмо по почте пришло по факту рассмотренного дела.

И напрасно: это очень быстрая машина, рассчитанная на значительные боковые перегрузки. Если в быстром повороте элемент конструкции, воспринимающий от подвески боковые силы, лопнет от внутренних напряжений, вас не спасут никакие подушки. Собственно, из-за этого такие вещи и не ремонтируют. А для "чисто понта" есть тачки попроще.

Вообще дурацкая мода оставшаяся со времён когда в автомобилях были только механические счётчики пробега менять масло по пробегу. На машинах с БК это давно надо делать по моточасам. Но тут грёбаный маркетинг лезет - надо показать покупателю, что у машины самый большой промежуток между ТО. А на то, что масло в городском режиме нормально проработает только половину громко заявляемого межсервисного пробега можно прочесть мелким шрифтом в самом конце инструкции по эксплуатации, но её даже дилеры не читают.

Не "только натуральное возмещение", а на выбор страховой. Задних крыльев тайвань не бывает на мою бывшую машину, дверей тайвань нету, а б/у страховщики ставить не могут. Они либо деньгами выплатят с учетом износа по своим справочникам, либо признают машину тотальной в случае дтп - например, удар в зад: крыло 27тыр+ бампер 9тыр(китай) + крышка багажника + работы и уже хватит на тотал.. Я пока с возмещением по новым правилам не сталкивался, скорее всего страховые авто врятли будут охотно ремонтировать, это им невыгодно.

Если человек лезет в мой ряд, кто должен уступать - я или он? Он залез, я его протаранил, какие ко мне вопросы? А если по роже, то у нас есть уголовный кодекс. В этом году у нас в городе был случай, водитель инспектора электрошокером ударил по рукам - дали 3.5 года.

Ну у меня вот была мазда 93г, там новое крыло оригинальное стоит под 30тыр, бампер 25 и т.д. Вся машина стоит в зависимости от убитости 50-100тыр. Я воткнусь в ваше авто, отремонтируюсь по дешману б/у или китай з/ч, а мне кучу бабла страховая отдаст. У меня была на ней авария - мне в зад въехали не по моей вине, авто в норм состоянии было, не гнилушка. Страховая выплатила 30тыр за легкие повреждения, при этом износ был тогда до 80%, а не до 50% как сейчас. А вы предлагаете его совсем убрать.

Если вам нужен ремонт без износа - оформляете каско и все ок.

Надо Колыму оффшором сделать.

Вопрос простой, но докучают «тормоза», вальяжными манерами сбивающие скоростной ритм. Казалось бы, съедь на обочину и упражняйся там крутить руль в сторону поворота, сколько душе угодно . Так нет же, обязательно надо весь магистральный поток спрессовать в этот замшелый поворотик. Ни стыда, ни совести у людей не осталось.

Согласен с Вами.

Только выбор страхования, выгодные условия, гибкие тарифы, своевременная оплата - никакого отношения к нынешней системе страхового ворья отношения не имеет.

Как и работа для улучшения жизни населения России, а не отдельных "жирных ско...тов" для ГОСдуры.