То есть лично Вы не хотите заплатить за чистый воздух, субсидируя продажи авто на СПГ? Извините, но это быдлологика какая-то - ставить себя по интеллекту ниже западных европейцев.

Согласен. Посмотрим, как Хавал пойдет.

Если у них завод, да ещё и полного цикла, то, спрашивается, а где продажи?! Сколько за год продано Haval'ов? На что живут работники завода? Нахожу это странным.

Конечно! Китаец это совсем дно: ни запчастей, ни надёжности, ни ликвидности, ни нормального сообщества-форума, ни уважения на дороге. А цена уже почти как за нормальные авто. Единственное, в чём они преуспели, это пускать пыль в глаза красивым видом и богатыми комплектациями.

И согласен, и нет.

По популярности и потребительским качествам (по европейским потребностям), да проигрывает.

По цене, все же конкурент (маленький, но есть). У нас китай-мобили тоже конкуренты своим одноклассникам. И также, как у Весты, у китайцев 2 проблемы, не позволяющие навязать хорошую борьбу: слабо развитый сервис, подмоченная репутация.

Ой, не надо грязи ... Мне изначально неинтересно сколько стоит этот мифический хавал, но ты с упорством педалируешь только этот вопрос игнорируя мои вопросы, называя это спором. Круто да спорить с собой и побеждать себя:)

Так вертнемся к моему первому вопросу - [у нас не ругаются] ты сравниваешь заниженную Весту универсал с полноприводным кроссовером, который у нас даже не продается?

Они не коррелируют ни по цене, ни по потребительским качествам, но тебе главное доказать, что ВАЗ дорогое [у нас не ругаются]. Ну так докажи, только на нормальных примерах:)

А где ты увидел тут полноприводный кроссовер?

То есть сравниваете заниженную спортверсию Весты за 950тр с кроссовером, которого нет на рынке РФ с придуманной вами стоимостью 1250тр?

А зачем вы сравниваете несравнимые ни по цене, ни по назначению автомобили?

Прекольно, у вас как всегда - бутылка водки МНОГО, а 3 МАЛО:)

А если завтра ателье стразами Весту отделает - будем с Кукурузером сравнивать?

F7? Haval чтоли? Китайца?