Да, в одёжке 2019 года вполне ничего. Предыдущий не нравился. Если Джили выкатят в этом году обновлённый жЫп, его и надо будет сравнивать с новым Аутом

Аутлендер в базе с 2.0 стоит почти 1.7. Странное сравнение. Кстати, другу предлагали (правда тогда 2.4 только доступен был) скидку сразу 100 тысяч. На Ауты есть норм скидки, но никак не на базу. Так что схоже оснащенный будет под 2 миллиона.

Новый Аутлендер? Танунах такое страшило!

Написал демагогиус в режиме мартышки:)

Рекурсивненько:)

И Демагогиус снова обделался. Аргументации нет - просто [у нас не ругаются] в комментах:)

Браво!:)

1.5 нет такого мотора на рынке.

1.4-150 едет лучше любого 2.0. с чипом на урвоне 2.4-2.5 слабеньких (до 180 сил)

продажи кодиака отлинчые. кому надо берет. у кого нет денег-пыхтит на форумах.

окты -так же в С классе.

з\ы нет денег-не надо тут об этом плакаться...

Но тут желательно как китайцы, научились клепать и поджимают потом иностранцев, или сами заводы строят, или СП. А сложные технологии все воруют и не стыдятся, тоже украдем и плевать на патентное право

Не совсем верно, доработка автомобиля для местного рынка - по сути и есть, пусть не сложная, но конструкторская разработка. Но людей против локализации тоже не понимаю. Отверточную сборку легко свернуть, а когда кузов, двигатель, кпп производится в России быстро и безубыточно уже не сбежишь. Или все хотят ездить на авто за 10 тыщ$ собранных там? Курсы валют и дешевая рабочая сила - это плюс в нынешней ситуации, пусть автогиганты продают комплектующие из России в другие страны, потом глядишь и до нормального российского НИОКРа доживем.

Демагогиус оскудел аргументами и слился:)

Как и всегда:)

А Демагогиус все никак себе новую ЛаЖу купить не может - дорого ему, видать:)