Надеюсь, врачевание вам пошло на пользу. Ничего иного я не желал.

добавлю - я ездил, хотя бы немного, на всех перечисленных, так что сужу не только по фото.

P.S.
У вас ещё и слова пропали, при редактировании:
"...красная подсветка встречается...редко", но метко.
ссылка

Вы разглядываете приборы, а я дорогу. У нас с вами разные преференции при вождении автомобиля в ночное время.
То, что на УАЗе подсветка не красная, я сделал замечание производителям с отправкой их на профессиональную консультацию к специалистам.
На остальные "внедорожные" шедевры со стразами мне наплевать. Они дальше отблеска неоновых огней рекламы не выезжают.

Но что? У меня вот 408, паркуюсь губой над бордюрами без проблем, как передом так и задом. Съезды на всякие подземные парковки с резкими 15 градусными переходами покрытия тоже вопросов не вызывают. Ваш комментарий справедлив по отношению к 308, 407 и иже с ними. 408 таких проблем не знает. У 408 страдают пороги в основном — машина длинная, на перевалах порогами задеть кочку без проблем можно. Но в остальном — никаких проблем от клиренса при езде в том числе по нечищенному снегу и грунтовкам не испытываю. Проблемы начинаются, когда забываю, что все-таки не джип, и пускать поребрик между колесами идея не из лучших, но остальные легковушки туда в принципе не поедут.

«- Есть у нас один такой мальчик — Знайка — всё ему рассказать и объяснить надо.»
В современной авиации штурман уже давно не пользуется наземными ориентирами, пристально вглядываясь в ночную мглу. Да и логарифмической линейкой и циркулем пользоваться вряд ли умеет.

Примечание.
Цитата из книжки, прочитанной в детстве.

Не занимайтесь самобичеванием. Не стоит она этого.

Благодарю за внимание. Надеюсь, диалог пошёл на пользу, и подвигнет вас к дальнейшим познаниям на эту важную тему.
В природе мелочей не бывает.

Для начала проведите такой эксперимент.
В тёмной комнате включите мобильник с белым экраном, потом перенастройте и - с красным.
В обоих случаях засеките время адаптации в созерцанию очертаний предметов.

Есть более экстремальный способ. В яркий солнечный снежный день зайдите в незнакомый подвал без подготовки.

Затем, походите на солнце в очках с красными линзами, и зайдите в другой незнакомый подвал.
Желаю в первом случае не попасть в травмопункт.
Берегите себя!

Был бы это клубный паркетник для девочек типа Ленд Ровера или Крузера, бог с ним, какие там стразы сверкают на приборной панели.
Но для реального внедорожника, готового оказаться один на один со стихией в чёрной бездне ночной тьмы, подобные мелочи имеют значение.
Достаточно лишиться головного света, чтобы понять преимущества красной подсветки перед солнечным зайчиком.