Уважаемый тёзка! До абсура можно довести всё! Нпример: кто докажет что белое это белое?

Чтобы вспомнить, что такое встречное движение посмотрите классический экзаменационный билет ПДД по проезду перекрестков. В нашем случае встречного движения не наблюдается)
В любом случае, пусть будет как есть сейчас. На удивление ДТП там не так и много происходит. Если изменить организацию, скорее всего, это приведет к заторам.

И еще: траектория «А» у вас на картинке противоречит ПДД, ее надо было проложить левее, так как при повороте налево следует занять крайне левое положение. Здесь же почти все нарушают ПДД поворачивая налево со второго ряда. У вас же почему-то одна полоса на картинке. Вмещается два ряда, следовательно здесь — два ряда.

Стрелка и красный «фонарь» — усё!
Пы.сы. Хоть подпрыгни, а основной зелёный - приоритет!

Я с вами согласен в теории. Но... ни разу не видел, чтоб в Москве двое стояли и пропускали друг друга )))
На практике, в час пик от изменения приоритета тут ничего не поменяется.

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

«Двигающимся со встречного направления прямо или направо». Является ли здесь траектория B встречной? Сомнительно. ПДД конечно всего не регламентируют, поэтому и поставили здесь светофор со стрелкой.
В любом случае, виновным будет в случае ДТП , который едет по траектории B под красный со стрелкой.

Кстати, рисуночек у вас не совсем отражает реальную картину. Потому как в жизни траектории автомобилей будут пересекаться тогда, когда водитель А еще поворачивает, а водитель B уже повернул и двигается прямолинейно. То есть поворота направо, как и вероятного встречного движения у него уже нет.

Нужно разрешить в ПДД правый поворот, при горящем красном (как на Украине) и вообще убрать стрелку. ))

Он не в штатах водительское получал?

Это правило здесь не действует, потому что проезжая часть откуда выезжает водитель B находится значительно правее проезжей части на гольяновской улице (траектория А). Уступать при левом повороте надо тем, кто едет во встречном направлении по твоей же проезжей части, а не тем, кто выезжает справа с другой проезжей части и чью траекторию ты не затрагиваешь своим маневром.

И проезжающего прямо тоже! ) Как меня учили, их потому и надо пропускать, что становятся помехой справа, потому и пункт такой введен...

Потому и пропускает, что при повороте синего налево красный становится помехой справа. ;)