Почаще перечитывайте, повнимательнее, не пытаясь заниматься толкованием ПДД, а понимая их буквально и дословно, дабы в дальнейшем не продолжать городить огород из ничего на пустом месте ....

Очень поддерживаю два комментария выше !

«Виктор
Вы там ПДД читаете? Или придумываете?
Сегодня, в 11:56„(С)

„Алексей
Автор несет несусветный бред!
Сегодня, в 11:10„(С)

Не в бровь, а в глаз — прямо в яблочко !

Спасибо. Часто езжу на данном перекрестке. Очень много водителей которые заруливают налево с правой полосы, после перекрестка возникают конфликты (аварии, кстати, редки из-за малых скоростей после поворота). Аргументируют, что едут по главной на главную же, а дальше применяется п.8.4.

Сергей, можно еще несколько вопросов?

1. Акт приема-передачи в произвольной форме? (у вас есть пример договора, но нет примера акта)
2. В случае если на мотоцикл есть только техпаспорт советского образца, он прилагается к заявлению в ГИБДД вместо ПТС и СТС? Или какой порядок? Может быть, надо заставлять прежнего владельца идти в ГИБДД и там снимать с учета?
Или взять в этом случае генеральную доверенность? Надо ли ее тогда заверять у нотариуса? Нужен ли при этом владелец?

Сергей, это Россия!!! )))) Почему в сфере недвижимости навели кое-какой порядок а по авто-мототранспорту полный бардак? Почему ГИБДД, в конце то концов, не обяжут регистрировать обременение если оно действительно есть? И проблема исчезнет как таковая? Ответ один: эта "муть" выгодна в том числе и ГИБДД, с них в случае чего "взятки-гладки", - покупатель сам виноват: не досмотрел, не проверил и т.д., хотя это прямая обязанность государства в лице ГАИ!!! Иначе для чего вообще нужна регистрация???)))))

И сверлить дополнительные отверстия в номере также запрещено.

Другое место это не штатное место, т.е. не соответствует ТР, что опять приводит к штрафу. При получении ОТТС место установки ГРЗ так же проверяется на соответствие ТР.

Соблюдение правил и требований должно быть проконтролировано. Этим занимается орган сертификации.
Вы что ГАИшнику скажете на дороге, когда он вас остановит? У вас все по ГОСТу? Он вам поверит и отпустит? Тогда тонируйтесь в ноль. ГАИшники вам будут верить про 100%ную светопропускаемость.
Перевесить номер это внести изменения в конструкцию ТС. Причем в той части, которая подвергается сертификации. Т.е. формально после таких изменений автомобиль не соответствует ТР.
Я задал вопрос который действительно имеется при эксплуатаций Валдая и пытаюсь с вашей помощью найти ответ на такую коллизию конструкции и законодательства, но пока просвета не вижу.

ГОСТ это позволяет автопроизводителям. И эта установка ГРЗ подвергается сертификации. В случае выполнения всех нюансов орган сертификации дает добро на производство. Упоминание в ГОСТе возможности устанавливать ГРЗ слева не дает автовладельцу возможности установить номер слева.

На баррикады?

Все в наших 146%.