Он про Славуту китайскую молчит, потому как селюк не может своё хаять.

я, собственно, тоже - просто идеалы несколько отличаются. Я даже браузером пользуюсь, у которого есть режим "только текст", чтобы всякие картинки и прочие красоты вообще не грузились. (даже сильнее ныне распространённого "режима чтения", где сначала грузится всё, а потом уже можно смотреть только текст).
Наелся этих красот с американцами в своё время по самое не могу.

Не поверите, в вк, одноклассниках, фейсбуке и прочих твиттерах не был ни разу в жизни. Просто некогда ещё и туда заглядывать.

Владимир, о чем с вами говорить, если вы к легковому автомобилю класса В применяете критерии надежности, пригодные только для военной техники? Вы с кем на ВАЗах воевать-то собираетесь?
Все было бы неплохо в ваших рассуждениях, если бы вы не пытались тупо прикрыть ими вопиюще огромный процент брака, сходящего с конвейеров ВАЗа в Тольятти и Ижевске. Относительно распила есть существенная разница: все, кого вы указали, не пытаются продавать свой асфальт или, допустим, ракету (которая не полетела) как прорыв в асфальтовой и ракетной индустриях соответственно. Просто пилят, и люди это прекрасно видят. ВАЗ же стремится замаскировать свое убожество при помощи агрессивного пиара. Вот вам принципиальное различие.
Что же касается цен на Славуту (кстати, не подскажете, а какое отношение она имеет к Весте? Славуту что, в РФ продавать собираются?) то позволю себе напомнить вам, Владимир, что это Россия сидит под санкциями, а не Украина. Могут позволить себе китайца за $10000 - я рад за них. Мы-то и на Гранту за 500000 рублей еле наскребаем.

То есть, аргументы в вас совсем закончились, да? А еще программист;)
Да хоть по вашей ссылке Тойота в хлам развалится, какое это отношение имеет к массовым косякам Весты? Мы ведь про Весту с вами говорим, не так ли? И тому, кто ее с косяками приобрел, ни разу не веселее от того, что кому-то одному на весь интернет досталась неудачная Тойота.
ВАЗофилы, не обманывайте себя и окружающих. ВАЗ делает отстой, а на Тойоту вам просто денег не хватает:)

Я не делал сайт для широкого вещания, скорее для друзей и приятелей. А ещё больше - для себя.
Сделать через альбомы можно, но это противоречит моей изначально высказанной (и выстраданной) идее. И не хочу просмотра по одной фотке, мне это не нравится.

В общем, зря я с ним вылез :-)

Да, здорово. Может, и я когда соберусь... но всё некогда, да и к внуку в отпуск надо ездить, а он у меня далеко...

Изначально там было написано: "Поскольку я уже несколько лет занимаюсь веб-программированием, мне обрыдли глупые красоты. Отныне мой лозунг "лучший пример фрактала - прямая линия".
В переводе на русский: так сделано намеренно :-)
Мне гораздо интереснее было выбирать фото, в которых не так много банальности, зато есть то, что видел мой глаз, составлять подписи, которые были бы короткими, но объясняющими. Это куда сложнее, чем флэши напихать.
Потом период, когда я работал с вебом, закончился (к великому моему удовольствию, нынешняя работа куда интереснее), и надпись убрал, как излишество. Прямая линия не требует изъяснений!

После 2013 я обленился. Всё собираюсь выложить поездку по Европе в 2014 (4650км, 8 стран), да руки не доходят. Вот, может, в Белоруссию прокачусь, наснимаю, да уже заодно и выложу.

А вообще Ваша похвала за попытку сделать сайт меня расстроила. Я-то хотел, чтобы именно поездки и взгляд на посещённые места доходил. Не получилось. Надо фотографировать умнее.

да даже 500 дорого. 100 максимум там цена за взрослого.. ну да, знаю, щас цен таких уже нет..

То есть, "вы думаете", что стекла ставят другие? Или на самом деле ставят? А зачем другие, если в уплотнителях проблема? А скидку в 1000 рэ за гарантировано хреновые щетки стеклоочистителя - нет? О косяках сборки ВАЗа знают все уже лет 30 как - сразу в курсе, где подкрутить, где подмазать, что сходу вообще заменить...
Качество стабильное. Стабильно хреновое. И изменений нет и не будет. Ссылки мои вы видели. ВАЗофилам остается только кричать, что "это все несущественно", а продажам ВАЗов - падать дальше.
Вы же первый кричали тут, что ВАЗ можно починить самому в любом задрюченске, не гоняя в официальный сервис, а по факту выходит, что ни запчастей пока нет, ни понимания у владельцев или сервисменов, что делать с машиной, когда в ней что-то сломалось. А ездить по гарантии приходится куда чаще, чем, допустим, на том же Рио. И в чем смысл ВАЗа? Купи и доделывай?
Так это еще со времен ВАЗ 2107 повелось, только она и стоила в худшем случае 200, и ее действительно можно было отремонтировать с помощью молотка и такой-то матери. А теперь что? То же предложение, только за 514, и даже руки самостоятельно не приложить?
И снова вопрос - какой смысл в Ладе?
А я вам скажу: попил бюджетов на "поддержку отечественного автопрома".
Кончится бюджет, кончится и Лада.
Самостоятельно ВАЗ не может вообще ничего - только пиарщиков бездарных нанимать на бюджетное бабло.