Да, со временем вполне могут взять.

так дело то в том, что данная единица измерения привязана к размеру, в отличии от "абстрактного" метра и поэтому от неё не отказываются

Все верно. "Дело было не в бобине, а м*дак сидел в кабине".
Строка эта писалась в свое время применительно к обслуживанию и ремонту, но и к езде тоже подходит:)

Ну не всегда. Если есть повороты направо, то "профи" приходится тормозить.
Вообще, у нас все два-три ряда едут так себе: правый из-за автобусов и поворотов, левый, из-за поворотов, средний - из-за того, что в него лезут все "гонщики-профи" из левого и правого, когда видят, что впереди поворот.
А езда по принципу "профи" - "я пролезу в любую дыру" довольно сильно изматывает к концу дня.

Ну это было, есть и будет :)))

Да, на старых Жигулях электрооборудование куда надёжнее. Если бы ещё у них предохранители ножевые были... А что лягушка? У 2105 она особенная разве?

Коробки передач официально отличались только передаточными числами. Проблемы потом пошли с качеством. И вообще, на Жигулях придумали эту неразбериху с передаточными числами. Началось всё с 2106, где существенно сблизили передачи. Вместо того, чтобы уменьшить число главной передачи.

А для вас все автомобили, созданные для побития рекордов скорости уродцы?

Спасибо, Виктор!

морские мили связаны с размерами земного шара, а конкретно с расстоянием между градусами широты, поэтому заменять их на километры или другие единицы измерения нецелесообразно