Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Российских автовладельцев через три года могут обязать устанавливать датчики экстренного реагирования на базе чипов ГЛОНАСС. Об этом сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Борисов. По его словам, такая мера прописана в программе «Эра ГЛОНАСС».
 Устройство будет представлять собой датчик, который в случае ДТП отправит автоматический сигнал бедствия в спасательную службу и укажет местонахождение машины. Обязать устанавливать прибор могут через ОСАГО.
 Как уточнили эксперты, датчик не является спутниковым навигатором – речь идет об отдельном устройстве. Программа «Эра ГЛОНАСС» предполагает оборудование всего государственного транспорта, а затем и всех автомобилей в России навигаторами ГЛОНАСС.
 Массовое развертывание программы начнут уже в следующем году. Недавно
 <a href="/content/news/260944-era_glonass_uspeshno_proshla_ispytanija/"> "Эра ГЛОНАСС" протестировали в Ленинградской области</a>.

Кнопки "SOS" станут обязательными в автомобилях

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Английский рок-музыкант, фронтмен легендарной группы 
 Black 
 Sabbath, совсем недавно получивший водительские права, в первой же самостоятельной поездке разбил новый автомобиль Ferrari.
 Осборн получил водительское удостоверение в возрасте 62 лет после 19 неудачных попыток. По словам супруги музыканта, Оззи был «ужасно рад» наконец-то, после стольких лет, получить права. Он тут же купил себе игрушку, о которой мечтают все мальчишки, – новенький Ferrari California. На машине рокер проехал около 20 миль, после чего попал в ДТП, столкнувшись с автомобилем Mercedes-Benz. Авария была не сильной, и пострадавшему был нанесен незначительный ущерб.
 Однако в настоящее время Осборн снова лишен возможности управлять автотранспортом. Его шансы на восстановление прав оцениваются как нулевые.
 Это уже не первый случай ДТП с участием известных людей. Совсем недавно большой резонанс общественности вызвала
 <a href="/content/news/34217-prezident_chechni_ramzan_kadyrov_so_svoim_kortezhem_popal_v_avariju/"> авария с участием кортежа главы Чечни Рамзана Кадырова</a>.

Оззи Осборн разбил новенький Ferrari

Пассажирский автобус попал в аварию 
 в Красноярском крае во вторник вечером на 560-м километре федеральной автодороги «Байкал». В результате погибло восемь человек, еще девять доставлено в больницы. За прошедшие дни зафиксирован ряд крупных аварий с автобусами. 
 Причиной красноярского ДТП, предварительным данным, стал прокол переднего колеса. Водитель не смог удержать под контролем машину, выехал на "встречку" и столкнулся с грузовиком Scania.
 За последние дни это не первая крупная авария с участием автобусов. В воскресенье утром в Ростовской области перевернулся автобус, в котором ехала группа подростков. Водитель также не справился с управлением, пострадали трое детей.
 Другая авария произошла на трассе «Кавказ» в Дагестане, где «лоб в лоб» столкнулись маршрутка и Ikarus. Oдин человек погиб, еще трое получили ранения.
 В понедельник в Калмыкии столкнулись автобус и «Газель». Погибли пять человек, трое ранены.
 «В последние дни зафиксирован ряд крупных аварий с участием автобусов, причем практически во всех случаях виноваты сами водители, грубо нарушившие правила дорожного движения», - сообщил начальник отдела пропаганды Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Шевченко.
 По его словам, за 11 месяцев 2010 года в России было зафиксировано около 4 тысяч ДТП по вине водителей автобусов.
 По статистике ГИБДД, 
 <a href="/content/news/275525-gibdd_peshehody_vinovaty_tolko_v_10_avarij/">пешеходы виноваты только в 10% аварий</a>.

ДТП с автобусом под Красноярском: погибло восемь человек

Адвокаты Леонида Насветникова, протаранившего на Садовом кольце два десятка машин, подали заявление прокурору Москвы Юрию Семину. Они просят о проведении прокурорской проверки действий сотрудников ГИБДД, задержавших Насветникова. На попавшей в интернет видеозаписи видно, как инспектор бьет ногой разбушевавшегося автомобилиста, а также милицейской дубинкой по голове. 
 По мнению адвоката Игоря Яртых, инспекторы применили излишнюю силу при задержании его подзащитного.
 В то же время, защита "неадекватного" водителя будет настаивать на проведении комплексной психолого-психиатрической экспертизы Насветникова, по результатам которой будет ясно, какую он понесет ответственность.
 Напомним, что 15 декабря на Садовом кольце москвич Леонид Насветников на своем внедорожнике Hyundai Terracan 
 <a href="/content/news/275513-vnedorozhnik_protaranil_20_mashin_v_moskve_na_sadovom_kolce_video/">совершил несколько ДТП</a>, в результате которых было разбито около 20 автомашин.
 Как уже сообщалось, первоначально после задержания Насветников заявил, что у него заклинило педаль газа. Однако позже, находясь в больнице с черепно-мозговой травмой, он рассказал о неких красных кругах, которые он увидел в небе незадолго до аварии. Экспертиза не выявила в его крови каких-либо признаков употребления алкоголя или наркотиков.
 Источник: auto.newsru.com

Гаишники избили виновника ДТП на Садовом

В России по вине пьяных водителей за 11 месяцев погибли 1783 человека.
 По официальной статистике, за это время в России произошло больше 180 тысяч ДТП, в результате которых погибли 24 тыс. человек, а еще около 230 тысяч получили ранения.
 Статистика за 11 месяцев 2010 года:
 
 <ul>
 
 <li>количество ДТП: 182 481 (меньше на 1,7% по сравнению с январем-ноябрем прошлого года),</li>
 
 <li>количество погибших: 24 109 (-4,6%),</li>
 
 <li>количество раненных 228 777 (-1,8%).</li>
 
 </ul>
 11 056 ДТП произошло по вине пьяных водителей, это на 5,4% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года.
 В результате "пьяных" ДТП:
 
 <ul>
 
 <li> погибли 1783 человека (-19,5%),</li>
 
 <li>ранены 16 144 человек (-6%).</li>
 
 </ul>
 В этот же период период произошло 18 802 (+1,4%) ДТП с участием детей, в которых:
 
 <ul>
 
 <li>821 ребенок погиб (-4,4%),</li>
 
 <li>19 643 ребенка получили ранения (+1,7%).</li>
 
 </ul>
 
 <a href="/content/news/275513-vnedorozhnik_protaranil_20_mashin_v_moskve_na_sadovom_kolce_video/">Крупная авария по вине пьяного водителя</a> вчера произошла на Садовом Кольце Москвы, к счастью, никто не погиб.

Пьяные водители убили 1800 человек 

Владелец автомобиля Hyundai Terracan устроил серьезную аварию в центре Москвы. Инспекторы ГИБДД и владельцы покореженных машин учинили над ним самосуд.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jWUAV-XtBcExmu_Gf8pbow" width="772" height="513" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/275513/201012151514_hyundai_terracan_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-177719" />
 
 <a href="/manage/wp-content/uploads/2010/12/201012151514_hyundai_terracan_1.jpg"></a><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rYPjHaxAqNuRfKbNtrqySQ" width="772" height="513" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/275513/201012151514_hyundai_terracan_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-177717" />
 Джип начал таранить автомобили на Сухаревской площади с внутренней стороны Садового кольца. На большой скорости тяжелый Terracan врезался в припаркованные на обочине машины.
 
 После первой аварии водитель, очевидно, решил скрыться с места ДТП. Но далеко уехать ему не удалось. На Садовой-Черногрязской он вновь впечатался в стоящие в пробке авто. Когда инспектор ГИБДД попытался вытащить нарушителя из машины, тот резко сдал задним ходом и протаранил автомобили на обочине.
 В итоге водителя скрутили владельцы машин и сотрудники милиции.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xadb3e_vIqBY4ttvw2RwFg" width="772" height="513" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/275513/201012151515_hyundai_terracan_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-177718" />
 Источник: LifeNews.ru, соб. инф.

Внедорожник протаранил 20 машин в Москве на Садовом кольце (ВИДЕО)

Схема гибрида или электромобиля с расположением кабелей высокого напряжения должна находиться на борту таких машин. Это поможет спасателям и пострадавшим 
 в случае ДТП 
 избежать поражения током. Так считают в немецком клубе автолюбителей ADAC.
 
 
 
 
 С распространением гибридов и электрокаров с бортовым напряжением 600 В и выше опасность поражения током стала реальностью, отмечают специалисты. Особенно, если речь идет о серьезном ДТП, и спасателям приходится разрезать корпус специнструментом для извлечения пострадавших.
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6ogK0jIVOBN142lfxx9cBQ=s800" width="572" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Подобную схему предлагается распечатать и возить с собой всем владельцам гибридов</figcaption></figure><img src="/d/story/90/274064/201012100927_ampnet_photo_20101209_016883.jpg" class=" imp-image-177238" />
 <div class="caption"></div>
 Схема с расположением высоковольтных кабелей должна находиться в легкодоступном месте, например, в солнцезащитном козырьке водителя, - считают в ADAC. И предлагают обязать владельцев гибридов и электромобилей возить с собой такую карту. Для некоторых моделей гибридов ADAC предлагает скачать и распечатать ее со своего сайта.
 Toyota в свое время заверяла, что 
 <a href="/content/news/22487-toyota_prius_ne_udarit_tokom/">предусмотрела</a> автоматическое отключение высоковольтных кабелей в случае ДТП.

Немцы потребовали наличия электросхем на борту гибридов

В течение 20 лет ученые из австралийского университета выясняли, какого цвета автомобили чаще попадают в ДТП. Всего они изучили 850 000 разных аварий. В результате эксперты пришли к выводу, что чаще других участниками ДТП становились автомобили черного цвета. Днем такие машины попадали в аварии на 12% чаще остальных, а ночью – на 47%!
 Второе и третье места по аварийности заняли автомобили серого и серебристого цветов. На четвертом и пятом местах идут красные и синие машины. При этом самым безопасным цветом признан оранжевый цвет. Именно такие авто реже других становились фигурантами ДТП.
 Между тем черный цвет, по-прежнему,
 <a href="/content/news/269349-chernyj_cvet_snova_v_mode/"> остается самым популярным</a> среди российских автолюбителей.

Черные машины самые опасные

В Сызрани 54-летняя ученица автошколы во время экзамена на площадке сбила трех девушек. Инцидент произошел на закрытом автодроме.
 Женщина-кандидат в водители за рулем ВАЗ-2114, выполняя испытательное упражнение на площадке, не смогла вовремя остановиться. В результате наезда пострадали три девушки, которые собирались сдавать экзамен следом за ней. В результате ДТП все три пострадавшие отделались ушибами.
 Между тем 
 <a href="/content/news/273272-kazhdoje_trete_dtp_v_moskve_-_najezd_na_peshehoda/">наезды на пешеходов</a> одни из наиболее частых ДТП.

Дама сбила трех человек на экзамене в ГИБДД

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

ГИБДД

Читайте про ГИБДД (ГАИ) на дороге

ГИБДД (ГАИ) на дорогах: новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про ГИБДД и ГАИ на дорогах

Более трети всех ДТП, произошедших с начала этого года в Москве, - наезды на пешеходов. При этом в каждой пятой аварии виноваты сами пешеходы.
 
 
 Чаще всего, как отмечают в ГИБДД,  пешеходы переходят дорогу в неположенном месте или неожиданно выбегают на дорогу.
 
 <a href="/images/news/273272-kazhdoje_trete_dtp_v_moskve_-_najezd_na_peshehoda/273275-peshexody/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JbHV8u1_LfMg8V_QbCmxAA=s800" width="800" height="547" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/273272/201012071356_pieshiekhody.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-177055" /></a>
 Напомним, что с 20 ноября вступили в силу 
 <a href="/content/articles/267613-novyje_pdd_i_shtrafy_vstupili_v_dejstvije/">изменения в Правилах дорожного движения</a>. Отныне водители, подъезжающие к нерегулируемому пешеходному переходу, обязаны снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов.

Каждое третье ДТП в Москве - наезд на пешехода

Иннокентий Кишкурно

Бар, картинная галерея, курятник, баня, ночной клуб или просто уютный комфортабельный дом – зачастую автобус становится чем-то большим, чем средство передвижения в пространстве пары десятков человек. Но иногда и собственно автобусом может стать нечто, что изначально совершенно не планировало им быть. И сейчас не стоит вспоминать всякие бытовки на базе грузовиков, которых пруд пруди. Как вам 77-летний пенсионер из Норфолка, решивший превратить в автобус... газонокосилку?!Представителей этого графства даже англичане считают народом своеобразным, и сейчас вы поймете почему. Если эта история прошла мимо вас в 2012-м, когда она взорвала Сеть, мы напомним: Дерек Джейкуэй реально потратил четыре года своей жизни и две тысячи фунтов на то, чтобы на базе собственной газонокосилки сделать реалистичную копию знаменитого лондонского автобуса. Остальное – уже детали, в кои мы и рекомендуем вам погрузиться.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-157530610&id=456242161&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/wall-157530610_7974">ПРО Технику</a>, <a href="https://www.dailymail.co.uk/news/article-2095841/Derek-Jakeway-creates-miniature-London-bus-LAWNMOWER.html">Daily Mail</a>

Чего только не делают с автобусами! Очень позитивное видео

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Алексеева Елена

На железнодорожных <a href="https://www.zr.ru/tags/pereezd/?ysclid=m3477j6fkj908308095">переездах</a> планируется увеличить количество автоматических камер, которые будут штрафовать водителей. Минтранс принял решение расширить перечень оснований для установки таких устройств.  Камеры фото- и видеофиксации будут устанавливать на тех переездах, где за год произошло хотя бы одно ДТП, а также на нерегулируемых пересечениях с железной дорогой, то есть без охраны и шлагбаумов.  Ответственность за установку и эксплуатацию оборудования ляжет на железнодорожников, и, по расчетам Минтранса, их расходы за шесть лет превысят 3 миллиарда рублей.На сайте <a href="https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=150086#">regulation.gov.ru</a> был опубликован проект постановления правительства, который определяет правила установки и эксплуатации автоматических камер на ж/д переездах. Минтранс намерен обновить список причин для установки комплексов фиксации правонарушений. В настоящее время камеры устанавливаются, если на перекрестке в течение трех лет произошло более двух ДТП с жертвами или ранениями более пяти человек.  По данным ГИБДД, за девять месяцев 2024 года в России произошло 127 аварий на переездах, что на 8,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В результате этих происшествий погибли 52 человека, 154 получили ранения. Напомним, максимальный штраф за нарушения на переездах составляет 5 тысяч рублей. Здесь вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935543-kak-bezopasno-proekhat-zhelezno/?ysclid=m346z3lhww676142062">рекомендацию</a>, как безопасно проехать железнодорожный переезд. Основной совет – адекватная скорость, чтобы в любой момент можно было плавно затормозить, если внезапно загорится запрещающий сигнал светофора. Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7282101?utm_source=rubric&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter">«Коммерсант»</a>

Железнодорожники нашли серьезную управу на водителей-нарушителей

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Светлана Тарасенко

Автовладельцы при оформлении <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a> у непроверенных организаций в Сети могут столкнуться с тем, что полис окажется подделкой. За такую страховку полагается не только штраф, но также арест на срок до шести месяцев.Согласно пункту 2.1.1 Правил дорожного движения, все водители обязаны иметь действующий полис ОСАГО. Если сотрудник Госавтоинспекции заподозрит, что документ поддельный, он имеет законное право приостановить действие водительских прав автовладельца до выяснения обстоятельств. Если выяснится, что страховой полис действительно является подделкой, водителю грозит уголовное наказание по <a href="https://www.zr.ru/about:blank">статье</a> 327 Уголовного кодекса РФ. В качестве наказания могут применить штраф в 80 тысяч рублей, исправительные работы сроком до 480 часов или арест сроком на полгода.В ГАИ призывают автовладельцев оформлять страховку только в офисах страховых компаний с лицензией или на их официальных интернет-ресурсах. Таким образом риска столкнуться с поддельным ОСАГО можно избежать.Источник: <a href="https://www.njcar.ru/news/vaz/strahovka-5535007.html">njcar.ru</a>

За какой полис водителю грозит крупный штраф и уголовный срок до 6 месяцев

Требования ГОСТа в части наличия <a href="https://www.zr.ru/tags/peshexody/?ysclid=m34d8zqoir775649277">световозвращателей</a> на верхней одежде, включая детскую, нужно сделать обязательными для всех производителей. Такое мнение выразил председатель Союза пешеходов Владимир Соколов.Согласно статистике Госавтоинспекции РФ, за девять месяцев текущего года в России зарегистрировано 23 145 ДТП с участием пешеходов. При этом число погибших снизилось на 3,5%. Правила дорожного движения обязывают пешеходов носить световозвращатели в темное время суток вне населенных пунктов. Но в городах это требование носит рекомендательный характер. К сожалению, население игнорирует это предписание, констатирует председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. По статистике, одежда 80% детей, пострадавших в результате ДТП в темное время суток, не имела световозвращателей.«Имеет смысл сделать требования этого ГОСТа обязательными для всех производителей. Это позволит контролировать качество таких аксессуаров, что в итоге обеспечит безопасность пешеходам», – убежден глава Союза пешеходов.Генеральный директор «АМИ группы» Максим Артемьев (предприятие специализируется на производстве световозвращающих элементов) считает, что для популяризации отражающих элементов, включая брелоки, браслеты и нашивки на одежду, нужна всероссийская масштабная социальная реклама с объяснениями в необходимости их обязательного использования.Источник: <a href="https://iz.ru/1784744/kirill-sazonov/da-budet-svet-v-rossii-stali-reze-sbivat-ludei-na-dorogah">iz.ru</a>

В России стали реже сбивать пешеходов, но у экспертов вызывает тревогу один нюанс

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Правительство РФ считает, что <a href="https://www.zr.ru/safety/">безопасность</a> дорожного движения будет под угрозой в случае реализации законопроекта, в рамках которого предлагается уведомлять автовладельцев о превышении скорости с помощью маячка красного цвета, потому что внимание водителя в этом случае будет отвлечено. Соответствующий законопроект внесет в Госдуму глава комитета ГД по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов (ЛДПР).«Реализация положений законопроекта может повлечь за собой угрозу безопасности дорожного движения, поскольку подача сигнала красного цвета в указанном случае будет отвлекать внимание водителя транспортного средства от управления им», – говорится в тексте документа кабмина.В правительстве напоминают, что в российском законодательстве есть предписания об обязательном обозначении мест размещения средств фиксации техническими средствами организации дорожного движения, а также информировании водителей о таких местах, «в связи с чем проектируемое изменение представляется избыточным». А модернизация средств фиксации с целью обеспечения технической возможности подачи сигнала красного цвета «повлечет увеличение нагрузки на бюджеты субъектов РФ». К тому же в проекте закона не определены источники финансирования и порядок исполнения дополнительных расходных обязательств. «С учетом изложенного законопроект нуждается в существенной доработке», – говорится в заключении кабмина.Напомним, Нилов считает, что для эффективной профилактики нарушения водителями скоростного режима необходимо одновременно с фиксацией нарушения посредством видеокамер также информировать водителя сигналом красного цвета. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22312257">tass.ru</a>

Правительство не одобрило инициативу об уведомлении автомобилистов с помощью камер

Ушакова Ирина

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Legacy

Автомобиль Subaru Legacy: обзор, новости, машина Субару Легаси — характеристики, комплектации, разные поколения Subaru Legacy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Legacy: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару Легаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Legacy: читайте уникальные статьи про автомобили модели Субару Легаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Teana

Автомобиль Nissan Teana: новости, обзор, машина Ниссан Теана — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Teana  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Teana: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Теана — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Teana: читайте свежие статьи об авто модели Ниссан Теана – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">ДТП </a>на автодороге «Обход Хабаровска» столкнулись
три автомобиля. Водитель на Toyota Town Асе направлялся со стороны улицы
Вершинной к Совхозной, выехал на встречную полосу и влетел в Nissan Teana и
Subary Legacy.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DGQImBQ0v7Z2IyZDxmn5MQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В автомобиле Nissan
пострадали водитель и три его пассажира, в числе которых две девочки. Младшей
один год, старшей десять лет. Уточняется, что пострадали виновник аварии и пассажир
микроавтобуса. Пострадавшие госпитализированы. 

Расследование
находится на контроле прокуратуры, устанавливаются обстоятельства инцидента.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fkuMECCZD3vuEtCin8sobg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со
временем.

Источник <a href="https://t.me/proc_phk/5028">Прокуратура
Хабаровского края</a>

Выехал на встречку: три машины столкнулись в Хабаровске

Прокуратура Хабаровского края

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fUlZg6Z7RXXuKLLyf3bjyQ=s800" width="800" height="525" layout="responsive" /><figcaption>Seat Leon FR 1.8 TSI (180 л.с.), 7DSG: 1 076 383 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/4c/709452/20140918_yaku0679.jpg" class=" imp-image-330431" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Сразу оговоримся: есть еще и 
 <a href="/content/articles/632757-seat-leon-cupra-sportkar-na-kazhdyj-den/">по-настоящему горячий Leon Cupra с 265-сильным двигателем</a>, но это, считай, уже отдельная модификация. А среди «гражданских» версий именно в исполнении FR доступен топовый турбомотор мощностью 180 л.с. (есть и 140-сильный Leon FR), а также некоторые «вкусные плюшки» в штатном и опциональ­ном оснащении. Но главное – только в сочетании с 1.8 TSI идет задняя многорычажная подвеска, тогда как остальным «Леонам» положена скручиваемая балка.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cpybi-bIj5z1USI7MXhVIQ=s800" width="800" height="479" layout="responsive" /><figcaption>Комбинация приборов – образец для подражания: лаконичная и прекрасно читаемая.</figcaption></figure><img src="/d/story/4c/709452/20140918_yaku0181.jpg" class=" imp-image-330430" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Внешних отличий у FR не так много: чуть иные бамперы и передние противотуманки, зад­ние светодиодные фонари да шильдики. Внутри – спортивные кресла, красная отстрочка на си­день­ях и обивке руля.
 Гораздо важнее наличие системы Seat Drive Profile. Кнопка на центральной консоли задействует спортивный режим, изменяющий отклики на руль и газ, алгоритм переключения DSG и даже звучание мотора. А еще только на версии FR можно получить подрулевые лепестки управления роботизированной коробкой. У нас их не было – это опция. Стоит брать! Ведь в том тем­пе езды, к которому подталкивает этот Leon FR, они определенно пригодятся.
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hdauX05gjvfoYUu3MU_RTA" width="132" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4c/709452/20140918_aleksandr_stolyarov__1.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-330435" />Александр Столяров, заместитель главного редактора:
 − Едет 180-сильный Leon FR очень даже вкусно: в городе ему мотора хватает с запасом, коробка работает быстро, рулится прекрасно. Вдобавок в последнем поколении в салоне «Леона» появилось ощущение качества, доведенности до ума. Правда, немного жаль, что, добрав солидности исполнения, он растерял фамильные фишки вроде замаскированных ручек задних дверей и «вертикальных» дворников.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VKoQBmAQduzExEkYYW1gAQ=s800" width="800" height="184" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4c/709452/20140918_27.png" class="aligncenter size-medium imp-image-330433" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="330431, 330430, 330428, 330432, 330429, 330434"></div>

Тест Seat Leon FR: вседозволенность

Seat Leon FR 1.8 TSI (180 л.с.), 7DSG: 1 076 383 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Smart

Автомобили Smart: модели, новости, обзор машин Смарт — все модели, новинки, линейка Smart — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart: читайте уникальные новости об автомобилях модели Смарт — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Smart: читайте уникальные статьи об авто марки Смарт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortwo

Автомобиль Smart ForTwo: новости, обзор, машина Смарт Форту — комплектации, разные поколения, характеристики Smart ForTwo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart ForTwo: читайте свежие новости об автомобилях модели Смарт Форту — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fortwo: читайте свежие статьи об авто модели Смарт Форту – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WvFuzFr3w3R2_5rESV0lng" width="520" height="346" layout="responsive" /><figcaption>smart fortwo cabrio: 871 295 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/3d/709437/20140918_yaku0566.jpg" class=" imp-image-330439" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Внешне smart напоминает мультяшного персонажа: дружелюбные глаза-фары и улыбчивая решетка плюс маленькие габариты − практически игрушка, только для взрослых! Его стихия − городские джунгли. Правда, маломощный моторчик 84 л.с. в паре с «роботом» довольно долго разгоняет машинку, но этого вполне хватает для столичных улиц-переулков при трафике 40−60−80 км/ч.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PgjswWIVZX2tsaYf3S6Vow=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Грузовой отсек у smart невелик, но для повседневных покупок место найдется</figcaption></figure><img src="/d/story/3d/709437/20140918_yaku0269.jpg" class=" imp-image-330436" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 А как же прогулки за город? Обязательно, но при условии, что на всем маршруте асфальтовое покрытие. Ведь у «малыша» небольшой клиренс и довольно жесткая подвеска − неровности дороги ощущаются в полной мере.
 Зато выбравшись из городских пробок, где сильная загазованность, можно от души насладиться ездой на свежем воздухе: двойное нажатие заветной кнопочки − и мягкая крыша съезжает назад, собираясь в гармошку, а над головой появляется синее небо и лучи осеннего солнца заполняют все небольшое пространство автомобиля. Для полного счастья еще бы морской бриз, но, увы, в Подмосковье нет ни моря, ни океана, а жаль!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YqmCYPahC9kjAHBls_RjQg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>С помощью двух «волшебных» кнопочек, находящихся перед селектором «робота», можно прямо на ходу поднять или сложить крышу автомобиля </figcaption></figure><img src="/d/story/3d/709437/20140918_yaku0279-2.jpg" class=" imp-image-330438" />
 <div class="caption">
 С помощью двух «волшебных» кнопочек, находящихся перед селектором «робота», можно прямо на ходу поднять или сложить крышу автомобиля
 </div>
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YLqMNGUY_cAIVFh3gYNdYw" width="158" height="250" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3d/709437/20140918_galina_andronova_.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-330443" />Галина Андронова, главный художник:
 − Наслаждаться последними теплыми деньками на кабриолете − вот это настоящий подарок! Несмотря на малые габариты, smart удобен как водителю, так и пассажиру. Конечно, на «дальняк» на таком авто не поедешь − в багажник, напоминающий увеличенный бардачок, помещается всего пара небольших дорожных сумок, − но от коротких прогулок на кабриолете, особенно в солнечную погоду, вы получите огромное удовольствие! Да и еще один большой плюс всего семейства smart − габариты позволяют парковаться на нем как вдоль, так и поперек.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YNoDKN7q2_ZkOOdaoZXGxQ=s800" width="800" height="179" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3d/709437/20140918_15.png" class="aligncenter size-medium imp-image-330440" />
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="330439, 330437, 330436, 330442, 330438, 330441"></div>

Smart fortwo cabrio: игрушка для взрослых

smart fortwo cabrio: 871 295 руб.

Константин Васильев

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A3: обзор, новости, машина Ауди А3 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A3: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ауди А3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A3: читайте уникальные статьи об авто модели Ауди А3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sTeZpMHw_B9jV1s-FMIZ5w=s800" width="800" height="544" layout="responsive" /><figcaption>Audi A3 Sedan 1.8 TFSI, S tronic Ambition + опции: 1 321 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/15/709397/20140918_gq7q4549.jpg" class=" imp-image-330401" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Трехобъемный тип кузова традиционно в почете в США, Китае и у нас. На эти рынки в Audi и рассчитывают с новой моделью. Однако А3 Sedan продается и в Европе. Вероятно, ставка сделана на ностальгические чувства, ведь по габаритам А3 очень напоминает культовый в девяностых Audi 80, который сегодня вырос в A4. Кстати, собирают самый компактный в линейке седан на новом заводе в Венгрии.
 Итак, до нынешнего третьего поколения A3 выпускался исключительно в кузове хэтчбек. Теперь появился и седан, причем его колесная база такая же, как и у пятидверного A3 Sportback, – 2637 мм. Это на 36 мм больше, чем у трехдверки. В результате на втором ряду седана в меру прос­торно, однако линия крыши на 9 мм ниже, чем у «спортбека».
 Но, главное, седану в отличие от хэтчбека не достался двигатель 1.2 TFSI (105 л.с.), вкупе с которым устанавливали полузависимую балку в задней подвеске. Базовым для седана стал 1.4 TFSI (122 л.с.). Как следствие, все 
 <a href="/content/articles/697179-audi-a3-sedan-vplotnuyu-k-uskolzayushhemu-idealu/">седаны A3</a> оснащаются многорычажкой. Это важно, ведь истинное удовольствие Audi дарит прежде всего от управления.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/64xxKJkpMM3UYtxeE83APg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер напоминает салон MB CLA: перед глазами такие же круглые сопла в ретростиле и дисплей-планшет. Зато в Audi учли ошибки коллег – дисплей можно спрятать в недра передней панели</figcaption></figure><img src="/d/story/15/709397/20140918_gq7q4284.jpg" class=" imp-image-330400" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o6vvA74aLuiwsGwPHM1aIw" width="152" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/709397/20140918_konstantin_vasilev____.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-330405" />Константин Васильев, редактор:
 − На тестовом автомобиле спортивная подвеска с уменьшенным на 15 мм клиренсом. Шины обычные, а не низкопрофильные. Для наших дорог – то, что надо! Плюс в меру мощный мотор, чтобы не терять голову. По мне так идеальный автомобиль на каждый день. Вот только ценник разбух, а навигации и кожаного салона в списке опций так и не видно. Остается разве что играть с кнопкой Drive Select.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LGJMpzIp9KRA7wyMNbr2wQ=s800" width="800" height="189" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/709397/20140918_13.png" class="aligncenter size-medium imp-image-330404" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="330401, 330400, 330399, 330398, 330397, 330402, 330403"></div>

Тест Audi A3 Sedan: на каждый день

Садков Георгий

Audi A3 Sedan 1.8 TFSI, S tronic Ambition + опции: 1 321 000 руб.

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CPFXM9fA67zpuTW6UR_3qg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/09/709897/20140921_011.jpg" class=" imp-image-331589" />
 <div class="caption">
 Fiat Panda Cross. Производство: Италия. В России, может, и будет, но скорее всего – нет. Цена? Лучше дочитайте до конца...
 </div>
 Нет, я все-таки не сдержусь. И не стану томить читателя своими писательскими экзерсиcами в ожидании развязки. Я скажу сразу и прямо: видите этот, без всяких сомнений, привлекательный автомобиль, который вмещает четверых, а в случае удачной суммы антропометрических данных и пятерых, причем с комфортом коробки, принимающей пару обуви? Хорош, не правда ли? А знаете, сколько он стоит? Девя… Нет, подождите еще чуть-чуть.
 Он не может не привлекать. Если честно, он мне сразу понравился. Особенно когда мне предложили проехать на нем по той же внедорожной трассе фиатовского полигона в Балокко, где несколько месяцев назад я 
 <a href="/content/articles/655740-novyj-jeep-cherokee-chuzhaya-krov/">снял все свои вопросы к «Джипу-Чероки» последнего поколения</a>. Я уже прекрасно знал, что ожидает этот прелестный автомобильчик цыплячьей окраски, и это сильно прибавило уважения к нему.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rF3c7jRiZWln-5_kSQFOww=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Ручник оригинальный, но небезопасный: выходя из машины, я пару раз задевал расположенную со стороны водителя клавишу блокировки – и машина снималась с тормоза.</figcaption></figure><img src="/d/story/09/709897/20140921_021.jpg" class=" imp-image-331600" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <h2>ПРОЩЕ И СЛОЖНЕЕ</h2>
 
 <a href="/events/geneva/page/617672-fiat-sdelal-iz-panda-nastoyashhego-polnoprivodnogo-bojca/">Полноприводная «Панда»</a> не новость уже тридцать лет. Версия 4×4 была у всех трех поколений модели. И всегда они являли собой нечто большее, чем просто желание производителя за счет волшебной формулы банально увеличить прибыль. Они реально умели справляться с бездорожьем. И свежая модель не является исключением. Полный привод на третьем поколении «Панды» предложили полтора года назад. Одновременно упростив и усложнив машину по сравнению с предыдущей полноприводной версией. Вискомуфта как способ передачи крутящего момента на задние колеса уступила место более прогрессивной электрогидравлике, позволяющей быстрее и точнее реагировать на изменения дорожной ситуации. А вот задняя подвеска стала проще – вместо независимой схемы на продольных косых рычагах теперь применена обычная, хотя и усиленная торсионная балка.
 При этом дифференциал жестко закреплен на кузове и связан с колесами качающимися полуосями.
 Зачем пошли на упрощение? Надо было чем-то жертвовать ради уменьшения массы и снижения себестоимости. Ведь нынешняя «Панда» по причине государственного давления на «Фиат» (фактически это запрет на массовое производство за рубежом) выпускается в Италии, в отличие от предшественницы, поставлявшейся из польского филиала. А родная сборка вкупе с переходом на новое поколение обходится дорого: цена базовой модели подскочила на 27%!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/47ZxODP1lpEo6zk1EF7-hQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Серебристые защитные накладки переднего и заднего бамперов выполнены из пластика. Это красивая декорация, не более.</figcaption></figure><img src="/d/story/09/709897/20140921_051.jpg" class=" imp-image-331598" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Даже у обычной «Панды 4×4» очень приличный для ее размеров внедорожный потенциал. Собственно, скромность габаритов как раз и оборачивается преимуществом: свесы кузова минимальные, снаряженная масса – около 1000 кг. Дорожный просвет увеличен до 152 мм, усилены крепления амортизаторов и опоры передних стоек «Мак-Ферсон», муфту привода задних колес можно заблокировать нажатием кнопки. Правда, внешность у машины  никакая: пара черных накладок еле-еле выделяют ее среди прочих «Панд». Виллану такая вполне подойдет, а вот городскому пижону – вряд ли.
 Вот для любителей покрасоваться и сделали версию «Кросс». Она ярче, дороже… и еще лучше приспособлена для бездорожья! «Кросс» – это не просто название и дополнительная мишура из пластиковых накладок, блестящих рейлингов и светодиодных ходовых огней. Здесь дорожный просвет увеличился еще на 9 мм и достиг 161 мм (это у бензиновой версии, у дизельной на 3 мм меньше). Из других дополнений – всесезонные шины, которые прибавили в ширине 10 мм и увереннее опираются на землю, и совершенно новый вращающийся контроллер (с пафосным названием «террейн контрол») управления режимами полного привода. Ну прямо как на вседорожниках ценой… ммм… скажем так, размером раза в два больше. Правда, этот контроллер здесь больше для антуража. Набор его функций не шире, чем у других кроссоверов: выбор между автоматическим распределением момента межу осями (по умолчанию вперед идет 95% тяги) и жестко запертой муфтой. А в крайнем правом положении контроллера включается система помощи спуска со склона. Спуститься-то мы так или иначе спустимся, а вот как заберемся наверх? Ведь крутящий момент у двухцилиндрового наддувного мотора рабочим объемом 875 куб. см из обласканного международными премиями семейства «Твинэйр» всего 145 Н·м – у кофемолки и то, наверно, больше…
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yHxlFoZS-cDJIOp39kYKGQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Подобный внедорожный антураж во внешней отделке обычных машин очень популярен в Бразилии. Создатели «Кросса» и не скрывают, что стиль заимствовали из южноамериканской автомобильной моды.</figcaption></figure><img src="/d/story/09/709897/20140921_071.jpg" class=" imp-image-331596" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <h2>ДВОЙНОЙ ФОРСАЖ</h2>
 Этот двигатель, небольшой даже для современного мотоцикла, может смущать своим непривычным дребезжанием на средних оборотах и выше. И вообще он начинает жить лишь от 3000 об/мин, но для крохотной «Панды» его возможностей достаточно. Тем более что для «Кросса» мотор даже немного форсировали, увеличив мощность на 5 л.с. и доведя ее в итоге до 90 сил. Только никогда не нажимайте кнопку «Эко» – сразу почувствуете истинный объем мотора.
 И я не скажу, что на фоне бензинового двигателя другой вариант мотора – вполне обычный четырехцилиндровый турбодизель рабочим объемом 1,3 л и мощностью 80 сил – сильно иной. Тянет он лишь слегка лучше, а шума и вибраций от него примерно столько же – несмотря на усиленную изоляцию моторного щита у дизельной версии. И даже самый важный аргумент выглядит не столь уж весомо – дизель экономичнее бензинового мотора в среднем лишь на 0,2 л в расчете на 100 км.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r-HVst0n2EPmol7xgzyFJQ=s800" width="800" height="576" layout="responsive" /><figcaption>Из такого положения машину вызволяет электронная имитация блокировки межколесных дифференциалов.</figcaption></figure><img src="/d/story/09/709897/20140921_081.jpg" class=" imp-image-331595" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 На обычной дороге бензиновую «Панду» следует время от времени энергично подгонять переключением передач. Но не скажу, что так уж часто. Делать это в любом случае приятно – не каждый автомобиль даже классом выше может похвастаться столь аккуратно выверенным механизмом переключения. Короткие ходы, четкая фиксация, никаких проблем. В коробке шесть ступеней, и первая передача, очень короткая, специально подобрана для вылазок на бездорожье (этот прием нам знаком по «Рено-Дастер»). Именно она и помогает взбираться на такие косогоры, от которых поначалу хочется бежать куда подальше.
 Перевожу полноприводную трансмиссию во внедорожный режим (теперь муфта заперта и раздает крутящий момент вперед и назад поровну, но размыкается на скорости свыше 50 км/ч) и, слегка пришпорив мотор, удивительно просто взбираюсь на склон. А потом, крутанув ручку трансмиссии в крайнее положение, включаю систему помощи на спуске – и «медвежонок», притормаживая колесами, спускается вниз на скорости около 5 км/ч. В этом нет ничего удивительного, все это проходилось сотни раз на самых разнообразных вседорожниках и кроссоверах.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wVIh8DBwpgG2LU0sOC-HOQ=s800" width="800" height="467" layout="responsive" /><figcaption>Значительные углы въезда и съезда позволяют штурмовать едва ли не вертикальные препятствия.</figcaption></figure><img src="/d/story/09/709897/20140921_091.jpg" class=" imp-image-331594" />
 <div class="caption">
  
 </div>
 
 <h2>СЕРЬЕЗНЫЙ НАСТРОЙ</h2>
 Вроде бы кроссовер как кроссовер, но удивляет вот что. Впервые знакомясь с этим автомобилем, никак не ожидаешь, что он, несмотря на свою легкомысленную внешность, окажется вполне серьезной машиной. Ощущение примерно такое же, как если вы купите в магазине миленький игрушечный будильник, а он вдруг оказывается водонепроницаемым, со встроенным GPS-приемником и глушителем частот мобильной связи.
 «Панда Кросс» из-за высокой посадки кренится в поворотах, как заносимый грузчиками по лестнице платяной шкаф, но все равно рулится понятно и прозрачно. Даже не задумываешься о том, что усилие на руле могло бы быть немного больше, а шины – лучше. Все-таки всесезонка – это далеко не оптимальный вариант. Слишком уж рано они начинают скользить. Зато на усеянной булыжниками дороге я ни разу не усомнился в энергоемкости подвески. Не было даже намека на пробой. При этом уровень ездового комфорта вполне достойный, а система стабилизации практически не вмешивалась в процесс управления, позволяя в меру скользить на гравии, – полноприводная трансмиссия неплохо гасила снос, дорабатывая подачей момента назад. Ведь только в обычных условиях 95% тяги идет вперед – а если надо, практически столько же может подаваться и на задние колеса.
 Вот тут-то, пожалуй, и следует многозначительно произнести: «И все это удовольствие – за…». За 19 450 евро! В Европе. (Стандартная «Панда 4×4» обойдется на 2000 евро дешевле, что тоже немало.)
 Итак, перед нами один из самых дорогих «Фиатов». За эти же деньги в Италии можно купить хэтчбек «Браво», вместительный компактвэн «500 L Ливинг» или даже кое-что из «Абартов», не говоря уже о том, что обычная «Панда» стоит в два раза меньше. Если «Панда Кросс» доедет до России, ее цена вряд ли будет меньше миллиона рублей. За два цилиндра, за 3,7 метра длины и за единственную, пусть и самую полную, комплектацию. За обогрев сидений и ветрового стекла придется доплачивать. Готовы?
 Не думаю. Жаль, что такая неплохая машина будет загнана в самый маловостребованный медвежий угол российского рынка. Если, конечно, она вообще до него доберется. Несмотря на свои природные таланты.
 
 ПЛЮС Неплохие вседорожные способности, энергоемкая подвеска
 
 МИНУС Высокая цена, слабые моторы
 
 <h2>Фотогалерея</h2>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="331589, 331598, 331596, 331595, 331594, 331600, 331597, 331601, 331599, 331593, 332162"></div>

Тест Fiat Panda Cross: медвежий угол

Из такого положения машину вызволяет электронная имитация блокировки межколесных дифференциалов.

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3JGRwlB4bfGcb-9RWw5Y2A=s800" width="800" height="568" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sportage 2.0 D (184 л.с.) Premium - 1 459 900 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/709369/20140918_rrs_8449.jpg" class=" imp-image-330413" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Созданный Петером Шрайером образ Kia Sportage с характерным силуэтом и узкими «бойницами» боковых стекол получился на редкость удач­ным и спустя четыре года совершенно не утратил актуальнос­ти. Оттого-то 
 <a href="/content/news/629499-nachalis-prodazhi-obnovlennogo-kia-sportage/">при обновлении его и не стали сильно ретуширо­вать, а обош­лись небольшими штрихами</a>: изменили рисунок ре­шетки радиатора и структуру задних фонарей, подобрали новые варианты колесных дисков.
 В салоне нововведений больше. Конечно, основное из них – это комбинация приборов с двумя колодцами и дисплеем между ними вместо прежнего щитка с огромным блюдцем спидометра по центру. Также поменялись отделочные материалы, появилась зональная подсветка – например, в подстаканниках и нише внизу центральной консоли, в оснащение добавились мультимедийная система Infinity, подогрев баранки и трехрежимный усилитель рулевого управления. Из технических изменений упомянем также амортизаторы с амплитудно-зависимой характеристикой и улучшенную шумоизоляцию.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kg33OdNEuyZpapqwTjMFDQ=s800" width="800" height="351" layout="responsive" /><figcaption>Первое, что бросается в глаза в салоне модернизированного Kia Sportage, – новый щиток приборов.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/709369/20140918_main_dash_12.jpg" class=" imp-image-330411" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OkKqj7TCtRamVbHAm7T-uw" width="132" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/709369/20140918_aleksandr_stolyarov__.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-330415" />Александр Столяров, заместитель главного редактора:
 − Аккуратный подход к обновлению в случае с Kia Sportage вполне оправдан. Третье поколение модели после своего дебюта, что называется, «пошло». Sportage и сегодня пользуется хорошим спросом: за четыре года только в России продано больше 100 тыс. экземпляров. Так что использованный при модернизации принцип «от добра добра не ищут», думается, был выбран правильно.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RoN68BW0173yRmd9R2nkKg=s800" width="800" height="182" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/709369/20140918_23.png" class="aligncenter size-medium imp-image-330412" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="330413, 330410, 330408, 330411, 330409"></div>

Обновленный Kia Sportage: броневик Шрайера

Kia Sportage 2.0 D (184 л.с.) Premium - 1 459 900 руб.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: