Свежее

Лучшее

В эти выходные из-за снегопада и резкого перепада температуры небольшие выбоины на дорогах, ставшие привычными для любого автомобилиста весной, превратились в глубокие ямы. 
 
 <a href="/images/news/306465-isporchennyj_posle_zimy_asfalt_stanovitsa_prichinoj_dtp/306466-20080209-481/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lNfPrS69fxQzaDUQ3EMLhw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/306465/201104111832_20080209_481.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-186244" /></a>
 За последние три-четыре дня не один десяток автомобилей, угодивших в огромные рытвины, отправились в шиномонтаж ставить новую резину. В субботу вечером на Третьем транспортном кольце в районе проспекта Мира пять машин пробили колеса. И произошло это не из-за одной ямы, а из-за нескольких, расположенных друг за другом огромных выбоин.
 А на проспекте Жукова, в непосредственной близости от проезжей части, провалился асфальт. В результате образовалась яма шириной более 3 м.
 Столичные власти на следующий день сообщили, что на дороги внепланово выведено несколько бригад ремонтников, которые должны в самые сжатые сроки залатать все ямы на московских дорогах. Пока что, правда, возле ям появились только предупреждающие заграждения. А на тех местах, где «заплатки» появились неделю-две назад, вновь образовались ямы с острыми краями.
 Плановый ремонт дорог начнется в самое ближайшее время – когда среднесуточные температуры станут достаточно высокими. В этом году Московское правительство планирует потратить на ремонт и нанесение свежей разметки 10,5 млрд рублей. При этом Сергей Собянин подчеркнул, что особое внимание будет уделяться качеству, а не темпам работ.
 Об этом же накануне говорили и в Госдуме – депутаты выступили с инициативой внести поправки в закон о госзакупках в области строительства дорог. По словам Сергея Шишкарева, главы думского комитета по транспорту: «В среднем дорожное покрытие в России служит всего лишь два-три года, тогда как в европейских странах срок в три-четыре раза больше. При этом стоимость одного километра дороги у нас в разы превосходит цены в Европе».
 Вопросом качества дорог и стоимости их ремонта заинтересовалась и Генпрокуратура, которая в ходе проверок обнаружила многочисленные случаи нарушений в сфере дорожной деятельности.
 По статистике, 
 <a href="/content/news/299833-kazhdoje_patoje_dtp_proiskhodit_iz-za_plohih_dorog/">каждое пятое ДТП</a> в России происходит по вине некачественных дорог. На российских дорогах 
 <a href="/content/news/301803-rossijan_stalo_menshe_na_2_2_mln_iz_nih_11_pogibli_v_dtp/">в прошлом году погибло</a> более 26 тысяч человек.

Испорченный после зимы асфальт становится причиной ДТП

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<h2>Преступления</h2>
 Итак, согласно отчету ГИБДД, в 2010 году в России произошло 199 тыс. аварий (на 2% меньше 2009 года). В ДТП погибли 26,5 тыс. человек (–4%), 250 тыс. граждан получили ранения (–2%). Почти 12 тыс. аварий (–4%) произошло по вине пьяных водителей; результат этих ДТП – 2 тыс. погибших (–15%) и 17 тыс. получивших травмы (–5%).
 Как считают начальники из МВД, ГИБДД удалось переломить тенденцию роста аварийности и смертности на дорогах. В этом видят заслугу федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения», которая действует с 2006 года. В ее рамках проведено немало важных мероприятий, но водителям больше всего запомнились многочисленные поправки в КоАП, ужесточающие наказания за нарушение ПДД – они появляются ежегодно. Количество аварий и число погибших в ДТП действительно стало уменьшаться, однако в прошлом году темпы снижения замедлились. Кроме того, впервые за несколько лет выросло количество аварий с участием детей (в 2010 году на 1,5% больше, чем в 2009-м), а также детей, раненных в ДТП (в 2010 году +2%).
 Руководители ДОБДД ничего страшного в том не видят: ухудшение показателей отчасти мотивируется ростом автопарка в России; свою лепту вносят и начинающие водители – своего рода козлы отпущения (на них регулярно списывают все проблемы и недоработки). Доля правды тут есть – и парк у нас растет, несмотря на кризис, и армия водителей ежегодно пополняется на 1,5 млн. человек… Но все-таки, кроме ужесточения наказаний, прорывов в работе ГИБДД за последние годы не отмечено. А ведь на эту ФЦП правительство выделяло 52 млрд. руб.! Понятно, что в кризис финансирование резко сократилось, но большую часть суммы с энтузиазмом освоили.
 Похоже, ФЦП 2006 года окажется невыполненной по главному показателю: в 2012 году количество погибших на российских дорогах не должно превысить 23 тысяч. Даже если смертность продолжит снижаться нынешними темпами (–4% в год), достичь заветной цифры ГИБДД не сможет. Видимо, останется уповать на новую федеральную программу – и новые ресурсы для ее выполнения.
 
 <h2>Наказания</h2>
 Заглянем в другой отчет ГИБДД: в нем учтены наказания за нарушение ПДД. Всего за прошлый год инспекторы ГАИ составили 47 млн. административных протоколов, 917 тыс. водителей были лишены прав. около 300 тыс. автомобилистов были подвергнуты административному аресту. Много это, мало, хорошо, плохо? В ведомстве уверены, что динамика хорошая, ведь количество оформленных протоколов по сравнению с 2009 годом снизилось на 1,6%, а изъятых прав – и вовсе на 17%!
 Снижение этих показателей в ГИБДД объясняют ужесточением санкций за нарушение ПДД и профилактической работой, которую ведут пропагандисты ведомства. Между тем, многие эксперты уверены, что официально оформленных протоколов за нарушение ПДД стало меньше… в связи с ростом коррупции на дорогах. Ведь с 1 марта, когда началась реформа МВД, вывели за штат всех милиционеров, а по итогам переаттестации в полицию примут далеко не всех.
 По мнению Виктора Травина, президента Коллегии правовой защиты автовладельцев, многие сотрудники ГАИ в ожидании перемен постарались побольше «заработать». Мало ли что будет завтра? В результате, по данным руководителя Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, в Москве, чтобы откупиться от гаишника за езду в нетрезвом виде, придется отдать от 60 до 200 тыс. рублей – сообразно престижности автомобиля. В регионах расценки в несколько раз ниже.
 И вообще, многие специалисты считают, что меньше нарушать в России не стали, поскольку не устранены ни причины, ни условия, способствующие нарушениям. С этим нельзя не согласиться. Лишь один пример: водители уже много лет предлагают изменить организацию движения на площади Павелецкого вокзала в Москве – она на редкость нелогичная, выскочить на встречную полосу очень просто. И что же? По-прежнему там ежедневно дежурят машины ДПС и радостно принимают в объятия «нарушителей», которым грозит лишенческая статья. А сколько людей пострадали невинно из-за того, что упразднена минимально допустимая норма алкоголя в крови? Юристы ведут счет на сотни и тысячи.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Arq9Qw_BPfpIV9oLHroAoA" width="575" height="325" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1d/305693/201104100742_1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-186044" />
 Так что милицейская статистика отображает лишь один показатель – сколько официально оформлено протоколов. А не то, сколько совершено реальных нарушений. Впрочем, и данные отчетов говорят о многом – прежде всего о том, что дисциплина российских водителей пока не на высоте. Ведь и вправду нарушаем!
 
 <h2>Активность ГИБДД должна проявляться не только в ужесточении наказаний, но в такой организации движения, которая помогала бы избежать нарушений.</h2>

Аварийность в 2010 году: угол падения

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Плохая видимость спровоцировала массовое столкновение из 80 автомобилей на безлимитном участке трассы А19.
 
 <a href="/images/news/305570-peschanyj_shtorm_stal_prichinoj_krupnoj_avarii_na_severe_germanii/305572-_52081157_011717816-1-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KysqEXStKyoULAvB-7dnIQ" width="464" height="261" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/305570/201104090856_52081157_011717816_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-186027" /></a>
 Сильный ветер, поднявший тучи песка с Балтийского побережья, превратил федеральную трассу недалеко от немецкого города Росток (земля Мекленбург - Передняя Померания) в месиво из металла и пластика.
 
 <a href="/images/news/305570-peschanyj_shtorm_stal_prichinoj_krupnoj_avarii_na_severe_germanii/305576-3980776-germany-accident-transport/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W8PBuZ5YXpljVF7wF80_ag" width="580" height="362" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/305570/201104090905_3980776_germany_accident_transport.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-186032" /></a>
 Резко ухудшившаяся видимость привела к столкновению, по меньшей мере, 80 автомобилей, 17 из которых сгорели. Погибло восемь человек. Ранения различной степени тяжести получили, по разным данным, от 41 до 139 человек. Операция по оказанию помощи и извлечению участников ДТП из машин продолжалась несколько часов.
 
 <a href="/images/news/305570-peschanyj_shtorm_stal_prichinoj_krupnoj_avarii_na_severe_germanii/305577-3980777-germany-accident-transport/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SLrgegYxnALCUJWLofM7-A" width="580" height="362" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/305570/201104090905_3980777_germany_accident_transport.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-186031" /></a>
 Помимо плохой видимости (около 10 метров), возможным отягчающим фактором могло стать отсутствие ограничения скорости на данном участке трассы, позволившее некоторым водителям вести авто с высокой скоростью и поздно среагировать на ухудшение дорожной обстановки.
 
 <iframe width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/e1IYSYLs4_E" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="186024, 186025, 186026, 186027, 186028, 186029, 186030, 186031, 186032"></div>

Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии

По статистике пешеходы нарушают правила дорожного движения реже, чем водители.
 Так, по вине пешеходов в I квартале этого года произошло лишь порядка 20% аварий от общего количества ДТП.  «По данным статистики за I квартал было зарегистрировано 6 132 ДТП из-за нарушений Правил дорожного движения пешеходами, что на 7,3% меньше аналогичного показателя предыдущего года, - отметил начальник отдела пропаганды Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России полковник милиции Владимир Шевченко. - В этих дорожных происшествиях погибли 825 человек (меньше на 11,5%) и были ранены – 5 543 (меньше на 6,6%)».
 Кроме того, снизился процент аварий, произошедших из-за нетрезвых пешеходов – за первые три месяца 2011 года произошло 617 подобных ДТП, что на 14,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
 Немаловажно, что уменьшилось количество детей, попавших под колеса автомобилей. В этом году в ДТП погибло 42 маленьких пешехода (что на 19,2% меньше, чем в I квартале 2010 года), пострадали 1 635 детей (снижение на 12,2%).

Пешеходы стали меньше нарушать 

Перепись 2010 года (относительно предыдущей - 2002 г.) показала, что население России сократилось с 145 166,7 тыс. человек до 142 905,2 тыс., или на 2,2 млн. (1,6 %). По статистике ГИБДД, за этот же период в результате ДТП погибло 252 684 человека, что составило 11% всех «выбывших» россиян. 
 
 <a href="/images/news/301803-rossijan_stalo_menshe_na_2_2_mln_iz_nih_11_pogibli_v_dtp/301811-preview_m8a6506f47d26470fba02cc9889e67b48-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UqUtB_Qsj0uEBZlbQeYqfw" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/301803/201103310812_preview_m8a6506f47d26470fba02cc9889e67b48.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-185190" /></a>
 
 По-прежнему наиболее населенными являются Центральный, Приволжский и Сибирский федеральные округа, на территории которых проживает более 61% населения страны. По сравнению с переписью 2002 года, численность населения сократилась в 63, а возросла в 20 субъектах Федерации.
 При этом Россия остается высоко урбанизированной страной. Доля городского населения в 2010 году составила 73,7% против 73,3% в 2002 году. Автомобили на сегодняшний день — неотъемлемая часть городской жизни, с каждым годом их 
 <a href="/content/news/280587-v_rossii_v_2010_godu_prodali_1_9_mln_mashin/">становится все больше</a>, в результате чего и смертность на дорогах прогрессирует. Только в 2010 году в результате автомобильных аварий погибли 26 567 человек. Всего же с момента предыдущей переписи населения из-за ДТП численность россиян сократилась на 252 684 человека. Если вдуматься, цифра получается страшная — это 11% от 2.2 млн...

Россиян стало меньше на 2,2 млн., из них 11% погибли в ДТП

Погибшая в ДТП супруга В. Малафеева была трезвой. Это установила судебно-медицинская экспертиза.
 Медики не нашли следов алкоголя в крови Марины Малафеевой - супруги голкипера петербургского «Зенита» и сборной России по футболу Вячеслава Малафеева. Его жена погибла в ДТП в Петербурге две недели назад. Заявление о трезвости Марины в день трагедии опровергает появившуюся ранее информацию о том, что в крови погибшей было  1,8 промилле алкоголя.
 Трагедия произошла 17 марта на Приморском шоссе в Петербурге. Жена спортсмена разбилась на автомобиле Bentley, потеряв управление. Вместе с ней в машине находился Дмитрий Рыбаков - солист группы «М-16», которую продюсировала погибшая. Он получил тяжелые травмы и был госпитализирован.

Погибшая супруга известного футболиста была трезвой в день трагедии

«За рулем» Отдел новостей

На следующий день после весеннего перевода стрелок на час вперед число ДТП увеличивается на 8%, об этом заявил в Штуттгарте представитель Auto Club Europe (ACE), сославшись на исследование статистики и заключения медиков. По его словам, повышенная опасность на дорогах сохраняется первую неделю и постепенно сходит на нет только через месяц.
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/imxvzTFZWWVcx0J54zh3CA" width="400" height="300" layout="responsive" /><figcaption>фото: dapd</figcaption></figure><img src="/d/story/a9/300457/201103281133_525036630_ace_zeitumstellung_unfallrisiko.jpg" class=" imp-image-184840" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 Всплеск ДТП после перевода стрелок объясняется многими причинами. Среди них прежде всего физиологические: весеннее потепление отражается на людях некоторым упадком сил, чему способствует расширяющаяся кровеносная система и снижение давления. Многие чувствуют легкое головокружение, нападает зевота.
 Кроме того, с переводом стрелок на час вперед люди просто недосыпают и подстраиваются под новый ритм только спустя некоторое время. Наконец, весной на дорогах в массовом порядке появляются велосипедисты и мотоциклисты. Некоторым из них требуется время, чтобы вспомнить забытые за зиму ездовые навыки, поэтому они также представляют повышенную опасность.
 Между тем в России "после перевода стрелок увеличения количества аварий никогда не наблюдалось", отмечают представители УГАИ МВД. В прошлом году, например, за неделю до перехода на летнее время фиксировалось 203-211 аварий в день, а на следующей неделе 190-212 аварий.
 Отметим, что в минувшие выходные Россия в последний раз перешла на летнее время. Напомним также, что с начала года в России отмечается общее 
 <a href="/content/news/296828-s_nachala_goda_v_rossii_proizoshlo_21_037_dtp/">сокращение числа ДТП</a>, гаишники объясняют это повышением дисциплины пешеходов и водителей.

Германия: перевод стрелок увеличивает число ДТП

фото: dapd

За выходные в Москве и области произошли несколько серьёзных аварий. 
 На перекрестке улицы Декабристов и Северного бульвара, скрываясь от полицейских, Jeep Grand Cherokee  выехал на красный и врезался в Hyundai Galloper и Daewoo Nexia. После столкновения два автомобиля загорелись. Как только пожар потушили, во внедорожнике спасатели обнаружили тела трех человек. Водитель Jeep выжил.
 Двое детей погибли в аварии на Дмитровском шоссе в Подмосковье. На 57 км Дмитровского шоссе столкнулись Opel Vectra и Chery Amulet. В результате ДТП женщина, сидевшая за рулем Chery, погибла на месте, ее пассажирка в критическом состоянии находится в реанимации.
 В ДТП на Лосиноостровской улице пострадавших эвакуировали вертолётом. Авария произошла у дома №40. Пострадавших госпитализировали  в больницу с многочисленными травмами и в шоковом состоянии. Трое человек погибли.
 По словам экспертов люди "почувствовали асфальт под колёсами и стали гонять".  По мнению Генпрокуратуры, 
 <a href="/content/news/299833-kazhdoje_patoje_dtp_proiskhodit_iz-za_plohih_dorog/">каждое пятое ДТП в России происходит из-за плохого состояния дорог</a>.

С окончанием зимнего сезона начались серьёзные аварии

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi TT: обзор, новости, машина Ауди ТТ — разные поколения, комплектации, характеристики Audi TT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi TT: читайте интересные новости об авто модели Ауди ТТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля TT: читайте свежие статьи про авто модели Ауди ТТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K4u5quUrF2Z511iN9ZWO5g" width="604" height="453" layout="responsive" /><figcaption>Георгий Бостанидис</figcaption></figure>
 <div></div>
 Пропахав весь левый бок служебного «мерса», лихач на ТТ врезался в BMW, а затем скрылся. В столице для поисков нарушителя сразу же объявили план «Перехват». Через несколько минут автомобиль с транзитными номерами обнаружили брошенным во дворе одного из домов на Садовой-Кудринской. Еще четверть часа спустя водителя Audi TT задержали. 23-летний находился неподалеку от разбитой машины - гаишники распознали его по торчащим из кармана транзитным номерам. Позже было установлено, что нарушитель является студентом Дипломатической академии МИД России.
 Сам Юрий Чайка в аварии не пострадал, с места происшествия его в целях обеспечения безопасности сразу же увезли.

Кортеж Генпрокурора РФ протаранил спорткар

Маршрутное такси по пути из Москвы за город опрокинулось на бок после наезда на отбойник. Автобус попал в ДТП на Западе столицы, двигаясь по маршруту Киевский вокзал - поселок Заречье.
 Авария произошла поздно вечером когда автобус "Богдан" через 100 метров после пересечения МКАДа ударился в отбойник и перевернулся на бок. По словам представителей ГИБДД, водитель маршрутки заснул. В результате аварии у него зафиксирован перелом ног, еще одна женщина направлена в больницу для проверки состояния. Пятерым пассажирам помощь оказали на месте. Всего в результате аварии пострадало 11 человек.
 Источник: interfax.ru

В аварии с маршруткой пострадало 11 человек

Иннокентий Кишкурно

Бар, картинная галерея, курятник, баня, ночной клуб или просто уютный комфортабельный дом – зачастую автобус становится чем-то большим, чем средство передвижения в пространстве пары десятков человек. Но иногда и собственно автобусом может стать нечто, что изначально совершенно не планировало им быть. И сейчас не стоит вспоминать всякие бытовки на базе грузовиков, которых пруд пруди. Как вам 77-летний пенсионер из Норфолка, решивший превратить в автобус... газонокосилку?!Представителей этого графства даже англичане считают народом своеобразным, и сейчас вы поймете почему. Если эта история прошла мимо вас в 2012-м, когда она взорвала Сеть, мы напомним: Дерек Джейкуэй реально потратил четыре года своей жизни и две тысячи фунтов на то, чтобы на базе собственной газонокосилки сделать реалистичную копию знаменитого лондонского автобуса. Остальное – уже детали, в кои мы и рекомендуем вам погрузиться.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-157530610&id=456242161&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/wall-157530610_7974">ПРО Технику</a>, <a href="https://www.dailymail.co.uk/news/article-2095841/Derek-Jakeway-creates-miniature-London-bus-LAWNMOWER.html">Daily Mail</a>

Чего только не делают с автобусами! Очень позитивное видео

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Алексеева Елена

На железнодорожных <a href="https://www.zr.ru/tags/pereezd/?ysclid=m3477j6fkj908308095">переездах</a> планируется увеличить количество автоматических камер, которые будут штрафовать водителей. Минтранс принял решение расширить перечень оснований для установки таких устройств.  Камеры фото- и видеофиксации будут устанавливать на тех переездах, где за год произошло хотя бы одно ДТП, а также на нерегулируемых пересечениях с железной дорогой, то есть без охраны и шлагбаумов.  Ответственность за установку и эксплуатацию оборудования ляжет на железнодорожников, и, по расчетам Минтранса, их расходы за шесть лет превысят 3 миллиарда рублей.На сайте <a href="https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=150086#">regulation.gov.ru</a> был опубликован проект постановления правительства, который определяет правила установки и эксплуатации автоматических камер на ж/д переездах. Минтранс намерен обновить список причин для установки комплексов фиксации правонарушений. В настоящее время камеры устанавливаются, если на перекрестке в течение трех лет произошло более двух ДТП с жертвами или ранениями более пяти человек.  По данным ГИБДД, за девять месяцев 2024 года в России произошло 127 аварий на переездах, что на 8,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В результате этих происшествий погибли 52 человека, 154 получили ранения. Напомним, максимальный штраф за нарушения на переездах составляет 5 тысяч рублей. Здесь вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935543-kak-bezopasno-proekhat-zhelezno/?ysclid=m346z3lhww676142062">рекомендацию</a>, как безопасно проехать железнодорожный переезд. Основной совет – адекватная скорость, чтобы в любой момент можно было плавно затормозить, если внезапно загорится запрещающий сигнал светофора. Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7282101?utm_source=rubric&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter">«Коммерсант»</a>

Железнодорожники нашли серьезную управу на водителей-нарушителей

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Светлана Тарасенко

Автовладельцы при оформлении <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a> у непроверенных организаций в Сети могут столкнуться с тем, что полис окажется подделкой. За такую страховку полагается не только штраф, но также арест на срок до шести месяцев.Согласно пункту 2.1.1 Правил дорожного движения, все водители обязаны иметь действующий полис ОСАГО. Если сотрудник Госавтоинспекции заподозрит, что документ поддельный, он имеет законное право приостановить действие водительских прав автовладельца до выяснения обстоятельств. Если выяснится, что страховой полис действительно является подделкой, водителю грозит уголовное наказание по <a href="https://www.zr.ru/about:blank">статье</a> 327 Уголовного кодекса РФ. В качестве наказания могут применить штраф в 80 тысяч рублей, исправительные работы сроком до 480 часов или арест сроком на полгода.В ГАИ призывают автовладельцев оформлять страховку только в офисах страховых компаний с лицензией или на их официальных интернет-ресурсах. Таким образом риска столкнуться с поддельным ОСАГО можно избежать.Источник: <a href="https://www.njcar.ru/news/vaz/strahovka-5535007.html">njcar.ru</a>

За какой полис водителю грозит крупный штраф и уголовный срок до 6 месяцев

Требования ГОСТа в части наличия <a href="https://www.zr.ru/tags/peshexody/?ysclid=m34d8zqoir775649277">световозвращателей</a> на верхней одежде, включая детскую, нужно сделать обязательными для всех производителей. Такое мнение выразил председатель Союза пешеходов Владимир Соколов.Согласно статистике Госавтоинспекции РФ, за девять месяцев текущего года в России зарегистрировано 23 145 ДТП с участием пешеходов. При этом число погибших снизилось на 3,5%. Правила дорожного движения обязывают пешеходов носить световозвращатели в темное время суток вне населенных пунктов. Но в городах это требование носит рекомендательный характер. К сожалению, население игнорирует это предписание, констатирует председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. По статистике, одежда 80% детей, пострадавших в результате ДТП в темное время суток, не имела световозвращателей.«Имеет смысл сделать требования этого ГОСТа обязательными для всех производителей. Это позволит контролировать качество таких аксессуаров, что в итоге обеспечит безопасность пешеходам», – убежден глава Союза пешеходов.Генеральный директор «АМИ группы» Максим Артемьев (предприятие специализируется на производстве световозвращающих элементов) считает, что для популяризации отражающих элементов, включая брелоки, браслеты и нашивки на одежду, нужна всероссийская масштабная социальная реклама с объяснениями в необходимости их обязательного использования.Источник: <a href="https://iz.ru/1784744/kirill-sazonov/da-budet-svet-v-rossii-stali-reze-sbivat-ludei-na-dorogah">iz.ru</a>

В России стали реже сбивать пешеходов, но у экспертов вызывает тревогу один нюанс

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Правительство РФ считает, что <a href="https://www.zr.ru/safety/">безопасность</a> дорожного движения будет под угрозой в случае реализации законопроекта, в рамках которого предлагается уведомлять автовладельцев о превышении скорости с помощью маячка красного цвета, потому что внимание водителя в этом случае будет отвлечено. Соответствующий законопроект внесет в Госдуму глава комитета ГД по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов (ЛДПР).«Реализация положений законопроекта может повлечь за собой угрозу безопасности дорожного движения, поскольку подача сигнала красного цвета в указанном случае будет отвлекать внимание водителя транспортного средства от управления им», – говорится в тексте документа кабмина.В правительстве напоминают, что в российском законодательстве есть предписания об обязательном обозначении мест размещения средств фиксации техническими средствами организации дорожного движения, а также информировании водителей о таких местах, «в связи с чем проектируемое изменение представляется избыточным». А модернизация средств фиксации с целью обеспечения технической возможности подачи сигнала красного цвета «повлечет увеличение нагрузки на бюджеты субъектов РФ». К тому же в проекте закона не определены источники финансирования и порядок исполнения дополнительных расходных обязательств. «С учетом изложенного законопроект нуждается в существенной доработке», – говорится в заключении кабмина.Напомним, Нилов считает, что для эффективной профилактики нарушения водителями скоростного режима необходимо одновременно с фиксацией нарушения посредством видеокамер также информировать водителя сигналом красного цвета. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22312257">tass.ru</a>

Правительство не одобрило инициативу об уведомлении автомобилистов с помощью камер

Ушакова Ирина

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Legacy

Автомобиль Subaru Legacy: обзор, новости, машина Субару Легаси — характеристики, комплектации, разные поколения Subaru Legacy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Legacy: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару Легаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Legacy: читайте уникальные статьи про автомобили модели Субару Легаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Teana

Автомобиль Nissan Teana: новости, обзор, машина Ниссан Теана — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Teana  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Teana: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Теана — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Teana: читайте свежие статьи об авто модели Ниссан Теана – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">ДТП </a>на автодороге «Обход Хабаровска» столкнулись
три автомобиля. Водитель на Toyota Town Асе направлялся со стороны улицы
Вершинной к Совхозной, выехал на встречную полосу и влетел в Nissan Teana и
Subary Legacy.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DGQImBQ0v7Z2IyZDxmn5MQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В автомобиле Nissan
пострадали водитель и три его пассажира, в числе которых две девочки. Младшей
один год, старшей десять лет. Уточняется, что пострадали виновник аварии и пассажир
микроавтобуса. Пострадавшие госпитализированы. 

Расследование
находится на контроле прокуратуры, устанавливаются обстоятельства инцидента.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fkuMECCZD3vuEtCin8sobg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со
временем.

Источник <a href="https://t.me/proc_phk/5028">Прокуратура
Хабаровского края</a>

Выехал на встречку: три машины столкнулись в Хабаровске

Прокуратура Хабаровского края

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Пименов Илья

Константин Васильев

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CLA-класса

Автомобиль Mercedes-Benz CLA: новости, обзор, машина Мерседес  ЦЛА класс — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz CLA  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz CLA: читайте тематические новости об автомобилях модели Мерседес  ЦЛА класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CLA-класса: читайте тематические статьи про авто модели Мерседес  ЦЛА класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ipDax_sUF6FggG6VVWj9Tg=s800" width="800" height="491" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz CLA 250 4Matic «Особая серия» с опциями: 2 532 074 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_bat_0263.jpg" class=" imp-image-336640" />
 <div class="caption">
 Mercedes-Benz CLA 250 4Matic «Особая серия» с опциями: 2 532 074 руб.
 </div>
 Восторженно был принят мировой публикой А-класс третьего поколения. Наконец-то, вызывающий улыбку микровэн, коим были первые две генерации модели, превратился в нормальный, более понятный большинству автомобилистов переднеприводный (в базе) хэтч­бек. CLA – ставка на развитие успеха компактной концепции штутгартской марки. Рожденный на базе автомобиля гольф-класса, этот седан может рассматриваться как альтернатива Mercedes-Benz С-класса.
 Спортивная внешность и безрамочные боковые стекла говорят о кровном родстве со стильным, но более крупным и дорогим CLS, построенным на базе Е-класса. Одним выстрелом попытались убить сразу трех зайцев и получить относительно недорогой, спортивный, а главное, не имеющий явных прямых аналогов автомобиль.
 В Европе у CLA широкий выбор двигателей: бензиновые наддувные 1,6 л (122 и 156 л.с.), 2,0 л (211 и 360 л.с.) плюс два турбодизеля 1,8 и 2,1 л (136 и 170 л.с.). Все они могут сочетаться как с 7-ступенчатым «роботом», так и с 6-ступенчатой МКП (кроме CLA 45 AMG и CLA 220 CDI). Полный привод по умолчанию только у 360- и 211-сильных версий. В России такого прос­тора выбора нет: продаются только бензиновые СLA 200 (156 л.с.), CLA 250 4Matic (211 л.с.) и заряженная CLA 45 AMG. Все оснащаются только роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями 7G DST. Базовая комплектация всех версий в России уже по традиции называется «Особая серия». Стоят они соответственно от 1 370 000, 1 670 000 и 2 350 000 руб.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zal6FzGkiIjHgxi8LtJrug=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Передняя часть интерьера такая же, как у хэтчбека. В нашем случае отделка двухцветная, с дополнительными хромированными вставками </figcaption></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_bat_9286.jpg" class=" imp-image-336639" />
 <div class="caption">
 Передняя часть интерьера такая же, как у хэтчбека. В нашем случае отделка двухцветная, с дополнительными хромированными вставками
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QFqSK39fXEgsRTTm0qxrrw=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /><figcaption>По традиции марки управление стеклоочистителями на левом подрулевом переклю-чателе. Под ним – рычажок круиз-контроля и ограничителя скорости</figcaption></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_bat_9341.jpg" class=" imp-image-336638" />
 <div class="caption">
 По традиции марки управление стеклоочистителями на левом подрулевом переключателе. Под ним – рычажок круиз-контроля и ограничителя скорости
 </div>
 Но не был бы CLA настоящим Mercedes-Benz, если бы не предлагал возможности потратить со вкусом деньги на всяческие опции. В частности, тестовый экземпляр CLA 250 4Matic дооборудован на 862 074 руб. Это еще не «полный фарш», доступный для этой модели в России. Здесь нет модного у нас стайлинг-пакета AMG (120 000 руб.). Навигации тоже нет. В нашем случае есть дополнительные оконные и коленная (для водителя) подушки безопасности, адаптивный круиз-контроль, панорамная сдвижная крыша с электроприводом, спортивные сиденья, шины Runflat, климат-контроль, черный потолок и еще многое-многое другое.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SD_hiG2nPyDu7AionZ3ATw" width="591" height="886" layout="responsive" /><figcaption>Спортивные сиденья оборудованы боксом и электрорегулировкой поддержки спины.
</figcaption></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_bat_9296.jpg" class=" imp-image-336636" />
 <div class="caption">
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3Ja7mnguB8XcZO1iupZw6Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Приборы хорошо читаемы. Нули тахометра и спидометра как у спорткаров, внизу</figcaption></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_bat_9337.jpg" class=" imp-image-336637" />
 <div class="caption">
 Приборы хорошо читаемы. Нули тахометра и спидометра как у спорткаров, внизу
 </div>
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DG5QUvcg_Efxj4hkPNdfpQ" width="437" height="993" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_22.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-336649" />– Неделю назад я 
 <a href="/content/articles/713887-infiniti-q50-lyubov-po-provodam/">колесил по швейцарским Альпам на Infiniti Q50 с таким же 211-сильным мотором</a>, правда, в паре с «гидромеханикой». У CLA с аналогичным двигателем характер иной: резвее, даже азартнее. Причины очевидны: меньше масса, более жесткие короткоходные подвески, а руль острее и информативнее, но главное – коробка передач. У CLA она роботизированная, с двумя «мокрыми» сцеплениями. Конечно, инженеры постарались сделать ее работу в своих традициях максимально комфортной – переключения, и особенно старт с места, очень плавные. Это чуть поубавило остроты ощущений, зато никакой дерготни, присущей, например, аналогичной фольксвагеновской DSG в пробке.
 Удивило другое: CLA – первый из современной линейки марки переднеприводный седан. Им рассчитывают привлечь новую аудиторию. Не отпугнут ли фирменные эргономические причуды: селектор АКП в виде подрулевого джойстика, регулировки сидений на картах дверей? Или на то и расчет – при­учить к «Мерседесу», чтобы за рулем другого автомобиля одолевала путаница при управлении?
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DTJ8ByRkqpGiWMBo32viFQ" width="685" height="457" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_kostya_bat_9348.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-336641" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tCZAkwV5rgJZ-6hc2Ijieg" width="493" height="1105" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_13.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-336650" />– Автомобили со звездой рассматриваем чуть ли не под лупой. Они, немцы из Mercedes-Benz, сами виноваты: делали автомобили, считавшиеся эталонными. Теперь надо, что называется, держать марку. Возьмем CLA 250 4Matic. Насколько мне нравится анфас, настолько же не нравится эта горбатая крыша и узкая сверху, толстая снизу «корма». Автомобиль как будто выгнут в дугу. Багажник с неудобным проемом… Ну да ладно, это вкусовщина, скорее за руль! Салон богатый, светлокожаный, но придется тратиться на чистку. Неопрятный Mercedes – нонсенс. А почему подлокотник не фиксируется в среднем положении? Его можно либо выдвинуть, либо задвинуть. Мне неудобно. Или же монитор наподобие планшета, водруженный поверх приборной панели. Он чужероден, вносит в этот интерьер несерьезность и должен быть либо съемным, либо складывающимся, а в идеале вообще занимать другое, более безопасное место. Наконец, движение: 211-сильный двигатель в связке с 7-ступенчатым «роботом» DCT и полным приводом обещает огромное удовольствие от езды, но… подвеска жестковата, на неровнос­тях автомобиль вздрагивает всем корпусом, да и уровень шума выше ожидаемого. Впрочем, завышенные ожидания – это, наверное, моя проб­лема, помнящего еще первые «бэби-бенцы» и 190-е… А CLA ориентирован на новое поколение, с незамутненным сознанием и не вооруженное лупой.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GvyQ7PZ0Bld5Hll6ML1Nuw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_ilya_bat_9481.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-336642" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yauWLn1mOsEL8vz1y_uJwA" width="416" height="1080" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_41.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-336647" />– Честно говоря, я не в восторге от хэтчбека А-класса. Он нарушает мои представления об автомобилях Mercedes-Benz. Особенно дизайн интерьера с торчащим на торпедо псевдопланшетом. Хочется в него ткнуть пальцем, а без толку – экран-то не сенсорный. Несмотря на такой же интерьер и этот яркий, на мой взгляд, недостаток, CLA неожиданно понравился. Возможно, трехобъемность кузова затмила гольф-сущность этого автомобиля, а может, я подсознательно купился на благородство спортивного стиля: боковые стекла без рамок, удобные кресла с интегрированными подголовниками и прочую дорогущую мишуру. Но главное все-таки не в том, как автомобиль выглядит, хотя это едва ли не две трети успеха у потенциального платежеспособного покупателя, а как он едет. А вот с этим все прекрасно: 211 л.с. в сочетании с хорошо настроенным «роботом», да еще и с полным приводом более чем достаточно для поддержания престижа марки на дорогах общего пользования, а главное – для ощущения свободы и комфорта за рулем. Отказ от пакета AMG – в данном случае не только повод разумно сэкономить при покупке, а наоборот, приобрести более пригодную для повседневной жизни, не требующую кланяться каждой мелкой выбоинке и камушку подвеску.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FtDGoz533LdfDWfvUGtuSA" width="743" height="551" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_adrej_bat_9545.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-336643" />
 
 <h2>Итог</h2>
 – Модель CLA – попытка Mercedes-Benz призвать под свои знамена новобранцев. Аргументы разумные: престиж марки сочетается с не слишком высокой для премиального сегмента ценой. Для людей, не зашоренных традициями, предлагаются более понятный передний (или полный) привод и «молодежный» дизайн, где в центре внимания монитор-планшет. Расчет правильный: люксовая часть авторынка растет при общей стагнации. Да и «товар» очень неплох: порода, стиль, ходовые качества – все при нем. Только вот поклонники «старой штутгартс­кой школы» не в восторге. Впрочем, для ретроградов есть вариации на тему Е-класса.
  
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9YnUsnIO6xbb53XyuiH6qg=s800" width="800" height="174" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_51.png" class="aligncenter size-medium imp-image-336646" />
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v0AKFJzLDeFbOKYMOt9eCw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_bat_0482.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-336645" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="336640, 336645, 336644, 336639, 336637, 336638, 336641, 336636, 336630, 336635, 336634, 336633, 336632, 336631, 336642, 336643, 336646, 336648"></div>

Тест Mercedes-Benz CLA 250: какая буква главная

Батыру Александр

Mercedes-Benz CLA 250 4Matic «Особая серия» с опциями: 2 532 074 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M82xW1eoZLrUYG1p1zqw6Q=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>Ford Mondeo - скоро в продаже</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KFkmB4cXNNy0mHdGZTq0uw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>На этой иллюстрации – американский Fusion с гибридной силовой установкой. Единственный показанный нам седан</figcaption></figure>
 <div>
 На этой иллюстрации – американский Fusion с гибридной силовой установкой. Единственный показанный нам седан
 </div>
 Очень необычное ощущение: состоялась презентация с тест-драйвом, дали протестировать 
 <a href="/content/articles/730336-operativ-zr-novyj-ford-mondeo-voprosov-bolshe-chem-otvetov-poka/">две версии нового Ford Mondeo 2015 года</a>, но ни одна из них в России предлагаться не будет. По крайней мере сначала. А начало – весной будущего года, когда у нас стартуют продажи нового Mondeo всеволожского производства. Это будет седан с наддувными 2-лит­ровыми двигателями EcoBoost, на 200 и 250 л.с., одним 150-сильным атмосферником объемом 2,5 л, адаптированным под 92-й бензин. Все моторы у нас будут с 6-ступенчатым «автоматом» 6F35 SelectShift, гидромеханической коробкой, считающейся одной из лучших современных «шестиступок». К тому же российский Mondeo будет с адаптированной (читай – приподнятой) подвеской и без некоторых сис­тем, удорожающих автомобиль, в частности, адаптивного круиз-контроля и защиты от наезда на пешехода при скорости свыше 40 км/ч. Кстати, цен нам тоже не назвали: ждите начала продаж, тогда появятся конкретные цифры.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_VkEsS_a40GO-oj2cC3twg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Оформленная матовым пластиком центральная консоль выглядит простовато</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 В Испании же, где и расположено производст­во Ford Mondeo (в Валенсии), мы ездили на пяти­дверных хэтчбеках с 2-литровыми 180-сильными дизелями и универсалах со 160-сильными бензиновыми 1.5 EcoBoost. С 6-ступенчатыми механическими коробками передач – и их, оказывается, на «нашем» Mondeo не будет. Во всяком случае, первое время… Нет, нам предложили познакомиться с седаном, но… гибридным, тоже для России не предназначенным. И какой смысл в этом знакомстве, если даже объем багажника не оценишь? Понятно, что из-за аккумуляторов он должен быть значительно меньше, чем в обычном седане с бензиновым двигателем. Потом уже, вернувшись и прошерстив Интернет, нашел информацию, что разница составляет 113 л – естественно, не в пользу гибрида. И мне, честно признаюсь, страшно хотелось покататься на новом Mondeo с литровым 125-сильным «Экобус­том», ставшим двигателем года в Европе. Все-таки автомобиль большой и тяжелый, а тут такая кроха под капотом. Как он, тащит – не тащит? А в горку? Серпантинов-то в Испании хватает… Но и этого аттракциона не было. Представители марки в России категоричны: «литрового двигателя на российском Mondeo не будет, потому что его у нас никто покупать не станет».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bm5SpBlJLWLQEtRUxRiunw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Российским покупателям обещают 6-диапазонный «автомат», а не критикуемый «робот» PowerShift</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 «В сухом остатке», как говорится, мы можем порассуждать на тему дизайна нового Ford Mondeo – действительно великолепного, с запоминающейся «астонмартиновской» решеткой радиатора и необычными даже для современного автомобиля узенькими фарами головного света со сложной внутренней архитектурой. Мы можем оценить посадку на передний ряд сидений и их комфорт. Несмот­ря на внешнюю простоту, это удобные и хорошо удерживающие в виражах кресла. В тестовых машинах они снабжены электрорегулировками с памятью на трех водителей, а опционально могут быть еще и с вентиляцией и со встроенным массажером, который тоже довелось испробовать, но только в павильоне во время презентации новинки, на вынесенном из автомобиля кресле. Можно рассказать о приемлемом качестве отделочных материалов и сборке интерьера. Единственное, что не понравилось лично мне, – слишком простая отделка центральной консоли. Можем обсудить звучание аудиосистемы Sony, мощное, чистое. Сам автомобиль достаточно тихий – видно, авторы основательно работали над шумоизоляцией. Поэкспериментировать с мультимедийкой SYNC второго поколения с голосовым управлением. У нас, естественно, система будет русифицирована. Наконец, порадоваться за фордовских инженеров, сумевших отлично настроить электроусилитель руля. Жаль только, подвеска европейс­кого Mondeo с трудом переносит плохие дороги. Для нашего рынка ее обещали адаптировать. Однако говорить об этом пока рано.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_mgW34m2zx3CIYc0kMkwFg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>«Софт» мультимедиа SYNC – от Microsoft. Работает все вполне корректно. </figcaption></figure>
 <div>
 «Софт» мультимедиа SYNC – от Microsoft. Работает все вполне корректно.
 </div> 
 <h3>Все смешалось? Попробуем разобраться!</h3> Нет никакого секрета, что стартовавший сейчас в Европе Ford Mondeo Mк V – близнец американс­кого Ford Fusion, представленного в Детройте в 2012-м. А по части дизайна оба – наследники франкфуртского концепта 2011 года Ford Evos. Несмотря на то что американский Fusion продается уже два года, европейский Mondeo стартует только сейчас, потому что производст­во пришлось перемещать из Бельгии в испанскую Валенсию. Помимо этих площадок, новый Ford выпускают мексиканский и китайский заводы марки. У нас автомобиль станут собирать под Санкт-Петербургом, во Всеволожске. И, судя по предварительным данным, российские машины будут подобны американским. За исключением, конечно, гибрида и полного привода. Поэтому в таблице технических характеристик мы приводим данные самой мощной 2-лит­ровой версии для североамериканского рынка. Почти такая будет и у нас.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lIv5BYrAXXEvDdbpX694_Q=s800" width="800" height="445" layout="responsive" /></figure> 
 <h3>Не будет универсала? Дайте хотя бы лифтбек!</h3> Статистика – наука суровая. По статистике представительства Ford в России, универсалы среднего класса у нас никому не нужны. Вернее, нужны единицам, но налаживать поставки таких автомобилей из-за отдельных покупателей экономически нецелесообразно. А жаль! Новый Mondeo красив и в облике седана, а синий универсал с белым салоном выглядит просто шикарно. И едет очень приятно (для спокойного водителя), несмотря на то что под капотом «всего лишь» 160-сильный 1.5 EcoBoost. Пожалуй, даже поприятнее 180-сильного 2-литрового дизельного лифтбека – у того отчего-то ощущается дефицит крутящего момента в среднем дипазоне, самом «рабочем». А кузов, правда, тоже очень хорош, пусть немного уступает в привлекательности универсальному. И почти столь же практичен. Объем багажника лифтбека – 541 л (без полноразмерного запасного колеса), с запаской – 458 л, все больше, чем у седана. И лифтбек на фотографиях сбоку почти не отличим от седана…
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e3F45kkg5aD859t5gUWxWw=s800" width="800" height="431" layout="responsive" /></figure> 
 <h3>Итог</h3> 
 Илья Пименов, редактор:
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7uSKpxwiowgpI3qu6vWrwQ" width="143" height="200" layout="responsive" /></figure>– В нашей профессии есть пренебрежительное выражение «писать по картинкам». Это значит рассуждать о чем-то, не познакомившись лично. Сейчас у меня двойственное ощущение: я ездил на автомобиле, даже двух, и должен бы рассказать об этом хоть что-нибудь, но никакой конкретной информации у меня нет, а есть только предварительная, которую я постарался систематизировать и изложить. И теперь меня самого терзают смутные сомнения и гложет любопытство: а каким все-таки на самом деле будет российский Mondeo 2015 года? И рад бы ответить, да не знаю, просто не видел. Придется ждать до весны.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nt5aBwv1kMDpDNXx5x-NbQ=s800" width="800" height="202" layout="responsive" /></figure><div> </div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/OEPTFBqtYyg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="336567, 336566, 336564, 336562, 336565, 336559, 336558, 336563, 336556, 336560, 336569, 336570"></div></div>

Новый Ford Mondeo: литра было мало…

Ford Mondeo - скоро в продаже

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Соловьев Владимир

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Видеообзор новой Skoda Fabia

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест-драйв Ford EcoSport: минимизация потерь (ВИДЕО)

Тимкин Юрий

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza: обзор, новости, машина Сеат Ибица — разные поколения, характеристики, комплектации SEAT Ibiza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT Ibiza: читайте профессиональные новости про автомобили модели Сеат Ибица — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ibiza: читайте профессиональные статьи про авто модели Сеат Ибица – сайт «За Рулем» www.zr.ru

 Тест 4 поколений SEAT Ibiza: история одной истории

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: