Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Фотокорреспондент журнала «За рулем» Александр Кульнев сегодня утром по дороге на работу сделал снимки на месте трагического происшествия.  В 4 часа 30 мин. утра большегрузный самосвал обрушил надземный пешеходный переход на трассе «Дон» в районе подмосковного города Видное. Водитель грузовика от полученных травм скончался. 
 
 
 
 <a href="/images/news/325213-na_trasse_don_perekryto_dvizhenije_v_storonu_moskvy/325216-most-4/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qJ5RrT9Cnfx2KTbS0t3J0Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5d/325213/201106100729_most.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191467" /></a>
 Как пояснил представитель правоохранительных органов, водитель грузовика сбросил асфальт на участке, где ведутся дорожные работы, и поехал с поднятым кузовом, которым и сбил пролет пешеходного моста над дорогой.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Smt2n6Dc6cKfrx-a-x8_WQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Фото: Александр Кульнев</figcaption></figure><img src="/d/story/5d/325213/201106100734_most_3.jpg" class=" imp-image-191470" />
 <div class="caption"></div>
 В результате движение транспорта по федеральной трассе «Дон» в сторону Москвы заблокировано.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jIeR7R6Y96C7iWDVnQ3pBw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Фото: Александр Кульнев</figcaption></figure><img src="/d/story/5d/325213/201106100731_most_1.jpg" class=" imp-image-191469" />
 <div class="caption"></div>
 Объезд организован в двух местах – в районе 32-го и 50-го км трассы «Дон» (через Старокалужское шоссе и по Малому бетонному кольцу Московской обл.). Движение в сторону области свободно. Дорожные службы ведут восстановительные работы.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nor8pWdZfH-jZCTUYUrahg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Фото: Александр Кульнев</figcaption></figure><img src="/d/story/5d/325213/201106100732_most_2.jpg" class=" imp-image-191468" />
 <div class="caption"></div>
 Увы, аварии на подмосковных трассах становятся привычными. Совсем недавно мы писали о 
 <a href="/content/news/322127-v_podmoskove_avtobus_protaranil_furu_i_sgorel/">трагедии</a> на дороге с участием автобуса: в аварии погибли 14 человек.

На трассе «Дон» перекрыто движение в сторону Москвы

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Сегодня утром на юго-востоке Москвы инспектор ДПС сбил школьника. На прошлой неделе машина администрации Президента врезалась в джип сопровождения своего же кортежа. А в автомобиль помощника главы государства въехал Mini. 
 На юго-востоке Москвы сегодня, 7 июня, автоинспектор на своём Lexus сбил девятиклассника на Нижегородской улице. Парень перебегал дорогу в неположенном месте и попал под колёса автомобиля Lexus GX470. Школьник госпитализирован с закрытой  черепно-мозговой травмой, тяжелой травмой живота и кровоизлиянием в мозг.
 В конце прошлой недели в аварию попал Глава Управления кадров Администрации Президента Сергей Дубик. На Смоленской улице  BMW-525 с мигалкой въехал в Range-Rover из своего же сопровождения. Внедорожник остановился, чтобы пропустить людей на "зебре", а водитель ехавшей сзади зазевался и не успел затормозить. Пострадали только бампера машин. По словам очевидцев, ещё до приезда ГИБДД водитель успел снять номера спецсерии АМР и мигалку.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eWTj539o9nP5TXfpQ2gqUw" width="400" height="263" layout="responsive" /><figcaption>Источник: lifenews.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/bf/324543/201106071326_bmw_sierghieia_dubika_no_copyright.jpg" class=" imp-image-191279" />
 <div class="caption"></div>
 ДТП произошло и с автомобилем экономиста и помощника главы государства Аркадием Дворковичем, но здесь водитель и пассажир спецмашины оказались в роли потерпевших. В Москве  на улице Чаянова задним ходом с парковки выезжал Mini Cooper и, не заметив правительственную иномарку, повредил ей левую заднюю часть. В своём микроблоге Дворкович написал, что она с парковки выезжала, а мы стояли на светофоре. В результате ДТП никто не пострадал.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mv4MTo1qAMi7gX3IxDMfoA" width="400" height="225" layout="responsive" /><figcaption>Источник: lifenews.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/bf/324543/201106071327_bmw_arkadiia_dvorkovicha_no_copyright.jpg" class=" imp-image-191280" />
 <div class="caption"></div>
 Прошлая неделя отметилась тем, что произошли 
 <a href="/content/news/324372-za_nedelu_migalki_sovershili_tri_dtp/">ещё несколько аварий с участием VIP-машин.</a>

В Москве произошли три VIP-аварии

В четверг 2 июня в Москве на Новом Арбате служебный BMW вице-премьера Алексея Кудрина с включенным спецсигналом сбил человека. В пятницу Mercedes иркутского губернатора сбил на пешеходном переходе мужчину. В этот же день на западе Москвы BMW советника министра обороны Надежды Синиковой попала в аварию.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ioTHzx_R0fMMwJhOZhExOQ" width="500" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Источник: sineevedro.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/14/324372/201106061353_mercedes_irkutskogho_ghubiernatora_i_sbityi_muzhchi-2.jpg" class=" imp-image-249229" />
 <div class="caption"></div>
 Вечером в четверг BMW седьмой серии, принадлежащий вице-премьеру Алексею Кудрину, с включенным спецсигналом ехал по Новому Арбату. В районе дома № 7 улицу вне пешеходного перехода перебегал прохожий. Машина его задела, он упал, затем встал и убежал. На машине - лишь незначительные повреждения. После аварии министр сел в другое авто и уехал.
 Другая авария произошла в пятницу на Ленинском проспекте. Mercedes-Benz иркутского губернатора сбил мужчину прямо на пешеходном переходе.
 В представительстве Иркутской области подтвердили, что их автомобиль сбил пешехода. При этом подчеркнули, что в момент ДТП в машине находился только водитель, и он ехал с обычной скоростью, не включая спецсигналов, а пострадавший перебегал дорогу чуть дальше перехода.  В представительстве также добавили, что готовы оказать сбитому мужчине помощь.
 По информации свидетелей общественного движения "синие ведерки", водитель Mercedes непонятно зачем нажал на газ прямо перед пешеходным переходом в тот момент, когда все машины остановились, чтобы пропустить людей, идущих по зебре. Очевидец также сообщил, что после столкновения «мужчина подлетел в воздух метра на три». С тяжелыми травмами его доставили в реанимацию.
 
 <a href="/images/news/324372-za_nedelu_migalki_sovershili_tri_dtp/324383-bmw-sinikovoj_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_eDqpCuWk2AYvt50beqIIw" width="400" height="272" layout="responsive" /><figcaption>Источник:sineevedro.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/14/324372/201106061354_bmw_sinikovoi_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-191209" /></a>
 В больницу также попала и руководитель Федерального агентства по поставкам вооружений, спецтехники и материальных средств Надежда Синикова - она сильно ударилась головой. В результате у пациентки обнаружили закрытую черепно-мозговую травму.
 BMW Министерства обороны с номерами А 582 МР 97, в котором ехала Надежда Синикова, столкнулся с «Жигулями» 7-й модели на Рябиновой улице. У «Жигулей» от удара с BMW  снесло всю переднюю часть. 37-летний водитель, несмотря на отсутствие подушек безопасности, не получил опасных для жизни травм. После оказания первой помощи мужчина отказался от госпитализации.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_3EjPX2OVvgzaN19B4UteA" width="400" height="242" layout="responsive" /><figcaption>Источник:sineevedro.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/14/324372/201106061355_zhighuli_i_bmw_sinikovoi_no_copyright.jpg" class=" imp-image-191210" />
 <div class="caption"></div>
 
 <a href="/content/news/320628-bloggery_prodolzhajut_borbu_protiv_migalok/">Блоггеры будут и дальше отслеживать все аварии с участием мигалок. </a>

За неделю мигалки совершили три ДТП

Источник: sineevedro.ru

С апреля по май текущего года в Подмосковье  произошло 334 ДТП с участием мотоциклистов и водителей скутеров, сообщает УГИБДД ГУВД по Московской области.
 Из них 36 человек погибли и 325 получили травмы различной степени тяжести, преимущественно серьезные. За аналогичный период прошлого года в 410 ДТП погибло 38 мотолюбителей, 433 – получили травмы. Основная причина  аварий – грубые нарушения ПДД  водителями, как автомобилей, так и мототранспорта, прежде всего, скоростного режима и правил обгона.
 Напоминаем: риск гибели или получения травм для водителей и пассажиров двухколесных механических транспортных средств в 10-15 раз выше, чем у автомобилистов.
 В Москве для борьбы с нарушителями на мотоциклах существует специальный 
 <a href="/content/news/312105-motovzvod_gibdd_v_moskve_usilili_dla_borby_s_narushitelami/">мотовзвод</a> ГИБДД.

С начала сезона в Подмосковье погибло 36 мотоциклистов

По сообщению регионального управления ГИБДД по Тверской области, на федеральной трассе М9 (Москва – Рига) сегодня около семи часов утра произошло столкновение автобуса MAN, следовавшего по маршруту Нелидово – Тверь, и легкового автомобиля Volvo с литовскими номерами. Оба транспортных средства загорелись, в результате чего погибли водитель иномарки и шесть человек, находившиеся в автобусе. 
 По предварительным данным, виновником ДТП стал водитель легкового автомобиля, который выехал на полосу встречного движения.
 Нельзя сбрасывать со счетов и плохое состояние дорожного покрытия трассы М9 в Нелидовском и Оленинском районах Тверской области. Местами ямы и выбоины достигают глубины в диаметр автомобильного колеса! На некоторых участках начат ремонт, который пока заключается в том, что дорожники вырезали на местах ям «гнезда» с острыми краями. Они расположены хаотично по всей ширине проезжей части, и водители не только легковых, но и грузовых автомобилей, стараются их объезжать, так как попадание колеса в такое «гнездо» может легко привести к пробою шины и деформации обода.
 Поток грузовых и других автомобилей на М9 растет регулярно: водители пытаются объехать этим маршрутом перегруженные минскую и питерскую трассы.

В аварии на трассе М9 жертвами стали семь человек

Дело в отношении водителя машины с номерами АМР, протаранившей Hyundai Accent, передали в суд. Об этом сообщил активист общества «синие ведерки» Петр Шкуматов.
 
 <a href="/images/news/322952-voditela_s_migalkoj_budut_sudit_za_dtp/322953-bmw_c_mighalkoi_no_copyright-575x323/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hKcVAXUpB0gGzXn1J1mLWg" width="575" height="323" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/88/322952/201105311835_bmw_c_mighalkoi_no_copyright_575x323.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190768" /></a>
 Дело в отношении водителя автомобиля Минобороны со спецсигналом, который протаранил машину москвича, не уступившего ему дорогу на Киевском шоссе, передали в суд. В отделении ГИБДД, сотрудники которого занимались розыском оставившей место ДТП машины, сказали что нарушитель найден. По словам Петра Шкуматова, это потрясающее событие, он в восторге от работы ГАИ.
 Напомним, на прошлой неделе 
 <a href="/content/news/320829-v_moskve_proizoshla_ocherednaja_avarija_s_uchastijem_migalki/">ВMW с номером А604МР97 и спецсигналом на Киевском шоссе протаранил автомобиль Hyundai Accent</a> и скрылся с места ДТП.  Водитель Hyundai Михаил Цветков рассказал, что не пропустил машину с мигалкой. По его словам, водитель BMW, видя, что ему не уступают, «объехал справа, резким маневром ударил Hyundai в бок, помяв дверь и крыло, и скрылся».
 Активисты «синих ведерок» обратились в ГИБДД с жалобой на водителя машины со спецсигналом, в результате виновника объявили в розыск.

Водителя с мигалкой будут судить за ДТП

BMW, принадлежащий Минобороны, протаранил Hyundai на Киевском шоссе и скрылся. По традиции пострадавшему взялись помочь в обществе "Синих ведерок". Там хотят не только объявить министерский автомобиль в розыск, но и лишить его водителя прав.
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pWqX5sViK8KXW3q9HVLyVQ=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>ru-vederko.livejournal.com</figcaption></figure><img src="/d/story/3d/320829/201105240855_bmw_c_mighalkoi_no_copyright.jpg" class=" imp-image-190118" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 В прошлую пятницу автомобиль BMW с номером А604МР97 на Киевском шоссе протаранил автомобиль Hyundai Accent и скрылся с места ДТП. У пострадавшего - жителя Москвы нет страховки КАСКО и теперь он вынужден ремонтировать авто за свой счет.
 Вечером в пятницу автомобилист вез знакомых в аэропорт Внуково по Киевскому шоссе. Отъехав метров 500 от МКАД, попал в затор из-за дорожных работ. Сзади подлетела машина с включенным проблесковым маячком и сиреной, но пропустить её было невозможно. Водитель BMW, видя, что ему не уступают, объехал справа, резким маневром ударил Hyundai в бок, помяв дверь и крыло, и скрылся. "Скорее всего, водитель хотел меня просто напугать, но не рассчитал траекторию",— сказал автовладелец.
 
 <a href="/images/news/320829-v_moskve_proizoshla_ocherednaja_avarija_s_uchastijem_migalki/320841-hyundai_dtp-s-migalkoj_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8UtMR-O_Gy0q2vt5tSI4UA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3d/320829/201105240856_hyundai_dtp_s_mighalkoi_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-190120" /></a>Прибывшие сотрудники ДПС оформили протокол и вручили ему копию постановления о возбуждении административного дела по факту оставления места ДТП, заявив, что подадут данные BMW в розыск.
 Представители "Синих ведерок" также окажут пострадавшему поддержку в контроле за расследованием происшествия. Сегодня они вместе с пострадавшим пойдут в ГИБДД подавать заявление.

В Москве произошла очередная авария с участием мигалки

Расследование громкой аварии, произошедшей в январе 2011 года на Рублевке, сдвинулось с мертвой точки лишь спустя четыре месяца, сообщила  адвокат Алены Ярош Ольга Гонина. 
 Потерпевшей девушку признали после того, как были готовы результаты одной из экспертиз.
 
 <a href="/content/news/282330-polpred_prezidenta_stolknulsa_lob_v_lob/">ДТП </a>с участием представителя президента в Госдуме Гарри Минха случилось 19 января на 5-м километре Рублево-Успенского шоссе. BMW 5-й серии с представительским номером столкнулся с Opel Astra начинающего архитектора 23-летней Алены Ярош.
 12 свидетелей почти сразу были допрошены по делу о скандальном ДТП. Все они заявили, что Ярош не выезжала на встречную полосу. А четверо из них на следственном эксперименте буквально на пальцах показали, как именно все произошло.
 Однако следователь долгое время не признавал Алену Ярош потерпевшей в деле об аварии. Адвокату девушки пришлось написать несколько жалоб на следствие начальнику ГСУ, прокурору Московской области и в суд.
 Источник:  Life News

Жертву ДТП с Минхом наконец признали потерпевшей

В справке об аварии будут указываться координаты места происшествия, а также вписываться имена всех пострадавших. Изменения в бланке о ДТП в основном касаются уточнений обстоятельств аварии. Утвержденные приказом МВД РФ изменения публикует сегодня «Российская газета».
 Теперь сотрудники полиции будут указывать место аварии с точностью, которую позволяет достигнуть система ГЛОНАСС. В правом верхнем углу документа появилось место для этих координат. Их будут заносить на электронную карту, и  можно будет выявить, где чаще происходят аварии, а возможно, и установить, в чем их причина.
 Впрочем, когда реально заработает эта интерактивная карта - пока неизвестно. Координаты пока смогут вписывать только те экипажи дорожно-патрульной службы, у которых уже установлен ГЛОНАСС. Хотя предполагается, что до 1 февраля следующего года 
 <a href="/content/news/317592-avtomobili_moskovskogo_guvd_osnastat_glonass/">все патрульные машины</a> будут оборудованы этой системой.
 Второе новшество документа - имена всех пострадавших при происшествии будут указывать на оборотной стороне листа. Появилось оно по просьбе страховых компаний. Раньше в справке делалась пометка только о количестве пострадавших и погибших.
 Форма справки о ДТП, утвержденная ранее, остается действительной и может использоваться наряду с новой до 1 февраля 2012 года.
 Изменений в Извещении (бланке) о ДТП вводится немного. Все они касаются уточнений обстоятельств аварии. Так, например, раньше в бланке не предполагалось, что машина может стоять на парковке или обочине неподвижно. Или что ее водитель мог отсутствовать на месте ДТП. Теперь эти тонкости учтены. Изменена и формулировка: «Находился справа от второго ТС». Сейчас она звучит так: «Второе ТС находилось слева от меня».
 Эти изменения также внесены по просьбе страховщиков. Прежний бланк вызывал много вопросов у пострадавших в аварии и, как следствие, споров.
 Старые бланки будут действительны до 1 апреля 2012 года.

В России вводятся новые формы справки и бланка ДТП

Защита уверена, что Ярош признают потерпевшей в деле о ДТП с участием машины полпреда президента РФ в Госдуме Гарри Минха.
 Медицинская экспертиза признала тяжелую степень полученных Ярош повреждений. По мнению защитницы Алёны Ярош, вероятность признания девушки потерпевшей велика. Одиннадцать свидетелей дали показания в пользу девушки, утверждая, что она не выезжала на встречную полосу. Как минимум два свидетеля подтвердили показания на месте. Сейчас Алёна Ярош постепенно учится ходить после пережитых травм. В случае, если ее признают потерпевшей, девушка получит право требовать компенсации за травмы в рамках уголовного дела или в гражданском судопроизводстве.
 Напомним, 
 <a href="/content/news/282330-polpred_prezidenta_stolknulsa_lob_v_lob/">авария с участием BMW полпреда президента и Opel Astra 23-летней девушки</a> произошла 19 января 2011 года в районе деревни Раздоры на Рублевском шоссе (Подмосковье). Водитель BMW погиб, чиновник почти не пострадал. Девушка за рулем Opel получила травмы и была прооперирована, 10 февраля ее выписали из больницы.

Водителя Opel в ДТП с Минхом могут признать потерпевшей

Светлана Тарасенко

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев машин японской марки не подтвердился

Ушакова Ирина

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»

Chevrolet Captiva

Между Москвой и Петербургом начнут курсировать два новых
скоростных <a href="https://www.zr.ru/tags/rzhd/">поезда</a> «Аврора». Об этом премьер-министру Михаилу
Мишустину рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров в рамках
«Транспортной недели».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uRkLrJk3jzIbjOt66yRJLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Скоростной поезд «Аврора»</figcaption></figure> 

О запуске современных двухэтажных поездов Белозеров
рассказал в рамках «Транспортной недели». В РЖД отмечают, что поезда «Аврора»
состоят из 12 современных двухэтажных сидячих вагонов. Их изготовили на
Тверском вагоностроительном заводе по заказу АО «ФПК».



Поезда будут курсировать
из Москвы и Петербурга два раза в день, в 6:00 и в 13:50 мск, время в пути
составит, в среднем, 5,5 часов.

На маршруте утреннего поезда планируется только одна
остановка на станции Чудово в 07:01 в направлении Москвы, и в 10:26 в
направлении Санкт-Петербурга. Дневной поезд будет следовать без остановок.



Источник: <a href="https://t.me/mintransnov/1614">t.me/mintransnov</a>

Между двумя столицами два раза в день начнет курсировать скоростной поезд

Скоростной поезд «Аврора»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Столичный автосалон продает новый вседорожный хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/content/articles/500676-dacia_logan_sandero_i_stepway_pervoje_vpechatlenije/"></a> 2024 г. в за 2,4 млн рублей. Предлагается
европейская модель с русифицированными интерфейсами, пакетом документов. В
стоимость входит утильсбор.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xzP0TMtBasq4-VJWAsbYkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Уточняется, что это
хорошо знакомый россиянам Renault Sandero Stepway, но в новом кузове.
Комплектация автомобиля включает медиасистему с крупным экраном, навигацией и
Bluetooth, тканевый салон, круиз-контроль, бортовой компьютер, кондиционер,
минимум две подушки безопасности, все базовые системы вроде ABS, EBD и ESP и
так далее.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uyMOr5-qUOHs8p9_Q0JX0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащен
1,0-литровым бензиновым турбомотором TCe мощностью 90 л. с., 6-ступенчатой МКП.
Привод передний.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371195-renault">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся хорошо знакомый вседорожный хэтчбек Renault: известна цена

Интерьер Dacia Sandero Stepway

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

Сколько времени нужно двигателю для прогрева зимой

Госдума России рассмотрит поправки, предусматривающие увеличение <a href="https://www.zr.ru/content/news/">штрафов</a> за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Соответствующий документ уже поступил к парламентариям, сообщил глава думского комитета по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников.«Насколько я знаю, уже внесло Правительство», – рассказал он, уточнив, что уже до конца текущего года поправки могут быть одобрены.Напомним, Правительство РФ разрабатывает поправки к Кодексу РФ об административных правонарушениях, согласно которым с 1 января 2025 года могут вырасти штрафы за нарушение ПДД. В частности, штраф за нарушение правил применения ремней безопасности предлагают увеличить с одной до полутора тысяч рублей, а штраф за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление нетрезвому водителю вырастет с 30 тыс. до 45 тыс. рублей. Кроме того, изменится и размер штрафов за превышение скорости: вместо 500-5000 рублей будет 750-7500 рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22523319">tass.ru</a>

Поправки в КоАП — штрафы с 1 января вырастут

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac CTS: обзор, новости, машина Кадиллак ЦТС — комплектации, характеристики, разные поколения Cadillac CTS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac CTS: читайте свежие новости про авто модели Кадиллак ЦТС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CTS: читайте свежие статьи об авто модели Кадиллак ЦТС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/evbxpLUysMhnBf4YaEYVGQ=s800" width="800" height="566" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac CTS Premium: 2 770 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/02/731906/20141015_bat_0556.jpg" class=" imp-image-336657" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <a href="/content/articles/678202-cadillac-cts-zagadka-dyadi-sema/">Третье поколение бизнес-седана</a> построено на общей с моделями ATS и Chevrolet Camaro платформе GM Alpha. Благодаря ей автомобиль скинул целых 110 кг «живого» веса, зато немного приобрел в габаритах.
 Кроме того, «Си-Ти-Эс» получил адаптивную подвеску уже в базе и практически идеальную развесовку по осям: совсем без малого, пришедшегося на переднюю ось, 50 на 50. Чуть иной получилась за счет веса двигателя развесовка для машин со старшим мотором 3,6 л. Но тут почитатели V6 и более могут разочарованно расходиться по домам: в Россию поставляются только автомобили с 2-литровым 276-сильным бензиновым двигателем. Вариант V8 пока попадается в дилерских центрах на заряженных версиях CTS-V и CTS-V Coupe, «одетых» в старый кузов.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ax6kYRWAWMwlSy8gU0og_w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Салон выглядит богато и без «цыганщины». Вставки «под дерево» – именно дерево, а не имитация. Полностью сенсорная центральная консоль, правда, иногда нет-нет да и откажет во взаимности, как это происходит, например, с включением аварийки. 
</figcaption></figure><img src="/d/story/02/731906/20141015_bat_9815.jpg" class=" imp-image-336656" />
 <div class="caption">
 Салон выглядит богато и без «цыганщины». Вставки «под дерево» – именно дерево, а не имитация. Полностью сенсорная центральная консоль, правда, иногда нет-нет да и откажет во взаимности, как это происходит, например, с включением аварийки.
 </div>
 Внутри CTS аристократично роскошен. Качественная кожа (которой салон обшивают вручную), дерево, углеволокно, доработанная медиасистема CUE с 8- или 12,4-дюймовым дисплеем, регулировка сиденья в 20 направлениях, рулевая колонка с сервоприводом, сенсорная клавиша открытия бардачка – все перечислять нет смысла. И все-таки адресован этот седан владельцу-водителю – ведь все великолепие сосредоточено вокруг его «рабочего места». Да и от «тру америкэн» у CTS осталась лишь резко очерченная внешность, на ходу он уже типичный «европеец».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fZhXFC6Y_lI7kjr3N6mQ9g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Почти пятиметровый седан не может похвастаться простором для пассажиров второго ряда</figcaption></figure><img src="/d/story/02/731906/20141015_bat_9698.jpg" class=" imp-image-336655" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R1ysrMSJDmW9GmPxXWOGlQ" width="146" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/02/731906/20141015_natalya_nasonova____.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-336654" />Наталья Насонова, заместитель главного редактора:
 − Как бы ни изощрялись маркетологи GM, стараясь проти­во­пос­тавить CTS одному-баварскому-седану, все равно ка­дил­ла­ковский в отличие от «немца» останется автомобилем-праздником. Чистый цвет Vanilla Latte, сияющая стойка светодиодов в передней оптике, широченный и длинный (как и положено потомку из рода Cadillac) капот – Merry Christmas, да и только! А может, оно и правильно? Вездесущее «ничего личного, только бизнес» уже утомило…
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TYHM1t7guAak3b2dFAydAg=s800" width="800" height="185" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/02/731906/20141015_14.png" class="aligncenter size-medium imp-image-336660" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="336657, 336656, 336658, 336653, 336652, 336655, 336659"></div>

Тест Cadillac CTS: обделили!

Батыру Александр

Cadillac CTS Premium: 2 770 000 руб.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест-драйв Peugeot 308: постараться остаться

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Пименов Илья

Константин Васильев

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CLA-класса

Автомобиль Mercedes-Benz CLA: новости, обзор, машина Мерседес  ЦЛА класс — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz CLA  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz CLA: читайте тематические новости об автомобилях модели Мерседес  ЦЛА класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CLA-класса: читайте тематические статьи про авто модели Мерседес  ЦЛА класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ipDax_sUF6FggG6VVWj9Tg=s800" width="800" height="491" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz CLA 250 4Matic «Особая серия» с опциями: 2 532 074 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_bat_0263.jpg" class=" imp-image-336640" />
 <div class="caption">
 Mercedes-Benz CLA 250 4Matic «Особая серия» с опциями: 2 532 074 руб.
 </div>
 Восторженно был принят мировой публикой А-класс третьего поколения. Наконец-то, вызывающий улыбку микровэн, коим были первые две генерации модели, превратился в нормальный, более понятный большинству автомобилистов переднеприводный (в базе) хэтч­бек. CLA – ставка на развитие успеха компактной концепции штутгартской марки. Рожденный на базе автомобиля гольф-класса, этот седан может рассматриваться как альтернатива Mercedes-Benz С-класса.
 Спортивная внешность и безрамочные боковые стекла говорят о кровном родстве со стильным, но более крупным и дорогим CLS, построенным на базе Е-класса. Одним выстрелом попытались убить сразу трех зайцев и получить относительно недорогой, спортивный, а главное, не имеющий явных прямых аналогов автомобиль.
 В Европе у CLA широкий выбор двигателей: бензиновые наддувные 1,6 л (122 и 156 л.с.), 2,0 л (211 и 360 л.с.) плюс два турбодизеля 1,8 и 2,1 л (136 и 170 л.с.). Все они могут сочетаться как с 7-ступенчатым «роботом», так и с 6-ступенчатой МКП (кроме CLA 45 AMG и CLA 220 CDI). Полный привод по умолчанию только у 360- и 211-сильных версий. В России такого прос­тора выбора нет: продаются только бензиновые СLA 200 (156 л.с.), CLA 250 4Matic (211 л.с.) и заряженная CLA 45 AMG. Все оснащаются только роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями 7G DST. Базовая комплектация всех версий в России уже по традиции называется «Особая серия». Стоят они соответственно от 1 370 000, 1 670 000 и 2 350 000 руб.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zal6FzGkiIjHgxi8LtJrug=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Передняя часть интерьера такая же, как у хэтчбека. В нашем случае отделка двухцветная, с дополнительными хромированными вставками </figcaption></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_bat_9286.jpg" class=" imp-image-336639" />
 <div class="caption">
 Передняя часть интерьера такая же, как у хэтчбека. В нашем случае отделка двухцветная, с дополнительными хромированными вставками
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QFqSK39fXEgsRTTm0qxrrw=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /><figcaption>По традиции марки управление стеклоочистителями на левом подрулевом переклю-чателе. Под ним – рычажок круиз-контроля и ограничителя скорости</figcaption></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_bat_9341.jpg" class=" imp-image-336638" />
 <div class="caption">
 По традиции марки управление стеклоочистителями на левом подрулевом переключателе. Под ним – рычажок круиз-контроля и ограничителя скорости
 </div>
 Но не был бы CLA настоящим Mercedes-Benz, если бы не предлагал возможности потратить со вкусом деньги на всяческие опции. В частности, тестовый экземпляр CLA 250 4Matic дооборудован на 862 074 руб. Это еще не «полный фарш», доступный для этой модели в России. Здесь нет модного у нас стайлинг-пакета AMG (120 000 руб.). Навигации тоже нет. В нашем случае есть дополнительные оконные и коленная (для водителя) подушки безопасности, адаптивный круиз-контроль, панорамная сдвижная крыша с электроприводом, спортивные сиденья, шины Runflat, климат-контроль, черный потолок и еще многое-многое другое.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SD_hiG2nPyDu7AionZ3ATw" width="591" height="886" layout="responsive" /><figcaption>Спортивные сиденья оборудованы боксом и электрорегулировкой поддержки спины.
</figcaption></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_bat_9296.jpg" class=" imp-image-336636" />
 <div class="caption">
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3Ja7mnguB8XcZO1iupZw6Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Приборы хорошо читаемы. Нули тахометра и спидометра как у спорткаров, внизу</figcaption></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_bat_9337.jpg" class=" imp-image-336637" />
 <div class="caption">
 Приборы хорошо читаемы. Нули тахометра и спидометра как у спорткаров, внизу
 </div>
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DG5QUvcg_Efxj4hkPNdfpQ" width="437" height="993" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_22.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-336649" />– Неделю назад я 
 <a href="/content/articles/713887-infiniti-q50-lyubov-po-provodam/">колесил по швейцарским Альпам на Infiniti Q50 с таким же 211-сильным мотором</a>, правда, в паре с «гидромеханикой». У CLA с аналогичным двигателем характер иной: резвее, даже азартнее. Причины очевидны: меньше масса, более жесткие короткоходные подвески, а руль острее и информативнее, но главное – коробка передач. У CLA она роботизированная, с двумя «мокрыми» сцеплениями. Конечно, инженеры постарались сделать ее работу в своих традициях максимально комфортной – переключения, и особенно старт с места, очень плавные. Это чуть поубавило остроты ощущений, зато никакой дерготни, присущей, например, аналогичной фольксвагеновской DSG в пробке.
 Удивило другое: CLA – первый из современной линейки марки переднеприводный седан. Им рассчитывают привлечь новую аудиторию. Не отпугнут ли фирменные эргономические причуды: селектор АКП в виде подрулевого джойстика, регулировки сидений на картах дверей? Или на то и расчет – при­учить к «Мерседесу», чтобы за рулем другого автомобиля одолевала путаница при управлении?
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DTJ8ByRkqpGiWMBo32viFQ" width="685" height="457" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_kostya_bat_9348.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-336641" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tCZAkwV5rgJZ-6hc2Ijieg" width="493" height="1105" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_13.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-336650" />– Автомобили со звездой рассматриваем чуть ли не под лупой. Они, немцы из Mercedes-Benz, сами виноваты: делали автомобили, считавшиеся эталонными. Теперь надо, что называется, держать марку. Возьмем CLA 250 4Matic. Насколько мне нравится анфас, настолько же не нравится эта горбатая крыша и узкая сверху, толстая снизу «корма». Автомобиль как будто выгнут в дугу. Багажник с неудобным проемом… Ну да ладно, это вкусовщина, скорее за руль! Салон богатый, светлокожаный, но придется тратиться на чистку. Неопрятный Mercedes – нонсенс. А почему подлокотник не фиксируется в среднем положении? Его можно либо выдвинуть, либо задвинуть. Мне неудобно. Или же монитор наподобие планшета, водруженный поверх приборной панели. Он чужероден, вносит в этот интерьер несерьезность и должен быть либо съемным, либо складывающимся, а в идеале вообще занимать другое, более безопасное место. Наконец, движение: 211-сильный двигатель в связке с 7-ступенчатым «роботом» DCT и полным приводом обещает огромное удовольствие от езды, но… подвеска жестковата, на неровнос­тях автомобиль вздрагивает всем корпусом, да и уровень шума выше ожидаемого. Впрочем, завышенные ожидания – это, наверное, моя проб­лема, помнящего еще первые «бэби-бенцы» и 190-е… А CLA ориентирован на новое поколение, с незамутненным сознанием и не вооруженное лупой.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GvyQ7PZ0Bld5Hll6ML1Nuw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_ilya_bat_9481.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-336642" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yauWLn1mOsEL8vz1y_uJwA" width="416" height="1080" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_41.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-336647" />– Честно говоря, я не в восторге от хэтчбека А-класса. Он нарушает мои представления об автомобилях Mercedes-Benz. Особенно дизайн интерьера с торчащим на торпедо псевдопланшетом. Хочется в него ткнуть пальцем, а без толку – экран-то не сенсорный. Несмотря на такой же интерьер и этот яркий, на мой взгляд, недостаток, CLA неожиданно понравился. Возможно, трехобъемность кузова затмила гольф-сущность этого автомобиля, а может, я подсознательно купился на благородство спортивного стиля: боковые стекла без рамок, удобные кресла с интегрированными подголовниками и прочую дорогущую мишуру. Но главное все-таки не в том, как автомобиль выглядит, хотя это едва ли не две трети успеха у потенциального платежеспособного покупателя, а как он едет. А вот с этим все прекрасно: 211 л.с. в сочетании с хорошо настроенным «роботом», да еще и с полным приводом более чем достаточно для поддержания престижа марки на дорогах общего пользования, а главное – для ощущения свободы и комфорта за рулем. Отказ от пакета AMG – в данном случае не только повод разумно сэкономить при покупке, а наоборот, приобрести более пригодную для повседневной жизни, не требующую кланяться каждой мелкой выбоинке и камушку подвеску.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FtDGoz533LdfDWfvUGtuSA" width="743" height="551" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_adrej_bat_9545.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-336643" />
 
 <h2>Итог</h2>
 – Модель CLA – попытка Mercedes-Benz призвать под свои знамена новобранцев. Аргументы разумные: престиж марки сочетается с не слишком высокой для премиального сегмента ценой. Для людей, не зашоренных традициями, предлагаются более понятный передний (или полный) привод и «молодежный» дизайн, где в центре внимания монитор-планшет. Расчет правильный: люксовая часть авторынка растет при общей стагнации. Да и «товар» очень неплох: порода, стиль, ходовые качества – все при нем. Только вот поклонники «старой штутгартс­кой школы» не в восторге. Впрочем, для ретроградов есть вариации на тему Е-класса.
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9YnUsnIO6xbb53XyuiH6qg=s800" width="800" height="174" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_51.png" class="aligncenter size-medium imp-image-336646" />
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v0AKFJzLDeFbOKYMOt9eCw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/731874/20141015_bat_0482.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-336645" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="336640, 336645, 336644, 336639, 336637, 336638, 336641, 336636, 336630, 336635, 336634, 336633, 336632, 336631, 336642, 336643, 336646, 336648"></div>

Тест Mercedes-Benz CLA 250: какая буква главная

Mercedes-Benz CLA 250 4Matic «Особая серия» с опциями: 2 532 074 руб.

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M82xW1eoZLrUYG1p1zqw6Q=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>Ford Mondeo - скоро в продаже</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KFkmB4cXNNy0mHdGZTq0uw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>На этой иллюстрации – американский Fusion с гибридной силовой установкой. Единственный показанный нам седан</figcaption></figure>
 <div>
 На этой иллюстрации – американский Fusion с гибридной силовой установкой. Единственный показанный нам седан
 </div>
 Очень необычное ощущение: состоялась презентация с тест-драйвом, дали протестировать 
 <a href="/content/articles/730336-operativ-zr-novyj-ford-mondeo-voprosov-bolshe-chem-otvetov-poka/">две версии нового Ford Mondeo 2015 года</a>, но ни одна из них в России предлагаться не будет. По крайней мере сначала. А начало – весной будущего года, когда у нас стартуют продажи нового Mondeo всеволожского производства. Это будет седан с наддувными 2-лит­ровыми двигателями EcoBoost, на 200 и 250 л.с., одним 150-сильным атмосферником объемом 2,5 л, адаптированным под 92-й бензин. Все моторы у нас будут с 6-ступенчатым «автоматом» 6F35 SelectShift, гидромеханической коробкой, считающейся одной из лучших современных «шестиступок». К тому же российский Mondeo будет с адаптированной (читай – приподнятой) подвеской и без некоторых сис­тем, удорожающих автомобиль, в частности, адаптивного круиз-контроля и защиты от наезда на пешехода при скорости свыше 40 км/ч. Кстати, цен нам тоже не назвали: ждите начала продаж, тогда появятся конкретные цифры.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_VkEsS_a40GO-oj2cC3twg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Оформленная матовым пластиком центральная консоль выглядит простовато</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 В Испании же, где и расположено производст­во Ford Mondeo (в Валенсии), мы ездили на пяти­дверных хэтчбеках с 2-литровыми 180-сильными дизелями и универсалах со 160-сильными бензиновыми 1.5 EcoBoost. С 6-ступенчатыми механическими коробками передач – и их, оказывается, на «нашем» Mondeo не будет. Во всяком случае, первое время… Нет, нам предложили познакомиться с седаном, но… гибридным, тоже для России не предназначенным. И какой смысл в этом знакомстве, если даже объем багажника не оценишь? Понятно, что из-за аккумуляторов он должен быть значительно меньше, чем в обычном седане с бензиновым двигателем. Потом уже, вернувшись и прошерстив Интернет, нашел информацию, что разница составляет 113 л – естественно, не в пользу гибрида. И мне, честно признаюсь, страшно хотелось покататься на новом Mondeo с литровым 125-сильным «Экобус­том», ставшим двигателем года в Европе. Все-таки автомобиль большой и тяжелый, а тут такая кроха под капотом. Как он, тащит – не тащит? А в горку? Серпантинов-то в Испании хватает… Но и этого аттракциона не было. Представители марки в России категоричны: «литрового двигателя на российском Mondeo не будет, потому что его у нас никто покупать не станет».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bm5SpBlJLWLQEtRUxRiunw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Российским покупателям обещают 6-диапазонный «автомат», а не критикуемый «робот» PowerShift</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 «В сухом остатке», как говорится, мы можем порассуждать на тему дизайна нового Ford Mondeo – действительно великолепного, с запоминающейся «астонмартиновской» решеткой радиатора и необычными даже для современного автомобиля узенькими фарами головного света со сложной внутренней архитектурой. Мы можем оценить посадку на передний ряд сидений и их комфорт. Несмот­ря на внешнюю простоту, это удобные и хорошо удерживающие в виражах кресла. В тестовых машинах они снабжены электрорегулировками с памятью на трех водителей, а опционально могут быть еще и с вентиляцией и со встроенным массажером, который тоже довелось испробовать, но только в павильоне во время презентации новинки, на вынесенном из автомобиля кресле. Можно рассказать о приемлемом качестве отделочных материалов и сборке интерьера. Единственное, что не понравилось лично мне, – слишком простая отделка центральной консоли. Можем обсудить звучание аудиосистемы Sony, мощное, чистое. Сам автомобиль достаточно тихий – видно, авторы основательно работали над шумоизоляцией. Поэкспериментировать с мультимедийкой SYNC второго поколения с голосовым управлением. У нас, естественно, система будет русифицирована. Наконец, порадоваться за фордовских инженеров, сумевших отлично настроить электроусилитель руля. Жаль только, подвеска европейс­кого Mondeo с трудом переносит плохие дороги. Для нашего рынка ее обещали адаптировать. Однако говорить об этом пока рано.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_mgW34m2zx3CIYc0kMkwFg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>«Софт» мультимедиа SYNC – от Microsoft. Работает все вполне корректно. </figcaption></figure>
 <div>
 «Софт» мультимедиа SYNC – от Microsoft. Работает все вполне корректно.
 </div> 
 <h3>Все смешалось? Попробуем разобраться!</h3> Нет никакого секрета, что стартовавший сейчас в Европе Ford Mondeo Mк V – близнец американс­кого Ford Fusion, представленного в Детройте в 2012-м. А по части дизайна оба – наследники франкфуртского концепта 2011 года Ford Evos. Несмотря на то что американский Fusion продается уже два года, европейский Mondeo стартует только сейчас, потому что производст­во пришлось перемещать из Бельгии в испанскую Валенсию. Помимо этих площадок, новый Ford выпускают мексиканский и китайский заводы марки. У нас автомобиль станут собирать под Санкт-Петербургом, во Всеволожске. И, судя по предварительным данным, российские машины будут подобны американским. За исключением, конечно, гибрида и полного привода. Поэтому в таблице технических характеристик мы приводим данные самой мощной 2-лит­ровой версии для североамериканского рынка. Почти такая будет и у нас.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lIv5BYrAXXEvDdbpX694_Q=s800" width="800" height="445" layout="responsive" /></figure> 
 <h3>Не будет универсала? Дайте хотя бы лифтбек!</h3> Статистика – наука суровая. По статистике представительства Ford в России, универсалы среднего класса у нас никому не нужны. Вернее, нужны единицам, но налаживать поставки таких автомобилей из-за отдельных покупателей экономически нецелесообразно. А жаль! Новый Mondeo красив и в облике седана, а синий универсал с белым салоном выглядит просто шикарно. И едет очень приятно (для спокойного водителя), несмотря на то что под капотом «всего лишь» 160-сильный 1.5 EcoBoost. Пожалуй, даже поприятнее 180-сильного 2-литрового дизельного лифтбека – у того отчего-то ощущается дефицит крутящего момента в среднем дипазоне, самом «рабочем». А кузов, правда, тоже очень хорош, пусть немного уступает в привлекательности универсальному. И почти столь же практичен. Объем багажника лифтбека – 541 л (без полноразмерного запасного колеса), с запаской – 458 л, все больше, чем у седана. И лифтбек на фотографиях сбоку почти не отличим от седана…
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e3F45kkg5aD859t5gUWxWw=s800" width="800" height="431" layout="responsive" /></figure> 
 <h3>Итог</h3> 
 Илья Пименов, редактор:
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7uSKpxwiowgpI3qu6vWrwQ" width="143" height="200" layout="responsive" /></figure>– В нашей профессии есть пренебрежительное выражение «писать по картинкам». Это значит рассуждать о чем-то, не познакомившись лично. Сейчас у меня двойственное ощущение: я ездил на автомобиле, даже двух, и должен бы рассказать об этом хоть что-нибудь, но никакой конкретной информации у меня нет, а есть только предварительная, которую я постарался систематизировать и изложить. И теперь меня самого терзают смутные сомнения и гложет любопытство: а каким все-таки на самом деле будет российский Mondeo 2015 года? И рад бы ответить, да не знаю, просто не видел. Придется ждать до весны.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nt5aBwv1kMDpDNXx5x-NbQ=s800" width="800" height="202" layout="responsive" /></figure><div> </div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/OEPTFBqtYyg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="336567, 336566, 336564, 336562, 336565, 336559, 336558, 336563, 336556, 336560, 336569, 336570"></div></div>

Новый Ford Mondeo: литра было мало…

Ford Mondeo - скоро в продаже

Соловьев Владимир

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Видеообзор новой Skoda Fabia

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: