Интересно, токгда почему картер мостов у Зис-151 в другом месте ?

Пощадить шины и подстраховаться от хлопка "скорость-нагрузка", а уже на втором плане- в какой то степени снизить расхрд

Я помню.

Некто "Алексей" если и приобрел БМВ 6ку за 980 тыс, то этой машине лет 7-10.

В общем либо не та модель, либо не тот год. (А может и все вместе; ТАЗ древний...)

"Первую коробку, если бы вы удосужились почитать предысторию ПОВРЕДИЛИ ПРИ СБОРКЕ и дырка в ней получилась от развалившегося вала."

Ура! Родил! И что дальше? В первой дырка, что дальше делали криворукие сервисмены черт ее знает и во всем виноват робот? В дырке при сборке, в косяках при замене коробки...Это все факты Влад? Не густо. Т.е. совсем пусто. Косячный экземпляр с дырой в коробке виноват в конструкции оного? Ни разу! Пшик.

"А факт того, что есть один человек - вы, который защищает ущербную изначально конструкцию у которого нет, в отличие от меня вообще ни одного факта хоть сколь-нибудь долгой беспроблемной эксплуатации DCT"

"в отличии от меня" это сильно. А что там у вас? Если коробку продырявить она не поедет? Надо же, кто бы мог подумать! )))

Так где там кучи отказов коробки влад, идет второй месяц, доказательств у вас ноль. Масло вытекло из-за механического повреждения, коробка встала. Виноват робот? Где, где факты?

"Про то, что речь вообще-то идёт о второй коробке потому, что первую, про которую только вы и прочли, заменили на совсем смешном пробеге вы не дочитали?"

речь идет о смене сцепления после того, как заменили коробку после серьезного механического повреждения.

Что там как менял меня уже не интересует. Коробка была ПРОБИТА, потом туда лазили, меняли и т.д. и т.п. Чистота эксперимента не соблюдена от слова совсем.

"Сервисные бюллетени о замене "

Сервисные бюллетени выпускаются по замене всего и вся всеми производителями от таза до лексуса. Какие еще бредовые доводы вы будете приводить в осквернение коробки за неимением фактов? Одна замена по гарантии на 65 страницах на тушкане и замена пробитой коробки на спортейдже это просто смех. Раз за разом вы доказываете, что доводов у вас нет от слова совсем. Даже единичные случаи, которые вы тут приводите категорически не могут говорить о ненадежности кпп, т.к. ее тупо повредили.

Сам факт того, что лютый дсгненавистник за месяц рьяных поисков ничего, кроме разбитой кпп в результате "внешнего воздействия" не смог ничего нарыть говорит о том, что "хорошие сапоги. Надо брать" ))

Я прочитал, а Вы сами читали то, что фактически постите? Цитирую:

"Мне достался автомобиль с красивым и как я надеялся счастливым VIN номером, 000003

Их тогда всего пришло 5 штук на всю Мск и остальные 4 штуки были отданы в пресс-парк, на растерзание журналистам.

...

В результате осмотра обнаружилось что вся левая сторона защиты картера и подрамник весь в трансмиссионном масле. Вначале подумали что дело в сальнике левой полу оси. Так как при внешнем осмотре были видны некоторые повреждения полученные в результате внешнего воздействия."

Это пять Владислав! Как внешнее воздействие зависит от типа кпп? Опять мимо. Что-то у вас с доказательной базой совсем беда. Прошлый раз одна замена на 65 страниц на тушкане, теперь разбитая коробка на спортейдже...Где тут проблемы самой DCT???

"Хоть и попрощался, но..."

да-да-да, это знакомо :)

"К тому моменту когда у меня будут пруфы на массовую ломучесть DCT, если их вообще будут массово покупать, в чём я очень сильно сомневаюсь, у вас статистики должно быть не меньше."

их достаточно давно и вполне себе массово покупают. Сюрпрайз! Лет пять как. И никаких массовых нареканий. Вот у таза амт покупают единицы процентов. Да, в общей куче это не так уж и мало, но сколько негативных отзывов и косяков - ужас.

"Для информации - ZF, например, делает мокрые преселективы"

И о чем это говорит? О том, что слышим ZF - подразумеваем туеву [у нас не ругаются] разных коробок. Если слышим люк, это не значит что у всех производителей стоит одна и та же коробка!

"вообще ничем не подтверждаемого и абсолютного непонимания ситуации "

вы мусье теоретиГ с большой буквой Г на конце. Теория хороша только в одном случае - когда она коррелирует с практикой. Иначе - "что-то не так в консерватории". Так вот прежде чем постить тут свои диванные выкладки, изучите практику, а то выглядите глупо. Вроде и словечки красивые знаете, а на выходе только бла-бла-бла. Так ни одного примера неудачной реализации ДСТ не смогли родить.

А что Вы так переживаете за покупателей роботов? Рынок всех рассудит. Тем более, что упомянутые автором помощники и электронный ручник, равно как органайзер багажника и люк доступны только в топе за 1.5 млн.

"Даже в этом обзоре уже видно, что коробку пытаются беречь тупо задушив мотор при трогании с места "Пытаюсь стартануть с пробуксовкой, давя на газ и придерживая машину тормозом, но тщетно: электроника программно держит обороты на 1250 об/мин". И поэтому на новом Ceed с турбомотором 1,4 и коробкой 7DCT можно ставить крест" = = = = == = у вас логика какая то своеобразная: ЭБУ управляющий АКП не дает бестолковому драйверу жечь сцепления, а вы это совершенно правильное решение ставите в минус и почему-то делаете вывод, что с таким алгоритмом работы коробка долго не проживет.

Проживет-не проживет эксплуатация покажет, а то что приняты элементарные конструктивные меры защиты от дурака можно лишь приветствовать.

Нагрев от движения учитывается производителем.

Нормальное давление это давление холодной шины плюс нагрев от движения.

Именно по этому давление нужно проверять только на холодных колёсах. Авто должно простоять 4-5 часов.