Мне стало даже интересно, Влад, когда Вам надоест что-то доказывать этому старому корейскому боту?

А на мотоциклах не ездили? В ижаки разрешается производителем лить и 91й и 76й, но какой лучше - неизвестно...

не проблема прописать ссылку с пробелами или еще как. Только зачем, вам же сказать нечего. Теория онли. Ржавая чепырка ждет :)

Хочется зафиксировать результат экспериментально, а не со слов.

Ну так скиньте ссылку, в чем проблема? Только не ветки, где занимаются лечением. Там будет 100%поломок, а ветки, где эти коробки обсуждаются на тематических форумах.

Нет, не к Вам лично, а ко всем, кто читает данный топик и не только.

Лично Я Вам ничего не обещал. Это первое. Второе - задолбала НАГЛАЯ ЛОЖЬ!

ну мы, вроде как, говорим про авто последних 3-6 лет. Хотя ... в очердной ветке уже ссылки на знакомых фигурируют, а это уже из серии ОБС.

Но это и не личный опыт. В каком регионе автомобили эксплуатируются? на 1,8 TSI проблема возможна, т.к. данный двигатель имеет бОльший максимальный крутящий момент, чем тот, на который рассчитана коробка

"И если вы считаете, что отваливать по 50000-100000 руб каждые 50000-70000 км это нормально можете считать, что поделки LUK DSG7 и 7DCT это надёжные агрегаты."

Я не считаю DSG надежной коробкой. Я всего лишь полагаю, что 100 тысяч каждые 50 т.км это явный перебор с вашей стороны.

Но и это не главное. Речь о DCT на корейце. У вас судя по всему нет никакой инфы о ее надежности, но вы уже однозначно что-то утверждаете. Владельцы чепырок они такие же :)



"Но мы ушли в сторону от главного вопроса"

Это точно. Сцепление как часть коробки это как 100 тысяч каждые 50 т.км. ))