цепи надо ставить а потом снимать. а полный привод включается рычагом или кнопкой за 1 секунду

Я ездил как водитель несколько лет. Я ремонтировал. Поверьте, я знаю что существует эффект плацебо и импортный шильдик но это не тот случай. Датсун реально лучше, там много мелочей которые были отброшены в Гранте с целью удешевления. Начиная от натяжителя ремня генератора, которого в Гранте нет, другого дроссельного узла, другого главного тормозного цилиндра, газонаполненных амортизаторов, главной передачи 3,7 (сейчас у Гранты 3,9 и она верещит на скорости как Логан) климата в базе и много чего еще.

абсолютно согласен! брать полный привод ради одного случая зимой это глупость!

Выпадает не каждый день, но его и не убирают, он так и лежит до весны пока мы его потихоньку раскатываем, в нормальную зиму раз 5 застрять не проблема.

Вы пропустили слово "нормального". То ,что сейчас кроссовером называют всё, у чего бамперы в черный покрашены, это не ко мне )

Вам человек пишет про гражданские автомобили. Много способов реализовать мощность. Сравниваем-то тип привода в одном классе.

PS А как Top Fuel с цепями поедет? )

Имел возможность сравнить Датсун 15-го и Гранту 20-го года. Разница не в пользу Гранты.

Пузотерка ляжет на пузо, что с цепями, что без. В отличие от нормального кроссовера.

Ваше сравнение сродни всяким видео "Бугатти против F-16"

Владик, не все живут в РнД)