На автора глянь. Это ж дышла. Он тупо не в курсе, что французам по условиям контракта при покупке Опеля запрещено ставить на конвейер в РФ модели, разработанные под крылом ГэЭм.

Желаю компании ГэЭм разориться в наступившем году.

:) Наконец-то додумались, какие машины нужны в России (всего-то 9 лет прошло).

Настораживает их решение по использованию колес большего диаметра и с профилем 60. Однозначно уйдут в отрицательный результат динамика и устойчивость.

ВАЗ действительно что-то уж сильно с вариатором затянул.

Правда недавно себе залил прошивку робота 3.0. Очень классная штучка получилась.

Ему главное 3 копейки свои вставить и выдать за истину в последней инстанции.

А как туда заезжают кроссоверы и автомобили "на ходулях"? Дорожники подравняли для них бруствер до 20 см? )))

Что я Димону доказываю? Что надо было выбирать автомобиль соответствующий условиям эксплуатации и не считать Х-лайн внедорожником?

Послушать любителей автомобилей "на ходулях" так в России вообще нельзя ездить ни на чём кроме танков и Весты-кросс. А спокойствие ваше быстро улетучится когда окажется, что кроссоверного клиренса не хватило и ваша задранная пузотёрка села на брюхо или провалилась колесом в обледеневшую яму из которой сама не сможет выбраться потому, что ни блокировки и даже её имитации, ни ходов подвески нет, а из-за того, что у пузотёрки длинные свесы ещё и бампера придётся ремонтировать как Димону.

Настоящий внедорожный клиренс в 200 и более мм реально не нужен 95% даже владельцев полноприводных автомобилей не говоря уже про владельцев пузотёрок "на ходулях" - они просто не заезжают туда где он актуален. Про то, что я доказывал ненужность кроссоверов как вида автомобилей, как говорится, ссылку "в студию", а то ведь сами знаете как называют людей балаболящих языком.

Срока понавыдумывали. Как в УК РФ. Смех да и только.

С этими деньгами на вторичке найдёте прекрасный кроссовер.

Некрасивая она. Я в такую за руль не сяду. Уж лучше в Весту.

У нас на работе вторую неделю снег не чищен. При полном приводе и клиренсе 180 я теперь паркуюсь там в гордом одиночестве.

Накатал этим летом по хорошим федералкам 8000 км. Дискомфорта на трассе не ощутил, хотя пересел на паркетник с бизнес-седана.

Развивается в основном цена. Иных аспектов что-то не видать.