Я Вас уже не в первый раз прошу: "Избавьте меня от Ваших обсуждений моих комментариев". Обсуждайте автора статьи и представленный им текст. Мне "для поддержания разговору" товарищи не требуются. Последите за собой - надежнее будет.

Абсолютно согласен.
Помимо установки в ламинарный воздушный поток (в поток воздуха, движение которого прямолинейно и без завих рений, т.е. не возмущенный), антикрыло имеет еще 3 конструктивные особенности.
1. Профиль (поперечный срез) — это крыло наоборот. И делают его как можно тоньше.
2. Угол атаки (угол положения антикрыла перед набегающим потоком) ставят минимальный на сколько возможно, что бы не создавать дополнительное аэродинамическое сопротивление.
3. Как правило антикрыло имеет на законцовках «шайбы», чтобы воздушный поток не срывался с крыла (особенно в поворотах), и не уменьшалась прижимная сила.

Как правило антикрыло ставят на спортивные автомобили, проходящие трассу на очень больших скоростях (F1, Le Man, серии F и т.д.). В остальных случаях (для других авто) предпочтительнее ставить спойлеры, потому как на меньших скоростях антикрыло практически не работает и не обеспечивает необходимую прижимную силу.

Калина (даже спорт) — авто малых скоростей, и антикрыло ему ни к чему. Прорезь, которая имеется в установленном спойлере необходима, чтобы избежать позади кормы ещё большего «вакуумного мешка» (который имеется у всех хэтчбеков и универсалов и усиливается установкой спойлера), и понизить аэродинамическое сопротивление.

Михаил, уверен, что Вы об этом знаете. Написал для других.

Хммм... Старался быть последовательным

Не забудьте мне напомнить о Вашем мнении, если не дай Бог какой-то чудик нанесет Вашему родственнику увечье. Раньше как приговаривали: "Что страшнее дурака? Дурак с инициативой!", сейчас с Оружием. Как-то вы не учитываете, что "средство обороны" 500-сот кг медведя на пятую точку с двух замесов присаживает.

У меня дядька служил в Афганистане в разведке. О АК-74 у него было самое негативное мнение.

Ни то, ни то уже давно не актуально. Переводя на автомобильный язык -можно сравнить с постоянной реставрацией Нивы 4х4. Госзаказ как и раньше - важен, но не актуален.

Есть такое понятие "энергия поверхности". Не вдаваясь в подробности, скажу только, что она берётся из общей энергии тела. То есть, если жидкость в объёме не замерзла - это не означает, что в тонкой трубке она останется жидкой. В результате в самом тонком месте - форсунке - всё и замерзает. Ну, и для покачки густых незамерзаек это полезно, чтобы омыватель доплёвывал до стекла.
Вот потому и...

А это вообще бред, а не заголовок. Где они на 8000 метров автомобили видели? Грибов переели или таки горную болезнь словили? )))

Не знал))). Но то, что большинство из водил с такими наклейками пид...сы в самом плохом смысле слова - очевидно!

Перепрошивать не надо?
Да вы, однако, спец:)))
Вот как вас после этакой [у нас не ругаются] всерьез воспринимать-то?