Щтаты, они очень разные, более того, строгость наказания может варьироваться от каунти к каунти.

Я ее увидел, но поскольку явно поймут не все, на всякий случай прокомментировал:)

Ларгус в России уже есть - это Логан-универсал прошлого поколения, продающийся под маркой Лада. В Европе ему на смену пришли фактически сразу три модели: упомянутый в галерее Logan MCV, компактвэн Lodgy и "каблук" Dokker в грузовой и пассажирской версиях.

О! может, вот, в чём дело: нафталин испаряется при довольно высокой относительно остального бензина температуре. Так что в цилиндре больше будет его в жидком виде - и тогда он будет отмывать нагар, имевшийся до того.
Если так, от старого нагара нафталин может помочь, в старых "холодных" движках особенно. Но сам по себе он способствует образованию нового нагара, и особенно в более современных движках.

Касательно остального, что писал - нафталин действительно сильно загаживает карбюратор, смертелен для форсунок и, наверно, неполезен для насоса и трубопроводов. Но это уже вне вопроса с нагаром, конечно.

Что есть, то есть, зажимают, гады))). Я еще чего беспокоюсь, существуют небезпочвенные опасения, что и в областных центрах власти таким же образом зарабатывать на карман начнут. Пересадить всех в общественный транспорт - это хорошо, конечно, если бы то, что у нас ездит было общественным транспортом, а не скотовозом в основной своей массе.

его можно лить и будет польза, если машина не тянет ( у меня так было на подмосковном газпроме), залил 100 грам на пол бака- савсем другая картина. Учитывая концентрацию 100-200 грамм на 20 литров - вред минимальный, а приход есть (лично мой опыт), правда масло стало отдавать ацетоном, решил лить только при совсем крайнем случае.

Кто про современные машины говорил?

Посещение цивилизованных стран сильно дисциплинирует. Особенно когда видишь, что насаженная, пусть и репрессивными мерами, дисциплина приносит свои результаты. Меня смешило то, что немцы называют ужасными пробками, мне нравилось, что при ограничении в городе 50 км/ч средняя скорость движения там выше, чем в городах в России, что нет обочечников, любителей "шашек" и быдла на внедорожниках считающих себя хозяевами жизни. Единственная встреча с полицией которая произошла когда я при выезде с дороги с односторонним движением повернул налево из правого ряда. Тупо не заметил знак, что дорога односторонняя. Нарушение, вероятно, было снято на камеру и информация обо мне передана ближайшему экипажу потому, что когда я выезжал полиции и других машин водители которых могли бы позвонить в полицию я не заметил. Факт, что остановили меня через пару кварталов. Но при этом всё закончилось небольшой лекцией о ПДД в Германии, предупреждением и пожеланием приятного пребывания в Баварии, кстати на достаточно сносном русском языке.

Тем не менее в Германии так и есть. Несколько раз видел в городах спорткары которые ехали в одном потоке со всеми на положенных 50 км/ч, тошнили в том, что у немцев называется пробкой на 20 км/ч и неспешно стартовали на светофоре вровень с остальными даже из первого ряда. Видно за резкий старт тоже штрафуют.

Не только на АРО стеклянный расширительный бачок. Сам видел . Банка банкой, хоть огурцы закатывай. . Изначально на машинах Рено еще в 60 - е устанавливался