На заводских полноприводных ижах пара в заднем мосту 4,22. Колёса 185/70R14. У меня машина производства Норма-Авто, подвеска независимая, пары 3,9. По высоте колёса 195/60R15 такие же, как на заводских, но из-за меньшего передаточного числа главной пары, спидометр завышает.

Мне тогда было всего 22 года ...

чем тверже колодки и меньше изнашиваются - больше изнашивается диск. чудес не бывает

Вот так и появляются тошноты и задроты на дорогах, которые всем мешают.

Правильный принцип сформулировал ещё Айртон Сенна: тормозить надо сразу как отпустил педаль газа. Т.е. газ - тормоз - газ.

Сознание жертвы?)) Тоже так думаю. Некоторые сами норовят в такую ситуацию попасть.

Согласен

Ну кто бы знал фамилию Калашников, без действий политиков?! Булгаков, например, сатирик. В «Собачьем сердце» высмеивает «профессора», не подумавши создавшего «нечто», не оставляя учёному, даже оправдательной лазейки: не я, так другие. ..И, я понял, про себя, беседуя, не пытаюсь спорить с оппонентом. Скорее перерабатываю, упорядочиваю собственные мысли, используя ответы, как катализатор. Простите, если Вам, это кажется дерзким. Согласен с адекватной реакцией

Хотел отметить, что деление по регионам, языкам, нациям, искусственно. Противоречит простой логике необходимого бытия. Служит интересам "бандитской элиты", которая успешно правит "стадами", не важно, восточными или западными. ..С образованием у Вас порядок, мне бы, так

А не надо быть центропупием Земли. Имеешь высокое образование, неси его тихонечко в массы! И это дурно, делить Землю на регионы, сепаратизм получается. имхо.. Просится возражение: исторически сложилось. Знать бы тех "историков", да за кукан и на солнышко! ..Вся история человечества, результат действий отдельных, зарвавшихся личностей, в собственных интересах. Так и развиваемся.

Михаил, это Александр хотел поспорить со мной, а не я с вами. Первое видео я смотрел очень внимательно, никаких признаков оборвавшегося кардана не обнаружил. В любом случае очевидно, что за машиной плохо следили. Хорошо, что никто не пострадал. Во втором случае - не ГБЦ, а приводной нагнетатель, стоящий в развале блока V-образного двигателя. Да, вероятнее всего, он сорвался из-за перетянутых шпилек. Но как это отменяет фразу "результатом может стать сорвавшийся с крепления двигатель"?