Согласен! Но, среди фашистов, всё больше примечаю "негров". Боже, береги меня.. Нормальному члену, ненависть не свойственна. Появляется на фоне недовольства результатами себя. Имхо, психознахари могут поправить.

вы их ключиком подзаводите? или гирьки подтягиваете ? скорее всего нет -))). А кварцевые часы не чинятся кувалдой ....

Т.е. дело в удобном интерфейсе. Вот и всё . И техническая простота здесь ни при чём.

Ну да, ручные стеклоподъемники не поставлю, но зато часы у меня стрелочные, поэтому данная статья очень полезная.

Логика железная - в стиле ЗР

Ну я что-то такое и предполагал, вы просто подтвердили мои догадки. Спасибо. Продолжу ездить на BP.

Не исключено, что лично Сечин участвовал в разработке))

А какой смысл задумываться о преимуществах технических решений, которые давно устарели? Можно задуматься о преимуществах карбюратора перед системой впрыскивания; преимуществе зависимой рессорной подвески перед независимой пружинной, и даже о преимуществе массивных шин перед пневматическими.

Но какой в этом практический смысл?

Ну задумались, а дальше что, какой практический выход от этого задумства? Поставите на свою Вольву ручные стеклоподъемники?

Напишите про концепт летающего авто из Сколково. Он электрический и умеет приземляться на парковку. К тому же может летать без пилота. Максимальная скорость до 350 км/ч. Запас хода в районе 400 км. Это не шутка! Поскольку я алкоголик, мне интересно знать чужое мнение об ответственности пьяного водителя одиноко сидящего на заднем сиденье беспилотника. Неужели московский журналист не может написать статью на такие темы? Или вот еще вопрос - если я пьяный еду на велике, я водитель? Можно ли ездить пьяным на велике с точки зрения закона? Вопросов у меня много. Вот на эти три вопроса я не могу самостоятельно найти ответ. Я, конечно, понимаю, надо выполнять план по просмотру рекламных баннеров. Но все таки...?

Не задумываются, потому что этих простых решений в машинах практически не осталось. А "навороты" уже начинают "наизнанку" выворачиваться. Зачем вкорячивать в машину ЖК дисплей, чтобы на нем рисовать электромеханические автомобильные приборы? Может, и до стеклоподъемников дело дойдет. Ручкой будет вращаться датчик, а специальный контроллер будет управлять двигателем стеклоподъемника ))

Простота и надёжность - далеко не самые последние качества. Я давно в этом убедился. А ножной переключатель света чем плох-то? И не факт, что неудобно. К тому же его не сломать. И рука от руля не отрывается. О кривом стартере, понятно, речи нет, но вот у ножного включения стартера тоже есть преимущества. Помимо простоты, ещё и не расходуется электроэнергия на работу тягового реле. А этот минимум 10 А. Которые при пуске могут стать роковыми. Разумеется, все эти современные решения для потребителя удобнее. Просто они не бесспорны и достигаются за счёт чего-то.