"у нас тут все джентльмены, мы друг другу на слово верим". Тут-то мне карта и попёрла.

Лично мне это ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, особенно описание сферы вашей компетенции как эксперта.

Жду с нетерпением, и готов ПРИНЕСТИ ВАМ СВОИ ИЗВИНЕНИЯ если сертификат эксперта у вас действительно имеется.

Неловкого в этом ничего нет, я даже считаю полезным отсканить этот документ и прикрепить его в ВиКИ ЗР -было бы полезно для поднятия статуса журнала

Если он у вас есть, готов принести свои искренние извинения. И что же в нем написано, если он есть, если это не секрет? Может даже номер назовете и кем выдан?

А, теперь понятно откуда ноги растут, видимо от этого "А если оно соберется в сгусток в точке падения капли и никуда течь не захочет — бегом менять смертельно опасную жижу!". Если сгусток "не захочет течь", то он и со щупа не стечет - и идиоту понятно что вязкость масла чрезмерна и оно подлежит срочной замене.

Да будет вам известно, что нет единообразной методики оценки качества эксплуатируемого масла по методу "масляное пятно". Точнее эти методики ведут свою родословную еще из 60-х гг прошлого века, когда масла в СССР были без присадок или с самыми простейшими присадками. По мере совершенствования качества масел изменялась и методика, при этом снижалась ее точность. Чтобы ею пользоваться, нужно постоянно этим заниматься, иметь в наличие специальный материал, на кот. с помощью пипетки (а не со щупа) наносится масло, иметь в наличие спец. таблицы с фото различных капель различных масел, с кот. сравнивают нанесенную каплю. Т.е. иметь многолетний опыт этой деятельности - являться специалистом. И данный метод дает большую погрешность, а также с его помощью невозможно оценивать дизельные масла.

И если вы уж затронули эту тему, то можно порекомендовать обычным автолюбителям при смене масла взять его пробу и отправить на исследование в лабораторию для определения "вязкости 100С", щелочного и кислотного чисел и процентного содержания в масле топлива (бензина). Затем в зависимости от результатов скорректировать интервал эксплуатации масла (если машина не на гарантии).

" исходящую от специалиста-химмотолога," = = == === = мне интересно, а кто из авторов является специалистом-химмотологом? Насколько мне известно А.Ю. Шабанов не химмотолог, а сертифицированный специалист по ДВС; вы НЕ сертифицированный журнальный эксперт по весьма широкому кругу вопросов от щеток стеклоочистителей до всяких жиж и АКБ. Так где же химмотолог то? (-_+)

.

То есть по вашему мнению чтобы "набрать" среднюю скорость 60 км/ч придется часто нарушать ПДД? Очень глубокомысленно, мне бы такое утверждение в голову не пришло, хотя бы потому, что не обозначен период, за кот. авто "накапливает" эту скорость: за год, за месяц, день или час.

Ну и вам для сведения: НОМИНАЛЬНЫМ (паспортным) называется такой режим работы автомотора, при котором снимаются его номинальные показатели: максимальные мощность, крутящий момент и обороты. Ну или еще наименьший эфф. расход топлива если он нормируется (что бывает редко). А тот режим, что описали вы, "..режим постоянных оборотов коленвала в диапазоне от первой до второй трети, то есть длительное движение на высоких передачах с постоянной скоростью" НЕ номинальный, а наиболее благоприятный в плане обеспечения наименьшего износа деталей мотора и наибольшего ресурса картерного масла. И наименее вероятный для работы автомотора.

Если быть точным, то у 15W-40 и 5W-40 одинаковый не диапазон изменения вязкости, а регламентируемые SAE границы верхнего и нижнего значений кинематической вязкости, которая должна быть у свежего масла при 100 С. А диапазон изменений у них разный

Контролировать качество масла по капельным пробам это ваша личная рекомендация или это вам ваш консультант посоветовал?

Испытания проводят сами маслнщики на соответствие ACEA, API, SAE ...

Мотористы только выбирают соответствующие параметры. А вот выбрать фирму-производителя, с теми же параметрами - это исключительно торговля брендом.

держу сотку, 70-80 получается средняя к концу поездки. Или у вас обед два часа? ))

Почему минералка? от слова "дорого" синтетика дважды в год? Можно и раз в год 5W-30 и для "борьбы" за ресурс: теплый гараж и автономный дистанционный подогреватель.