Но путешествие тоже должно быть безопасным, иначе все впечатление будет испорчено... Есть две дороги от Липецка до Задонска. Одна тихая и спокойная, а по другой за 50 км раз 5-6 в лоб гонщик выскочит, последний раз 3! раза за поездку уходил в обочину, ибо гонщик не успевал. Иногда хочется не только красивых пейзажей и уютных деревень, но и отбойник между проезжими частями.

Может вам темы самим выбирать, а не ждать заказа. Или изменить подход. 7 преимуществ и 7 недостатков ручного стеклоподъемника.

Так и не оправдывайтесь, Михаил.

В данном случае я на вашей стороне. Ёжику понятно, что добровольно такие тексты не пишутся. Увы, с течением времени их будет становиться всё больше.

неужто вольво и его урезало?!

Предложение: для снижения аварийности на дорогах (и смертности) следует "вправлять мозги" таким господам полицейским как Заставский Дмитрий, которые утверждают что обусловленный очень точечной застройкой риск ДТП это не дело ГИБДД. Ну, или избавляться от таких вредителей. Кадры решают всё!

[у нас не ругаются] из вас был инженеришка, раз зарплата была меньше, чем у плавсостава.

бывают исключения - дизельное cf нельзя было заменять на ci или сg, что ли, о чем особо указывали в инструкции.

в нектороых моторах и без слива масла натяжитель не успевал сработать при запуске и цепь перескакивала...

а из гидрокомпенсаторов масло тоже удалится?

удивительное, конечно, предложение - отдаленно напоминает отрубание головы для устранения головной боли... но у ученых могут (или дожны) быть свои причуды )

А что вы для этого делаете? Ну кроме написания статьи? Может законодательную инициативу проявите? Думаю, местное сообщество (читатели журнала) Вам поддержку обеспечит.