Нет никакой экономии. Просто сравните толщину резины на протекторе (гораздо более широком) и на боковине шины. Кроме этого на низкопрофильную резину, обычно рассчитанную на большие скорости, идут другие материалы.

Так и на универсалах так было.

Ну не только торговля в плюсе. А понты для дешевых придурков? Да если еще азотом надуть, а тормозные суппорты красненьким ...здануть!

П.6. Как раз об этом.

Низкопрофильная резина в теории действительно более экономична при качении при равномерном движении, но увеличение веса колеса на десяток другой процентов , полностью перечеркивают эту экономию в городе и итоговый баланс расхода топлива и остальных затрат производит не в пользу владельца.

Вес 17 колеса для крупного кроссовера около 27кг, вес рекомендованного производителем 21 колеса для этого же кроссовера , примерно 42 кг.

Понятно что красота требует жертв, но явно не в таких размерах!

Чтобы увидеть прошлое, достаточно посмотреть на звезды. МЫ видим их такими, как они выглядели в безумно далеком прошлом.

Я не против плана. Но про способности камер по идентификации слышу болтовню постоянно.

Мне машины с хромом никогда не нравились, но троечка с хромированными элементами очень хороша.

Я облизывался, честно говоря... Я все время думал, как бы на копейку малой кровью поставить... Но овчинка выделки не стоила, да и фонарей этих я в продаже не видел тогда

Экономия на производстве её не затронула.

...В курсе,что ракеты к С-400 "намокли" ...

Я в шоке. Если кто не в курсе, они с завода до пуска всю дорогу в вроде как герметичном ТПК.

Лет 10 тому была новость, что на СФ при стрельбах ни одна ПКР не улетела дальше, чем её запиннул стартовый ускоритель. Оказалось, у всех блоки управления стащили на драгметаллы.