И где тут про обязательность замены написано? Найдёте фразу типа "запрещается эксплуатация ТС на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии на шинах не предназначенных для этого", сбросьте ссылочку. А пока, что не запрещено законом, то разрешено.

Тонируются в хлам, а чтобы хоть что-то видеть в темное время суток сквозь этот «рубероид», обвешивают машину ксеноном и даже в фонари заднего хода этот ксенон вкорячивают.

При зарядке постоянным током 3 измерения через 15 минут напряжение или плотность не изменяются.
При зарядке двухступенчатой сначала зарядка при постоянном напряжении для батарей разного исполнения разное напряжение - 20 часов. Затем зарядка при постоянном номинальном токе - 4 часа

Когда нет аргументов......

справедливости ради, могу отметить, что вроде как в Калифорнии, наоборот, тонировку разрешают, причем чуть ли не заставляют делать тонировку с эффектом "металлика" (за исключением лобового стекла) - это в их калифорнийском жарком климате позволяет реже включать кондиционер в автомобиле (даже по-моему какие то расчеты приводили). Но они помешаны на экологии и даже если процент выброса снижается на 0,00000001% то это сразу возводится в наивысшую степень значимости в борьбе за экологию. Но у них и полицейский в случае чего, без предупреждения пулю в лоб нарушителю пустит.....

Во-первых, кто сказал, что у меня есть гараж? Во-вторых, кто сказал, что я его держал в комнате, в тепле? Он стоял на открытом балконе.

Не поддавайтесь на провокацию ,Welder! До него все равно не дойдет

День добрый! Я когда-то, сто лет назад, делал такой материал. Писал тогда письма всем, кого знал и не знал, получал какую-то информацию... Тяжело давалось. Кстати, вот ссылка: ссылка А привожу я ее в основном для того, чтобы лишний раз напомнить: выискивать дату сегодня почти нереально. Абсолютно все батареи, которые продают в магазинах, с точки зрения закона являются гарантийными, то есть , считайте, новыми. Более того -- несколько раз приходилось просить батареи непосредственно на фирме, так всякий раз мне тупо привозили пыльную батарею со склада. Дескать, а чем ты недоволен-то: она же новая! А то, что ее сделали год назад, их не волнует. Взять батарею непосредственно с ленты конвейера для потребителя все равно нереально. Поэтому мне кажется, что не стоит отвлекаться на всю эту суету: она не поможет. И тот же БОш изначально кодирует эти даты: разобраться может только сотрудник фирмы, а не продавец. Наконец, многие вообще ничего не указывают!

В продолжение темы «НАРОДНОСТИ» электромобилей — вести с пиндостанских полей:
" .... при дешевом бензине общий спрос на электромобили и подключаемые гибриды в США к началу декабря(2015г.) упал на 17% — до 103тыс. машин. Ниссан Лиф за 11месяцев "просел" на 41%, Шевроле Вольт — на23%, Тойота Приус под конец карьеры — на67%. Из массовых в плюсе только Тесла и старенький Шевроле Спарк ЕВ...."
АР №24 2015г. стр.4
Сказанное позволяет сделать вывод, что люди куснувшие "электрических прелестей" уже наелись их и памятуя о довольно существенных недостатках как сейчас так и в обозримом будущем, повторно топтаться на ЭТИХ экологичных граблях НЕ ЖАЛАЮТ!!!
Для справки безымянно- безответсвенным болтунам - рынок авто в Пиндосии ОГРОМЕН!!! около 18,5 миллионов машин и 103000 зто менее процента - по терминологии принятой в научных кругах - СЛЕДЫ вещества!!!!

Об этом и речь. Если человек заботится о себе и своей безопасности он сам вовремя поставит нужную резину.