Я в хорошую погоду с удовольствием на велосипеде на работу езжу. В небыстром темпе дорога получается лишь на 10 минут дольше, чем на машине. Прокатишься - даже работать хочется! :)

Всё, я на выход за Шандором - это бесполезно. (((

Да именно. Только от разности квадратов скоростей . А время от величины силы. Но,поскольку есть силы сопротивления воздуха, трения в трансмиссии и в сцелении колёс, то не совсем так строго. И следовало бы присовокупить М1 как некий эквивалент всех "вторичных масс", который зависит в общем случае от скорости.

Где я такое написал? Что-то не припомню. )))
Вы не разобрались в простом теоретическом вопросе из школьного курса физики и решили, что если съехать с темы, которую, кстати, сами и начали, и начать рассуждать о автомобиле в реальных условиях что-то изменится? Вы и на физмате так экзамены сдавали? Впрочем я сильно сомневаюсь и в физмате, и в том, что обсуждение автомобиля в реальных условиях будет лучше обсуждения элементарных базовых понятий.
Поэтому не буду сам отвечать на ваш вопрос, а просто дам ссылку —
ссылка
Правда там тоже есть формулы, что для некоторых может быть проблемой )))

"Нам навязали, или мы сами себе навязали, что успешный человек с хорошим достатком должен иметь автомобиль. А если он ему в принципе не нужен?"

А если проезд в метро сделать рублей 200? Тогда очень многим и метро станет в принципе не нужно!

Согласен с Вами - кому действительно нужен авто, будет ездить по любому. Но дело то как раз в том, что половине автолюбителей авто в принципе особо не нужен. Вот таких рынок в данный момент и теряет... и правительство эту тенденцию своими действиями только усугубляет.

C меня довольно. Я же говорю, это бесполезно.

Вы до сих пор в этом сомневаетесь? facepalm
Похоже у вас проблемы не только со школьной физикой, но и с элементарной алгеброй.

Просто оставлю это здесь
«Работа — это разность кинетических энергий тела в начальной и конечной точке» или
∆W=m(V₂²— V₁²)/2

Ну, Вы опять, по сути, утверждаете то же самое. Что значит «если необходимо большее ускорение, то для этого нужно затратить больше энергию.»? Всё зависит от того времени, в течение которого развивается это ускорение. Если разгоняться в течение одинакового времени с разным ускорением, то, конечно, тот, кто разгонялся быстрее, затратит большее количество энергии. Ну так он ведь и большей скорости достигнет! Опять приходим к тому, что важна только разница в скоростях (в массе, самой собой). И Ваше утверждение, что «Таким образом ваша фраза: „и выходит, что роль играет только конечная скорость, а если она в итоге равная, то при одинаковой массе абсолютно всё равно какое было ускорение“ — неверна», само неверно. Именно разница в скоростях важна. А ускорение может быть любым при этом. Так и время набора скорости тогда изменится, если разное ускорение! И снова приходим к тому, что ни от времени, ни от ускорения, ни от пути эта энергия не зависит. А зависит только от разницы в скоростях (массы, конечно). Которая (разница скоростей) сама всё это и учитывает. Впрочем, если тут есть проблемы с пониманием, то сам по себе разговор бесполезен.