Евгений, у вас новая тактика ведения беседы - забросать меня кучей бессвязных слов, не относящихся к моему комментарию? :)
Или вы мне пытаетесь доказать что заметной разницы между 1.4 и 1.6 нет? Так есть замеры:
http://www.[у нас не ругаются].ru/NewSolaris
12.2 разгон до 100 на 1.4
10.3 разгон до 100 на 1.6
Ваш словесный поносец тут совершенно ни к чему.

ссылка

ссылка[у нас не ругаются]/solaris/117779/

идите. им расскажите
я два раза по гарантии солярис перекрашивал семейный
крышу и багажник

Пойдите на форум соляроводов и утешите ихи рыдания от паучков и вспучиваний краски

веста не гниёт, авторевю в соляной камере испытывали, неоцинкована только крыша, а ведь остальной кузов оцинкован.

А что вы мне рассказываете, что барабанные тормоза - это плохо?
Я сказал конкретно про то, что весту за "барабаны" пинали, а тут с "барабанами" типа еще лучше даже.
И про опыты мне рассказывать не надо. Минусы "барабанов" прекрасно знаю, как и то, что иногда их надо "прожигать", чтобы они не теряли в мощности торможения, о чем большинство даже не догадывается. Однако дисковые тормоза всё равно будут более отзывчивыми и более точными в плане дозировки усилия.

Да с кем не сравнивай, другого такого же класса с двигателем в 132 Н.м не найти.

и 180, и 200 по нашим дорогам может ездить только полный долб**б

Есть очень много способов узнать битое ли авто не разбирая его. Но это к данной теме отношения не имеет, поэтому закроем тему.

По-вашему, следы ремонта после серьезного бокового удара сложно заметить?

Вопрос жизни в том, что нашему человеку. что не дай - всё сломает. Есть такое понятие - "культура эксплуатации современного автомобиля в России", т.е. заправка только на проверенных брендовых АЗС, своевременная( не по регламенту) замена масла, технических жидкостей, фильтров, диагностика, и голова с руками.
Вы смотрите на жизнь иначе, потому как работаете на "дядю"
Я хозяин, потому и расклад другой...