Не хотел писать про надёжность ДСГ, может и подтянули, но ввиду конструктивных особенностей они как были, так и будут коробками "для любителей". Лично я и близко к роботу не подойду.

Проходимость Аутбэка таки выше что Пассата, что А4. Да, это не рамник, но таки Аут умеет ползать

А как данная покупка может помочь ВАЗу, т.е. ВолжскомуАвтомобильномуЗаводу в Тольятти ? Покупка Весты может помочь ЛИАЗу и владельцам АВТОТАЗа из страны НАТО ! Поддержим рабочих ЛИАЗа и страну НАТО - купим ЛИАЗ Весту ! Хочешь помочь ВАЗу - купи ОнДон или Ниссанистую Альмеру производимые на ВАЗе !

Золотые слова! Как увеличить прибыль и уменьшить затраты? Просто. Нужно ЗАКОНОМ ввести налог на все машины, кроме Лад. Скажем, чтобы какая-нибудь начальная тойота стоила 2,5 ляма. Через полгода цена Весты станет 2 ляма и все, кто смог купить, почувствуют себя счастливчиками, везунчиками и "пшли от моей машины, нищеброды". Или наоборот, можно ЗАКОНОМ потребовать доплат за Лады из бюджета. Лучший результат, разумеется, от сочетания способа 1 и способа 2.

Давно пора поднять цены на ТАЗы хотя-бы до лимона, и далее догнать цены на ТАЗы до цен на Мерсы и Бэхи ! Чем дороже ТАЗ, тем он луше ! Даже супердорогущий наноТАЗ будет радовать не только глаз !

а ты за кого голосовал?

И это тоже не интересно!

Влад, очень тяжело!) Вы даже не представляете тот объем расходов, который мы несем.

Я не про модели. Я про марки говорила)

Вы и так, как ходячий анекдот))))



Всё, что вы перечисляете - уже было. Не интересно!

знаю, что есть в моих двух машинах, но наименование комплектации ни одной из них не помню, посмотрю если продавать буду. Как тут быть, как жить дальше без дифферкнциации комплектаций

Как эммоционально, как много буков не по делу, видать задело любитяля богомерзких собакоедских повозок.