Меня - нет, не задушит. Даже сейчас простой расчет показывает, что выгоднее платить за ОСАГО, а не рисковать потенциальным попаданием на возмещение из своего кармана...

А вот многих участников движения - жаба задушит. И ищи потом правды и компенсации ущерба...

Это ж куда рама то делась интересно с него?

Ошибаетесь. Вся моя эксплуатация по столичным и подмосковным дорогам(водитель-персональщик). Пробег за лето около 30т.км. Летние шины держу не больше сезона(остаток 4мм мне ни к чему. шины уже заметно сдают позиции)

Охотно бы услышал доводы, которые помогли бы встать на "путь истинный" (учиться никогда не поздно). Сожалею, Вы, таковых не привели. Здоровья и Вам.

Сундук, вместе с адмиралом Нельсоном 20 лет в моря ходил. Надеюсь, пояснять не надо?

да я с Вами согласен, моя дверь тоже открыта :)))) был у меня и бензиновый солярис и гетц и много других городских микралитражек - дизель им нафик не нужен, да и новых автомобилей я никогда не покупал, а там совсем другая арифметика. И условия эксплуатации наверняка у нас разные ("В городе вообще..." меня не интересует - люблю ездить по свободным дорогам), так что наши "вселенные" наверное и не пересекаются, о чем тут спорить?

Лично я посчитал Вас спецом. Но лично я работаю над другими проблемами. С точки зрения спеца - баловство все это. Знайте. Не удивляйте никого ничем. Это прав-но.

Вы, косвенно приписываете мне ложь и некомпетентность. Так вот, VW-T4 TDI 96-го года обладает вместимостью, клиренсом, неубиваемостью, динамикой и приятностью в управлении. Красив и не стареет, в простоте своего дизайна. Ржавчины нет не только на кромках крыльев, но и под капотом (у меня особая модель, специально обработана, ещё с завода). Зап. частей, как грязи. Поломки были, но за 200 ткм считаются на пальцах (самая страшная - при путешествии по российской глубинке, 9000 км, разбило подшипник насоса гидроусилителя руля. Дело было под Ровно. 25 евро насос, плюс 25 работа). В германии частенько встретишь в эксплуатации и Т-3 и Т-2. Т-4 на порядок совершеннее предшественников и ещё не подвержен тотальной экономии при производстве. К чему это я? К смелому заявлению: "автомобиль не разу в жизни не видели.и не имеют представления, что это такое."

Читайте последнее предложение

ничего я никому не доказываю, просто привел свою личную арифметику, поскольку сам недавно просчитывал перед покупкой еще одной машины. И... выбрал бензиновую т.к. тупо нет аналогов среди дизелей. Вообще у меня их поровну: трактор и пикап с дизелями (это для работы), а джип (додж дюранго) и субару (леоне) бензиновые (для души). Мог бы купить джип с дизелем, так бы и сделал, но или цена, или налог, или "не едет"

------

по цене деталей считаю, что недорого т.к. арифметику привел. И какой смысл рассуждать о том, что могли сломаться все четыре. Могли и по три раза сломаться, но не сломались же.

------

если б я умел воровать соляру или бензин, то проще вообще никуда не ездить, а их продавать и тем жить (шутка) Кстати уметь тут особо нечего: полно объявлений о продаже соляры по 27 и по 29 рублей, не ленись и не бойся руки испачкать, вот и весь секрет экономии