Ну а бензиновые с прямым впрыском вообще хоття запретить,а не только в городах,они вообще гораздо опаснее с любыми системами очистки по выбросам микрочастиц углерода. И что дальше?

Плохо,гораздо хуже чем дизель аналогичного объема,который всегда турбированный. Дизельный V8 4.5 литра куда как лучше подходит 3 тонному вседорожнику,чем 4,6 литра бензинового двигателя. Даже по заводским цифрам разница в расходе в 1,5 раза,в реальности будет еще больше. И бензиновый мотор там очень вялый,гнать там некуда ,а динамику и тягу выдает только дизель..

Там кроме расхода будет большая разница по транспортному налогу,да и тянет дизель с нуля в отличии от атмосферника,не просто так TLC 90% дизельные идут,хотя покупая авто за 5 млн вряд ли так уж сильно переживают за расход.,хотя... богат не тот кто много зрабатывает ,а тот кто мало тратит.

Да нечего не будет Евро 6 новый формат ввели с ним куда хочешь ,куда на бензине не пускают. В Германии давным давно зонировали въезд по уровню экологичности в том числе и налоги.

Во-первых, где-то связи "Билайн" может не быть, но быть "МТС". ЭРА работает с любыми сетями.

Во-вторых, если случится серьёзная авария, то, скорее всего, никто из участников позвонить не сможет. Не говоря уже о случаях, когда телефон сел/разбился/закатился/сломался. ЭРА же сработает.

В-третьих в стоимости системы стоимость самого приёмника-передатчика составляет ничтожную часть. Основная стоимость - это испытания (там по-моему нужно как минимум 3 машины разбить - это при условии, что всё сработает как надо с первого раза), сертификация, переделка и дизайн салона/электрики/панелей, продумывание эргономики и пр.

Влад, непосредственно перед перекрёстками остановки не устраивают, не менне 20-30 м и в карманах если одна полоса для движения.К тому же надо смотреть когда именно подаётся сигнал, в смысле за ск. метров до поворота

тот же вопрос. Хотя если приблизить, то норм, но это не комильфо

Добавлю, что раз автобус поворачивает, то явно тормозит. ЧТо автоматически означает, что тормозить должны и мы, т.к. автобус может пропускает пешеходов, которые мы из-за автобуса не видим.

И тут уже просто плевать на таксиста.

И вообще на таких торопыг в подобных ситуациях просто плевать.

скорость написал, 40-60 в зависимости от видимости, потока, там никакого нет. Одиночные машины.



Вот жаль фото не могу прикрепить, сделал несколько фоток тогда.



Вообще много критерий различия можно найти у людей, от гинетического набора, до опыта вождения, физического и психического состояния итд. Но не суть. Суть в том, что со своей может быть трижды никому не нужной, но нужной мне жизнью я расставаться за просто так не собираюсь. И тем более не собираюсь это делать по вине гонщика, который решил, что у него в глазах радары и тепловизоры, и он видет сквозь туман. Поэтому, буду ехать так, что бы было безопасно мне, и не представлять опасность для остальных. Если это 40 кмч значит, будет 40.

Там где видимость была на свет фар, нет.