Ну разъясни что ты то понял с технической точки зрения.Или опять про полку заведешь, которой вас накрыло по голове?

неспешно ездить по дорогам )))

повеселило.... это говорит владелец 2 литровой тарахтелки с разгоном 8.6 до сотни )))

Так для справки - тяжелый трактор VW Touareg 3.0 TDI с 245 л с разгоняется на 1 сек быстрее )))

Так что Ваша тарахтелка медленнее трактора )))



ps: честно говоря не понимаю [у нас не ругаются] дизель на махонькие авто....

Сдохни клоун.

То что повзаимствовали у дизелей прямой впрыск ,не говорит о том ,что работают они одинаково,начиная от типа топлива и до принципа зажигания смеси.

По пармезану и хамону тоже тоскуете ? :) И триста сортов колбасы не хватает? Прям вот даже не знаю какой конкретно "нормальный" автомобиль у вас есть деньги купить, но его нет в продаже.

Коротко - стоимость доработки осставляет от 1400 до 3300 евро,в среднем 2000 евро. autobildточкаde/artikel/drohende-fahrverbote-euro-5-diesel-auf-euro-6-umruesten-2317355.html

Что там может не хватить когда ставят комплект впрыска мочевины.Она и заводская стоит около 2000 евро в розницу на тот же МАН.

Обычный мотор заводской ,постоянно обслуживание,масложор,залегшие кольца.

Дурачок,я пишу про дизельный мотор.

разница в цене, которая есть и сейчас, бензиновый Evoque дороже дизельного, объясняется тем, что бензиновый вариант не с простым атмосферным, а с достаточно навороченным турбомотором и намного мощнее

----------------------------------------------------------------

У нас с вами полемика напоминает индо-пакистанский конфликт... ну по крайней мере по времени и аргументации. Да как вы правильно отметили Эвок бензиновая версия с турбированным двигателем 2,0л 240л.с и 340Нм при 3200об/мин. цена на конец 2016г. 3147т.р. против дизельной 2.2л 150л.с. 400Нм при 1750об/мин 2570т.р. - как видите переплата уже возле 600т.р - не правда ли ВПЕЧАТЛЯЕТ? Иии.... что же обещают недоплаченные мной бабки - 217км/ч против 182км/ч максималки и разгон до 100км/ч за 7,6с против 9,6с. На этом пряники кончились и наступает суровая действительность - ну как то в ДВА раза больший транспортный налог, довесок к стоимости ОСАГО и главное - оплата одного и того же пройденного километра стоит дороже примерно(пока) на 1,2рэ.... каждого КАРЛ!

P.S.Для желающих еще съэкономить существует еще Дискавери Спорт - при больших размерах с 150 сильным дизелем, схожими эксплуатационными характеристиками цена 2486т.р. - вэлкам!

Всё-таки движение накатом - это нейтраль в КПП или выжатое сцепление. А остальное - торможение двигателем, что и вправду более разумно!!!