сейчас еще есть, пока не приняли эти поправки.

вообще-то давно такой запрет, но там есть приписка "или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности". Если докажите, что подушка к ним относиться, то все ок. =)

Разница в два-три процента ничтожна. Это нормально вполне, тем более неясно из статьи, как именно считали локализацию для Лады и для всех остальных: те запчасти, что произведены в России, но лишь на 20% (данные не подтверждены: какие запчасти, все? или не все?) российские составляют убыток Ладе, но являются преимуществом для иномарок? Тема никак не раскрыта. И неудивительно: я просил ссылку на авторитетный источник, а приведённый вами текст...
Судите сами, все желающие:

"То есть старый Логан-универсал, полностью разработанный цыганами в Румынии, локализован на 72%, а наша родненькая, как березка, водка и АК-47, Веста – локализована на 71%. Но как, Холмс?!"

Изобилующая просторечиями тирада, снабжённая наглой ложью - это, по вашему, источник информации?

"Ну а насчет локализации весты — она ниже чем у логана, такая инфа вас устраивает? Тоесть Логан более российский чем наша лада."

Ссылью теперь надо подкрепить свои слова, тогда устроит. Достоверной информацией из признанных источников, сгодится даже ЗР.

Ну вот не знаешь, а пишешь.
Информация у него, видите ли, прошла. Эт какая такая информация? Что в салоне можно увидеть продающийся автомобиль?
Можно и солярис увидеть, и мырсыдес.
С какого бодуна эта черонушная тупость, ну типа -что если на полке магазина лежит буханка хлеба, то продажи хлеба не пошли?
Других аргументов у вас нет, окромя детсадовского "не придираться к комплектации"?

Сделают универсал и хэтч может быть, а лучше лифтбек, чтобы не терять грузовые возможности.
Кто-то рассказал менеджерам по продажам, что россияне любят ездить на седанах, вот нам их и впаривают все, кому не лень. Сейчас универсал адекватный не найти. Остаются только паркетники, потому и растут их продажи, а у седанов падают.

Во-первых, валюта (деньги вообще) нужны всегда. Во-вторых, плохо сейчас обменивает, к тому же декларирует стремление к диверсификации экономики. Ну и почему бы в принципе не продать 3 вместо 2? Или 5? В России 150 млн население, а в мире 7 млрд.

В Европе десятки моделей различных марок, уступающих Весте и в динамике, и в максимальной скорости с успехом продаются.
Универсал будет осенью, но и седан будут брать, треть от общего количества проданных машин, как минимум.

Ну даже если по вашему — на весту очередь и ее делать не успевают — что же тогда за рубеж будут продавать?

Потрясающая логика. Вы из летнего лагеря пишете? Советы гнали машины на экспорт в ущерб внутреннему рынку, на котором очередь была 10 лет! Догадайтесь, почему.

Дружище, ты прежде чем выдвигать гипотезы, о том пошла Веста или нет, дойди до дилера и закажи нужную тебе комплектацию. Тебе либо предложат какая есть, если есть, или будешь ждать. Я свою Весту уже почти два месяца жду.