А вы заметили, что марки Hyundai, Renault и Toyota отмечены в таблице звездочками? А внизу интересная сноска (под таблицей)

"1. Продажи легких коммерческих автомобилей включены в общие цифры продаж по брендам и маркам, если присутствуют в продуктовой линейке (отмечены *); указаны отдельно по некоторым маркам.

LCV<3,5т (в отдельных исключениях масса достигает верхнего предела 6т). Возможны незначительные корректировки данных по легкой коммерческой технике."

Я сначала не въехал, что это значит, а потом дошло. Они включили в общий объем по этим трем маркам коммерческую технику!!! Отсюда можно сделать вывод, что легковых авто они продали еще меньше!

Меня вот эта таблица заинтересовала. Сразу видно, кто сколько продает и кто сливает.

МОДЕЛЬ БРЕНД МАЙ # МОДЕЛЬ БРЕНД ЯНВАРЬ - МАЙ
2017 2016 YoY 2017 2016 YoY
1 Rio KIA 8 083 7 569 514 1 Rio KIA 38 126 30 825 7 301
2 Granta Lada 7 324 7 967 -643 2 Granta Lada 33 444 36 748 -3 304
3 Vesta Lada 6 556 3 752 2 804 3 Vesta Lada 27 986 17 766 10 220
4 Solaris Hyundai 5 802 7 627 -1 825 4 Solaris Hyundai 25 260 37 254 -11 994
5 Creta Hyundai 4 203 - - 5 Creta Hyundai 20 131 - -
6 Polo VW 3 920 3 540 380 6 Polo VW 18 088 17 754 334
7 Duster Renault 3 456 4 151 -695 7 Duster Renault 15 886 19 417 -3 531
8 RAV 4 Toyota 3 166 2 565 601 8 XRAY Lada 12 692 6 247 6 445
9 XRAY Lada 2 887 1 608 1 279 9 RAV 4 Toyota 12 449 14 152 -1 703
10 Kaptur Renault 2 669 - - 10 NIVA Chevrolet 11 948 11 672 276

Как это не при чём - он и Шурик - это тоже мы:)))
Не ссорьтесь сами с собой,Дмитрий:)

Давайте - причём тут халдекс вообще,если обсуждаемое авто - Хендэ Крета?
Смысл претензии остаётся неясен:)

шкода это убогое создание. "машина" для лошков, которые думая что покупают дешевый VW, на самом деле покупают дорогую шкоду. На эти машины фолькс ставит все свои дорогостоящие, но неудачные наработки, которые никому не нужны..... Шкода - вечная машина, в том смысле, что купив один раз, [у нас не ругаются] потом продашь....

Странно, а по моим данным - 14 из 14.
Это был какой-то иной АР?
Альтернативная реальность?

Мне ничего читать не надо - я в этом убожестве поездил достаточно. И да, когда я говорю про болтанку, я не имею в виду жесткость подвески, ибо она тут, как правило, совсем ни при чём.

вот поэтому и подумываю о буханке, как обещанный кондиционер в дополнение к штатным ремням поставят

Надежная и доведенная... примерно как DSG?:))) скажите еще, что 6-ступенчатая.
Чую, вы ни в Крете, ни в Дастере не сидели: сразу с ВАГа на что-тоттам пересели, перекрестились и забыли ВАГ как страшный сон:)
Дастер деревяннее Креты по салону. И да - эргономика у него нетривиальная.

И да, я не скрываю, что мне нравится И Крета, и Дастер с Каптюром.

Платформа B0 - это практически целиком платформа Renault Clio 2 поколения, при чем тут румыны и Dacia?!

И охота же вам,Дмитрий,ваньку валять:)))
Может ещё бээмвэшный X-drive вспомним или SH-AWD - там тоже каждое колесо то подключается,то отключается - тоже многодисковые муфты,чо:)

А разве не логично,что подразумевается простейший тип подключаемого полного привода в виде электронно-управляемой муфты,который стоит на обсуждаемой тачке?
Он же применяется и на Рафах,и на CR-V,и на Santa Fe и других более дорогих кроссоверах - вот о том и речь.

Не стоит так придираться к словам - мне обсуждаемая кредитопомойка тоже не нравится,но стоит быть более объективными:)