Отвечу цитатой из текста:

"Зачетная скорость, вплоть до которой измерительный комплекс VBOX производит замер тормозного пути, составляет 5 км/ч — на меньшей АБС допускает кратковременную блокировку колес, что отрицательно сказывается на точности результатов."

Мы замеряем "Тормозной путь" (не нужно с понятием "Остановочный путь").

Бесполезно этот вопрос задавать. Не переубедить его.

Я все таки согласен с Автором. Автомобилисту суждено исчезнуть с улиц больших городов. Рано или поздно. Это дело времени.

Судя по минусам "народу нравится" (с).

Лучше дизельного Прадо 3,0 машины нет)

Так и есть. А как это назвать уже не столь важно хотя, как по мне, слово "благородно" в отношении поведения автомобиля мало вяжется с динамичной ездой и больше подходит для описания поведения люксовых седанов предназначенных для пассажира на заднем сиденье и это может быть совсем не вкусно с точки зрения водителя.

Это на любителя. Покупая свой нынешний автомобиль я поездил на всех авто С-класса на платформе MQB от VW и по моим ощущениям вкусно едут все хотя на вкус отличия есть, но Audi при этом едет именно породисто, иного слова подобрать трудно. Не купил Audi А3 только потому, что салон очень уж женский по моим ощущениям.

Дело даже не в этом. При взгляде сбоку экран панели даже на премиальных марках выглядит дёшево по сравнению с аналоговым, примерно так как электронные цифровые часы по сравнению со стрелочным хронометром.

Катились бы вы со своими техтерминами в свете фар по разбитому грейдеру...

Это не обывательский сленг, а разговорная норма русского языка: грейдер - дорога, построенная при помощи автогрейдера. И всем понятно, о чем идет речь.