У Соляриса расход выходит 10 л/100км, у Логана - 11. А как Солярис держит дорогу! Песня! Красивый, динамичный автомобиль. И при этом исключительно надёжный и дешёвый в эксплуатации! Стучащие и текущие рулевые рейки не в счёт.

Вообщем, Тольятти - действительно заколдованное место. А продукция с территории бывшего АЗЛК - автомобили, заранее лишенные качества!

Теоретически - - да. Только кто им выдаст лицензию? Если каждый конкретный производитель типа того же УАЗ, то согласен. А если липовая бумажка на все случаи жизни, то это профанация.

Да, про чиновников даже стыдно вспоминать

у них крету за миллион с лишним забрали после первого рыжика. а она и столько не проехала

Этот автобус был оборудован системой видеофиксации. Фиксируется в том числе и вид кабины водителя. Но вот почему никто не обнародовал данную запись?

Летчики пьяными не летают? Там дела серьёзней и четче некуда))

Это сделано на серьезных бензовозах -- видел на шелловских заправках. Там кабина обвешана камерами, датчиками и [у нас не ругаются] знает чем.

Сделать насос, устойчивый к загрязнениям не великая инженерная задача. На дизелях тонкие фильтры стоят после насосов и чего то, про забитые (насосы) вспомнить не могу.

Конечно, фильтр только после входной сеточки.

Проблема не стоит скорлупы от яйца. Выносной фильтр тонкой очистки в легкодоступном месте, стоит копейки вместе с заменой. Производитель тупой, если пренебрегает простым способом заслужить уважение клиента или держит его (клиента) чисто, за дойного лоха.