Пять лет у тебя наблюдения за лохами, которым ты впариваешь одноразовые поделки.

Здесь только я говорю про служебные ХёндаИ , наблюдения 5 лет и три машины - уже можно сделать выводы. Мало у кого есть такая возможность.

И что касается вторички, посмОтрите что будет с вестами года через три )))Сейчас пока не время Вот я поржу А ха ха ха хаааааа Как гранта будет больше за неё не дадут.

Да какой ты моторист, если чешешь тут про 250 тысяч без единого ремонта, когда сам производитель дает ресурс на свой двигатель 170 тысяч. Моторист ты от слова мотать.

Я гляжу ты тут главный лох, рассказывающий про неубиваемость одноразовых дрыгателей соляр. Моторы и кп делают на Солярисе в Китае и как всё китайское они одноразовые и ремонту не подлежат.Производитель дает ресурс на двиг. 170 тыс км,на коробку 100 тыс.,если что,то ни в одном сервисе мотор и коробку делать не будут,только или рабочие с разборки или новые.На счет обслуживания. Ты пробовал когда-нибудь отрегулировать клапана на Солярисе?Там нет компенсаторов и чтоб поменять толкатели и отрегулировать клапана, надо разобрать чуть-ли не весь движо. Рядовая процедура встанет в очень не хилые деньги,сравнимые с заменой головки БЦ. Проблемы с задней подвеской так толком и не решили,жор масла постоянный,заявленный расход топлива не соответствует реальному, об этом писали и говорили не раз. Солярис,это 100% китайская шелушпайка для дураков которым важнее внешняя азиатская мишура.

Люблю троллей хёндайских, они все наперебой рассказывают про СЛУЖЕБНЫЕ корейские повозки, и никто про свои. Понимаешь, ВАЗы ходят гораздо больше, а вот твои хёндаи 250 тысяч могут пройти только в твоих фантазиях. Иди посмотри сколько на вторичке твоих помоек, никому не нужных. Кому ты паришь про свои телеги с одноразовыми движками без гидрокомпенсаторов. Сплошной головняк для вторых владельцев.

вообще считаю подобныеформулировки ответов тут-признаком инфантильности....ну какая базф???какие доказательства???ЧЕГО???!!!

ваш спонтанный ответ-вас негативно характеризует.просить вас,внимательно читать о чем пишут-дело гиблое).Вы как будто присели и выстрелили).ну вы поняли о чем я).

Ага, спросил двух владельцев Солярисов, мои сослуживцы.
Один рассказал, как чуть не убился на скорости 120 км/ч.
А второй за 20000 тыс. руб. уже купил б/у двигатель (с разборки, с битой), что бы заменить свой. У него на 50 тыс. цепь перескочила и поршня по клапанам прошлись. Вроде отремонтировали, но через некоторое время мотор стал издыхать.... На 60 тыс. у него же катализатор осыпался. Он счастлив до ужаса.
КЛЁВЫЙ АВТО!!! ПОКУПАЙТЕ!!!

Во первых. Колеи есть и ухабы - будь здоров в той же Волгоградской области, ездил, знаю. :) Конечно, есть и хорошие дороги, особенно подальше от основных магистралей.

Во вторых. Наша зима всем зима. Честно, наверное таких заснеженных дорог, когда машину начинает кидать при скорости больше 70 км/ч нигде нет. :)

В третьих. Все больше набирает популярность отдыха на природе. Народ начинает искать места подальше от магистралей. Сам наблюдал, когда владелец Соляриса с выпученными глазами своему товарищу на Гранте объяснял, что он лучше машину оставит, чем поедет по грунтовке дальше.

Да, путешествие на авто - то же классная вещь. И в таком отдыхе начинаешь ценить геометрическую проходимость очень дорого.