нет проблем. есть специальный ключ для этого. он отвернет если даже если грани стерты. и потом штуцер заменить на тормозном цилиндре стоит копейки

гранты с 12 года ходят по 300т без поломок...в такси)

Поэтому затраты разбиты по статьям расходов. Итоговая цифра - стоимость владения. Так тараканов меньше.

о чем вы? вы сравниваете с жигулями.

на 2110 1,6 16 кп у меня не регулируются зазоры .

прокачку ни на нексии ни на 2110 не требуется. достаточно раз 20 нажать на педаль и немного отвернув штуцер спустить воздух. в этих машинах. воздух в цилиндры прогоняется нажатием на педаль. и не надо прокачивать как на жигулях.

ну а колодки на всех быстро меняются. разница только в цене на киа рио в 2-3 раза дороже

Даже не знаю, что написать...
Да. Ну и? Это к чему написано?

Вы серьезно?
Не стоит в наше время самостоятельно клепать колодки на легковых автомобилях.

Их не смешали. Они естественным образом смешались благодаря простой логике, которая заключается в том, что владеть автомобилем без его эксплуатации не логично.

Вопрос не корректен. Я не владею ОТ.
Вам тут пытаются намекнуть, что принято понимать под термином стоимость владения. Но вы упорно стоите на своем.

У KIA Ceed в нормальных условиях движения особой разницы не было. Зимой кондиционер не работает — существенная экономия компенсирующая прогрев. Пробки зимой в снег или дождь бывают чаще и в такие дни, естественно, расход был больше. Но при этом даже с ними средний долговременный расход поднимался зимой максимум на поллитра.

Нет, это не странно. Все расходы на ОТ заложены в стоимость проезда.