Ну, немного поскреблась бампером, ну, где-то шкрябнула днищем. Какой серьезный ремонт? О чем вы?

По трассе - покажите что-нибудь подобное из жизни Тигуана. Пусть даже полноприводного.

Владимир, на этих видео, конечно, нет дороги, но называть это трассой для внедорожника - это смех и только.

Про второе видео - не понял. Там съемка идет из салона машины и оценить наличие XDS и сликовые шины невозможно.

Любая классификация условна.

Я лично еще лет 10 назад предлагал помимо "повышенной проходимости" ввести "улучшенной проходимости" - куда включить паркетники вроде Дастера.

Т.е. Нива это "повышенной проходимости", а Дастер и пр. улучшенной.

Да. =)

Нет. Ниву рвёт потому что её "урезают" по толщине металла, чтоб дешевле была. После усиления слабых мест [у нас не ругаются] она не слабая уже, а вес всё равно ниже. А если просто вывесить по диагонали - корёжит их плюс/минус одинаково, даже с крокодилом сравнивая.

На всякий случай, я не холиварю, мне нравятся как рамные джипы, так и с несущим кузовом. Просто для меня это лишь особенность конструкции, а не Признак Настоящего Внедорожника.

Автомобиль, который практически полностью погружаем в воду - очень специфичный автомобиль. Ну, некоторые котлеты Т3 для внедорожных соревнований, ну, еще военная техника: БТР, БРДМ, танки. Больше такое никто не практикует.

Это бездорожье? А что же тогда это:

www. youtube. com/ watch?v=JsZELdNdGGw&list=PL0U0FrX7znysyxdEKZM0DSjPThopIyJoI&index=4&t=0s



На вашем первом видео Тигуан полноприводный - видно пару раз как он кидает песок из под заднего колеса на диагоналках. И да, что такое Тигуан внедорожной версии?

Позвольте не согласиться. Горка кажется страшной, но по факту - колеи неглубокие, о диагоналке речь не идет. Про разбитую морду и днище - это вы хватили. Может, после дождя или зимой там есть некоторые сложности, но летом и посуху это можно назвать подвигом, наверное, только для Тигуана.

Пассат сразу зароется.

Какой, нафиг, триал? Я на кроссовере ездил на мыс Немецкий, п-ов Рыбачий. Кроссовер мог уверенно погружаться только на глубину диаметра колеса - дальше без шноркеля было очень стремно. А эмульсию из редуктора заднего моста слил уже в Мурманске, у официального дилера. Потом, да - вывел сапун повыше. Да, набор инструментов был, нет, пользоваться им не пришлось. Потери в этой поездке - один локер и сломанная пластиковая накладка на порог. А это всего лишь кроссовер. Правда, хороший кроссовер.