«Зажигание может включать и не нужно. Но нужно вставить ключ и повернуть его в режим стоянка. Тогда будет работать радио.»
И где тут:
«- хочешь послушать радио, вкл. зажигание? —вот это точно садит аккум!»
каким образом при прослушивании радио нужно посадить аккум?
" если ты хочешь покинуть машину и оставить радио включенным. А оставление ключа в машине черевато."
Хм. Оставление ключа в машине чревато независимо от способа подключения магнитолы.

А на каких авто Вы переделывали штатную систему подключения через "стоянку" напрямую?
ЗЫ Ах сорри, Вы не Александр.

Зажигание может включать и не нужно. Но нужно вставить ключ и повернуть его в режим стоянка. Тогда будет работать радио. Но, тогда надо оставить ключ в замке зажигания, если ты хочешь покинуть машину и оставить радио включенным. А оставление ключа в машине черевато.

Да, это показывает, что сила привычки велика. Вы не согласны именно поэтому. Но кнопка на рычаге хороша тем, что можно сигналить - не снимая руки с руля. Вы же сами описываете чуть ниже это - как достоинство.

В общем, тут вопрос привычки. И только.

в сумме - не значит подряд. И - я писал, почему это именно удобно.

У Вас не верная информация, для прослушивания радио зажигание включать не нужно.
«Всегда, во всех машинах, подключал музыку через отдельную кнопку.»
Т.е. вы переделывали штатную схему или изначально подключали напрямую?

А удобно это тем, что включается и выключается магнитола сама. О кнопке включения забываешь навсегда.

Это как дневные ходовые против ближнего если угодно: для водителя их просто нет. А ближний нужно каждый раз включать/выключать самостоятельно. И попробуй забудь (днем запросто).

Что же в этом удобного?
- хочешь послушать радио, вкл. зажигание? -вот это точно садит аккум!
Всегда, во всех машинах, подключал музыку через отдельную кнопку.
Наоборот, это очень удобно, особенно для пассажиров.

Близкого товарища! Я с GLK " тренируюсь ", после 115 000 он показал свой звериный оскал!!!

Вы употребили слово "чушь". Это невежливо. Ладно -- удачи во всем.

Про существование седанов я слышал. Но так и не понял, при чем тут мой комментарий к проведенному опросу. Впрочем, воздух сотрясать действительно не зачем -- прощайте.

А кто про седаны-то говорил? И, кстати говоря, не нужно сотрясать воздух про запрограммированный ресурс, если вы не в теме. Впрочем, желания спорить у меня нет.