///Какая разница когда привезли, у чери есть полный привод? Есть. Тигго жип? Жип. То, с чего он содран это жип? Жип. У иксрея нет полного привода и никогда не будет. Это клон степвея.
ЗР: «„Как известно, XRAY спроектирован на платформе Renault. Фактически одно шасси — но различия есть....................................... Вот и вся разница. Это городской хетч.///
Разница большая, у Тигго был полный привод пять лет назад, потом его сняли из-за того, что китайцы не смогли его нормально реализовать, были посторонние вибрации и проблемы с надежностью узлов и агрегатов. И после массовых обращений первых владельцев, полный привод убрали. И как это называется? По твоей логике он должен перестать быть кроссовером превратившись а приподнятых хэтчбек.
Иксрей не является клоном Степвея. Одно шасси, и что? На Дастере и Каптюре тоже самое шасси, они высокие хэтчбеки?)))

///А я и не настаиваю, чтобы переднеприводные жипы таковыми называть. Обзывай как хочешь, спорить не буду. Я против того,чтобы задранные моноприводные хетчи называть жипами.///
Ты именно настаиваешь))) Ты даже сейчас их называешь "переднеприводные жипы".)))

///Ух ты, у калины тоже есть тоннель! И у приоры! Да чего там, у зубил есть, это тоже жипы!!!!
Сапсанов, тоннель этот создает жесткость кузову. Они бы и рады от него отказаться, да не могуть. Вот корейцы в своих рио-солярисах смогли. Тоннель там 1–2 см, практические его нет. Но даже не в тоннеле суть, бог с ним, привода то нет, а родословная хетча есть. Упс.//
Так калину делали полноприводную в 2007 году, только в серию не пошла. А родословная у Иксрея своя, платформа В0.

///А зачем? Не пытайся слиться в этой теме, не надо переводить стрелки. Я тебя так просто не отпущу! За базар надо отвечать!///
Спорить ты не будешь потому, что твоя задача убедить здесь всех окружающих, что Иксрей это приподнятый хэтчбек. Двойные стандарты, ну да это понятно, сразу видно откуда кривые ножки то растут)))) А за языком то следи, базар не устраивай.

Да, после автомата на роботе конечно ждёт некое разочарование, именно потому, что ждут от робота работы автомата. А вот после механики, на роботе ездить одно удовольствие, и навыки работы педалью газа при переключении не пропали и работа водителю сильно облегчилась.
В нейтраль переключать, вы имеете в виду при стоянии в пробках? Ну во первых, при нажатии тормоза до конца, диски сцепления в том же состоянии, как при выжатом сцеплении на механике, т.е. можно и не переводить, а во вторых, не редко вижу, как в паркинг переводят даже автоматы в пробках.

Это издержки 1977-го модельного года и тотальной экономии. Ну не представляли конструкторы, что их творение оттрубит 40 лет на конвейере без больших изменений. Да и про автомобильные климатические системы в совке тогда еще только слышали, но не очень видели. Вот и вышло так, что современная климатическая установка не помещается в Ниву 1977-го модельного года стандартным блоком - пришлось впихивать по месту. Отсюда и раскидывание органов управления по передней панели. А экономия выразилась в том, что все приводы системы вентиляции даже не попытались заменить на что-то, похожее на современные три крутилки - и так этот Урбан стоит от полумиллиона: если делать по-человечески - будет стоить от 700. А если от этой суммы можно уже и Дастер посмотреть - более современный и с более мощным движком уже в базе - то станет понятно: кроме кучи мелких рестайлингов Ниве уже ничего не грозит.
Ну еще перманентное повышение цены по желанию левой пятки производителя...

Что бы не было рывков подсбрасывай газ, как на механике, тем более, что уже с третьей вверх и все передачи вниз, рывков на таком роботе нет.

Выше всё подробно написал.

Выше тебе всё подробно написал.

///Т.е. иксрей ниже и теснее сандеро, у него меньше багажник, чем у калины. ТАК ПОЧЕМУ ВДРУГ ОН СТАЛ ЖИПОМ? Сандеро приподнятый хетч и это никто не оспаривает, а иксрей блин жип. В этом есть логика?///
Чего чего? Иксрей ниже Сандеро? У Сандеро клиренс 150 мм, у Иксрея клиренс 195 мм. Иксрей длиннее Степвея на 85 мм, у него колея задних колес шире на 46 мм, он шире на 31 мм.
И при чем здесь багажник Калины? Грубо работаешь!!! Багажник Иксрея больше багажника Степвея на 41 литр. Иксрей больше берёт полезную нагрузку. У Иксрея более приспособленная для езды по глубокой колее, выгнутая задняя балка.
Допустим, что Степвей это приподнятый хэтчбек, а от какого хэтчбека приподняли Иксрей???))))))))

///Во-первых полный привод есть не только у гритвола, но и у чери. ///
Чери полный привод на Тигго привез только год назад, а до этого пять лет с ним не продавали, и это не мешало всем называть его городским кроссовером. Иксрей появился несколько месяцев назад, будет ещё и полный привод. Но не слышал, что бы ты, так рьяно рассуждал, про приподнятых хэтч Тигго)))

///Во-вторых большинство их них это удачная или нет копия полноприводных к.п. японских паркетников у которых тупо ампутировали задний привод за, по мнению производителей ненадобностью. Даже туннели в днище под трансмиссию остались.///
Ага, значит тупо ампутировали за ненадобностью, но всё равно кроссоверы, а Иксрей спроектированный, как городской кроссовер, у тебя высокий хэтчбек?))) И да, у Иксрея тоже есть центральный тоннель, ибо уже при его проектировании было заложено появление полного привода.

///В третьих мне все равно как их там называют, мы разбираем иксрея, брата хетча сандеро.///
Нет))). Тебе вот именно не всё равно. Иначе бы ты тут так не упирался именно насчёт Иксрея, а рвал бы рубашку на груди во всех статьях, где моноприводных китайцев называют городскими кроссоверами))).

Сапсанов, еще вопросы есть? Теперь понятно, почему иксрей хетч, а не жип? Это не плохо и не хорошо, он создавался как хетч и шильдик ваза из него жип сделать не может.

«А што так поскромнел»
Потому как тебе возразить нечего. Так ты и не смог найти умысел в прохлопаном знаке. Ну и общаться с меньшинством лично мне противно.

_serge_
\\\\\.....целоваться с ментами в дёсны»......///
Ну как же без тебя ментовский подпё...дыш - ТЫ тут очко на восьмиклинку рвЁшь, доказывая, что НАШ представитель власти лицо НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЕ(из категории -ржуНЕмогу), ..... а посему ЕМУ надоть верить -нет оснований не доверять, всем другим следует доказывать свою невиновность...... так что метода ТВОЯ, почитатель и тонкий ценитель мундирных порток......