Не те колёса на 2102. Изначально на них ставили Мосвкичовские покрышки М-130А. Они больше. И в сумме то же самое выходило. И редуктор привода спидометра один и тот же.

Я знаю. У них, правда, и покрышки чуть побольше, но всё равно, эффект есть.

Не совсем как родная. Нужно вопрос с уплотнением первичного вала решать. Там подробно описано.

НИИАТ 1967 года у меня есть. Маленький такой, зелёный. Да, 5 зубьев маловато...

По поводу москвичовских редукторов. Тут многие заблуждаются. Ссылка не открывается, попробую скопировать.

И максимальная скорость для шиньона 115 км/ч,а у М 412 - 142.Хотя отец недолго работал на таком,говорил,что шиньон 130-135 идет.Хотя у шиньона еще и резина М 100 большего радиуса,чем М-145.
А вот ещё интересная информация: Всегда думал,что шестерён меньше шести не бывает в главном редукторе.Открыл НИИАТ 1967 и нашел,что у Газ 63 соотношение шестерён ГП 5:38 - п/число 7,6.Оказывается ведущая шестерня у газ 63 пятизубая(!)Не знал :)
Это можно задачку в ЗР - "угадайте в каком из автомобилей на картинке 5 шестерён в ГП"

Понятно, что речь шла о замене кардана 412 на 408. Вот тут и возникают вопросы. Насколько смещена назад коробка у Москвича-408 (почему-другой вопрос)? Это сразу заметно, если установить на 408 коробку 412 (длина коробок одинаковая). Я читал в книге про это. там и чертёж заднего переходника есть. Так по нему видно, что коробка смещается назад на 48 мм. Я сам удивился. Но есть и реальные фото такой коробки на 408-м. Вот тут ссылка Там и эти чертежи есть, из той книги. Явно же видно. Солидное смещение. Да и если внешне сравнить крепления на 408-ой и 412-ой коробках, можно это понять. Выходит, что общая длина валов, с вилками, отличается больше, чем на 24 мм.

А у меня к Вам вопрос. Где Вы читали, что при установке кардана 408 на 412 нужна проставка именно 24 мм? 24 мм — это разница в расстоянии между отверстиями. А реальная длина кардана — это длина с вилками. Так вот, при установке коробки 412 на 408 она смещается назад (по сравнению с положением на 412-м) не на 24, а на 48 мм. Это факт. Значит, и реальная разница в общей длине карданных валов примерно столько. Потому проставка в 24 мм — это блеф.

Прелесть тут в другом. Это ретро... Воспоминания....

Это у каких приёмников лучше? Сейчас в эфире в крупных городах на АМ можно только помехи ловить. На ДВ, по-моему, вообще ничего нет, а на СВ идут мощные помехи (хотя какое-то вещание там есть). На КВ положение получше, там можно кое-что словить, несмотря на помехи), например, радио Китая (на русском языке). Старые приёмники, помимо ламповых, Спидолы, ВЭФы, Океаны очень хорошо ловят на КВ.