Свежее

Лучшее

Известная актриса и телеведущая Марина Голуб стала жертвой автомобильной аварии в Москве. В ДТП, которое произошло в полночь на пересечении проспекта Вернадского и улицы Лобачевского, участвовали четыре машины.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0oOYvBqmEkYmmNdweUYDcA" width="426" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/481072/201210100646_golub_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-166793" />
 По информации ИТАР-ТАСС, в 00 часов 05 минут 10 октября красный Cadillac проехал на красный свет и протаранил Hyundai Getz, в котором находилась Голуб. После этого в машины врезались еще Kia и Lada. Удар был такой силы, что шансов выжить у актрисы не было.
 Как сообщил РИА Новости представитель пресс-службы столичного главка МВД,  водитель Hyundai Getz, частный извозчик,  ранее был лишен прав. Он также погиб.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4tocqF_AFaxYWe8GhvxlcA" width="371" height="271" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/481072/201210100646_dtp_golub_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-166792" />
 По предварительным данным, в аварии виноват водитель Cadillac, проехавший на запрещающий сигнал светофора и скрывшийся после ДТП. «В настоящее время проводятся оперативно-разыскные мероприятия по его установлению и задержанию. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела», - сообщил представитель пресс-службы.
 Марина Голуб родилась 8 декабря 1957 года в Москве. В 1979 году окончила Школу-студию МХАТ. Работала в Москонцерте,  в Театре миниатюр Аркадия Райкина, в 1987 году перешла в труппу московского театра «Шалом». В 2002 году Марина Голуб перешла в Московский художественный театр им. А.П. Чехова. Актриса вела телепередачи «Утренняя почта», «Доброе утро!», «Эх, Семеновна!», «Девчата».

Актриса Марина Голуб погибла вместе с лишенным прав таксистом-частником 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Гзовский Михаил

К счастью, в этих авариях никто не пострадал. А фирма «Декра» получила массу полезной информации, которой охотно поделилась.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dEVAy6KBHLz2QZzGvVNzaw" width="663" height="415" layout="responsive" /><figcaption>В местах сужений специалисты настоятельно рекомендуют ехать со скоростью потока и не обгонять попутные машины.</figcaption></figure><img src="/d/story/49/479817/201210050915_4.jpg" class=" imp-image-166397" />
 Название «Декра» в России не на слуху, а ведь это весьма уважаемое имя с полувековой историей. В составе «Декры» 180 компаний, чья деятельность по большей части связана с автомобилями: техосмотр, сертификация и консалтинг. Проводит «Декра» также независимые крэш-тесты, но не с целью сделать автомобиль безопаснее, а чтобы показать, какими последствиями чреваты халатная эксплуатация машин, нарушение правил движения, неосторожность или невнимательность. Эти данные служат основой рекомендаций по снижению риска аварий и тяжести их последствий – как для водителей, так и для служб, эксплуатирующих дороги. В этом году лейтмотивом выбрали знакомую проблему – ремонтные работы на дороге. Им и посвятили три крэш-теста. Но прежде чем рассказать о них, пара мыслей, на которые навела пресс-конференция перед показательными ударами.
 
 <h2>ИХ НРАВЫ</h2>
 Вашему покорному слуге по долгу службы довелось проехать не одну тысячу километров по дорогам Европы. Каждый раз по возвращении домой прихожу в ужас. Речь даже не о таких вопиющих случаях, как открытые люки или бездонные ямы, – сама организация ремонта дорог в России поставлена из рук вон плохо. Кому из нас не знакома такая «картина маслом»: в левом ряду идут работы с отбойником, а предупреждает об этом лишь выгоревший знак «30» на стоящем грузовике. Риск неприятностей в этом случае высок не только для водителей, но и для самих ремонтников! Для контраста: в Швейцарии машины последних защищены барьерами-подушками, снижающими энергию удара. А грузовик с автоматическим установщиком оградительных конусов за 20 минут выставляет 260 «вешек» на дистанции 5 км. Причем собирают конусы тоже автоматически: машина просто едет задним ходом. Грузовик также наносит желтую резиновую полосу на быстрые ряды перед проблемными участками. При наезде автомобиля на такую разметку возникает громкая вибрация, которая заставит зазевавшегося водителя спохватиться. Такие меры более чем оправданны: ремонтируемый участок четко обозначен, а лишних людей на дороге нет. По статистике, тяжелые аварии нередки именно на знакомых для водителей трассах.
 В зоне особого риска ремонты, связанные с выездом на встречную полосу, и S-образные объезды. Ремонтникам стоит уделять знакам особое внимание, ведь водитель, как только видит заветный «конец ограничений», немедленно нажимает на газ. Это приводит к большой разнице в скоростях на таких участках и, как следствие, повышает вероятность аварии.
 Но наивно винить во всех наших бедах дорожников: поведение самих водителей в России безобразно. Мы игнорируем разметку, не соблюдаем скоростной режим и уж совсем наплевательски относимся к правилам остановки.
 Вам доводится видеть приятелей, чьи машины, мерцая аварийками, выпирают с обочины на дорогу? Что за необходимость заставила их встать на шоссе (а то и на автомагистрали!) – поломка? Бьюсь об заклад, в большинстве случаев они обсуждают, где лучше купить шашлык или как не проскочить поворот к рыбному озеру. Причем разговор «удобнее» вести с водительской стороны, стоя прямо на дороге.
 Что-либо подобное, скажем, в Германии даже представить невозможно. Вас тут же «примет» полиция, штраф выпишут такой, что на барбекю вряд ли останется. На любой дороге, даже в российской глубинке, всегда можно найти съезд или карман, где остановка будет безопасной.
 Ремонт бывает нужен и машине. Если авто действительно сломалось или вы прокололи колесо, постарайтесь дотянуть до прямого участка, который хорошо просматривается. Положите в машину светоотражающий жилет – в салон, а не в нишу для запаски, которая завалена горой дачных сумок. И не стесняйтесь надеть его при выходе из авто! Такие жилеты многим спасли жизнь.
 Включайте аварийную сигнализацию сразу же, как поймете, что с машиной что-то не так. Выставьте аварийный треугольник за 100 м от бампера. Помните: на скорости 120 км/ч попутная машина пролетает за секунду 33 м, – дайте другому водителю хотя бы три секунды на маневр. В ожидании техпомощи отойдите за пределы дороги, как бы неуютно вам ни было на жаре или под дождем.
 
 <h2>ПЕРЕДАЙТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ШТОПОР</h2>
 Мы увязли в пробках и склонны винить в их возникновении всех, кроме самих себя. Давайте же разберемся, кто виноват на самом деле. Разумеется, есть причины объективные: подъемы и спуски, повороты, погодные условия. И конечно, ремонты и сужения приводят к серьезным затруднениям. Не чинить дороги никак нельзя, но можно минимизировать влияние на поток, поэтому в Европе уже давно приняты правила: протяженность ремонтируемых участков не должна превышать 12 км, расстояние между ними – минимум 5 км. Берется в расчет интенсивность потока. Швейцарские и германские стандарты гласят: длительные работы и сужение трехрядной дороги возможны лишь в исключительных случаях и только при условии, что в час пик по ней проходит не более 3000 авто. Соответствующее оповещение должно наличествовать не менее чем за 2 км до места ремонта.
 А что требуется от нас с вами? Опять же, я не говорю про средневековую дикость – езду по пыльным обочинам. Дивлюсь людям, которые везут жен и детей по ямам и пыли, не жалея их нервов и легких. Вы лишь  крепче запираете шоссе!
 Как ни странно, поддерживая стабильную скорость, мы в состоянии уменьшить время пребывания в пробке. Не тормозите и не ускоряйтесь резко: тем самым вы сбиваете ритм движения, вызывая цепную реакцию, жжете лишний бензин и только устаете. Больше внимания на несколько идущих впереди машин – и вот вы и поток едете спокойнее. Не обгоняйте без нужды (одно из самых страшных нарушений на немецких автобанах – обгон справа). Перестраивайтесь для съезда заблаговременно и, включив указатель поворота, четко обозначьте свои намерения. Тормозите плавно, помните: остановить многотонный грузовик, идущий следом за вашей легковушкой, не так-то просто. При выезде на шоссе максимально используйте разгонную полосу, чтобы влиться в поток на его же скорости. Ну и конечно, есть общечеловеческие нормы поведения. Соблюдайте дистанцию и будьте терпимее! Представьте, что перед вами мигает поворотником сосед по даче. Вы ведь пустите его, не так ли?
 
 <h2>КРЭШ-ТЕСТЫ</h2>
 
 Ситуация первая,
 типичная для Европы: на автобан прибывает грузовик с рабочими. Сзади установлен специальный блок-сэндвич, абсорбирующий энергию удара. Команда готова – старт!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ti4GSElSUTlsFgTNi5xnQg=s800" width="800" height="434" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/49/479817/201210050915_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166398" /> Старенький «Форд-Пума», ведомый тросом по направляющим, разгоняется до 75 км/ч и врезается в блок. Спустя пару секунд все кончено, за работу берутся эксперты. Манекены не оборудованы датчиками, поэтому точных данных о самочувствии «водителя» нет. Кажется, все хорошо: дверь открылась легко, передняя панель на месте, подушка сработала. А ведь многотонный грузовик от удара сдвинулся с места почти на полметра! Но все же инцидент относительно безопасен для рабочих, занятых своим делом перед грузовиком.
 
 Вывод: деформируемые подушки для ремонтных машин существенно снижают вероятность серьезных последствий ДТП. Они повсеместно используются в Швейцарии, но в Германии встречаются гораздо реже. В России, увы, замечены не были.
 
 Ситуация вторая: 
 в правом ряду сломалась машина. Водитель открывает капот и пытается решить проблему. Сзади в кресле пристегнут ребенок. Но водитель не обозначил должным образом остановку – поставил аварийный знак слишком близко к машине.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BiPpTtarvMXhjT41jafayQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/49/479817/201210050916_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166396" />В итоге один из автомобилей попутного направления замечает стоящий «Фольксваген-Поло» поздно и врезается в него на скорости 55 км/ч. Следует драматический полет водителя «Фольксвагена» через бетонную разделительную более чем на 10 м. Фатальный исход, увы, весьма вероятен. Ребенок в кресле уцелел, хотя задняя часть машины сильно повреждена. Автомобиль, совершивший наезд, пострадал меньше, риск травм его водителя и пассажира невелик благодаря ремням и подушкам.
 
 Вывод:
 в случае поломки следует незамедлительно надеть световозвращающий жилет, сразу же высадить людей из салона и по возможности увести их за разделительное ограждение, выставить знак аварийной остановки на достаточном удалении.
 
 Ситуация третья:
 в результате ремонта двухрядная дорога сужается и приобретает S-образную форму.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/do-Nd_MiBr9AXNdXCiIB4Q=s800" width="800" height="543" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/49/479817/201210050916_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166395" />Синий фургон в правом ряду вместо того, чтобы следовать по временной разметке, продолжает ехать прямо и выталкивает соседа на встречную полосу, где тот сталкивается с другим авто на скорости 50 км/ч с 50-процентным перекрытием. Рыжая машина затем отскакивает под углом и бьет задней частью фургон. В итоге массового ДТП рыжий автомобиль получил серьезные повреждения – возможно, фатальные для водителя и тяжелые для пассажира. Водитель встречного авто защищен хорошо, пассажир не пострадал, как и водитель фургона.
 
 Вывод: в местах ремонта требуется особое внимание – следите за знаками, не отвлекайтесь на радио и телефон. Старайтесь не ехать параллельно с другими машинами, особенно грузовыми, – чуть отстаньте от соседа. Не перестраивайтесь и не обгоняйте. Ночью и на скользком покрытии сбросьте скорость.
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

DEKRA: безопасность на дорогах

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

«За рулем» Отдел новостей

<a href="/images/news/480444-samaja_krupnaja_avarija_na_gonkah_nascar_oboshlas_bez_zhertv/480445-no_copyright_talladega_superspeedway/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x6zdVa9HLniTka_LnhaXyQ=s800" width="800" height="467" layout="responsive" /></figure></a>
 Финальные круги гонки принесли то, ради чего, как писали Ильф и Петров в своей «Одноэтажной Америке», и ходят на трек толпы зрителей. Мало того, что гонка на самой скоростной трассе чемпионата получилась очень  напряженной – лидер менялся больше 50 раз за все время дистанции, так и финиш оказался настоящей драмой.
 На одном из финальных кругов Тони Стюарт допустил ошибку при попытке блокировать соперника — Майкла Уолтрипа, возглавлявшего пелетон на внутреннем круге, и фактически выполнил полицейский прием, когда задний бампер преследуемой машины поддевают сбоку, заворачивая «жертву» в сторону. «Я просто облажался. Я оказался посередине трассы и думаю, что задел Майкла . Я пытался остаться там, где находился. Я на все 100% беру вину на себя», - заявил Стюарт после гонки.
 В «завал» попало 25 автомобилей. По словам самих гонщиков, они не помнят, когда последний раз попадали в такую передрягу, а один из участников - Дейл Эрнхардт-младший заявил, что это был самый сумасшедший эпизод, в котором он когда-либо принимал участие, и если бы подобное происходило каждую неделю, то он бы сменил работу.

Самая крупная авария на гонках NASCAR обошлась без жертв

Ногинский городской суд сегодня приговорил к восьми годам колонии общего режима 24-летнюю москвичку Екатерину Заул, которая 21 июля на Land Rover превысила скорость, не вписалась в поворот и врезалась в группу из семи человек, шедших – частично по обочине, частично по проезжей части – к остановке на Бисеровском шоссе у п. Старая Купавна Ногинского района. Пятеро пешеходов, в том числе 7-летняя девочка, погибли.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wUFFVNEcLsWpp6zxns4syg" width="417" height="269" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ce/480462/201210080938_zaul_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-166598" />
 Суд признал Екатерину Заул, которая «проявила преступную небрежность»,  передвигалась на автомобиле с превышением скорости, нарушила правила дорожного движения и  «неправильно оценила дорожную обстановку», виновной в нарушении ПДД и эксплуатации автомобиля в состоянии алкогольного опьянения, что повлекло по неосторожности смерть двух или более лиц (ч. 6 ст. 264 УК РФ) и назначил Екатерине Заул наказание -  восемь лет колонии общего режима.
 По словам старшего  помощника прокурора города Ногинска Алексея Сульженко, которые приводит «Вечерняя Москва», суд не стал приговаривать ее к колонии-поселению из-за огромного общественного резонанса. В свою очередь, адвокат Екатерины Заул просил суд назначить его подзащитной «адекватное наказание» и учесть тот факт, что погибшие были нетрезвы и не соблюдали правила.
 Приговор вступает в силу с 8 октября. Как сообщил журналистам адвокат потерпевших Сергей Кулаков, близкие погибших приговором довольны и обжаловать его не будут.
 Кроме того, Заул лишена водительских прав сроком на три года. Назначая наказание, суд учел, что обвиняемая неоднократно привлекалась к административной ответственности за превышение скорости на дороге.
 Суд  взыскал в пользу потерпевших в качестве компенсации морального вреда 3,5 млн руб. (потерпевшие, которыми признали родственников погибших, предъявляли иск на общую сумму 6 млн руб.) и арестовал автомобиль Заул, сообщает BFM.

Лихачка, сбившая пятерых, получила восемь лет

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Настоящий профи-автогонщик даже если и попадает в аварию, то делает это стильно. По крайней мере, таково, по-видимому, кредо Петтера Сольберга.
 
 <a href="/images/news/480360-solberg_ustroil_avariju_s_fejjerverkom/480361-no_copyright_solberg-crash/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tnvUcGyLm_ZeoT-KKjKsYA" width="628" height="353" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/68/480360/201210080617_no_copyright_solberg_crash.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166574" /></a>
 В прошедшую субботу норвежский пилот
 <a href="/tags/wrc/" target="_blank"> WRC</a>, выступая на ралли во французском Эльзасе, «промахнулся» мимо дороги, вылетел в один виноградник, затем попытался снова вернуться на трассу и уехал в другой. И, словно порчи сельхозугодий французских виноделов ему показалось мало, в довершение он снес опору линии электропередачи. Последняя, едва не задев бросившихся на помощь экипажу зрителей и персонал гонки, рухнула на землю, выдав впечатляющий фейерверк в стиле голливудского боевика. К счастью, пострадавших не было.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/bbPEMkDOFB0"></iframe>
 Сольберг начал день на своем Ford Fiesta RS на четвертом месте в общем зачете, но закончил свой бой за подиум уже на первом этапе.

Сольберг устроил аварию с фейерверком

Водительские курсы продолжительностью в 1 год, запрет на ночные поездки, «ноль промилле» и ограничение числа пассажиров для молодых водителей – такие требования выдвигают представители Британского союза автостраховщиков (ABI).
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ik4PtxVVu3XL4k98UqVONg" width="500" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/18/480024/201210051116_no_copyright_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-166502" />
 Требования, по заверениям страховщиков, не радикальные, их диктует сама жизнь. По статистике ABI, лишь каждый восьмой водитель в Великобритании достиг 25-летнего возраста. В списках погибших в ДТП каждый третий - в возрасте 17-25 лет. Эксперты утверждают: вероятность попасть в автокатастрофу у 18-летних подданных ее величества, в среднем, втрое выше, чем у их родителей!
 По данным экспертов ABI, водители в возрасте 17-24 лет попадали в 27% аварий, страховые выплаты по которым составили от полумиллиона фунтов стерлингов. Суммы огромные даже по меркам Великобритании.
 Кроме того, по статистике страховщиков, молодые водители втрое чаще попадают в ДТП, участники которых получают ранения. Средний показатель количества травм в ДТП для молодых автомобилистов составляет от трех до пяти за инцидент.
 Сегодня, чтобы получить водительское удостоверение, англичане проводят 47 часов на занятиях с инструктором и еще 20 уходит на самоподготовку.
 Кстати, по данным тех же британцев, водители старше 70 лет, общее число которых в Соединенном Королевстве около 8%, попадают в аварии реже молодых. Однако по закону при достижении 70-летнего возраста британским водителям необходимо пересдать экзамен на право управления автомобилем. И в дальнейшем встречи с экзаменаторами будут повторяться каждые три года.

Британские страховщики хотят, чтобы на водителя учили не меньше года

На совещании по проблемам безопасности дорожного движения у премьер-министра РФ Дмитрия Медведева  зам. министра внутренних дел РФ Виктор Кирьянов сообщил, что за год число ДТП увеличилось,  хотя на протяжении последних семи лет ситуация на дорогах  постепенно улучшается.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VB44Jm_bOZsGRoLSBfleDA" width="360" height="203" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e4/480228/201210051542_kiryanov_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-166544" />
 «За восемь месяцев текущего года количество дорожных происшествий, число погибших и раненых, к сожалению, возросло», - сказал замминистра. По его словам, число дорожных происшествий с участием водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, увеличилось на 4%. Кроме того, второй год растет аварийность с участием водителей со стажем до трех лет, находящихся в состоянии опьянения - за восемь месяцев этого года таких ЧП было уже более тысячи.
 Кирьянов напомнил, что в марте текущего года Минздравсоцразвития России провело анонимный интернет-опрос. Более 50% респондентов указали, что садились за руль после употребления алкоголя, а порядка 15% из них упомянули, что были сильно пьяны.
 «Ситуацию, когда, несмотря на сокращение, тем не менее в год погибает более 900 детей, мы никак не можем назвать удовлетворительной», - подчеркнул замминистра. И счел необходимым добавить: обстановка с безопасностью на дорогах остается крайне сложной, однако ситуация постепенно улучшается.
 Число ДТП  с участием водителей автобусов возросло на 11%, причем в большинстве случаев это автобусы, которые имеют лицензии на перевозки.
 Сказал Кирьянов и о причинах аварий: «Противоправное поведение водителей является одной из главных причин дорожных происшествий. В последнее время в дорожном движении все чаще отмечаются случаи агрессии, злостного нарушения правил. К числу наиболее распространенных причин относятся управление в нетрезвом состоянии, превышение скорости, выезд на полосу встречного движения».

Зам. главы МВД назвал причины роста ДТП  

Как сообщили в пресс-службе столичного главка МВД, при исследовании мочи Александра Максимова, 22 сентября  протаранившего автобусную остановку на Минской улице в Москве, обнаружен не только алкоголь, но и канабиоиды.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wh7WDQ-Y0iy6Hm5hRCJd-A" width="320" height="180" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/85/479621/201210041451_dtp_minskya_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-166265" />
 «По результатам химико-токсикологического исследования у Максимова в моче обнаружены этанол 2,78 промилле, а также канабиноиды», - сообщил представитель полиции.
 Как стало известно полиции, подозреваемого Александра Максимова в 2010 году уже лишали прав за вождение в пьяном виде.
 После страшной
 <a href="/content/news/475941-posle_strashnogo_dtp_na_minskoj_deputaty_reshili_uvelichit_shtraf_za_panuju_jezdu_do_100_tys_rub/"> аварии</a>, в результате которой погибли  пять воспитанников детского дома-интерната и двое сопровождавших их взрослых, суд арестовал его на два месяца. Максимов признал вину и сам попросился под стражу.
 ДТП на Минской улице побудило власти 
 <a href="/content/news/479137-za_panoje_vozhdenije_budut_lishat_prav_na_10_let/">на борьбу с пьянством за рулем.</a>

В анализах водителя, сбившего 9 человек, нашли 2,78 промилле и следы марихуаны 

Трагедия произошла в Корсаковском районе на о. Сахалин. 27-летняя жительница  Корсакова управляла Nissan Notе держа свою годовалую дочку на руках. При  попытке развернуться она не удержала девочку и выронила ее в открытое окно. Ребенок  оказался под задним колесом автомобиля.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2Rvgsfd3BE7l7vUchxXXKg" width="650" height="494" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e9/478953/201210030654_dtp_sakhalin_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166070" />
 Это ДТП, вызванное беспечностью матери, случилось 2 октября на автодороге, ведущей к бывшему военному аэродрому. Ребенок от полученных травм скончался в Корсаковской ЦРБ. По факту происшествия, сообщается на официальном сайте УГИБДД УМВД России по Сахалинской области, ведется проверка.
 За 9 месяцев 2012 года в Сахалинской области выявлено 635 фактов нарушения правил перевозки детей в возрасте до 12 лет (без детского удерживающего устройства), в возрасте старше 12 лет (не пристегнутых ремнями безопасности) – 1222.

Управляя автомобилем с дочкой на руках, мать выронила ее в окно

Наехав на Chevrolet Niva на вышедшего на проезжую часть мужчину, прапорщик полиции по Чарышскому району МО МВД России «Усть-Калманский» Петр Сорокин повез его в больницу, а когда тот по дороге скончался, решил замести следы, утопив тело и заявив об угоне автомобиля.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S9xuamx8CRoXv8VNoCNpsw" width="300" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cf/478671/201210020835_polis.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-166025" />
 Согласно информации, размещенной на официальном сайте ГУ МВД России по Алтайскому краю, произошла эта чудовищная история около пяти утра в прошлую пятницу, 28 сентября. Помощник дежурного дежурной части отделения полиции по Чарышскому району МО МВД России «Усть-Калманский» прапорщик полиции Петр Сорокин, управляя автомобилем «Шевроле-Нива», допустил наезд на вышедшего на проезжую часть дороги 43-летнего мужчину.
 Подобрав пострадавшего, Сорокин, предположительно, повез его в больницу. Однако по дороге мужчина скончался. Чтобы избавиться от тела, прапорщик сбросил его в реку Чарыш в соседнем Усть-Пристаньском  районе, а вечером того же дня заявил в полицию об угоне.
 Расследуя  угон, сотрудники угрозыска отыскали автомобиль в Усть-Пристаньском районе и обнаружили в нем следы крови. Дальнейшие оперативно-разыскные мероприятия показали причастность к ДТП самого заявителя.
 В отношении прапорщика Сорокина возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 264 «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств» УК РФ. Совершивший ДТП полицейский уволен из органов внутренних дел. «Его руководители по итогам служебной проверки будут привлечены к строгой дисциплинарной ответственности вплоть до увольнения», - говорится в сообщении.
 Напомним, алтайские полицейские 
 <a href="/content/news/461359-na_altaje_policejskije_otmetilis_v_7_3_dtp/">уже становились «героями» новостных лент</a>. По данным МВД Алтайского края, за первое  полугодие 2012 года в регионе произошло 1613 ДТП, при этом в 119 из них «засветились»  полицейские, а вина сотрудников полиции усматривается в 47 случаях. Так, в июне командир отделения ППС на личном авто устроил ДТП с участием четырех автомобилей, обгоняя трамвай по путям встречного направления. В апреле зам. начальника межрайонного отдела МВД сбил пенсионерку в  Барнауле, а в феврале сбил двух пенсионеров, будучи в состоянии алкогольного опьянения, начальник отдела полиции межрайонного отдела МВД «Заринский».

На Алтае полицейский, сбив пешехода, бросил его в реку

Ушакова Ирина

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Столичный автосалон продает новый вседорожный хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/content/articles/500676-dacia_logan_sandero_i_stepway_pervoje_vpechatlenije/"></a> 2024 г. в за 2,4 млн рублей. Предлагается
европейская модель с русифицированными интерфейсами, пакетом документов. В
стоимость входит утильсбор.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xzP0TMtBasq4-VJWAsbYkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Уточняется, что это
хорошо знакомый россиянам Renault Sandero Stepway, но в новом кузове.
Комплектация автомобиля включает медиасистему с крупным экраном, навигацией и
Bluetooth, тканевый салон, круиз-контроль, бортовой компьютер, кондиционер,
минимум две подушки безопасности, все базовые системы вроде ABS, EBD и ESP и
так далее.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uyMOr5-qUOHs8p9_Q0JX0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащен
1,0-литровым бензиновым турбомотором TCe мощностью 90 л. с., 6-ступенчатой МКП.
Привод передний.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371195-renault">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся хорошо знакомый вседорожный хэтчбек Renault: известна цена

Интерьер Dacia Sandero Stepway

Алексеева Елена

Гонка «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024» объединила любителей и профессионалов виртуального и реального автоспорта, российских блогеров и журналистов, а также в ней приняли участие люди с ограниченными возможностями и ветераны СВО, что подчеркнуло инклюзивный характер мероприятия.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CphJtTx0thVKes6ID75nbg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пилоты соревновались сразу в двух параллельных вселенных – за рулем картов Miks Kart Sport и на гоночных симуляторах Assetto Corsa симрейсингового проекта SMP Racing Esports на виртуальной трассе Moscow Raceway.  Командам предстояло преодолеть 90 минут дистанции. Фестиваль фиджитал-гонок прошел в 4 группах: Юниоры, Звезды, Студент и Абсолют. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zYQBDu5LbndFonUgwYA4FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков выступил в составе «звездной» команды «За рулем» вместе с пятикратным чемпионом России и чемпионом Эстонии по ралли-кроссу Михаилом Симоновым, мастером спорта международного класса и многократным призером чемпионатов России в различных дисциплинах Борисом Шульмейстером, и Максимом Солдатовым – чемпионом и призером первенства России по картингу, а также вице-чемпионом России по картингу.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8xqlNcTVmjNlfms88QHDsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В конце дня состоялась церемония награждения, в ходе которой были отмечены не только победители заездов, но и участники, которые внесли значительный вклад в подготовку и проведение фестиваля. По итогам соревнования команда «За рулем» заняла третье место. А победителем в зачете «Звезды» стала команда SMP Racing, в составе которой выступали Кирилл Смаль, Александр Смоляр, Мария Тырина и Константин Сугробов.Фестиваль стал настоящим праздником спорта, технологий и единства! <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iJhtU5yZVLtr0zgvMAGVGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="http://touring.raf-rcrs.ru/pilot/32/?pilot_results=race">Борис Шульмейстер</a>, мастер спорта международного класса, многократный призер чемпионатов России в различных дисциплинах:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gMy8KH2UeVokP15SwA7ghw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Для меня это уже третий опыт участия в фиджитал-гонках. Миша Симонов и Максим Солдатов невероятно крутые и талантливые пилоты. Был приятно удивлен нашей чудесной компанией и лайнапом. Максима Кадакова я знаю очень давно, а вот с Мишей и Максимом я виделся на этапах РСКГ, но лично удалось погоняться впервые, и я остался этим очень доволен. У нас получилась сплоченная команда! <a href="http://touring.raf-rcrs.ru/pilot/205/?pilot_results=race">Михаил Симонов</a>, мастер спорта России по автоспорту, пятикратный чемпион России по автогонкам, действующий чемпион СМП РСКГ в топ- TCR Russia, а также самый молодой чемпион в истории этого зачета:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CGJO5BFNAm3FgEnO8xvEww" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure> –  Опыт участия в подобных соревнованиях у меня уже был – мы выступали вместе с Максимом Солдатовым на фиджитал Games в Казани. Сейчас мы заняли третье место, и это потрясающий результат для нашей команды, мы все проделали хорошую, слаженную работу. В подобных соревнованиях большую роль играет стабильность, ты должен уметь быстро ехать и на стимуляторе, и на карте. На квалификации на симуляторе я показал второе время, отстав всего на 15 тысячных от Саши Смоляра. В гонке я не смог удачно стартануть, и пришлось за несколько поворотов прорываться с пятой позиции обратно на вторую. По ходу гонки я держался на одинаковом расстоянии от Смоляра, в целом, мы ехали одинаково и оба оторвались от позади идущих соперников. <a href="http://endurance.raf-rcrs.ru/pilot/337/?pilot_results=race">Максим Солдатов</a>, мастер спорта России по автоспорту. Чемпион и призер первенства России по картингу, а также вице-чемпион России по картингу: <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kqWDelEDdVBYOcDdb4AEZQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Я уже несколько раз участвовал в соревнованиях подобного формата, но это было особенное – отсутствие времени на подготовку, так как предложение проехать гонку поступило лишь за два дня до мероприятия.Приняли решение, что начинать гонку на картинге буду я, так как перед стартом можно было проехать пару разогревочных кругов, что позволило немного вкатиться. Благодаря квалификации Михаила я стартовал со 2-й позиции, но буквально в первом же повороте меня грубо отталкивают, и я откатываюсь на 4-е место, а дальше теряю еще 2 позиции. Да еще мой карт постепенно замедлялся из-за поломки. Пришлось пропустить нескольких пилотов и заехать на смену раньше нужного.На симуляторе от меня требовалось пробраться как можно выше, так как на симуляторе, как оказалось, я был очень быстрым. Удалось отыграть несколько позиций.Хочу выразить благодарность всем причастным, мы провели достойную гонку!<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527492, 1527494, 1527495, 1527493, 1527496, 1527497, 1527498, 1527530"></div>

«За рулем» завоевал 3-e место в гонке «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024»

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Экспертный совет при комитете Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов предложил внести законодательные изменения, обязывающие правоохранителей звонить владельцу автомобиля перед его эвакуацией, если машина не представляет угрозы для <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/?ysclid=m40yne4xcp544384865">безопасности</a> дорожного движения. Обращение с такой инициативой эксперты направили председателю комитета Ярославу Нилову.  Как пояснил координатор экспертного совета, глава Общенациональной Ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев, цель предложения – информировать водителя о предстоящем задержании транспортного средства, если нарушение не влияет на безопасность на дороге, и водителю таким образом будет предоставлен срок для самостоятельного устранения причины эвакуации.Эксперты предложили дополнить правила ведения государственного реестра транспортных средств новым абзацем, в котором будет указано, что по желанию владельца его контактный телефон можно занести в реестр. Это даст возможность сотрудникам ГИБДД узнать номер владельца транспортного средства и, в случае необходимости, уведомить его о задержании машины. В случае, если сотрудника обяжут предупредить владельца о задержании, соответствующие изменения предлагается внести в статью 27.13 КоАП РФ.По словам Лобарева, эксперты предлагают обязывать правоохранителей уведомлять водителя или владельца не менее чем за 10 минут до эвакуации, сделав до трех звонков по указанному контактному номеру телефона. При этом данное предложение не освобождает нарушителей от штрафов.Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22518657">ТАСС</a>

Боитесь, что авто эвакуируют? Вам позвонят 3 раза!

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Светлана Тарасенко

Китайский гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/lixiang/">Lixiang</a> является самым сбалансированным автомобилем из гибридов. Об этом заявил эксперт Руслан Тазеев.Рассуждая о достойных марках от китайского автопрома на авторынке России, он подчеркнул, что и в базовом сегменте по цене 2-3 млн рублей, и в премиальном по цене от 6 млн рублей можно найти заслуживающие внимания модели.Все зависит от покупательской способности клиента, например базовые модели и модели среднего класса – это Chery, Haval, Geely, Changan. А в премиальном сегменте – Zeekr, Lixiang, Exeed, Tank, перечисляет Тазеев.«Топовые китайские бренды у каждого человека свои. Я считаю Lixiang самым сбалансированным автомобилем из гибридных – последние 2-3 года идет эпоха электромобилей. Лидер продаж – Zeekr, Toyota выпускает хорошие автомобили также в Китае: Toyota RAV4, Toyota Highlander. Флагманы, которые раньше были у нас, но производились в разных странах (Европе, Японии, Корее), сейчас везут из Китая, который производит абсолютно всё», – отмечает эксперт.По мнению Тазеева, в нынешних реалиях все производство будет переходить на китайские запчасти, расходники, двигатели, подвески и т. д. Даже такие премиальные бренды, как BMW, Mercedes, Porsche, производящиеся в Европе, тоже уже на 50% компонуются из запчастей производства КНР, резюмировал эксперт.Источник: <a href="https://kuzbass.aif.ru/auto/avtoekspert-tazeev-nazval-samyy-luchshiy-kitayskiy-avtomobil-2024-goda">kuzbass.aif.ru</a>

Все автопроизводство перейдет на китайские расходники и запчасти — эксперт

Существует несколько способов, с помощью которых можно разморозить замок машины, рассказал эксперт «ВсеИнструменты.ру» Максим Соколов. Он пояснил, что средство для размораживания замков помогает удалить из замка лишнюю воду и предотвращает повторное замерзание. Следует распылить средство на замочную скважину и выждать несколько минут. Далее необходимо удалить остатки льда щеткой и осторожно открыть замок.Разморозить замок можно также с помощью омывайки. Жидкость нужно налить на замок, вставить и повернуть ключ в замочной скважине. Жидкий ключ и WD-40 также помогут открыть замерзший замок.Проще всего открыть замерзший замок, набрав теплую воду в шприц и точечно влив в личинку. Также поможет зажигалка. Ею нужно разогреть ключ и вставить его в личинку замка.Открыть замерзший замок можно и при помощи строительного фена. Для этой цели подойдут и крепкие спиртные напитки. Нужно набрать жидкость в шприц и влить ее в личинку, рассказал Соколов.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://iz.ru/1797278/2024-11-28/ekspert-dal-sovety-po-metodam-razmorozki-avtomobilnogo-zamka">«Известия»</a>

Замерз замок в машине: есть проверенные способы открыть автомобиль

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев японской машин марки не подтвердился

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Материал, посвященный 
 <a href="/content/articles/788718-obnovlennaya-mazda-6-krasota-strashnaya-sila/">обновленной Mazda 6</a>, вы уже прочли – он был опубликован на сайте «За рулем.РФ» в начале июня. Одновременно с ней мы протестировали и рестайлинговый кроссовер Mazda CX-5.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/89PInIrxgU4GoEFcIYOA3Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-5 diesel: от 1 637 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/39/792121/1434628723_cx_5_kopaonik_action_009.jpg" class=" imp-image-380710" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2ccSoeLP_a0KhTxXmV6EFQ=s800" width="800" height="574" layout="responsive" /><figcaption>До фэйслифта Mazda CX-5 имела сотовую структуру облицовки радиатора </figcaption></figure><img src="/d/story/39/792121/1434628729_mazda_cx_5_2013_1600x1200_wallpaper_04.jpg" class=" imp-image-380709" />
 <div class="caption">
 До фэйслифта Mazda CX-5 имела сотовую структуру облицовки радиатора
 </div>
 Собственно говоря, сценарий 
 <a href="/content/news/737612-obnovlennyj-krossover-mazda-cx-5-rassekrechen-dosrochno/">модернизации СХ-5</a> аналогичен тому, по которому подобную операцию провели с «шестеркой» – рес­тайлинг в чистом виде. То есть практически без какого-либо вмешательства в конструкцию. За тем исключением, что и в салоне изменения минимальные (в Mazda6 интерьер подвергся весьма существенной трансформации).
 Снаружи в первую очередь в глаза бросаются облагородившиеся бамперы и облицовка радиатора, в которой на смену сотовой конструкции пришли довольно широкие горизонтальные ламели. Также передняя оптика приобрела новые светодиодные ДХО в виде своеобразных полуочков, а зад­ние фонари – светодиодные же реснички габаритных огней.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4ebF-LO9PCqutTKNqBksbQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Помимо декоративной накладки у торпедо обновленной CX-5 видоизменилась нижняя часть в районе центральной консоли (к ней подстыкованы два поручня). </figcaption></figure><img src="/d/story/39/792121/1434628725_cx_5_kopaonik_interior_001.jpg" class=" imp-image-380708" />
 <div class="caption">
 Помимо декоративной накладки у торпедо обновленной CX-5 видоизменилась нижняя часть в районе центральной консоли (к ней подстыкованы два поручня).
 </div>
 Интерьер на первый взгляд остался неизменным. Но это только на первый взгляд. Во-первых, нижняя часть торпедо вместе с декоративной накладкой по форме отличается от прежней, а в месте ее стыковки с центральным тоннелем появились поручни. И во-вторых, все органы управления на центральной консоли, включая дисплей мультимедийной системы и блок автоматического климат-контроля, здесь кардинально переработаны. Также 
 <a href="/kupiauto/new/auto/mazda/cx_5_1/2_0_drive/media/">автомобиль</a> приобрел электромеханический стояночный тормоз и тумблер выбора режимов движения (последний – только на топ-версиях).
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yyjyyCXFJGCj28fd01k2EA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Стояночный тормоз теперь электромеханический с управляющей клавишей на центральном тоннеле</figcaption></figure><img src="/d/story/39/792121/1434628728_cx_5_kopaonik_interior_013.jpg" class=" imp-image-380707" />
 <div class="caption">
 
 </div> 
 <h3>Итог</h3> 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/73TPQSKtce28Qjbb0LFpCA" width="165" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/792121/1434628711_viktor_fomin___.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-380715" />Виктор Фомин, главный редактор газеты «За рулем-Регион» и журнала «Купи авто»:
 − Мне не единожды доводилось садиться за руль «цэикс­пятого», в том числе и дизельного. Но с первых же километров за баранкой обновленной версии с 2,2-литровым турбодизелем 
 <a href="/content/news/658233-mazda-raskryla-osobennosti-novogo-turbodizelya-1-5/">семейства SkyActiv</a> я насторожился: что-то здесь не так! И тут до меня доходит – я не чувствую, что это мотор, работающий на солярке. В том смысле, что уровень шума от него даже на оборотах под 5000 совсем невелик, а вибрации и вовсе отсутствуют.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1oFaCGRSwqDui-Eb0vYgAA=s800" width="800" height="187" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/792121/1434628717_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-380714" />
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-5OgppWKLMBztZxsLYhmYQ=s800" width="800" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/792121/1434628721_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-380713" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="380709, 380710, 380712, 380708, 380705, 380706, 380707, 380713"></div>

Mazda CX-5: лучше меньше, да лучше!

Mazda CX-5 diesel: от 1 637 000 руб.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Покупаем Kia Rio: уже большой, еще не взрослый

Kia Rio, от 539 900 руб., оптимальная версия 709 900 руб., КАР от 5,69 руб./км

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Гомянин Максим

Mx-5

Автомобиль Mazda MX-5: обзор, новости, машина Мазда МХ5 — характеристики, комплектации, разные поколения Mazda MX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda MX-5: читайте тематические новости про автомобили модели Мазда МХ5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mx-5: читайте интересные статьи про авто модели Мазда МХ5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oF_PINENf1rZa8bma0qUhQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/792715/1434866884_mx5_2015_sneak_peek_action_28_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-381199" />
 
 Повод: первый тест-драйв четвертого поколения родстера.
 
 Место действия: Ницца, Франция.
 
 
 Впечатления: про эту модель написано много восторженных отзывов. Потому на первый европейский тест-драйв четвертого поколения Mazda MX-5 я ехал со смешанными чувствами. А вдруг японцы, подчинившись законам маркетинга, уберут весь былой драйв из характера автомобиля, оставив только кучу маркетинговых «примочек»? К счастью, 
 <a href="/content/news/634820-v-nyu-jorke-pokazali-shassi-novoj-mazda-mx-5/">повадки родстера</a> остались прежними.
 Основной задачей при создании новой машины было максимально снизить вес. В итоге MX-5 скинул около 100 кг. Из алюминия изготовлены передние крылья, капот, силовые элементы бамперов и защитные дуги за сиденьями. Доля этого материала в конструкции доведена с 0,1 до 9%.
 Развесовка по осям – 50:50. Двигателей два – 1,5-литровый в 130 сил и двухлитровый в 160 «лошадей». Подробнее о них можно будет прочитать в журнале «За рулем».
 Как едет? Классно! 
 <a href="/content/articles/355220-mazda_sport_cup_odin_den_do_finala/">MX-5, как и прежде, жесткий, немного тесный, но резкий и острый в управлении автомобиль</a>. Короткоходная 6-ступенчатая «механика» нравится. Переключения четкие и быстрые. При резком нажатии газа рычаг сотрясают вибрации, но инженеры сказали, что так и должно быть. Мол, если не нравится, выбирайте машины комфортнее и больше. Что ж, не поспоришь, однако особого дискомфорта эти вибрации не доставляют.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TKaPYknwSVADAEhYOmu29g=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/792715/1434866888_mx5_2015_sneak_peek_interior_1_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-381196" />
 
 Перспективы: ждем появления версии с жесткой крышей. До этого момента модель в России не появится. На вопрос «когда?» японцы честно ответили: «Не скажем». Понять их можно: у нас сейчас не самое легкое время для продаж такого нишевого автомобиля, как MX-5.
 Огромных прибылей он, по понятным причинам, не принесет, но машина важна для имиджа марки, а если так, то у нас ей быть. Поскорей бы!
 Хорошо бы появилась и версия с «автоматом». Сейчас 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию предлагают на рынках Северной Америки и Японии. Для Европы предусмотрена исключительно «механика», и иного выбора не будет. У нас же наличие АКП расширит круг потенциальных покупателей. Ведь яркий родстер просто обязан понравиться девушкам.
 
 Оценка: стильный, настроенческий, заводной.
 
 Подробности: ЗР, 2015, №9.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="381193, 381194, 381195, 381196, 381197, 381198, 381199"></div>

Оператив ЗР: новый родстер Mazda MX-5 — легкий и яркий

Константин Васильев

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi TT: обзор, новости, машина Ауди ТТ — разные поколения, комплектации, характеристики Audi TT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi TT: читайте интересные новости об авто модели Ауди ТТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля TT: читайте свежие статьи про авто модели Ауди ТТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QU_YanlcOpRfp3rfQfEBYg=s800" width="800" height="514" layout="responsive" /><figcaption>Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/0c/792076/1434620503_gq7q7189.jpg" class=" imp-image-380661" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 Внешность TT на первый взгляд не изменилась. Разве что новые рубленые фары придают модели схожесть со старшим 
 <a href="/events/geneva/page/764837-audi-predstavila-novyj-sportkar-r8/">спорткаром R8</a>. Другое дело – салон. Взаимодействие человека с автомобилем в корне пересмотрено.
 На центральной консоли теперь нет привычного дисплея. Весь функционал перенесен на виртуальный приборный щиток. И не только из соображений экономии места, а скорее потому, что все в 
 <a href="/events/geneva/page/620912-novyj-sportkar-audi-tt-sovershil-skachok-vpered/">новом TT</a> подчинено водителю.
 Конечно, шайба MMI осталась на центральном тоннеле, и теоретически ей может орудовать пассажир, но только если в совершенстве выучит структуру меню, потому что делать это придется вслепую.
 Даже подстаканник один. Впрочем, второй мы все-таки нашли: раскладной внутри подлокотника, что называется, по остаточному принципу.
 Отдельной похвалы заслуживает управление климатической системой, которое интегрировано в сопла воздуховодов – оригинально и удобно.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fqfnD9ZftEg_qXFtiSr7xQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В интерьере все подчинено водителю. Пассажир вторичен</figcaption></figure><img src="/d/story/0c/792076/1434620491_gq7q6700.jpg" class=" imp-image-380660" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 У ТТ прошлого поколения, базировавшегося на «тележке» PQ35, элементы пола были выполнены из алюминия, а задняя часть, двери и крышка багажника – стальные. С 
 <a href="/content/articles/767469-vnimanie-platforma-chto-skryvaetsya-za-edinoj-bazoj-mashin/">платформой MQB</a> все наоборот: пол стальной, а внешние кузовные элементы, включая капот, крышу и двери, – алюминиевые. Это благотворно сказалось на центре масс и позволило снизить на 50 кг снаряженную массу. Колесная база выросла на 37 мм, правда, задний ряд сидений по-прежнему номинальный, скорее для сумок.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6TDZau-qpLeqJ__JorDrgA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Багажный отсек рассчитан на 305 л, но спинки заднего ряда складываются в ровный пол</figcaption></figure><img src="/d/story/0c/792076/1434620500_gq7q6900.jpg" class=" imp-image-380657" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Полный привод quattro реализован посредством 
 <a href="/content/articles/737592-haldex-v-pyataya-zadnyaya/">электронно-управляемой муфты Haldex пятого поколения</a>. В режиме Efficiency автомобиль остается переднеприводным, в остальных электроника перераспределяет на задние колеса нужную долю крутящего момента в зависимос­ти от условий движения.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eKEVNDjDEbkTpCAa0kAYdg" width="709" height="472" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0c/792076/1434620501_gq7q7009.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-380664" />
 Двухлитровый 
 <a href="/content/news/779734-audi-tt-poluchil-motor-nachalnogo-urovnya-i-podeshevel/">турбомотор</a> отныне развивает 230 л.с. – на 19 л.с. больше, чем предшественник. Главной его особенностью стал комбинированный впрыск топлива: при небольших наг­рузках работает распределенный (экономит топливо), а на форсаже – непосредственный. ТТ quattro разгоняется до сотни за 5,3 с, на 0,3 быстрее 
 <a href="/content/articles/257553-peugeot_rcz_i_audi_tt_malenkaja_francuzskaja_mest/">прошлого поколения</a>. Главное, успеть при этом для пущего эффекта махнуть окружающим раздвижным антикрылом – для этого на панели предусмотрена отдельная кнопка.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W8d4i9hRZIm6BUYVYZuMlg" width="709" height="472" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0c/792076/1434620502_gq7q7046.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-380663" /> 
 <h3>Итог</h3> 
 Константин Васильев, редактор:
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/561ojaaVnPKt3DqwJ1wk-g" width="152" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0c/792076/1434620504_konstantin_vasilev____.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-380662" />− Интерьерщики нового ТТ возвели идею упрощения в абсолют. Результат можно сравнить с концепцией iPhone – прос­то, понятно и одновременно удобно. При этом ТТ далеко не игрушка для редких вылазок на трек-дни, а автомобиль на каждый день, если отбросить заведомо ущербную посадочную формулу 2+2. Подвески куда комфортнее, чем, к примеру, на 
 <a href="/content/articles/13365-bmw_z4_dla_vlublennyh_v_skorost/">BMW Z4</a>.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bedRu10yK9l7IL1Rq-IHtw=s800" width="800" height="175" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0c/792076/1434620484_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-380667" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="380666, 380661, 380663, 380664, 380665, 380652, 380660, 380659, 380658, 380653, 380654, 380657, 380655, 380656"></div>

Audi TT coupe: эффект бабочки

Садков Георгий

Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Соловьев Владимир

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Emgrand GT

Автомобиль Emgrand GT: обзоры, новости, машина Эмгранд ГТ - характеристики, комплектации, разные поколения Emgrand GT – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Emgrand GT: читайте свежие новости про автомобили модели Эмгранд ГТ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Emgrand GT: читайте интересные статьи об авто модели Эмгранд ГТ – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cnFplJmzmj6z1cMzGf-Msg=s800" width="800" height="432" layout="responsive" /><figcaption>Geely GC9. Производство Нинбо (КНР). В России с третьего квартала 2015 года. </figcaption></figure>
 <div> </div>
 Рано или поздно это должно было случиться. Не важно, какая компания – государственная или частная – преподнесла этот сюрприз, но важно, что из Поднебесной, и важно, что сейчас. Китайская фирма Geely сделала достойный автомобиль мирового уровня.
 Я с удовольствием расположился на заднем пассажирском месте и развлекаюсь электрорегулировкой кресла. 
 <a href="/content/news/748933-v-pekine-vpervye-pokazali-flagmanskij-sedan-geely-gc9/">Седан класса D</a> предлагает возможности люксового сегмента. Просторно настолько, что можно вытянуть ноги. Через стеклянную крышу (элемент только дорогих комплектаций) можно наслаждаться бездонной голубизной неба и плывущими в нем белыми чайками. Близость моря обеспечивает удобную и недорогую отгрузку готовых машин по всему свету. К нам первые партии пойдут через порт Риги, а потом Geely планирует организовать сборку на мощностях 
 <a href="/content/articles/787484-sdelano-v-sng-soyuznyj-avtoprom-ne-naxodit-mesta-na-rossijskom-rynke/">совместного с Белоруссией предприятия в Борисове</a>, под Минском.
 Еще совсем недавно даже не самый утонченный нюх безошибочно отличал китайский автомобиль от других по характерному фенольному запаху дешевой пластмассы в салоне. А в GC9 обоняешь чистые волны морского бриза – на улицу выходить не хочется. Это работа систем контроля запахов в салоне и качества воздуха, а не просто дезодорант, воткнутый в щель воздуховода. В отделке салона использованы экологически чистые материалы. Кожаная обивка сидений входит в стандартное оснащение.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pOlVd5I4lpk-SN8jUAH58w=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Ниспадающая линия крыши стилистически роднит GC9 с автомобилями гран-туризмо, но это четырехдверный седан. На некоторых рынках он будет продаваться как Emgrand GT.</figcaption></figure>
 <div> </div>
 
 Флагманский седан хорош и тем, что в его облике нет никаких заимствований. Ничего общего и с автомобилями Volvo, хотя шведская фирма теперь входит в империю Geely. Над 
 <a href="/content/news/134585-beijing_2010_kupe_geely_emgrand_gt/">новинкой</a> работала международная команда дизайнеров во главе с Питером Хорбери, который прежде руководил дизайнерами Volvo, а теперь отвечает за стиль обеих марок. Я убежден, что успех автомобиля определяет дизайнер, поскольку внешний облик машины имеет решающее значение при покупке. Питера Хорбери можно поздравить.
 Что касается ходовых качеств и динамики GC9, здесь, похоже, тоже всё в порядке. Когда в 2013 году на салоне в Шанхае демонстрировался прообраз будущего GC9, пошли слухи, что Geely позаимствовала платформу 
 <a href="/content/articles/753945-volvo-s80-bryunetka-s-perlamutrom/">Volvo S80</a>. Так вот, фирма Geely создавала GC9 самостоятельно, поскольку к тому времени не имела прав на использование ноу-хау Volvo. Шведских специалистов привлекли для доводки шасси, а помогали им британские гонщики из компании Prodrive.
 Едет GC9 очень неплохо! Плавная на ходу «девятка» не сильно кренится в поворотах и уверенно держит дорогу. Данных о разгоне до сотни производитель не предоставил. По ощущениям, автомобиль со 163‑сильным турбомотором 1.8, на котором мне довелось прокатиться, укладывается в 11 секунд. При этом двигатель и шестиступенчатая автоматическая коробка работают слаженно, переходы с передачи на передачу плавные, без рывков. В спокойном режиме вообще создается впечатление, что разгон происходит линейно.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V1Rm5Slz-eWeQjxftT7zFQ=s800" width="800" height="687" layout="responsive" /><figcaption>Емкость багажника 512 литров – впечатляет, но вот проем так и хочется немного расширить.</figcaption></figure>
 <div> </div>
 <div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/R_qcroK3mlk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div><div> </div>Примечательно, что коробки передач Geely поставляет себе сама – они едут из Австралии, с принадлежащего этой китайской компании завода трансмиссий Drivetrain Systems International (DSI), одного из крупнейших в мире. На все GC9 устанавливают только автоматы – механики нет и в помине. Наиболее мощная версия с V‑образной «шестеркой» оснащается таким же шестиступенчатым автоматом, но у нее более жесткая и короткоходная подвеска, а клиренс на 10 мм меньше.
 «Девятка» Geely укомплектована современными средствами помощи водителю. Это и активный круиз-контроль с функцией полной остановки, и система предупреждения о пересечении линии разметки, и камеры кругового обзора, и автоматический парковщик.
 Автомобиль предупредит водителя о появлении объектов в мертвой зоне. Мультимедийная система с навигацией имеет 
 <a href="/content/articles/739096-internet-v-avtomobile-svyazannye-odnoj-setyu/">выход в Интернет</a>; звуком распоряжается аудиосистема Infinity. Двигатель пускается кнопкой.
 А еще Питер Хорбери обратил мое внимание на новый рисунок решетки радиатора, означающий расходящиеся на водной глади круги от упавшей капли.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nJ3HJ4aEa5lZA1Fv_DcMNQ=s800" width="800" height="589" layout="responsive" /><figcaption>Строгий интерьер в сочетании с качественными отделочными материалами создает обстановку делового комфорта.
Передняя панель выглядит весьма эффектно, а слегка развернутая к водителю центральная консоль и большой монитор намекают на драйверский характер.
Проекционный дисплей сообщит о скорости, нужном повороте, позволит настроить безопасную дистанцию.</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Поначалу я не придал этому особого значения. Но потом, поездив на машине, понял, что у Geely получился достойный похвал автомобиль, – и эта упавшая капля приобрела особый философский смысл.
 Она нарушила покой в автомобильном мире, и разбегающиеся от нее круги выходят далеко за рамки отдельно взятой радиаторной решетки. 
 <h3>Красота в деталях</h3> 
 Питер Хорбери, первый вице-президент группы Geely и ее главный дизайнер
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wpi0SCZjTu5jASm2YmY7ZA=s800" width="506" height="800" layout="responsive" /></figure>Модель GC9 – первый плод его работы на этом посту. Питеру приходилось синтезировать европейский опыт и китайскую культуру. 
 <a href="/content/articles/301391-shef-dizajner_volvo_ocenil_raboty_studentov_stroganovki/">Хорбери</a> считает, что создавать обезличенные автомобили не имеет смысла: каждый должен нести элементы страны происхождения. И не без гордости заметил, что ему удалось избежать заимствований.
 В отделке GC9 можно найти элементы традиционной китайской каллиграфии и национальных орнаментов – они читаются, в частности, в решетках переднего бампера и накладках на динамики акустической системы 
 <h3> </h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="380562, 380561, 380563, 380560, 380555, 380557, 380556, 380553, 380552, 380554, 380559"></div>

Geely GC9: круги на воде

Ниспадающая линия крыши стилистически роднит GC9 с автомобилями гран-туризмо, но это четырехдверный седан. На некоторых рынках он будет продаваться как Emgrand GT.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: