Свежее

Лучшее

19-летний пилот Formula 2 продемонстрировал железную выдержку и настоящее спортивное мастерство, избежав катастрофы на трассе в Спа.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gbtBSywhqigLDm1RTD7EnA" width="628" height="398" layout="responsive" /><figcaption>Дино Зампарелли Формула 2</figcaption></figure><img src="/d/story/04/454148/201207080714_dino_zamparelli_misses_crash.jpg" class=" imp-image-157930" />
 <div class="caption"></div>
 Пилот Formula 2 Дино Зампарелли  продемонстрировал лучшие качества формульного пилота, когда на легендарной 
 <a href="/content/articles/317715-rossijanin_pobedil_v_spa/" target="_blank">трассе в бельгийском Спа</a> из дождевой пелены перед ним появилась группа столкнувшихся болидов. Зампарелли оттормозился со скорости около 200 км/ч, сумел уйти на обочину и вернуться на трассу с потрясающей ловкостью. Cудя по видео, болид находился под абсолютным контролем каждое мгновение, а на месте пилота сидел хладнокровный киборг.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/HDQatnFUA3E"></iframe>

19-летний пилот показал мастер-класс контраварийной езды

Дино Зампарелли Формула 2

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Депутаты законодательного собрания Калужской области на седьмой (внеочередной) сессии 5 июля единогласно проголосовали за то, чтобы внести на рассмотрение Государственной думы РФ проект федерального закона «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях», сообщил информационный портал города Калуги.
 
 <a href="/images/news/453922-kaluzhskije_deputaty_za_panoje_vozhdenije_-_lishat_prav_na_10_let/453932-alko/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pXyx5vg19oPWbqXK-KIYAw" width="340" height="227" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/453922/201207061554_alko.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-157857" /></a>
 Авторы законодательной инициативы уверены, что значительный рост числа ДТП, в том числе с летальным исходом, обусловлен тем, что административная ответственность за нарушения незначительна, а потому неэффективна. «Очень слабая дисциплина водителей, видимо, слишком мягкое наказание, что приводит к жестоким преступлениям на дорогах. Гибнут дети и простые прохожие. Добиваться изменения ситуации придется за счет усиления административной ответственности», – считает Виктор Бабурин, председатель Закобрания Калужской области, слова которого приводятся на сайте местной телерадиокомпании «Ника».
 Как известно, недавно в Калуге произошло страшное ДТП, унесшее жизнь ребенка. Водитель, находясь «под кайфом»,  на вседорожнике ворвался в зеленую зону Яченского водохранилища, куда воспрещен въезд на автотранспорте, и сбил 4-летнего Артема Мешкова, который через несколько дней умер, не приходя в сознание. 22-летнему водителю, который, как выяснило следствие, был лишен прав еще без малого год назад, предъявили 
 <a href="/content/news/450736-obkurennomu_voditelu_pridetsa_otvechat_za_gibel_rebenka/">обвинение</a> по ч. 4 ст. 264 УК «нарушение правил управления транспортом в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего».  Санкция по этой статье предусматривает до семи лет лишения свободы.
 
 <a href="/content/news/449683-kaluzhane_trebujut_nezavisimogo_rassledovanija_dtp_v_kotorom_postradal_rebenok/">ДТП</a> вызвало бурю возмущения в городе. Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов не только пообещал следить за ходом процесса, но и призвал депутатов подготовить предложения по ужесточению наказания водителям, которые виновны в ДТП, повлекших за собой  тяжелые последствия, и передать эту законодательную инициативу на рассмотрение в федеральные органы власти.
 Калужские депутаты решили, что необходимо ужесточить ответственность для водителей, управляющих транспортными средствами, не имея водительских прав, а также в состоянии опьянения, и за передачу управления лицу, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения. Если Государственная дума РФ поддержит предложение калужских депутатов, то срок лишения водительских прав за пьяное вождение увеличится до 10 лет, а срок административного ареста за такое нарушение – до 30 суток.  В зависимости от состава правонарушения размер штрафов может вырасти до 300 тысяч рублей.

Калужские депутаты: за пьяное вождение - лишать прав на 10 лет 

Суд планирует рассмотреть дело о ДТП с участием автомобиля Александра Мишарина  в особом порядке, который предусматривает полное признание обвиняемым предъявленных ему обвинений.
 
 <a href="/images/news/453812-voditel_sverdlovskogo_eks-gubernatora_gotov_otvetit_za_dtp/453852-dtp_ekat_no_copyright-4/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jEyeoe0Lh1DXyrGSEjtx5w" width="397" height="263" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/453812/201207061320_dtp_ekat_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-157850" /></a>
 Напомним,
 <a href="/content/news/387478-prichinoj_dtp_s_uchastijem_gubernatora_mogla_stat_neispravnost_avtomobilej/"> авария</a> с участием Mercedes-Benz тогдашнего губернатора Свердловской области Александра Мишарина произошла 1 декабря 2011 года на трассе Серов - Екатеринбург недалеко от города Качканар (205 км от Екатеринбурга). В результате столкновения трех автомобилей погиб  65-летний водитель Volga Siber, губернатор и его шофер получили ранения.
 Следствие пришло к выводу, что аварию вызвали действия водителя автомобиля губернатора, который  превысил скорость и не соблюдал дистанцию. 14 мая, в день, когда Александр Мишарин ушел в отставку, его водителю Дмитрию Черкасову  
 <a href="/content/news/436646-sledstvije_obvinilo_v_dtp_voditela_sverdlovskogo_gubernatora/">предъявили обвинение</a> по ч. 3 ст. 264 УК РФ (нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека и повлекшее по неосторожности смерть человека), наказание по которой  предусматривает лишение свободы на срок до пяти лет.
 Сегодня стало известно, что Кушвинский городской суд Свердловской области планирует рассмотреть дело о ДТП, в котором пострадал экс-губернатор Свердловской области Александр Мишарин, в особом порядке. Об этом, как сообщила РИА Новости представитель суда Римма Тюлькина, попросил обвиняемый - водитель бывшего главы региона Дмитрий Черкасов.
 Согласно УПК, в ходе рассмотрения дела в особом порядке судья не исследует и не оценивает доказательства, собранные следствием. Если судья приходит к выводу, что обвинение, с которым соглашается подсудимый, обоснованно, он выносит приговор и назначает наказание. Судебное заседание по делу о ДТП начнется 10 июля.

Водитель свердловского экс-губернатора готов ответить за ДТП 

Брянский областной суд оставил без изменений приговор Ирине Добржанской, осужденной на четыре года колонии-поселения за ДТП на пешеходном переходе, в результате которого погибла трехлетняя девочка.
 
 <a href="/images/news/453661-oblsud_ostavil_v_sile_prigovor_po_smertelnomu_dtp_v_branske/453673-dtp_v_brianskie_no_copyright-4/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CC87YN7L-gcmM5nvUxfVXg" width="440" height="330" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1d/453661/201207061022_dtp_v_brianskie_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-157769" /></a>
 Напомним, получившее большой резонанс 
 <a href="/content/news/370762-rezonans_vokrug_dtp_v_branske_nabirajet_oboroty/">ДТП</a> произошло 7 октября 2011 года. 20-летняя Добржанская, находясь за рулем Volkswagen Passat, сбила 29-летнюю Анну Сивакову, которая переходила дорогу с дочкой Соней по пешеходному переходу, не оборудованному должным образом – без разметки и дублирующего знака на разделительной полосе. Девочка погибла сразу, ее мать с тяжелыми травмами оказалась в больнице. Запись ДТП с видеорегистратора стоявшего на остановке автобуса попала в интернет и буквально всколыхнула всю страну.
 20 апреля Фокинский райсуд Брянска 
 <a href="/content/news/429342-vinovnicu_dtp_v_branske_prigovorili_k_4_godam/">приговорил</a> Ирину Добржанскую к четырем годам колонии-поселения, а кроме того, удовлетворил требования о компенсации морального и физического вреда потерпевшим, снизив сумму возмещения с 3 миллионов до 1,5 миллиона рублей с учетом того, что Добржанской назначен реальный срок лишения свободы.
 Как мы уже сообщали, потерпевшая и ее адвокаты не согласились со столь суровым решением суда. Ирина Добржанская  сказала в своем последнем слове после вынесения приговора, что  считает происшествие, приведшее к гибели ребенка, несчастным случаем. Ее адвокат настаивала на полном оправдании, поскольку правил дорожного движения она не нарушала.
 Представитель Следственного управления СКР по Брянской области Сергей Цыганок сообщил, что Брянский областной суд рассмотрел кассационную жалобу защиты и оставил ее без удовлетворения. «Приговор оставлен в силе», - приводит слова официального лица РИА Новости.
 По информации агентства, 
 <a href="/content/news/430268-obvinennaja_v_gibeli_rebenka_v_dtp_v_branske_ja_ne_prestupnica/">осужденная Добржанская </a>подавала жалобу в службу собственной безопасности МВД. По мнению защиты, в ходе предварительного следствия была допущена утечка информации, а в ходе следствия имелись процессуальные нарушения.

Облсуд оставил в силе приговор по смертельному ДТП в Брянске

Мария де Виллота - тест-пилот российской гоночной команды Marussia F1 Team, получившая тяжелые травмы при аварии в английском графстве Кембриджшир, пришла в сознание.
 
 <a href="/images/news/452581-gonshhica_marussia_f1_team_boretsa_za_zhizn/452584-120703111038_maria_de_villota_304x171_marussiaf1team/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9M2qz4u_SeBi6hUDUnamDQ" width="304" height="171" layout="responsive" /></figure></a>
 Как заявляют официальные лица команды, пилотесса пришла в сознание, но ее состояние остается стабильно тяжелым. В настоящее время гонщица находится в больнице Адденбрукс в Кембридже под наблюдением врачей, которые ранее во вторник сообщили, что жизнь де Виллота под угрозой из-за тяжести полученных травм.
 Болид, которым управляла де Виллота, во время испытаний на аэродроме Даксфорд врезался в грузовик команды незадолго до окончания первого тестового заезда. Как сообщил ведущий радио Би-би-си в Кембриджшире, присутствовавший при аварии, болид завершал первый круг по трассе, когда он «неожиданно ускорился» и врезался в заднюю часть грузовика. «С той точки, где стоял я, мне показалось, что шлем принял на себя серьезный удар, - сказал он. – На какой-то миг все были потрясены аварией и тем, как неожиданно все случилось».
 
 Российская «конюшня» сообщила, что предоставит более подробную информацию о состоянии пилота, когда медики будут готовы дать более детальную оценку.

Гонщица Marussia F1 Team борется за жизнь

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Более 10 автомобилей пострадали в крупном ДТП в центре Саратова. У длинномера, груженного стройматериалами, отказали тормоза. Пока тягач не остановился, он успел повредить более 10 автомобилей.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/ovOUNTMAgro"></iframe>
 Тормоза у длинномера с номерами Краснодарского края отказали в самый неподходящий момент – когда автомобиль двигался по крутому спуску на Солдатском проезде.
 Первым на пути частично потерявшего управления грузовика возник Jeep Grand Cherokee, но весовые категории оказались неравными, и тяжелый длинномер продолжил движение. За несколько секунд машина «собрала» еще около 10 различных автомобилей.
 По информации пресс-службы Саратовской ГИБДД, в аварии никто серьезно не пострадал. Медицинская помощь на месте была оказана лишь пассажиру джипа, на который и пришелся первый удар многотонного грузовика. После осмотра врачей пассажир джипа от госпитализации отказался.
 Всего за две последние недели это уже как минимум второй случай, когда 
 <a href="/content/news/449162-otkazavshije_tormoza_gruzovika_unesli_dve_zhizni/">неисправные тормоза грузовика привели к ДТП</a>.

Длинномер с отказавшими тормозами «собрал» десяток машин

С июля все водители во Франции должны иметь при себе два набора для определения содержания алкоголя в крови.
 
 <a href="/images/news/451779-vo_francii_alkotester_priravnali_k_aptechke_i_avarijnomu_treugolniku/451800-police-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nmf2HbArrg9w5q6hcdyr9Q" width="555" height="322" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/451779/201207021237_police.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-157195" /></a>
 Закон об обязательном наличии в авто алкотестеров предложило еще правительство Николя Саркози. Стоит отметить, что, в отличие от России, где действует весьма спорная норма о 
 <a href="/tags/promille/" target="_blank">«нулевом промилле»</a>, французские автомобилисты могут позволить себе стакан вина в обед. Допустимый уровень содержания алкоголя в крови водителя во Франции – 50 мкг на 100 мл крови. В случае, если показатель находится на уровне 50–80 мкг, автомобилисту грозит штраф в 135 евро и потеря шести из 12 баллов в штрафном талоне. При содержании алкоголя свыше 80 мкг  водителя ждет штраф 4500 евро и лишение права управлять машиной, а также тюремное заключение сроком до двух лет.
 Вводя обязательное наличие алкотестеров в автомобиле, французские власти намерены сократить число жертв «пьяных» ДТП на 500 человек в год. Глобальная цель, к которой движутся страны Евросоюза, - сокращение числа ДТП вдвое к 2020 году.
 Правительство надеется, что при помощи этих устройств  стоимостью от 1,1 до 2,5 евро сознательные водители будут проверять, остаются ли они в пределах допустимой нормы. В случае если в автомобиле алкотестеров не окажется, водителей ждет штраф.
 Новые положения распространяются и на автотуристов, но до ноября французская полиция не будет штрафовать тех из них, у кого нет алкотестера.

Во Франции алкотестер приравняли к аптечке и аварийному «треугольнику»

Сегодня стало известно о смерти ребенка, пострадавшего <a href="/content/news/449683-kaluzhane_trebujut_nezavisimogo_rassledovanija_dtp_v_kotorom_postradal_rebenok/">в ДТП, которое  произошло в закрытой для движения автомобилей зеленой зоне Яченского водохранилища в Калуге 22 июня</a>.  Водителю вседорожника, сбившему 4-летнего Артема Мешкова, предъявлено новое обвинение.
 
 <a href="/images/news/450736-obkurennomu_voditelu_pridetsa_otvechat_za_gibel_rebenka/450740-dtp_kaluga/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SKgFEV2PgXhRxzCEs1k4mw" width="400" height="300" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b0/450736/201206271515_dtp_kaluga.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-156928" /></a>
 «Подозреваемый (гражданин РФ, зарегистрированный в Дзержинском районе Калужской области, уроженец Армении, 1990 года рождения. –
 Ред.) обвиняется по ч. 4 ст. 264 УК «нарушение правил управления транспортом в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего, –  сообщили журналистам  в УМВД по Калужской области. - Санкция по этой статье предусматривает до семи лет лишения свободы».
 Следственное управление УМВД России по Калужской области вышло с ходатайством в районный суд об изменении меры пресечения обвиняемому на арест в связи с возбуждением уголовного дела. Сейчас он находится под административным арестом на срок 15 суток за вождение без прав.
 О том, что у водителя, который был лишен прав на 18 месяцев в августе 2011 года,  имеются признаки употребления наркотических веществ группы каннабиноидов (предположительно - курение марихуаны), сообщила «Российской газете» начальник отдела информации и связей с общественностью регионального УМВД Светлана Сомова. При этом эксперты установили, что подозреваемый в совершении ДТП пока не достиг степени наркозависимости.

Обкуренному водителю придется отвечать за гибель ребенка

Набирает резонанс очередное громкое ДТП, которое произошло еще 16 июня, но получило огласку лишь десять дней спустя. 19-летний уроженец Воронежской области, сбив насмерть москвичку на пешеходном переходе на Боровском шоссе, поспешил вызвать приятелей, которые начали хладнокровно избивать друзей погибшей. Несколько экипажей ДПС, прибывших на место происшествия, избиению не препятствовали.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2IC8iTkJ03N0-MhUbXy5Xg" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/450489/201206270938_no_copyright_19.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-156868" />
 Трагедия случилась у дома №31 по Боровскому шоссе в 2 часа 30 минут 16 июня. Софья Товчих спешила навстречу друзьям, которые отмечали начало уик-энда на природе неподалеку от трассы. Девушка переходила дорогу по пешеходному переходу, где ее сбил красный Mercedes,
   сообщает «Комсомольская правда». Водитель даже не притормозил перед «зеброй». От удара Софья погибла мгновенно. За рулем иномарки, сбившей девушку, находился 19-летний уроженец Воронежской области Александр Чертыковцев.
 Через некоторое время к месту происшествия подошли друзья девушки, подъехало 4 экипажа ДПС. А еще через несколько минут приехали 15-20 агрессивно настроенных друзей водителя-убийцы, которые, как рассказал Игорь Товчих - отец погибшей девушки, сразу накинулись с кулаками на друзей Софьи, контролировавших процесс оформления ДТП.
 По его словам, в результате драки несколько Сониных друзей оказались в больнице. У одного из них перелом основания черепа, он до сих пор в реанимации.
 Весьма странно в этой ситуации повели себя сотрудники ДПС, прибывшие на место происшествия. Очевидцы утверждают, что драке они практически не препятствовали. Более того, по словам отца Софии, полицейские «настаивали, что Соня переходила дорогу не по «зебре», а тормозного пути не видно, потому что его якобы смыл дождик. А потом начали угрожать свидетелям, чтобы те не вмешивались. Грозили уголовной статьей «применение насилия в отношении представителя власти».
 Получить комментарий правоохранительных органов журналистам пока не удалось, известно лишь, что уголовное дело не возбуждено до сих пор.

Сбив девушку на «зебре», водитель Mercedes спровоцировал избиение ее друзей

Согласно статистике ГИБДД, в первые пять месяцев 2012 года зафиксировано 66 247 дорожно-транспортных происшествий – на 8% больше, чем за аналогичный период<a href="/content/news/438317-smertelnyh_dtp_v_rossii_stalo_bolshe/"> 2011-го</a>.  В авариях погибли 8295 человек, 84 682 получили травмы. При этом смертность на дорогах возросла на 4,1%, а травматизм – на 10,3%.
 
 <a href="/images/news/450375-za_pat_mesacev_na_dorogah_rossii_pogiblo_8295_chelovek/450380-ambulance-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5uVO_88HUnI1E9QrjV9ejQ" width="575" height="431" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/450375/201206261608_ambulance.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-156837" /></a>
 С сожалением приходится констатировать, что за пять месяцев в ДТП погибли 264 маленьких пассажира и пешехода – на 6,5% больше, чем в январе-мае 2011 года, 7001 ребенок до 16 лет получили травмы (прирост – 10,8%).
 Большинство аварий –  57,2 тысячи – произошло по вине водителей, прирост к уровню аналогичного периода прошлого года – 10,4%. На совести нарушителей ПДД 7,1 тысячи погибших и 76,4 тысячи раненых. Чаще всего виновники пренебрегали скоростным режимом и правилами проезда перекрестков.
 Около четверти аварий вызвано плохим состоянием дорог. Число таких ДТП выросло на 9,8% (до 17,3 тысячи) и привело к гибели 2,6 тысячи человек (рост на 19,2%), количество пострадавших - 22,4 тысячи -  на 12,3% больше, чем в январе-мае прошлого года.
 На 10% увеличилось число аварий, виновниками которых признали пьяных водителей (почти 3,7 тысячи ДТП за пять первых месяцев года). Причем последствия таких аварий весьма тяжелые: они унесли жизни  522 человек (в прошлом году, впрочем, смертей по вине нетрезвых водителей было на 12,2% больше) и нанесли ущерб здоровью 5,5 тысячи человек (в январе – мае 2011 года пострадавших было на 11,7% меньше).
 Больше всего аварий в количественном выражении отмечено в Москве и Московской области – 4519 и 3040 соответственно, причем в столице ДТП стало  на 10,1% больше, а в Подмосковье - на 2% меньше.
 За пять истекших месяцев значительный  рост количества ДТП  по сравнению с аналогичным периодом прошлого года зафиксирован 
 <a href="/content/news/440610-prokuratura_rost_chisla_dtp_v_kaluzhskoj_oblasti_vyzvan_plohimi_dorogami/">в Калужской области</a> (696, +29,9%), Хабаровском крае (708, +30,4%), Приморском крае (1466, +40,8%), Пензенской области (778, +41,2), Ульяновской области (728, +59,6%).

За пять месяцев на дорогах России погибло 8295 человек 

Иннокентий Кишкурно

Бар, картинная галерея, курятник, баня, ночной клуб или просто уютный комфортабельный дом – зачастую автобус становится чем-то большим, чем средство передвижения в пространстве пары десятков человек. Но иногда и собственно автобусом может стать нечто, что изначально совершенно не планировало им быть. И сейчас не стоит вспоминать всякие бытовки на базе грузовиков, которых пруд пруди. Как вам 77-летний пенсионер из Норфолка, решивший превратить в автобус... газонокосилку?!Представителей этого графства даже англичане считают народом своеобразным, и сейчас вы поймете почему. Если эта история прошла мимо вас в 2012-м, когда она взорвала Сеть, мы напомним: Дерек Джейкуэй реально потратил четыре года своей жизни и две тысячи фунтов на то, чтобы на базе собственной газонокосилки сделать реалистичную копию знаменитого лондонского автобуса. Остальное – уже детали, в кои мы и рекомендуем вам погрузиться.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-157530610&id=456242161&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/wall-157530610_7974">ПРО Технику</a>, <a href="https://www.dailymail.co.uk/news/article-2095841/Derek-Jakeway-creates-miniature-London-bus-LAWNMOWER.html">Daily Mail</a>

Чего только не делают с автобусами! Очень позитивное видео

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Светлана Тарасенко

Правительство РФ считает, что <a href="https://www.zr.ru/safety/">безопасность</a> дорожного движения будет под угрозой в случае реализации законопроекта, в рамках которого предлагается уведомлять автовладельцев о превышении скорости с помощью маячка красного цвета, потому что внимание водителя в этом случае будет отвлечено. Соответствующий законопроект внесет в Госдуму глава комитета ГД по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов (ЛДПР).«Реализация положений законопроекта может повлечь за собой угрозу безопасности дорожного движения, поскольку подача сигнала красного цвета в указанном случае будет отвлекать внимание водителя транспортного средства от управления им», – говорится в тексте документа кабмина.В правительстве напоминают, что в российском законодательстве есть предписания об обязательном обозначении мест размещения средств фиксации техническими средствами организации дорожного движения, а также информировании водителей о таких местах, «в связи с чем проектируемое изменение представляется избыточным». А модернизация средств фиксации с целью обеспечения технической возможности подачи сигнала красного цвета «повлечет увеличение нагрузки на бюджеты субъектов РФ». К тому же в проекте закона не определены источники финансирования и порядок исполнения дополнительных расходных обязательств. «С учетом изложенного законопроект нуждается в существенной доработке», – говорится в заключении кабмина.Напомним, Нилов считает, что для эффективной профилактики нарушения водителями скоростного режима необходимо одновременно с фиксацией нарушения посредством видеокамер также информировать водителя сигналом красного цвета. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22312257">tass.ru</a>

Правительство не одобрило инициативу об уведомлении автомобилистов с помощью камер

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

Экономия топлива – заманчивая цель для многих водителей. И
медленная езда на низких оборотах двигателя кажется идеальным способом ее
достижения. Однако, как выяснилось, такой «овощной» стиль вождения таит в себе
скрытые опасности, которые могут обойтись гораздо дороже, чем сэкономленные
литры бензина. Эксперты ГК «АвтоСпецЦентр» предупреждают о негативных
последствиях регулярной эксплуатации автомобиля в щадящем режиме.

При низких оборотах масляный насос работает менее
эффективно. Это приводит к замедлению циркуляции масла, что может вызвать
недостаточную смазку трущихся деталей двигателя. В результате, увеличивается
износ, повышается риск появления задиров на цилиндрах и преждевременного выхода
двигателя из строя. 

Генератор автомобиля вырабатывает электричество, заряжая аккумулятор,
в первую очередь, за счёт энергии, выделяемой при работе двигателя. При низких
оборотах генератор не успевает полностью компенсировать потребление энергии
бортовой электроники, что приводит к постепенному снижению заряда аккумулятора.


Для автомобилей, оснащенных турбонаддувом, медленная езда
особенно опасна. Низкие обороты не обеспечивают достаточный поток выхлопных
газов для эффективной работы турбины. Это приводит к накоплению нагара на
лопастях турбины, перегреву и возможному выходу из строя системы управления
турбонаддувом. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/10/31/avtoeksperty-obiasnili-pochemu-opasen-dlia-mashiny-ovoshchnoj-ritm-ezdy.html">Российская газета</a>

Медленная езда погубит ваш автомобиль: это должен знать каждый

Кадр из м/ф «Зверополис»

Ушакова Ирина

Сотрудники издания iSeeCars назвали марки и модели машин, с которыми владельцы не готовы расставаться после 15 лет владения. Так, больше всего фанатов у моделей бренда Toyota. В их числе: Highlander, Camry, Tacoma и Prius. Также в топ-10 вошли , , Toyota RAV4, и .Среди марок с самыми преданными владельцами также лидирует Toyota (5,6%). За рей идут Honda (5,3%), Lexus (4,4%), Mazda (4,3%), Hyundai (4,2%) и Subaru (4,1%).<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1523045, 1523046, 1523047, 1523048, 1523049, 1523050, 1523051, 1523052"></div> Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://www.iseecars.com/most-loved-cars-study">iSeeCars</a>

Эти автомобили владельцы стараются не продавать

Алексеева Елена

Эксперты составили рейтинг самых высокооплачиваемых рабочих профессий в России. Согласно исследованию, проведенному сервисом «Авито Работа», в октябре 2024 года самую высокую <a href="https://www.zr.ru/tags/zarplata/?ysclid=m342fzkvz3290367486">зарплату</a> среди представителей рабочих специальностей получили водители-дальнобойщики. Их средний доход в октябре составил 207,6 тыс. рублей в месяц, что на 34% больше, чем в том же месяце год назад. На втором месте оказалась профессия зуборезчика. Средняя зарплата в этой сфере увеличилась на 85% и достигла 160 тысяч рублей в месяц.  Это связано с возросшим спросом на специалистов, работающих с высокоточными станками для обработки зубчатых колес в промышленности.Третью строчку заняла профессия фасадчика. Зарплата этих специалистов в среднем выросла на 71%, составив 144 тысячи рублей. Фасадные работы особенно востребованы в рамках программ реновации и активного строительства в стране.В пятерке самых высокооплачиваемых профессий также оказались сверловщики и автоэлектрики. Средний доход сверловщиков вырос на 67% и составил 136 тысяч рублей, а автоэлектриков — на 49%, до 140,6 тысячи рублей.  Между тем, дефицит водителей-дальнобойщиков также <a href="https://www.zr.ru/content/news/960402-zarplaty-vyrosli-v-15-raza-v/">неуклонно растет</a>. Среди причин усиления нехватки водителей эксперты называют расширение парков автомобилей, а также замедления темпов роста предложения груза. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241104/issledovanie-852589288.html">Прайм</a>

Их зарплаты все время растут: сколько сегодня получает водитель-дальнобойщик

Евгений Епанчинцев/ТАСС

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дилер привез в Россию новый японский седан <a href="https://www.zr.ru/cars/honda/-/honda-accord/tests/"></a> за 6 890 000 руб. по параллельному импорту. Машину продают в версии Premium с бензиновым мотором объемом 1,5 литра и мощностью 194 л.с. и вариатором. Привод передний.У машины есть все основные системы помощи водителю, например, системы предупреждения о выезде из полосы, предотвращения столкновения и ассистент движения в пробках.У автомобиля восемь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, а также система мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LewxTINPq-UQt_qACXnCTw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Accord</figcaption></figure> На машину предоставляется гарантия сроком 3 года или 100 тыс. км пробега.Седан зарекомендовал себя одним из самых беспроблемных автомобилей в России.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со временем.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gw36cCChQuUGMilpksQmFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Accord</figcaption></figure> Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/672611869a794720da0fa0f5">Autonews.ru</a>

Один из самых надежных седанов на рынке появился в РФ: известна цена

Honda Accord

Гзовский Михаил

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FwRFbIj3aUVK0UfFMAwnXw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/781763/20150504_427166_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-376039" />
 
 Повод: новый Superb на ходу – первые впечатления.
 
 Место действия: Италия, Флоренция и окрестности.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/n_XHlMtrAws"></iframe>
 
 Впечатления: в «Шкодах» прошлых лет чувствовалась какая-то нарочитая скромность, не находите? Они как будто стеснялись казаться красивее родственников из Volkswagen и тем более Audi. К счастью, этот комплекс младшего брата переломила новая Octavia. А теперь окончательно утвердил тенденцию 
 <a href="/events/geneva/page/762396-novaya-skoda-superb-okazalas-bolshoj-oktaviej-video/">Superb третьего поколения</a>.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Eojz9ngzz86toSAdZcsUHw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/781763/20150504_428022_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-376032" />
 В салоне вы не найдете изощренных изгибов, но его геометрия безупречна. Возможно, кому-то Superb покажется даже скучным… как Passat! Места внутри больше, чем в предшественнике, хотя и прежний Superb был в этом плане щедр.
 Колесная база выросла на 80 мм, а ширина салона достигла 1520 мм – это на 69 мм больше, чем прежде, и  это – лучший показатель в классе. Под ногами задних пассажиров уложены коврики-подставки, на спинке переднего правого кресла – электропривод, позволяющий сместить его вперед. Предусмотрен и персональный климат-контроль. А еще впервые на Skoda применили амбиентную подсветку панели и дверей.
 Мультимедиа представлена приложением Skoda Media Command, к которому можно привязать планшет посредством Wi-Fi и управлять музыкой и навигацией. Естественно, к машине элементарно привязать смартфон благодаря опции Smart Link.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IuwaW0BX8fW3GdrHbonRVg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/781763/20150504_428017_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-376034" />
 
 В Россию не планируют поставлять ни один из трех дизелей объемом 1,6 и 2 л (120-190 л.с.). Нам адресованы пять версий бензиновых моторов от 125 л.с. Увы, самый перспективный 180-сильный 1.8 до презентации не доехал. Думается, именно он в сочетании с 7-ступенчатой преселективной коробкой DSG обеспечит львиную долю продаж. А вот 2-литровая 220-сильная версия доехала, и как шустро! Superb с таким мотором в тандеме с 6-ступенчатым DSG легок и самоуверен.
 И рулится лифтбек классно! Уже в базе у всех машин имитация блокировки межколесного дифференциала XDS+ и  – вновь впервые на «Шкодах» – активное шасси Dynamic Chassis Control (DCC) с режимами «Комфорт», «Нормал», «Спорт» и «Эко», а также с индивидуальными настройками.
 Высшее достижение – топовый полноприводный 280-сильный Superb с муфтой Haldex пятого поколения. Чертовски хваткая машина! Впрочем, не так уж и велика разница в ощущениях с 220-сильным Superb, чтобы гнаться за топовым мотором. К тому же он выходит за рамки разумных налоговых платежей, разве что если очень хочется полный привод.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6sHSTHpHbG2I35FUiO3fZg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/781763/20150504_428023_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-376030" />
 В аэропорту вылета маленькое шоу: провожу ногой под задним бампером, и крышка багажника приоткрылась, пуская в «безразмерный» 625-литровый багажник. Чтобы закрыть его, достаточно коротко потянуть за крышку – электропривод сделает остальное. А еще здесь спрятан магнитный фонарик.
 Вообще, в Superb куча приятных мелочей наподобие емкого бокса для планшета, кармана для смартфона с автоматическим подключением к внешней антенне, держателя для 1,5-литровой бутылки, не дающего ей проворачиваться при открытии одной рукой, складного переднего сиденья и кнопок откидывания спинок заднего дивана. В крышке бензобака – скребок для снега, под бампером – выдвижной фаркоп, в нишах с торцов передних дверей – два зонта. «Больше, чем в Роллс-Ройсе», шутят шкодовцы. С этим английским автомобилем сравнивать Superb, конечно, сложно, но до «
 <a href="/content/articles/743940-test-novogo-vw-passat-nosom-po-vetru/">Пассата</a>» уже рукой подать!
 
 Перспективы: Skoda Superb поступит в продажу осенью 2015 г. Цены не определены. В Европе базовый лифтбек стоит 24 590 евро.
 
 Оценка: стильный, просторный, обученный ездовым манерам. Чем не заявка на лидерство в классе?
 
 Подробности: ЗР, 2015, №6.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="376039, 376040, 376036, 376037, 376035, 376033, 376031, 376032, 376030"></div>

Оператив ЗР: Skoda Superb — большая перемена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Крючков Вадим

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oermykiGpP4fiEC3aAvzmQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> 
 <h3>ПЛАВНО, ЕЩЕ ПЛАВНЕЕ</h3> Лощеный кабриолет неспешно плыл с парадной скоростью и затормозил не резко, а лишь чуть интенсивнее, чем положено ему по статусу. Это я спровоцировал опытного водителя на активный маневр – из чистого любопытства. Приготовился, сгруппировался – и чуть не вывалился за борт! Стоя в кабриолете, сохранить равновесие очень сложно: я удержался лишь потому, что вцепился в торчащий в центре салона поручень.
 Как же много зависит от умения шофера вести машину плавно! Ведь министр обороны объезжает войска в строевой стойке: правая рука приложена к фуражке, а левая элегантно лежит на поручне.
 Сложно ли управлять парадным ЗИЛом? Сейчас попробую! Рычаг автоматической коробки в положение «драйв», снимаю ногу с тормоза, и ЗИЛ‑41041 АМГ неспешно, как поезд дальнего следования, трогается с места. Силовой агрегат прекрасно адаптирован под размеренное перемещение перед кремлевскими стенами. Двигатель позволяет разгоняться без резких ускорений и рывков, переключение с первой передачи на вторую почти незаметно.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fHXDaUhmYiPf6aAZln9Vxg=s800" width="800" height="470" layout="responsive" /><figcaption>Редчайший кадр: парадный кабриолет с поднятым верхом!</figcaption></figure>
 <div>С непривычки кабриолет кажется чересчур мягким и валким. Неудивительно: давление в шинах, характеристики задней рессорной и передней торсионной подвесок подобраны так, чтобы обеспечить высокую плавность хода на брусчатке Красной площади. Причем при совершенно определенной загрузке: водитель, пассажир и полный багажник аппаратуры, заведующей работой трех радиомикрофонов.</div>Перед разворотом чуть притормозил, повернул руль – и тут же почувствовал незначительный крен кузова.<div>Но это для меня он едва заметен, а если бы за спиной стоял пассажир, наверняка схватился бы за поручень, чтобы не упасть. Знакомство с кабриолетом закончил максимально комфортным замедлением, благо информативность педали тормоза достаточно высокая. ЗИЛ застыл на месте, не клюнув носом. Или мне так показалось? 
 <h3>ЖИЗНЬ НА БРУСЧАТКЕ</h3> Водитель парадного ЗИЛа министра обороны под номером 0001 МО 77 проводит за рулем уже пятый парад. Он хорошо знает и два других автомобиля. Тот, что с номером 0002, предназначен для командующего сухопутными войсками. Внешних отличий нет, но в связи с особенностями маршрута по Красной площади настройки чуть иные. У него меньше радиус разворота и автоматическая коробка переключается на вторую передачу на меньшей скорости. Третий автомобиль – запасной (во время парада он дежурит у ворот Спасской башни), с усредненными настройками. К слову, он еще ни разу не понадобился: первые два надежны и подмены не требовали.
 На 
 <a href="/content/articles/236995-tverskaja_repeticija_parada_video/">репетиции и на парад</a> кабриолеты перегоняют своим ходом. Матерчатый верх и боковые стекла держат поднятыми – чтобы салон оставался чистым. Движение по Красной площади – работа особая. Никаких лишних торможений – только в точках, предусмотренных сценарием! Например, выехать из ворот Спасской башни и потом повернуть налево нужно без замедления и при этом комфортно для пассажира.
 Скорость объезда парадных «коробок» с войсками – около 17 км/ч. Когда кабриолеты министра обороны и командующего парадом следуют рядом, требуется держать дистанцию в полтора метра. Со стороны кажется, что они едут равномерно. На самом деле – где-то чуть быстрее, где-то чуть медленнее: приходится учитывать рельеф брусчатки (она лежит волнами). Иногда нужно работать в две педали – и газом, и тормозом, чтобы избегать излишних переключений «автомата» с первой передачи на вторую и обратно.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4v9_HjEylm--oEvMcsvwgw=s800" width="800" height="497" layout="responsive" /><figcaption>Самая примечательная деталь интерьера – стойки для радиомикрофонов.</figcaption></figure>
 <div>При просмотре телетрансляции <a href="/content/articles/769493-motory-pobedy-chetyre-dnya-v-sokolnikax/">Парада Победы</a> обратите внимание: на кабриолетах не горят фары, а при торможении не срабатывают стоп-сигналы. В подлокотнике есть тумблер, которым водитель отключает все внешние световые приборы, стеклоочистители, климатическую установку. Это для того, чтобы исключить наводки на радиомикрофоны.</div>Как выяснилось, самое сложное в работе водителя на параде вовсе не ювелирное управление автомобилем, а необходимость выдержать расписание с точностью до нескольких секунд. Задержек быть не должно: самолеты и вертолеты, завершающие парад, уже вылетели с аэродромов. Их пилотов не попросишь полетать где-нибудь несколько минут, чтобы компенсировать сбой расписания.
 Часы? На приборной панели ЗИЛа они, разумеется, есть – но без секундной стрелки. У водителя нет возможности часто смотреть на часы, ориентироваться приходится по музыке – маршам сводного оркестра Московского военного гарнизона. Плюс приобретенное шестое чувство – некий внутренний таймер.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pDOPPZp42uv_9cuvP9ecFQ=s800" width="800" height="370" layout="responsive" /><figcaption>Комбинация приборов скомпонована из классических циферблатов. Модных цветных мониторов здесь нет.</figcaption></figure>
 <div> </div> 
 <h3>БОРЬБА С ГИПОДИНАМИЕЙ</h3> У автомобиля, что используется всего несколько дней в году, особый режим хранения и обслуживания. Все три ЗИЛа стоят в кондиционированном гараже, где поддерживается определенная температура и влажность воздуха. У каждого аккумулятор отключен от бортовой сети из соображений пожарной безопасности. А на щетки стеклоочистителей надеты чехлы, чтобы их резинки медленнее старели и не деформировались.
 Внешне ЗИЛы всегда с иголочки. А что делать с малоподвижным образом жизни? Неспешная езда и плавные торможения – не самый полезный режим эксплуатации. Надо же иногда прохватить с ветерком, чтобы прожечь нагар в двигателе! А нагрузить тормоза, подвеску, коробку передач?
 После генеральной репетиции парада, которая проходит 7 мая, кабриолеты в сопровождении машин ДПС отправляются в пробег по одной из подмосковных скоростных магистралей. За рулем только штатные водители, а вот пассажиры – специалисты фирмы-изготовителя. Под их наблюдением ЗИЛы выполняют специальный ездовой цикл, в том числе торможения и движение с максимальной скоростью. Потом кабриолеты отмывают, сушат и проверяют их техническое состояние. Финальный штрих – полировка кузова.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vm1DGh_Kw2ceQhrjuVKnoQ=s800" width="623" height="800" layout="responsive" /></figure>
 <div> </div>
 
 Кстати, водитель парадного ЗИЛа вовсе не армейский белоручка, что лишь сидит за рулем. После каждого выезда он самостоятельно моет кабриолет. Особенности кузова и качество окраски требуют индивидуального подхода, поэтому автоматические щетки и бойцы срочной службы к работе не допускаются. Kärcher, губки, автокосметика и аккуратная ручная работа.
 И вот что еще интересно. Перед репетициями и парадом водители часто проходят пешком весь маршрут по Красной площади. Конечно, эту брусчатку вычищают с особой тщательностью, но лишняя проверка не помешает. Какими бы прочными и стойкими к проколам ни были шины, их контакт с колюще-режущими предметами необходимо исключить.
 Во время телетрансляции Парада Победы голос за кадром рассказывает зрителям, кто ведет колонну танков или звено истребителей. Мне кажется, справедливо было бы называть и водителя кабриолета под номером 0001. А поскольку это пока не делается, то назову его я. Автомобилем министра обороны управляет майор Георгий Александрович Горшунов. Именно его мы увидим за рулем «борта 0001», который 9 мая откроет парад на Красной площади, посвященный 70‑летию Победы в Великой Отечественной войне.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GiEBuRRDufaBfNvAeEuO2w=s800" width="800" height="471" layout="responsive" /><figcaption>Знакомьтесь: майор Георгий Горшунов. Именно он ведет ЗИЛ с номером 0001 по Красной площади.</figcaption></figure>
 <div> </div><div>Наша справка</div> Три черных кабриолета ЗИЛ‑41041 АМГ собраны в 2009 году на смену серым 
 <a href="/archive/zr/1998/04/zaglianiem-v-sviattsy">парадным фаэтонам с индексом 41044</a>. Изготовитель – фирма «Атлант-Дельта», входящая в «<a href="/content/news/537929-gruppa_gaz_k_9_maja_otrestavrirovala_katushu_i_sovetskij_villis_gaz-67b/">Группу ГАЗ</a>». В основе автомобилей – пятиместные четырехдверные седаны ЗИЛ‑41041 с базой 3300 мм. Основные отличия помимо усеченного двухдверного кузова – интерьер и ходовая часть с узлами GM. Двигатель Vortec 6.0, шестиступенчатая коробка передач Hydra-Matic 6L90E, шины Yokohama Mirada 245/70 R16. Внешний стиль донора сохранен, хотя заменено множество наружных панелей. Двухдверные кабриолеты оборудованы аппаратурой связи, складывающейся матерчатой крышей и регулируемым поручнем для езды стоя. Используются один раз в году – на Параде Победы.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wUdaytO3JJNtN2EC7oHJWA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> 
 <h3> </h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="375812, 375811, 375810, 375809, 375805, 375806, 375838, 375837, 375836, 375807"></div></div>

Борт 0001: кабриолет ЗИЛ-41041 АМГ

Матерчатая крыша складывается автоматически. Вручную нужно лишь защелкнуть фиксаторы на рамке ветрового стекла.

Константин Васильев

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kangoo

Автомобиль Renault Kangoo: новости, обзор, машина Рено Кангу — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Kangoo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Kangoo: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Кангу — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kangoo: читайте свежие статьи об авто модели Рено Кангу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T3M5YbOlLlpnt1znYCiM8g=s800" width="800" height="562" layout="responsive" /><figcaption>Renault Kangoo Expression с опциями 1.6 (100 л.с.), 5МТ: 1 079 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/84/780420/20150427__p8b4573.jpg" class=" imp-image-375561" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 Нынешнее, второе, поколение Kangoo появилось в 2007 году, а в феврале 2013-го подверглось фейслифту.
 Приоритетной модификацией была и остается 
 <a href="/content/articles/738231-renault-kangoo-kenguru-naoborot/">грузопассажирс­кая версия Fourgon</a>, лишенная остекления задней части кузова. Пассажирская модификация со вторым рядом сидений пользуется меньшим спросом, особенно у нас, но и она поражает внутрисалонным простором.
 Kangoo ассоциируется с бездонной женской сумочкой, компактной с виду, но каким-то магическим образом вмещающей несметное количество вещей.
 Да, заполнить 2,6 кубометра грузового отсека (при сложенных сиденьях второго ряда) непросто. Кстати, в базе автомобиль оснащают поднимающейся вверх дверью багажника. Однако у нашего Kangoo задние двери неравной ширины открываются на 180° – опция за 9000 руб.
 Оснащение у Kangoo скромное: навигация не предусмотрена, а за ESP придется доплатить 15 000 руб. в любой версии.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Mc3K93Xd8mxd_MDz-1KjXQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Спинки переднего и заднего сидений при складывании ложатся вровень с полом грузового отсека</figcaption></figure><img src="/d/story/84/780420/20150427__p8b4055.jpg" class=" imp-image-375560" />
 <div class="caption">
 
 </div> 
 <h3>Итог</h3> 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yf6zIQKwZ9HTsIMd9RsDtw" width="152" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/780420/20150427_konstantin_vasilev____.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-375566" />Константин Васильев, редактор:
 − Kangoo Fourgon в полной мере оправдывает ожидания, а вот кто предпочтет для семейных нужд пассажирский Kangoo, если более комфортный Renault Scenic в аналогичной комплектации всего на 138 000 дороже? При цене за миллион не велика разница. Хотя все зависит от приоритетов. Кто-то выбирает исходя из разумной достаточнос­ти. Ну а если на счету каждая копейка, то Lada Largus вне конкуренции.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YpAL7hcbCvU1sR0tNRmSAQ=s800" width="800" height="175" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/780420/20150427_22.png" class="aligncenter size-medium imp-image-375564" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="375561, 375559, 375560, 375558, 375556, 375557, 375565"></div>

Renault Kangoo: сумка для всей семьи

Батыру Александр

Renault Kangoo Expression с опциями 1.6 (100 л.с.), 5МТ: 1 079 000 руб.

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RC : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Lexus RC  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RC : читайте профессиональные новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля RC: читайте профессиональные статьи об авто модели RC – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Видеообзор Lexus RC: обман зрения

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Porsche Cayenne S E-Hybrid: сибирские гастроли

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: