Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Согласно статистике ГИБДД, в первые пять месяцев 2012 года зафиксировано 66 247 дорожно-транспортных происшествий – на 8% больше, чем за аналогичный период<a href="/content/news/438317-smertelnyh_dtp_v_rossii_stalo_bolshe/"> 2011-го</a>.  В авариях погибли 8295 человек, 84 682 получили травмы. При этом смертность на дорогах возросла на 4,1%, а травматизм – на 10,3%.
 
 <a href="/images/news/450375-za_pat_mesacev_na_dorogah_rossii_pogiblo_8295_chelovek/450380-ambulance-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5uVO_88HUnI1E9QrjV9ejQ" width="575" height="431" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/450375/201206261608_ambulance.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-156837" /></a>
 С сожалением приходится констатировать, что за пять месяцев в ДТП погибли 264 маленьких пассажира и пешехода – на 6,5% больше, чем в январе-мае 2011 года, 7001 ребенок до 16 лет получили травмы (прирост – 10,8%).
 Большинство аварий –  57,2 тысячи – произошло по вине водителей, прирост к уровню аналогичного периода прошлого года – 10,4%. На совести нарушителей ПДД 7,1 тысячи погибших и 76,4 тысячи раненых. Чаще всего виновники пренебрегали скоростным режимом и правилами проезда перекрестков.
 Около четверти аварий вызвано плохим состоянием дорог. Число таких ДТП выросло на 9,8% (до 17,3 тысячи) и привело к гибели 2,6 тысячи человек (рост на 19,2%), количество пострадавших - 22,4 тысячи -  на 12,3% больше, чем в январе-мае прошлого года.
 На 10% увеличилось число аварий, виновниками которых признали пьяных водителей (почти 3,7 тысячи ДТП за пять первых месяцев года). Причем последствия таких аварий весьма тяжелые: они унесли жизни  522 человек (в прошлом году, впрочем, смертей по вине нетрезвых водителей было на 12,2% больше) и нанесли ущерб здоровью 5,5 тысячи человек (в январе – мае 2011 года пострадавших было на 11,7% меньше).
 Больше всего аварий в количественном выражении отмечено в Москве и Московской области – 4519 и 3040 соответственно, причем в столице ДТП стало  на 10,1% больше, а в Подмосковье - на 2% меньше.
 За пять истекших месяцев значительный  рост количества ДТП  по сравнению с аналогичным периодом прошлого года зафиксирован 
 <a href="/content/news/440610-prokuratura_rost_chisla_dtp_v_kaluzhskoj_oblasti_vyzvan_plohimi_dorogami/">в Калужской области</a> (696, +29,9%), Хабаровском крае (708, +30,4%), Приморском крае (1466, +40,8%), Пензенской области (778, +41,2), Ульяновской области (728, +59,6%).

За пять месяцев на дорогах России погибло 8295 человек 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Резонансное ДТП, в котором водитель без прав сбил собиравшего цветы на клумбе 4-летнего мальчика, произошло вечером 22 июня в Калуге в зеленой зоне водохранилища, куда запрещен въезд на автомобилях.
 
 <a href="/images/news/449683-kaluzhane_trebujut_nezavisimogo_rassledovanija_dtp_v_kotorom_postradal_rebenok/449692-dtp_yachenka120-3/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8kuhS2SWv944u4gzelnjyA" width="200" height="160" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/449683/201206251214_dtp_yachenka120_3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-156676" /></a>
 В пятницу на Яченском водохранилище житель Калуги, уроженец Армении, 1990 года рождения, на вседорожнике сбил четырехлетнего мальчика, сообщает РИА Новости. Ребенок в тяжелом состоянии попал в реанимацию. Как рассказала в телефонном интервью «Русской службе новостей» мама пострадавшего Артемия, водитель на своем вседорожнике несся по пешеходной дорожке с такой скоростью, как будто хотел взлететь,  и заехал на  клумбу, где  ребенок собирал цветы.
 «Знаки, запрещающие въезд на набережную, есть, однако есть и возможности для автомобилей заехать на эту территорию, – сообщается на сайте местной телекомпании «Ника». –  С наступлением вечера здесь начинается настоящий транспортный беспредел. ДТП случилось в пятницу вечером, под самой вышкой. По этой дороге редко кто вообще проезжает, никто не ожидал, что там будут летать».
 «Он (водитель вседорожника. – 
 Ред.) был неадекватен! – утверждает мать сбитого ребенка, который, по ее словам, «летел 20 метров». –  Он даже не вышел из машины, не подошел ни к ребенку, ни ко мне! Не попросил окружающих о помощи, не нажал ни кнопку телефона, они не издал ни звука! Он не сделал ничего!»
 Возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью», которая предусматривает лишение свободы на срок до двух лет, сообщила вчера вечером пресс-служба УМВД России по Калужской области.
 
 По словам руководителя пресс-службы городского УВД Светланы Кондрашовой, несмотря на то, что полиция ходатайствовала об аресте водителя, районный суд Калуги в пятницу избрал ему меру пресечения в виде подписки о невыезде. Возмущенные таким решением жители города в воскресенье вышли к кинотеатру «Центральный», чтобы организовать сбор подписей под обращением к областным властям с требованием проведения объективного и независимого расследования происшествия на набережной.
 По словам начальника управления МВД по региону Олега Торубарова, которые приводит nikatv, водитель – 22-летний гражданин РФ, зарегистрированный в Дзержинском районе Калужской области, был лишен водительских прав в августе прошлого года за отказ от освидетельствования и с тех пор пять раз задерживался за различные нарушения ПДД. Согласно ст. 12.7 КоАП РФ ему грозит до 15 суток административного ареста. Но в полиции не исключают, что он может скрыться от следствия и суда, поэтому планируют выходить уже в областной суд с ходатайством об изменении ему меры пресечения.
 Однако жители города опасаются, что дело замнут – на такие мысли натолкнули «крутые» номера иномарки и то, что по сводкам УВД за выходные ДТП с ребенком не проходило.
 По словам руководителя пресс-службы ГУВД, «красивый» номер был выдан в 2006 году на личный автомобиль МАЗ, после чего хозяин грузовика купил легковой автомобиль, перевел на него «красивый» номер и перепродал вместе с этим номером новому владельцу.
 Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов пообещал проследить за ходом процесса. «Мой контроль будет заключаться в том, что этого человека без согласования со мной не выпускали из места заключения. Чтобы он всегда находился под стражей. А что касается суда, то председатель областного суда, надеюсь, внимательно вникнет в дело, а не даст его на откуп судье. Мы знаем, как у нас в судах порой дела решаются», - приводит слова Артамонова телекомпания «Ника».
 Более того, глава региона предложил депутатам подготовить предложения по ужесточению наказания водителям, виновным в ДТП, повлекшими за собой  тяжелые последствия, и передать эту законодательную инициативу на рассмотрение в федеральные органы власти.

Калужане требуют независимого расследования ДТП, в котором пострадал ребенок

Вчера в Сети появилось шокирующее видео, снятое видеорегистратором на 1644-м км автодороги Москва – Челябинск. В результате страшного ДТП, причиной которого стали отказавшие тормоза, столкнулись пять автомобилей, два человека погибли и девять ранены. <div>Водитель грузовика Volvo, обнаружив, что тормозная система автомобиля отказала, попытался по рации предупредить об этом участников движения. Однако на спуске машина вылетела на встречную полосу и столкнулась с несколькими автомобилями, среди которых оказались кроссовер Kia Jess, ВАЗ-2106, микроавтобус «Газель», перевозивший пассажиров, и КамАЗ, который от удара перевернулся. В результате ДТП погибли водитель Kia и пассажир «Газели», девять человек получили травмы различной степени тяжести, из них трое оказались в больнице.По данным областной Госавтоинспекции, которые приводятся на сайте AutoChel.ru, водитель Volvo оставил машину и скрылся с места аварии, но в 4:40 сотрудники ГИБДД задержали его в лесу близ дороги. Им оказался житель Республики Дагестан 1981 года рождения. Информация о том, кому принадлежал неисправный грузовик и кто выпустил его в смертельный рейс, на данный момент отсутствует.
 Между тем в ДТП на дорогах Челябинска и области всего за один день 21 июня, когда, как сказано в сообщении портала, «царила убийственная жара», погибло шесть человек. В частности, в 18:30 того же дня на 1786-м км трассы М-5  водитель Volvo S40 пошел на обгон, не убедившись в безопасности маневра, и столкнулся с МАЗом 6422А8. 30-летний житель Саткинского района, управлявший иномаркой, и его 2-летний сынишка погибли. По данным ГИБДД, за свой 11-летний водительский стаж погибший привлекался к административной ответственности за нарушения ПДД 63 раза, в том числе один раз за нарушение правил обгона, один раз за управление в нетрезвом состоянии, пять раз за езду без прав и 27 раз – за превышение скорости.
 
</div>

Отказавшие тормоза грузовика унесли две жизни

Главного редактора казанского интернет-издания KazanWeek Никиту Ишмуратова избили, когда он фотографировал последствия ДТП с участием Lexus в Высокогорском районе республики Татарстан.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vntvXxUAHIwEI1CrGyo41w=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/65/448613/201206211234_twitter.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-156330" />
 Как сообщает пресс-служба МВД Татарстана, ДТП и последовавшее за ним нападение произошли вечером во вторник на 822-м км федеральной трассы М7 Москва-Уфа близ поселка Чебакса. По данным Госавтоинспекции, 29-летний водитель автомобиля Lexus превысил разрешенную скорость и потерял управление. Автомобиль перевернулся и загорелся, водитель от полученных травм скончался на месте.
 А в 23:00 в дежурную часть местного отдела полиции поступило сообщение о нападении на журналиста Никиту Ишмуратова, которое произошло, когда тот фотографировал последствия аварии.
 В первых сообщениях о неприятном инциденте говорилось, что нападавших было двое и они представились потерпевшему сотрудниками правоохранительных органов.
 Однако оперативная служебная проверка, инициированная министром внутренних дел Татарстана Артемом Хохориным, выявила, что побои журналисту нанес один человек, к полиции никакого отношения не имеющий.
 Зачинщиком драки оказался  родственник или близкий друг погибшего в ДТП водителя, не желавший, чтобы снимки с места автокатастрофы попали в прессу.
 Сам Ишмуратов в микроблоге на Twitter сообщил, что подозреваемых было все же двое, и написал, что «полковнику Минзянову (начальник Приволжского РУВД Казани полковник милиции Рустам Минзянов) потребовалось два часа после новости на Kazanweek, чтобы выйти на подозреваемых».
 Глава МВД по Татарстану взял под личный контроль дело о нападении на Ишмуратова. Начальник полиции связался с пострадавшим журналистом по телефону и заверил,  «что обстоятельства инцидента, произошедшего вчера вечером, будут расследованы, а виновные наказаны», сообщает казанский сайт.
 «Думаю, главная цель выполнена. В ближайший год к журналистам будут относиться уважительно», - написал журналист в своем Twitter-блоге. На вопрос друзей о самочувствии Ишмуратов ответил, что с ним «все в порядке, шея только побаливает».

Журналиста избили за съемку ДТП

Несмотря на возражения Госавтоинспекции, Комитет Госдумы по госстроительству вчера рекомендовал принять к первому чтению поправки к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП), смягчающие наказание за выезд на 
 полосу 
 встречного движения с целью обгона. Сейчас за это нарушение лишают прав, а «Единая Россия» хочет, чтобы дело ограничивалось лишь штрафом, если такой проступок зафиксирован первый раз. 
 
  <a href="/images/news/447793-jedinaja_rossija_gotova_smagchit_nakazanije_za_vyjezd_na_vstrechku/447816-201204161404_vstrechka/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ECTqIBi3ij_xtuGmb1a3MQ" width="400" height="300" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/31/447793/201206191221_201204161404_vstrechka.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-156097" /></a>
 Предлагается за первое нарушение штрафовать на 4 тыс. рублей, а при повторном лишать прав на срок от 4 до 6 месяцев. Законопроект, который вчера рассматривался на думском комитете по госстроительству, в парламент 
 <a href="/content/news/427956-gosduma_peresmotrit_nakazanije_za_vyjezd_na_vstrechku/">внес депутат Вячеслав Лысаков</a> (представитель фракции «Единая Россия»).
 В действующей редакции КоАПа санкция за выезд на встречку варьируется в зависимости от маневра, который совершает водитель. Если это разворот или поворот налево, то полагается штраф 1-1,5 тыс. руб. Если водитель выехал на дорогу с односторонним движением, то его оштрафуют на 5 тыс. руб. либо лишат прав на срок до полугода. И, наконец, если машина выехала на встречку для обгона, то водителя лишат прав на срок от 4 до 6 месяцев.
 На практике подобное нарушение не всегда бывает злонамеренным, водитель мог просто вовремя не сориентироваться или вообще случайно заехать одним колесом  на сплошную линию разметки. Поэтому нельзя наказывать одинаково водителей, совершивших данное правонарушение впервые, не создав аварийной ситуации, и тех, кто неоднократно выезжает на встречку на дорогах с интенсивным движением, демонстрируя залихватский стиль езды.
 ГИБДД была против законопроекта, мотивируя это тем, что количество дел за выезд на полосу встречного движения имеет тенденцию к увеличению. В 2011 году их было заведено около 250 тыс., и это одна из основных причин ДТ. Несмотря на это, законопроект решили поддержать, и его могут принять в первом чтении уже 22 июня. Правда, решение о наказании водителя все-таки будет принимать суд с учетом всех обстоятельств нарушения, пишет «Коммерсант».

«Единая Россия» готова смягчить наказание за выезд на встречку

Ученый-математик из Drexel University в Филадельфии получил патент на зеркало заднего вида, практически устраняющее «мертвые зоны».
 
 <a href="/images/news/447113-matematik_iz_ssha_zapatentoval_zerkalo_bez_mertvyh_zon/447128-hiks-mirror-0/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lePXEieT-g2DmyMHN5Vs-Q=s800" width="800" height="541" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/89/447113/201206181004_hiks_mirror_0.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155913" /></a>
 Профессор математики Эндрю Хикс, похоже, сумел решить проблему, которая не один десяток лет доставляет неудобства водителям и регулярно становится 
 <a href="/tags/dtp/" target="_blank">причиной множества ДТП</a>.  В конце мая Хикс, преподающий в Drexel University, получил патент на боковое зеркало, поле зрения которого втрое больше, нежели у существующих ныне. Но при этом, в отличие от имеющихся на рынке «панорамных» зеркал, оно не дает столь сильных искажений изображения, а его поле обзора - 45 градусов, в то время как стандартные зеркала могут похвастать показателем в 15-17 градусов. Изобретение математика может стать неплохой альтернативой дорогостоящим системам обнаружения помех в «мертвых зонах», особенно на бюджетных автомобилях.
 Используя математический алгоритм, разработанный им в 2008 году,  Эндрю Хикс создал зеркало, которое работает подобно дискотечному зеркальному шару — свет отражается от него в различных направлениях, но за счет уравнения и сглаживания изображение получается практически без искажений.
 Примечательно, что свои первые опыты с зеркалами Хикс начинал в аспирантуре Пенсильванского университета, где он с помощью зеркал помогал коллегам повысить эффективность роботов-футболистов, соревнования которых давно уже стали неотъемлемой и довольно веселой частью процесса разработки новых технологий в робототехнике.
 «Я начал думать о том, чтобы найти более практичное применение своим разработкам, и вскоре  коллега попросил меня сделать ему зеркало для велосипеда. Так мы и начали работать над этой темой», - сказал Хикс в интервью Inside Line.
 Однако от получения патента до выпуска серийных образцов может пройти довольно много времени -  по словам Хикса, переговоры с производителями  дали понять, что процесс будет очень долгим. Кроме того, в ряде стран, в том числе и в США, технические нормы требуют, чтобы зеркало было плоским или его кривизна не превышала 15 градусов, что делает невозможным использование этого изобретения. Но ученый надеется, что его конструкция будет использоваться на вторичном рынке, особенно за рубежом, где правила не такие строгие.

Математик из США запатентовал зеркало без «мертвых зон»

Пока владелец Audi Q7 спасал людей, которые находились в 
 автомобиле Volvo S60, 
 рухнувшем в Яузу, у него угнали машину.
 
 <a href="/images/news/447247-na_rusakovskoj_naberezhnoj_dtp_sovmestili_s_ugonom/447251-padenia_7/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lN5kSJYAUI7E_1t0IxuQ_w=s800" width="800" height="597" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/447247/201206181223_padenia_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155951" /></a>
 Это ДТП произошло сегодня в Москве на Русаковской набережной, угол 1-го Матросского переулка, около 14 часов дня. По невыясненным пока причинам «Вольво», в котором ехали двое, занесло. По свидетельству очевидцев, автомобиль ударился о бордюрный камень, перевернулся и рухнул  через ограждение в воду.
 
 <a href="/images/news/447247-na_rusakovskoj_naberezhnoj_dtp_sovmestili_s_ugonom/447252-padenia_1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ASKV3hWcmtkm9Sb1dk4T1Q=s800" width="597" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/447247/201206181224_padenia_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155947" /></a>
 Увидев это, водитель проезжавшего мимо Audi Q7  сразу же остановил машину и прыгнул в воду, чтобы помочь оказавшимся в беде людям. Пассажирка от удара вылетела из автомобиля и смогла выбраться из реки самостоятельно, а вот для водителя Volvo S60 эта поездка оказалась последней в жизни. Ему пытался помочь  владелец  вседорожника, но безуспешно  - деформировавшийся передок автомобиля застрял в илистом дне.
 
 <a href="/images/news/447247-na_rusakovskoj_naberezhnoj_dtp_sovmestili_s_ugonom/447253-padenia_3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EGB_kjpXpe0bpfLgxKcrSg=s800" width="597" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/447247/201206181225_padenia_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155948" /></a>
 Добровольный спасатель еще находился в воде, когда к нему подошли какие-то люди и попросили ключи от его автомобиля, который якобы препятствовал проезду машин полиции, МЧС  и «скорой». Получив ключи, они сели в машину и скрылись.
 
 <a href="/images/news/447247-na_rusakovskoj_naberezhnoj_dtp_sovmestili_s_ugonom/447255-padenia_5/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PJ6Rzw_XMQq1UdlJjTMmCg=s800" width="800" height="597" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/447247/201206181227_padenia_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155950" /></a>
 Сейчас движение по Русаковской набережной перекрыто, автомобили направляют в объезд по улице Матросская Тишина. На место происшествия приехал пожарный кран, с помощью которого из воды извлекли рухнувший в воду Volvo S60.
 В распоряжении «За рулем.РФ» оказались фото с места события, и в ближайшем будущем мы разместим видео спасательной операции.
 
 <a href="/images/news/447247-na_rusakovskoj_naberezhnoj_dtp_sovmestili_s_ugonom/447254-padenia_2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7szMrPlq9Y3Y2SnbZ7Oa0g=s800" width="800" height="597" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/447247/201206181226_padenia_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155949" /></a>

На Русаковской набережной ДТП совместили с угоном

С начала года жертвами скрывшихся с места ДТП водителей стали более 250 жителей Приморского края. Среди причин «бегства»  - отсутствие прав и состояние опьянения.
 
 <a href="/images/news/446722-vo_vladivostoke_vyjasnili_pochemu_voditeli_begut_s_mesta_dtp/446749-1-1699/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zg8v1P0ZQHvM39Ni9gTgZQ" width="405" height="294" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/02/446722/201206151348_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-155823" /></a>
 На территории Приморского края отмечается рост количества подобных аварий. Если за 5 месяцев 2011 г. было зарегистрировано 154 ДТП с пострадавшими гражданами, то в 2012 году - на 66,8% больше, а именно 257, сообщают «Ежедневные новости Владивостока».
 Как правило, водители скрываются с места происшествия после наездов на пешеходов, когда последним причинены тяжкие телесные повреждения или смертельные травмы.
 Чаще всего водители пытаются скрыться с мест ДТП ночью при отсутствии очевидцев происшествия. Именно на темное время суток приходится большая часть таких преступлений.
 Одна из основных причин оставления водителями места дорожно-транспортного происшествия – банальная трусость. Нередки случаи попыток уйти от ответственности за управление транспортом в состоянии опьянения или без документов.
 За 5 месяцев сотрудники ГИБДД задержали 179 «беглецов», но, к сожалению, в сводках ДТП графа «ДТП со скрывшимся транспортом» практически ежедневно заполнена.
 Далеко не во всех случаях в совершении наезда на пешехода виновным оказывается водитель. Тем не менее участники ДТП обязаны сообщить о случившемся в правоохранительные органы, вызвать «скорую помощь» и не покидать место происшествия.

Во Владивостоке выяснили, почему водители бегут с места ДТП

С января по май 2012 года на дорогах России произошло более 2500 дорожно-транспортных происшествий с участием детей, которые стали заложниками 
 безрассудного поведения взрослых, «забывших» приобрести детское кресло или пристегнуть ребенка ремнем безопасности. 
 
 <a href="/images/news/446839-voditelej_nauchat_pristegivat_detej_i_pravilno_ispolzovat_detskije_avtokresla/446848-face1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g0qnSc7d96cxLUXuwd9UAA" width="424" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/77/446839/201206151613_face1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-155835" /></a>
 «По итогам пяти месяцев в России произошло более 2,5 тысячи ДТП с участием детей. Из них 137 погибли, остальные получили травмы», - такую статистику привел старший инспектор главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Сергей Хранцкевич на пресс-конференции, посвященной проблемам детской безопасности в автомобиле и старту проекта «Маленький Большой Пассажир». Более половины погибших в ДТП детей не достигли пятилетнего возраста, при этом многие из них находились в салоне автомобиля не в детских автокреслах, а на руках у родителей.
 Ранее на официальном сайте ГИБДД России появилась информация о том, что в России все чаще происходят ДТП с участием пьяных водителей, в автомобилях у которых находятся дети. По данным оперативных сводок ДТП, только за первую неделю лета в стране было зарегистрировано 4 дорожно-транспортных происшествия по вине водителей, находящихся в состоянии опьянения, в которых погибли 4 ребенка,  рассказал зам.  начальника Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко. Три ребенка погибли по вине пьяных водителей за один день. В этих ДТП дети не были пристегнуты ремнями безопасности, а в одном случае грудной младенец находился на руках у матери.
 «К сожалению, очень часто родители не соблюдают элементарные правила перевозки детей: забывают их пристегнуть в автомобиле, приобрести заблаговременно и установить детское автокресло. А порой преступное поведение взрослых, которые садятся за руль в состоянии опьянения, становится причиной гибели маленьких пассажиров», – сокрушается Владимир Шевченко.
 Он призвал водителей сообщать в ГИБДД о лицах, которые садятся за руль в нетрезвом или неадекватном состоянии. «Инспекторы ДПС при получении такой информации реагируют оперативно и задерживают пьяных водителей, не допуская страшных дорожных аварий, которые они могли спровоцировать», –  утверждает полковник.
 По статистике Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), каждый год в результате дорожно-транспортных происшествий в мире погибает около 262 000 детей, а 10 миллионов маленьких пассажиров получают травмы. На дорогах России в авариях ежегодно погибает около тысячи  детей и более десяти тысяч получают травмы. Исследования ВОЗ свидетельствуют о том, что снизить детскую смертность на 71% могло бы использование специальных удерживающих устройств. Однако половина детей до 10 лет перевозится без автокресел1, а 45% детей пристегнуто неправильно.
 В рамках пресс-конференции, посвященной проблемам детской безопасности в автомобиле, был объявлен старт всероссийского проекта «Маленький Большой Пассажир», который пройдет по  инициативе компании General Motors и при поддержке GRSP – Мирового партнерства дорожной безопасности. В рамках проекта будут проведены  мастер-классы по использованию детских удерживающих устройств.
 «Дети – это самое главное в нашей жизни, поэтому мы уделяем особое внимание безопасности маленьких пассажиров, – отметил Джим Бовензи, президент и управляющий директор «General Motors Россия и СНГ». – GM постоянно совершенствует производство для большего удобства использования в машинах детских кресел. Кроме того, мы убеждены, что необходимо сформировать культуру обеспечения безопасности детей в автомобилях и закрепить ее на законодательном уровне».

Водителей научат пристегивать детей и правильно использовать детские автокресла 

Нагатинский суд Москвы 14 июня постановил выплатить 300 тысяч рублей в виде компенсации за моральный вред Елене Ярош, которая 19 января 2011 года пострадала в аварии с участием BMW полпреда Президента РФ в Госдуме Гарри Минха.<a href="/images/news/446696-moralnyj_vred_ot_dtp_s_mashinoj_minkha_sud_ocenil_v_300_tys_rub/446712-judge_hammer-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oDGtxnlgOVn5phx-9jq76w" width="282" height="282" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/446696/201206151337_judge_hammer.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-155819" /></a>
 Напомним, автомобиль Минха и Opel Astra, которым управляла 23-летняя Елена Ярош, 
 <a href="/content/news/282330-polpred_prezidenta_stolknulsa_lob_v_lob/">столкнулись</a> вечером 19 января 2011 года в Подмосковье на Рублево-Успенском шоссе рядом с поселком Раздоры. Водитель Минха в этой аварии получил тяжелые травмы и впоследствии скончался, у Ярош зафиксировали сотрясение мозга и переломы, сам Гарри Минх пострадал лишь незначительно, отделавшись царапинами. Уголовное дело было прекращено в связи со смертью виновника 
 <a href="/tags/minx/">аварии</a>, причем Ярош долго не хотели признавать потерпевшей.
 Когда это все-таки произошло, Ярош обратилась в суд с иском, в котором она просила  компенсировать ей материальный вред  (включая медицинские расходы, стоимость разбитого автомобиля и испорченных вещей – телефона, ноутбука, одежды) на сумму 1,427 миллиона рублей, а также моральный вред в размере 5 миллионов рублей. На заседании суда 14 июня представители пострадавшей просили взыскать с  ФГУП «Транспортный комбинат России» управделами президента более 856 тысяч рублей за испорченные вещи и медицинские расходы, оставив прежней сумму компенсации морального вреда.
 Представители ответчиков на заседании согласились частично возместить причиненный ущерб, оставив вопрос о размере компенсации за моральный вред на усмотрение суда.
 «Взыскать в пользу Ярош компенсацию морального вреда в размере 300 тысяч рублей и расходы на юридические услуги в сумме 24 тысяч рублей», – цитирует слова судьи агентство РАПСИ.
 Кроме того, суд постановил  взыскать в пользу истицы 62 тысячи рублей со страховой компании РОСНО, выделив материалы в отношении компенсации за поврежденный автомобиль Opel Astra в отдельное производство и назначив по делу автотехническую экспертизу.

Моральный вред от ДТП с машиной Минха суд оценил в 300 тыс. руб. 

Светлана Тарасенко

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев японской машин марки не подтвердился

Ушакова Ирина

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»

Chevrolet Captiva

Между Москвой и Петербургом начнут курсировать два новых
скоростных <a href="https://www.zr.ru/tags/rzhd/">поезда</a> «Аврора». Об этом премьер-министру Михаилу
Мишустину рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров в рамках
«Транспортной недели».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uRkLrJk3jzIbjOt66yRJLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Скоростной поезд «Аврора»</figcaption></figure> 

О запуске современных двухэтажных поездов Белозеров
рассказал в рамках «Транспортной недели». В РЖД отмечают, что поезда «Аврора»
состоят из 12 современных двухэтажных сидячих вагонов. Их изготовили на
Тверском вагоностроительном заводе по заказу АО «ФПК».



Поезда будут курсировать
из Москвы и Петербурга два раза в день, в 6:00 и в 13:50 мск, время в пути
составит, в среднем, 5,5 часов.

На маршруте утреннего поезда планируется только одна
остановка на станции Чудово в 07:01 в направлении Москвы, и в 10:26 в
направлении Санкт-Петербурга. Дневной поезд будет следовать без остановок.



Источник: <a href="https://t.me/mintransnov/1614">t.me/mintransnov</a>

Между двумя столицами два раза в день начнет курсировать скоростной поезд

Скоростной поезд «Аврора»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Столичный автосалон продает новый вседорожный хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/content/articles/500676-dacia_logan_sandero_i_stepway_pervoje_vpechatlenije/"></a> 2024 г. в за 2,4 млн рублей. Предлагается
европейская модель с русифицированными интерфейсами, пакетом документов. В
стоимость входит утильсбор.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xzP0TMtBasq4-VJWAsbYkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Уточняется, что это
хорошо знакомый россиянам Renault Sandero Stepway, но в новом кузове.
Комплектация автомобиля включает медиасистему с крупным экраном, навигацией и
Bluetooth, тканевый салон, круиз-контроль, бортовой компьютер, кондиционер,
минимум две подушки безопасности, все базовые системы вроде ABS, EBD и ESP и
так далее.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uyMOr5-qUOHs8p9_Q0JX0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащен
1,0-литровым бензиновым турбомотором TCe мощностью 90 л. с., 6-ступенчатой МКП.
Привод передний.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371195-renault">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся хорошо знакомый вседорожный хэтчбек Renault: известна цена

Интерьер Dacia Sandero Stepway

Цены на официально продаваемые на рынке России новые <a href="https://www.zr.ru/content/news/">автомобили</a> могут вырасти не менее чем на 5%, а на машины, ввезенные
в рамках параллельного импорта, – на 10% на фоне ослабления курса
рубля. Таким прогнозом в беседе с корреспондентом издания «Газета.Ru»
поделился основатель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев.

«При условии, что у нас сохранится тот курс рубля,
который есть сейчас, я думаю, что через 2-3 месяца минимум 5% повышения
цены будет. Дальше все будет зависеть от того, как быстро будут распродаваться
запасы машин 2024 года», – объясняет специалист.



По словам Мосеева, в настоящее время на складах у
российских дилеров скопилось порядка 700-800 тыс. автомобилей 2024 года
выпуска. Для автопроизводителей этот фактор является сдерживающим. Они не
станут существенно поднимать цены на продукцию, потому что им нужно реализовать
все эти запасы, объясняет Мосеев.



Мосеев предполагает, что ослабление рубля незамедлительно
скажется на ценах автомобилей, ввозимых в рамках параллельного и «серого»
импорта, в отличие от машин, поставляемых по официальным каналам.



«Курс рубля просел за последнюю неделю на 10%,
и до этого также снижался. Поэтому цены на машины
из параллельного импорта вырастут на 10-15%, там зависимость от курса
прямая», – подытожил эксперт.



Напомним, накануне, 27 ноября 2024 года, вырос курс
иностранных валют: на внебиржевом рынке Forex доллар торгуется выше 114 рублей,
а курс евро превысил 117 рублей. Таких показателей иностранная валюта достигла впервые с марта 2022 года.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/28/24495679.shtml">gazeta.ru</a>

Цены на ввозимые в Россию по параимпорту автомобили снова вырастут — подробности

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

Сколько времени нужно двигателю для прогрева зимой

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/64_xOfgiwO-HFHllgWShRg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Lada Vesta Concept</figcaption></figure><img src="/d/story/41/778817/20150421_lada_vesta_21_04_2015.jpg" class=" imp-image-374849" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 АВТОВАЗ объявил конкурс для поклонников Lada в социальных сетях. Компания обещает пригласить на тест-драйв Lada Vesta в Тольятти победителей конкурса «Затести Весту!», которой проводится с 20 апреля по 11 мая.
 Завод рассчитывает вручить приглашения на закрытые испытания Vesta до 21 сентября, следует из материалов компании, с которыми ознакомился корреспондент «За рулем.РФ».
 Конкурс проводится в три этапа на территории России для поклонников Lada от 18 лет, у которых есть водительские права. Победители будут объявлены 18 мая.
 На первом этапе необходимо придумать «крутое имя» для Vesta. Пользователи сети vk.com уже предложили свои варианты, среди них «ИКСмобиль», «Стремительная пуля», Phenomen. На втором этапе нужно поделиться записью сообщества Lada в соцсетях и назвать три причины для победы в конкурсе. На третьем этапе завод предлагает визуализировать образ Lada Vesta.
 Как ранее сообщал «За рулем.РФ», торжественная церемония запуска серийного производства модели Lada Vesta начнется в Ижевске 25 сентября, а продажи могут стартовать 25 ноября. Всего компания может собрать до конца года около 5 тыс. Lada Vesta. Цена модели планируется на уровне не менее 500–550 тыс. рублей. Компания ранее планировала собрать 
 <a href="/content/news/774283-avtovaz-soberet-300-avtomobilej-lada-vesta-do-starta-serijnogo-vypuska/" target="_blank">300 Lada Vesta</a> до начала серийного выпуска.

АВТОВАЗ проведет закрытый тест-драйв Vesta для поклонников Lada

Lada Vesta Concept

Саруханов Артур

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Citroen C4 седан: от чумы до чумы

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX80

Автомобиль Infiniti QX80: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti QX80 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX80: читайте профессиональные новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX80: читайте интересные статьи про авто модели ку икс 80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z_19CIcdEwMvUE2Lj9A6ng=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1a/777754/20150416__dsc7040.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-374176" />
 
 Повод: ездовая презентация обновленного Infiniti QX80.
 
 Место действия: асбестовый карьер в Свердловской области.
 
 Впечатления: первое обновление QX80 перенес два года назад, но касалось это только индекса – QX80 сменил прежнее обозначение QX56. А вот техника осталась нетронутой. Все тот же V8 о 405 лошадях. Тот же семиступенчатый автомат Jatco. Infiniti едет невероятно бодро для своих габаритов и массы. 6,5 секунды до 100 км/ч – солидный результат для трехтонной махины. Вот только ехать быстро можно только прямо. В повороте QX80 валится и скользит «мордой». Зато плавность хода королевская. Да и на бездорожье внедорожник далеко не беспомощен. Донор-то знатный – 
 <a href="/kupiauto/new/auto/nissan/patrol-new/5_6_base_2/media/">Nissan Patrol</a>. Потому в распоряжении водителя и имитация блокировки межосевого дифференциала, и «понижайка».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mbzf0815S9vq_LVCJ54grw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1a/777754/20150416_img_4294.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-374182" />
 
 Перспективы: текущий кризис несильно сказался на сегменте премиум-внедорожников, так что за наличие спроса можно не беспокоиться. Обновленный 
 <a href="/kupiauto/new/auto/infiniti/qx_56_/56%20%201/media/">Infiniti QX80</a> вряд ли станет бестселлером, но продаваться будет стабильно.
 
 Понравилось: отрицать наличие шарма в урчании большого V8 и солидных габаритах было бы по меньшей мере лукавством.
 
 Подробности: ЗР, 2015, № 6. 
 <h3>Фотогалерея</h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="374176, 374178, 374179, 374180, 374177, 374182, 374183, 374181"></div>

Оператив ЗР: обновленный Infiniti QX80 — легкий мейкап

Никишев Вадим

Lada Vesta WTCC: Маньи-Курный набор

Lada Vesta WTCC

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cherokee

Автомобиль Jeep Cherokee: обзор, новости, машина Джип Чероки — комплектации, разные поколения, характеристики Jeep Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Cherokee: читайте интересные новости про авто модели Джип Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cherokee: читайте тематические статьи об авто модели Джип Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/odfAdmqnbXaTOJBhiK4ThQ=s800" width="800" height="527" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150411_jeep_cherokee_27.jpg" class=" imp-image-373854" />
 <div class="caption">
 Обвал рубля не пощадил ни одну модель на рынке: как и у других, взмыли до космоса цены на Jeep Cherokee
 </div>
 Старт тест-драйва 
 <a href="/content/news/774983-jeep-cherokee-teper-dostupen-i-s-dizelnym-dvigatelem/">Jeep Cherokee с дизелем Multijet II (170 л.с., 350 Нм)</a> состоялся у столичной гостиницы «Космос» — первый намек на отправку в заоблачные дали. Видите ли, валютная лихорадка здорово потрепала ценники всех без исключения автомобилей на нашем рынке, не обойдя стороной и Jeep Cherokee. Единственная на сегодняшний день его версия с дизельным мотором — топовая Limited — предлагается россиянам за космические 2 899 000 руб. На вопрос, стоило ли в текущей экономической ситуации начинать знакомство с комплектации, которая по карману далеко не каждому, руководитель отдела продуктового маркетинга «Крайслер Рус» Юрий Петров ответил утвердительно. И пояснил: в ближайшее время тестовые автомобили разъедутся по салонам дилеров американской марки, где потенциальные клиенты должны оценить весь функционал этой модели. Полученная обратная связь позволит продавцам скорректировать предложение.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5aXBgMsQ_x8oklH1m-QVaQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150411_jeep_cherokee_31.jpg" class=" imp-image-373852" />
 <div class="caption">
 Фиатовский рядный 4-цилиндровый Multijet II с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой, двумя верхними распредвалами и ремнем ГРМ поставляется на завод Jeep в Огайо в сборе из Италии
 </div>
 Что ж, отправимся изучать новичка и мы. Впереди нас ожидало восьмичасовое путешествие в Звездный городок. Именно такое количество времени суммарно отводится проходящим здесь подготовку космонавтам, чтобы устроиться в позе эмбриона в специальном кресле и настроить системы космического корабля (на это уходит два часа), а затем добраться до орбиты (еще шесть часов). У моего коллеги Дмитрия Федорова ранее уже была возможность оценить этот автомобиль, 
 <a href="/content/news/648341-stala-izvestna-data-nachala-prodazh-novogo-jeep-cherokee/">доступный у нас с мая прошлого года</a>. С тех пор мы успели приглядеться к бензиновым Jeep Cherokee как в одиночных тестах, так и в сравнительных. Однако лишь сейчас крайслеровцы решились вывести в свет версию на тяжелом топливе.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B165_nQY3LpxouHNux87eA=s800" width="800" height="540" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150411_jeep_cherokee_35.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-373850" />
 Не буду подолгу обсуждать внешность пятого поколения. Скажу лишь, что с предшественником у него столько же общего, сколько у встраиваемого холодильника с бобом. От былой брутальности не осталось и следа — настоящий дамский угодник. Именно дамский: производитель не скрывает, что задача стояла разбавить аудиторию Jeep Cherokee представительницами слабого пола. Да и мужчины, желающие выделить свой автомобиль на фоне безликих «обмылков», должны оценить. Впрочем, кое-что от прадедов автомобиль все же унаследовал. Например, П-образные колесные арки и окантовку центральной консоли, выполненную в форме радиаторной решетки 
 <a href="/content/news/300824-hronika_70_let_do_prikaza/">старых Willys</a>.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C9zMqovQ-xW_4pBMW1mwTA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150411_jeep_cherokee_52.jpg" class=" imp-image-373844" />
 <div class="caption">
 В отличие от Европы, в нашей стране дизельный Jeep Cherokee доступен лишь с 9-ступенчатым «автоматом» ZF (заводской индекс 948TE)
 </div>
 
 Появления в наших широтах модификации с турбодизелем под капотом требовала статистика. Около 70% продаж в сегменте приходится на кроссоверы, сжигающие тяжелое топливо. Причем если в Европе поставляемый в сборе из Италии рядный 4-цилиндровый Multijet II (чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка, два верхних распредвала) агрегатируются и с 6-ступенчатой «механикой», то к нам поставляют лишь тандем с 9-ступенчатым «автоматом» с заводским индексом 948TE, способным переваривать тягу в 480 Нм. Изначально он проектировался немецкой ZF, сейчас же американцы наладили выпуск этой коробки у себя в Огайо. К слову, в режиме «Камни» более внедорожного исполнения 
 <a href="/content/articles/655740-novyj-jeep-cherokee-chuzhaya-krov/">Trailhawk</a> (в России такие Jeep Cherokee появятся со следующего модельного года) эта трансмиссия позволяет раскачивать застрявший автомобиль как на «механике». 
 <h3>Команда «На взлет!»</h3> Жмем кнопку «Start», и машина вздрагивает всей своей сутью. Легкий рокот и вибрации на руле не заставляют сомневаться, что под капотом именно 
 <a href="/content/articles/611006-dizelnyj-dvigatel-sazha-i-lazha/">дизельный мотор</a>. Но, что приятно, при разгоне его шум не досаждает. Впрочем, я слишком забежал вперед: первый час езды нас ожидала толкотня в пробках на выезде из города. И как тут было не отметить, что «автомат» точно пришелся ко двору. Даже в таком режиме расход не перевалил за отметку 8,5 л/100 км (по паспорту — 7,1 л), потому что система «старт-стоп» то и дело глушила мотор при первой же возможности. Во время стоянки, правда, она подкинула нам «трудности перевода». Как и в случае с космическими станциями, где все системы в целях безопасности многократно дублируются, «старт-стоп» у Jeep по возвращении в салон (если вы вышли лишь размяться) — это, скажу я вам, настоящий ребус: придется изучать инструкции на приборке, чтобы сдвинуть машину с места. То электрический ручник снять, то передачу выбрать, то еще чего. У нас однажды на все телодвижения ушло более минуты. Экономить топливо довелось и потому, что среди 
 <a href="/content/articles/744774-test-premium-krossoverov-tatyanin-den-ch-1/">среднеразмерников</a> Jeep Cherokee первый, кто научился автоматически отключать подачу тяги на заднюю ось полностью.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IHwE-4pMYOW5G2TplYPCcQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150411_jeep_cherokee_55.jpg" class=" imp-image-373840" />
 Пока стояли в пробке, было время изучить салон пятого поколения Cherokee. И знаете, что я вам скажу? Он просто бесподобен! Даже с оглядкой на то, что в конкурентах нашего подопытного значатся Volvo XC60 и Range Rover Evoque, которых тоже сложно обвинить в плагиате. Просто поразительно, как автомобиль made in USA, где в чести дубовые пластики и незамысловатые формы, смог удостоиться такого дизайна и исполнения. Четко подогнанные панели из различных материалов, приятная на ощупь кожа Nappa удачно отформованных кресел и никаких тоненьких деталей — все очень массивное, подчеркивающее мощь. Сквозь обод пухлого руля с россыпью кнопок проглядывается хорошо читаемая приборка, окантовка которой по форме напоминает «тигриные ноздри» решеток радиаторов 
 <a href="/content/articles/743656-videoobzor-novogo-kia-sorento-volki-na-ulicax/">современных Kia</a>. Венчает все это великолепие 8,4-дюймовый сенсорный дисплей в изголовье центральной консоли, на который выводится и картинка с камеры заднего вида. А вот за навигацию придется доплатить. Непорядок.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Ewl_Py-EtIQ"></iframe>
 Пробка миновала, а значит, самое время поиграть кругляшом, выбирающим режимы движения в зависимости от условий. Для начала — перевести его в «Sport» и порезвиться, имитируя езду на спортивном хэтчбеке. Сразу некоторое разочарование: красивые 350 Нм на бумаге в жизни придавливаются без малого двумя тоннами снаряженной массы автомобиля. Для сравнения: более легкому 
 <a href="/content/articles/587418-mazda-cx-5-skyactiv-d-deshevo-i-bystro/">дизельному кроссоверу Mazda CX-5</a> доступны 420 Нм, даже у Nissan Qashqai почти столько же — 320 Нм (между прочим, выжатых из 1,6 л объема). Так что, полихачить не надейтесь, разве только перевести машину из вальяжного состояния в возбужденное и разогнать ее до сотни за 10,3 секунды. Зато на трассе расход упал уже до 7,2 л на 100 км (по паспорту — 5,1 л).
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mStwbbW4qFrSCxTV0uQ-8g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150411_jeep_cherokee_15.jpg" class=" imp-image-373859" />
 <div class="caption">
 На ходу Jeep Cherokee демонстрирует повадки немецкого премиума: очень уверенно держит колею и не стесняется виражей
 </div>
 Рулежка Jeep Cherokee не вызывает никаких нареканий. Невозмутимый покоритель километров перещелкивает их один за другим на 7-дюймовом цветном дисплее приборки. Помимо прочего добиться немецких манер позволил отказ от двухрычажек спереди в пользу McPherson и зависимой балки с тягой Панара в пользу многорычажки сзади. Руль с электроусилителем пусть и немного туговат, но как бы напоминает: дружок, под тобой тяжелый кроссовер.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SbXDfmUGyT3uts7bEh1c2Q=s800" width="800" height="527" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150412_img_5559.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-373817" />
 «Снегом», которого, правда, в столичном регионе уже практически не сыскать, воспользоваться не довелось, зато изрядно помесили грязь. Когда подходил к машине, еще на стоянке, сочувственно измерил глазом передний свес и торчащий перед колесами пластиковый спойлер — как бы не оставить его на бескрайнем поле. Но нет: там, где Jeep Cherokee, казалось бы, уже должен был скрежетать бампером, все проходило без сучка и задоринки. В режиме «Песок/Грязь» получающая данные от более чем десятка датчиков система Selec-Terrain умело распоряжалась моментом, не заставив выбираться из салона на раскисшую целину. Причем даже коллег из экипажа на летней резине с шоссейным протектором. Дело в том, что регулируемая гидравлическая муфта в задней оси направляет сюда при необходимости до 100% тяги, да и ходы подвески впечатляют. Так, передние колеса перемещаются в диапазоне 17 см, а задние — 19,8 см. Отсюда и повышенный комфорт на бездорожье.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EYOx_DS2fh_yHLQOsLjXqw=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150412_img_5543.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-373819" />
 Словом, меня дизельный Jeep Cherokee убеждает практически всем. Но с небес на землю заставляет спуститься цена за версию Limited. Если и искать в дизельном исполнении практичность, то уж точно не стоит увлекаться многочисленными электронными прибамбасами, усложняющими конструкцию автомобиля. В конце концов, за 2,8 млн руб. нынче предлагается базовый 
 <a href="/content/articles/613138-jeep-grand-cherokee-v-polnom-rascvete-sil/">Cherokee с приставкой Grand</a>, так что есть над чем поразмыслить.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y9LN9tGVAkArRlKDkluGHQ=s800" width="800" height="685" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150412_snimok_ekrana_2015_04_12_v_8.52.04.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-373828" /> 
 <h3>Фотогалерея</h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="373862, 373860, 373861, 373859, 373858, 373856, 373857, 373855, 373853, 373854, 373852, 373850, 373851, 373848, 373849, 373847, 373845, 373846, 373843, 373863, 373844, 373841, 373842, 373840, 373838, 373839, 373837, 373835, 373836, 373834, 373832, 373833, 373830, 373818, 373817, 373819, 373820, 373821, 373822, 373831"></div>

Тест-драйв дизельного Jeep Cherokee: выше к звездам

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: