Сирожа, что менеджеры могут «не знать» об этой машине?

Это ж ЛаЖа Веста в другом кузове. Они что, не смогли понять, как на ней пятую дверь открыть?



Иной разницы между седаном и унивесралом нету:)

Ему ответили.

"У меня на приоре было дело с расходом мсала с новья… Там было первое то на 2500-3000… Масло было на максимуме… Потом сменили… И я доездил до 15000 даже не задумываясь… Как раз на следующий день должен был поехать на ТО-1 (уже был записан) И ночью как раз на крещение загорелась лампа давления масла… Проверяю масло… А там все печально… Звонок в лада асистенс и машину увезли на эввкуаторе к официалам (все равно записан) Но после замены масла на ТО-1, масло больше не уходило… От замены, до замены… До 15000 прирабаиывалось… Конечно то что не следил за маслом вина полностью моя…Ибо лентяй))) Едет и едет… Но официалы сказали ничего из ряда вон выходящего… Про масло в сервисную книжку ничего вносить не стали… На машине отъездил до 120 000 пробега и продал… Проблем не было… Так что думаю, что обкатка… И переживать не из за чего…"

Вот же бывает закусывает сомнение. Столько сайтов пересмотрел.... повального масложора 1,8 нет. Да, бывает, но либо это двигатели 2016 года (большой расход масла на пробеге более 15000 км), либо обкатка, либо причины совсем другие. У одного фильтр масляный тек.

В общем надо у спецов спросить, посоветоваться.

Мне вот интересно, что с роботом на универсале, шаманили с ним или как. Почему-то у седана и универсала динамические характеристики разные. Жду ваших впечатлений от тест-драйва.

Ну так отчет о тест-драйве на роботе где ?

Можешь не тестить поверив мне на слово - на тест-драйве робот тебе понравится....., так-что покупай смело !!! ТАЗ - он и в Африке ТАЗ !!!

Ну хорошо, что хоть не все врут....



Лада XRAY Юбилейная, 1.8, Робот. › Бортжурнал › Победа над детонацией. X-RAY1070

более полугода мучался с детонацией и свечи менял и с печкой катал, а последнее время она начал все отчетливей проявляться не смотря на то что на улице осень наступает. Все прекрасно знают про масляный аппетит у мотора 21179 и это на прямую приводит к появлению детонации. В то время когда у Вас мотор еще новый он активно потребляем масло и оно нагарает на поршнях и головке блока — этот нагар и является очагами калильного зажигания в следствии чего происходит детонация.



Лада XRAY Luxe › Бортжурнал › Детонация. GziN

Задолбал треск, постоянная детонация в диапазоне 1300 — 2000 об/мин. Бензин пробовал 92 и 95, Лукойл и ГазпромНефть. Разницы ни какой. Как победить?

Пробег: 600 км



Лада Vesta 1.8 АМТ Luxe+Multimedia › Бортжурнал › Продолжение истории с низкой компрессией. Mozgach

-На что жалуетесь?

-Масло подъедает.

-Какой расход масла?

-За последний интервал более 400 мл на 1000 км.

-Ну, это нормально. Завод утверждает, что внимания требует только расход, превышающий 700 мл на 1000 км, — говорит мне один из приемщиков.

Речь идёт не о компрессоре, а о компрессии - давлении в цилиндре создаваемой поршнем в такте сжатия. Компрессию измеряют компрессометром который по сути манометр у которого наконечник шланга вкручивается вместо свечи. Манометр для грузовых шин очень похож на него только наконечник шланга другой.

кстати да, появись веста универсал в начале 14 года, по адекватной цене в (районе 500), не взял бы мокку за 750. на треть дешевле а яйца почти те же)) .тогда были только добрые внутри и страшные снаружи приоры, калиногранты и (не к ночи будет упомянут) франкештейн ларгус))

Точно чтец через букву :)

потому что руки кривые и малограмотные.

Так кто же в этом виноват, кроме ваших родителей. Есть и грамотные и пряморукие в отличие от вас.

Так выше в раскладе про ВАЗ и иномарки - ВАЗ не ВАЗ, а что, иномарка с дорогущими комплектующими, как у иномарок, и со старыми болячками ТАЗов ?

Тяжело и трудно понять самому что сам написал, да... ?

Поздравляю с разрывом шаблона автора глубокого аналитического исследования «Выбор простой» !