глупости стёрты.

4х100, DIA 60.1, ET43... Блин, этож Логан

Я в курсе про всякие "кольца" для ЦО. Я не могу понять, зачем ставить на тест нештатные комплектующие, которые, к тому же, не подходят по размерам (вылету и диаметру ЦО).

Кстати, хотелось бы понять, почему центральное отверстие в дисках Лады SW и Лады SW-Кросс разного диаметра?

ET40 DIA67.1. От штатных дисков отличаются только вылетом, там 43 мм. ET50 DIA60.1 - эти полностью идентичны заводским по размерам.

В предыдущей статье про этот тест была строчка: "все автомобили обуты в ОДИНАКОВЫЕ покрышки Тойо и колёсные диски КиК". Понять её можно двояко. Поэтому прошу авторов выражаться яснее. Желательно, с цифрами.

Как я понял, тестировщики на обеих Вестах установили "колхоз" 17". Будет смешно, если они ещё и с подбором профиля резины ошиблись )))

Или с ЛаЖей Вестой, которой она прямой конкурент;)

все слабые места лажы ведресты уже давно известны тем кому интересно

один ты видать в 4й сидишь и первый раз в жизни вслепую решил с лажей связаца да еще и с роботом но такие нам тут нужны для спецотчетов

пиши чаще и больше после начала декабря и только правду и ничего кроме правды как на библии

Добрый вечер! Автомобили стандартные. Мы поменяли только колеса и сделали наклейки. Все остальное с массой подробностей расскажем завтра, и будем делать отчёты об испытаниях каждый день на этой неделе. А потом сделаем видеоотчет и опубликуем материал в журнале "За рулем". Если вам интересна эта тема, не переключайтесь, как говорят на ТВ.

Киа рио кросс был бы интересен для сравнения