Сергей, возможно будут развиваться технологии восстановления блоков наподобие того как сделал один чел на drive. Найдите на драйве "гильзовка блока хёндай соляриса " - более, чем понятно и убедительно.Лично я видел а именно стоял и смотрел такой процесс - как режет координатный резец, как работает хонинговальная головка, видел как собственно сажается гильза - там прессовая посадка. Видел как точат коленвалы - огромный наждачный круг в рост человека и процесс шлифовки с плавным проворотом коленвала (который кстати устанавливается то по оси коренных шеек, то по оси шатунных в нечто похожее на токарный станок чтобы можно было обеспечить одновременное вращение и шлифкруга и коленвала)при этом измеряется эллипсность и видно где сколько точить и вообще шейки в допусках или нет. .Блок гильзуется "троечными" гильзами ставятся родные по диаметру поршни, кольца и единственная реальная засада может быть с коленвалом , со вкладышами там надо разбираться.

Так у вас и ломать-то нечего - пустота между ушей...
Это от ВАЗофилии с путриотизмом осложнения. Немзлечимо. Так и будете без мозга существовать:)

В том-то и дело, что авто уже не дешевые, а последствия - те же.

А что, Круз имеет хоть какое-то отношение к кривому клону Рено Степвея?

А какое, если не секрет?

Или у вас просто в методичке так написано?

Да "мочите" кого хотите - Хрей-то от этого менее кривым и менее клоном Степвея не станет:)
Вперед ВАЗофилы - обмазывайтесь ВАЗом и далее по списку:)

Уж про ваш "отход" вообще легенды ходят - то-то все продать не можете:)

Уйти то они вряд ли уйдут, ветка конвейера чтоль зря под B0 оснащалась? Она обязана отбивать вложенные в неё деньги и, как это ни прискорбно, как я понимаю, это на данный момент самая загруженная (по процентам от возможной производительности) ветка автоваза. Даже ижевск сейчас вроде меньше загружен, хотя с приходом универсала это должно поправиться. Кстати мне думается разнесли седан с универсалом отчасти потому, что тот самый иж мог не справиться с тем объёмом какой бы на него свалился, ибо и веста седан хорошо расходится пока.

"ВАЗ делает дешевые авто со всеми последствиями" - нет уж,это наглая ложь!
Когда гранта стоила 229 тысяч,на последствия можно было закрыть глаза - зато всё дёшево,на каждом углу и ремонтироваться можно самостоятельно в гараже. За те деньги,что чемезоиды хотят сейчас, впарить это ГЭ можно только особо упоротым или наивным:)
Но при этом у упоротых и наивных должны заваляться лишние 700 тыщ,а они,обычно не способны столько заработать по причине своей упоротости и наивности,ибо в процессе накопления их обязательно кто-то разведёт и кинет:)
Убедительно прошу перестать рекомендовать мне всяких дебилов типа власапрудова:) И сами не смотрите - умнее будете:)

Сереня возомнил себя Мессией !!!

Решил свет пролить для темного забитого народа ?! Тебя самого-то иностранный производитель не развел на деньги с пОпелем Зефирой ?

А что,кто-то отрицал,что у Весты своя платформа? 1 раз слышал от кого-то про Меган2,но чувака сразу подправили. Проблемы у ВАЗа с качеством,ценой и вороватым руководством.

Сереня, спецом только для тебя, как для любителя Ю-Тубовского дерьма ссылка

и твой любимый Жорик Ревазов о новом Хреновом тазе
ссылка

А я вам ещё раз напомню: wikihow - это шоу,и аргументом являться не может. Так же,как и вот это ссылка