Свежее

Лучшее

С ШУТКОЙ ПО ЖИЗНИ
 http://www.izhauto.com
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vHdKNVDHX0i6xsEGfDEoMw" width="500" height="491" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/10418/50929.jpg" class=" imp-image-49923" />
 Автомобиль не роскошь. Эта фраза как нельзя лучше характеризует сегодняшнюю политику «ИЖ-Авто», а потому и красуется на заглавной странице официального сайта предприятия. Но только ли средство передвижения? Благодаря неуемной фантазии и юмору веб-дизайнеров ИЖи представлены здесь в самых неожиданных ролях!
 Вот ярко-красный пожарный 
 <a href="/auto/Izh/">ИЖ</a>, увешанный шлангами и «придавленный» огромной несуразной лестницей. А этот 
 <a href="/auto/Izh/">ИЖ</a> приходит на помощь спецназу благодаря прибору ночного видения. Соседнюю машину превращают в мобильную операционную, навесив на кузов палатку. Похоже, фантазия у создателей сайта разыгрывалась прямо в процессе творчества: «Эти автомобили работают в самых тяжелых условиях – вгрызаясь в траншеи под газопроводы и возносясь на буровые вышки, созидая и согревая», – пассаж посвящен виртуальным ИЖам службы газа.
 Пожалуй, ни один отечественный автозавод не подходит к собственным автомобилям с такой долей доброй иронии и в то же время с любовью! Результат не заставляет ждать: после захода на эту страничку не только настроение поднимается, но и на ИЖи смотришь уже другими глазами и, наверное, готов многое им простить…
 
 СПРАВОЧНОЕ БЮРО
 http://www.autoindex.org
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2rdsI4rAs3iZwHi7N6SLqA" width="500" height="470" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/10418/50930.jpg" class=" imp-image-49922" />
 Ежегодно в мире выходят в свет сотни, а то и тысячи словарей, справочников и каталогов. Но лишь единицы из них удостаивают особой чести, относя к таким, чья ценность с годами лишь растет. Среди интернет-сокровищниц такого калибра – сайт «Автоиндекс».
 Пожалуй, более полный перечень производителей автомобилей и крупных тюнинговых фирм найти сложно. Здесь собраны их координаты и контактная информация. Редакцию ежедневно атакуют письмами и звонками с вопросами о месте нахождения той или иной фирмы. Так вот, на «Автоиндексе» только российских предприятий – сорок одно! Что касается мировых автогигантов, то ссылок на сайты их заводов просто не счесть: например, одной «Тойоте» посвящено 22 (!) официальных сайта с пяти континентов! На каждую фирму заведено досье: дата основания, производимые модели, статистика производства, численность персонала и многое другое.
 В «оглавлении» легко задать нужный критерий, искать по континенту или стране, среди дизайн-студий или тюнинговых ателье, наконец, в рядах производителей автомобилей на альтернативных видах энергии или автоэкзотики, по типу кузова и… так далее. Впору запасаться бумагой и вспоминать навыки столь популярного когда-то «самиздата» – лишь бы каталог был всегда под рукой… 
 
 НЕТ ПЛОХОЙ ПОГОДЫ
 http://auto.gismeteo.ru
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y2SRJ-_e8547Sjmz6Fbq0A" width="500" height="513" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/10418/50931.jpg" class=" imp-image-49921" />
 Действительно, если вы одеты по сезону, а телевизор исправно выдает прогноз погоды, никакой мороз или дождь не испортит настроения. Выезжая на дорогу, тоже не мешает знать, какие сюрпризы готовит природа, особенно если путь предстоит неблизкий. Тут-то и приходит на помощь прогноз погоды для автомобилистов. Как пишут авторы проекта, его целью является сбор, анализ и публикация метеорологической информации о погодной обстановке на основных автомагистралях России и стран ближнего зарубежья. Пока, правда, прогноз дают только по основным автомагистралям центрального района, но вскоре обещают расширить географию.
 Помимо традиционных данных о температуре или скорости ветра, сайт информирует о наиболее опасных для автомобилистов природных явлениях: проливном дожде или сильном снегопаде, грозе или дымке, тумане или гололеде. Конечно же, не забыта дальность видимости. А настроив свой компьютер на «любимый маршрут», пользователь может в считанные секунды получить прогноз по всей интересующей его трассе. Как тут не вспомнить старый хит: «Не страшны тебе ни дождь, ни слякоть, резкий поворот и косогор…». 
 
 ТАМОЖНЯ ДАЕТ ДОБРО
 http://www.tks.ru/auto
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QpFLykT202EsHEGcbv43bg" width="500" height="464" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/10418/50932.jpg" class=" imp-image-49920" />
 Правила ввоза и растаможки иностранных автомобилей интересуют наших сограждан едва ли меньше, чем дуэль доллара и евро. «А правда, что пошлины опять повысили? Говорят, скоро новые машины подорожают!». Получить исчерпывающую информацию из первых рук позволит таможенный компьютерный сервис. 
 Самые популярные разделы сервера – «Все о новых пошлинах на иномарки» и, конечно же, «Автоматический расчет таможенных платежей при ввозе автомобиля». В первом содержатся обзоры прессы, оперативно обновляемые новости, постановления и приказы ГТК РФ. «Калькулятор» позволит быстро прикинуть, во что обойдется «растаможка» того или иного автомобиля. Главное – знать основные параметры: объем и мощность двигателя, возраст и др. Загляните и в тематический форум – чужой опыт всегда полезен.
 Тем, кто хочет попробовать силы в перегонном бизнесе, стоит внимательно прочитать все документы из раздела «Ввоз автомобиля физическими лицами», дабы не попасть в неприятную ситуацию где-нибудь на пограничном пункте.
 По Сети бродил МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ

Web – страница

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Проишествия

Читайте новости про аварии

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5n6dfYqAk5jF6VFi7KyCGg" width="500" height="373" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b3/10419/50933.jpg" class=" imp-image-49924" />
 Нога на тормоз, быстрый взгляд в зеркало заднего вида… На все про все ушли секунды, но этого хватило, чтобы след сумки, лежащей на переднем пассажирском сиденье, – простыл. А там – «права», документы на машину, полный набор ключей от квартиры, адрес, который в паспорте, кошелек с деньгами, служебное удостоверение…
 Бывает еще хуже: машина стоит на светофоре или в пробке, кто-то нагло открывает переднюю пассажирскую дверь и мгновенно исчезает вместе с сумкой (видеокамерой и т. д.). Очень прибыльный, видимо, бизнес. А если автограбители работают в связке с квартирными ворами?
 В тех или иных вариациях ситуация, увы, знакома многим автомобилисткам. Как этого избежать? За советом мы обратились в Главное управление уголовного розыска МВД РФ, где, как оказалось, давно занимаются изучением этой проблемы.
 
 А КОГО ВИНИТЬ?
 В криминологии, науке о преступлениях, есть раздел с непривычным нашему уху названием – виктимология (от латинского «виктим» – жертва). Основная задача «науки о жертвах» – воздействовать на поведение людей, чтобы они не оказались беззащитными перед преступниками. Не секрет, мы им зачастую сами «облегчаем жизнь» – оставляем на видном месте сумку, перчатки, не вынимаем из гнезда магнитолу, не закрываем машину, выскочив «на минутку» к киоску. 
 В принципе, как это ни печально, любой из нас, купив автомобиль, автоматически попадает в разряд потенциальных объектов для злоумышленников: они будут охотиться за сумками с деньгами, за магнитолами, зеркалами и за самой машиной. Шансы попасть в неприятную ситуацию тем выше, чем дороже и престижнее автомобиль. Тут даже его окраска играет роль. Известно, что в некоторых регионах больше всего краж автомобилей цвета «серебристый металлик». Многие, наверное, слышали и о случаях похищения женщин у дорогих столичных магазинов. Цель – получить выкуп. Естественно, выбирали отнюдь не тех, кто выходил из старых «шестерок». Вот одна только история из нескольких в этом ряду.
 Лена чувствовала себя вполне защищенной в салоне своей уютной «Тойоты-RAV 4», когда в солнечный день выехала по делам. На одном из оживленных проспектов Москвы остановилась у светофора. Неожиданно к машине подбежал мужчина, резко открыл переднюю пассажирскую дверь, влез в салон и приказал: «Быстро ехать!». Аргумент его был в полном смысле железным – он угрожал ножом. Страх (возможно, это чувство спасло девушку от больших неприятностей) заставил ее буквально вывалиться из автомобиля. Преступник же перемахнул на водительское сиденье и был таков. Пресловутый план «Перехват» ничего не дал.
 А если бы Лена блокировала двери во время движения, может, ничего и не случилось бы. Так кто виноват? Хорошо хоть выскочила из машины, не стала сопротивляться. Кстати, интересную деталь можно отметить в таких совершенно реальных случаях. Преступники даже не скрывают своих лиц! Расчет на то, что в многомиллионном мегаполисе, да еще в состоянии психологического потрясения жертвы, найти преступников маловероятно. Отсюда вывод: опасайтесь даже тех, кто подходит к вашей машине, не прячась, особенно молодых мужчин в возрасте до 30 лет. По статистике именно они чаще всего и совершают преступления.
 
 И ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ?
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DXBwhkP0tIX93cQ5z9AZqA" width="500" height="441" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b3/10419/50934.jpg" class=" imp-image-49925" />
 Сохранить в целости и сохранности автомобиль и свои вещи – «дело рук самих утопающих». Стражи порядка бессильны, если мы сами наплевательски относимся к своей безопасности. Старший оперуполномоченный Главного управления уголовного розыска МВД РФ Владимир Борисов напомнил: если на улице идет дождь, мы берем зонтик, чтобы не намокнуть и не простудиться. Так и в наших случаях – соблюдение простых правил может избавить от многих неприятностей.
 Вот несколько простых советов Владимира Борисова:
 Кому-то из дам это покажется неприемлемым. Но, покупая машину, лучше выбрать «непрестижную» окраску. Нелегко решиться на это, но безопасность, согласитесь, дороже.
 О том, что машину нужно сразу оборудовать противоугонными устройствами, знают все, а вот что делать это желательно вместе с установкой нестандартной «секретки», думают не очень многие. И зря.
 После посадки в автомобиль, во время движения, при мелком ремонте или осмотре машины обязательно блокируйте дверные замки!
 Без крайней необходимости не стоит покидать автомобиль для общения с незнакомыми, даже из любопытства. Милый молодой человек, спрашивающий дорогу, может отвлекать внимание, пока другой крадет вашу сумочку!
 Надеюсь, оставлять даже на короткое время машину с работающим двигателем, да еще, упаси бог, если маленький ребенок в салоне, вам и в голову не придет.
 При посещении людных мест документы и ключи от машины лучше спрятать во внутреннем кармане одежды – сумку в толчее легко вскрыть, а то и просто вырвать из рук.
 Когда вы одна подходите к машине и отключаете сигнализацию, осматриваетесь по сторонам? Нет. Напрасно. Вполне возможно, рядом кто-то только и ждет, чтобы отобрать ключи и сумку, запихнуть вас в машину и вывезти подальше за город. Если ситуация в этом смысле сомнительная, не стесняйтесь обратиться за помощью. Например, к охраннику супермаркета, чтобы он проводил к машине. Страхуете ведь в этом случае не только свое имущество, но и здоровье, а то и жизнь.
 Дорогие женщины! Если нападение совершено, помните: НИКАКИЕ МАТЕРИАЛЬНЫЕ БЛАГА НЕ СТОЯТ ВАШЕГО ЗДОРОВЬЯ И ЖИЗНИ! Лишнее геройство ни к чему. Нападения, как правило, совершают группы лиц, часто в малолюдных местах. Что вы можете противопоставить двум-трем здоровенным молодчикам, да еще вооруженным? Постарайтесь взять себя в руки и запомнить приметы преступников, особенности разговора, имена, клички. А после освобождения – бегом в милицию!
 
 ИЗ ОБЛАСТИ ФАНТАСТИКИ
 …Быль о юных грабителях, рассказанная вначале, имела совершенно неожиданное завершение. Кажется, так бывает только в сказках… Спустя полчаса после случившегося примерно в километре от места преступления, на лестнице многоквартирного дома друг пострадавшей обнаружил ее сумку с полным набором документов, но пустым кошельком. Первая мысль: «Что случилось с Таей?» (так зовут героиню). Звонок друзьям – и уже через полчаса Таисия прижимает к груди сумку с документами, с которой она уже простилась навсегда. К сожалению, в жизни подобные чудеса случаются редко.
 …А колесо на самом деле было пробито, да так, что его пришлось ремонтировать. Постарались малолетние преступники. 
 Редакция благодарит за предоставленную информацию и помощь в подготовке материала Главное управление уголовного розыска МВД РФ, а также лично старшего оперуполномоченного по особо важным делам В. Борисова.
 
 НА КОНКУРС «ПРОБА ПЕРА»
 Автошколу закончила в 1997 году, но по семейным обстоятельствам с группой сдать экзамены в ГАИ не могла. «Права» получила осенью 2002-го, а пять лет ездила без них по объездным дорогам, дворами и т. п. Перед постами ГАИ или в городе всегда менялись с мужем местами, и все «контакты» с инспекторами проходили без меня.
 В конце декабря 2003-го муж пригнал из Германии грузовой микроавтобус «Мерседес-310D» и записал его на мое имя. И вот настал, наконец, момент, когда самой пришлось проехать пост ГАИ. Так боялась, что на просьбу инспектора предъявить документы растерянно подала ему свой паспорт с «правами» и папку со всеми страховками, справками с таможни, транзитными номерами и т. д. Он изумленно посмотрел на меня и сказал: «ПТС, пожалуйста!», на что я с дрожью в голосе ответила: «Выбирайте, что вас интересует, вы у меня первый…» (в смысле, вы первый гаишник, который меня остановил). Видели бы вы его лицо! После осмотра пожелал счастливого пути.
 Через несколько дней нас опять остановили на этом посту. За рулем сидел муж. После проверки документов инспектор открыл мою дверь и с улыбкой спросил: «Это я у вас был первый?» Вот тут надо было видеть лицо моего мужа… В конце концов все закончилось дружным смехом. Такой оказался у меня первый гаишник. 
 Мария В., МОСКВА
 
 КОРОТКО
 В феврале следующего года в России пройдет «Экспедиция-трофи» – от Москвы до Владивостока. К участию в ней будут допущены только команды на двух машинах, состоящие из пяти мужчин и одной женщины. Автомобили могут быть любыми, а вот состав команд строго 5+одна. Общий призовой фонд русского «Кэмел Трофи» (его участниками могут быть также иностранцы) впечатляет: 15 кг золота. Претендентами станут лишь экипажи, прибывшие к финишу в полном составе на обеих машинах. Заявки от желающих уже поступают, и среди них две от итальянских команд.
 Значительная часть маршрута пройдет по труднопроходимым участкам и пересеченной местности, участникам будет запрещено ночевать в населенных пунктах – привалы предусмотрены в специальных «чум-стойбищах» на лоне природы.

Дама за рулем и виктимология

ЧТО НУЖНО ДЛЯ ВЪЕЗДА
 Гражданину России для въезда на территорию Украины нужен внутренний или заграничный паспорт (военнослужащему ВС РФ – военный билет). А вот паспорт гражданина СССР уже не годится, хоть в России срок действия продлен до 1 июля 2004 года. Дети въезжают по свидетельству о рождении, но, внимание: ребенок должен пересекать границу с согласия обоих родителей! Если едет только с мамой или отцом, требуется нотариально заверенное согласие другого родителя на поездку. 
 При въезде на территорию Украины все, кроме дипломатов и несовершеннолетних, заполняют иммиграционную карточку. Пограничник делает в ней отметку, которая заменяет регистрацию и действительна на всей территории Украины до 90 дней.
 Транспортное средство может быть ввезено на срок до 60 дней, затем его необходимо поставить на учет в местной ГАИ. При ввозе теперь не заполняется обязательство с датой обратного вывоза, и задержаться в стране можно без опасения, что машину изымут как «контрабандную».
 Хорошая новость для тех, кто управляет автомобилем по доверенности: выдать ее теперь может кто угодно – не обязательно ближайший родственник. Главное, чтобы она была заверена нотариусом и содержала фразу: «С правом выезда за границу». Прежний порядок, разъяснили в министерстве юстиции, противоречил закону Украины № 2681-III (часть 2-я статьи 11) о временном ввозе транспортных средств. 
 Водителю служебного автомобиля по-прежнему достаточно иметь путевой лист и командировочное удостоверение. Важно, чтобы оба документа были выданы фирмой, которой принадлежит автомобиль. На нем можно ездить по Украине с российскими номерами до шести месяцев.
 Правительство Украины отменило экологический контроль легковых автомобилей в пунктах пропуска на границе. Однако на трассах порой встречаются «экологи» с жезлами и ссылаются на местные порядки. Напомним, что согласно пункту 8.8 украинских ПДД пользоваться жезлом для остановки транспорта могут только работники ГАИ и военной автоинспекции. На всех прочих «продавцов полосатых палочек» водитель может внимания не обращать.
 Отражая на границе неминуемую атаку страхового агента, полезно знать: медицинская страховка для российских граждан не обязательна, поскольку у РФ есть с Украиной соответствующий договор. Сложнее с ОСАГО: закон о нем украинский парламент принял много лет назад. Однако наказание за отсутствие страхового полиса нигде не прописано, так что этот закон можно и не исполнять… Но застраховать «автогражданку» есть смысл – на Украине это пока что сказочно дешево. Если двигатель имеет рабочий объем 1,5–2 л, полис ОСАГО на месяц стоит 8 гривен, то есть меньше 50 рублей. Только не верьте страховому агенту на слово – требуйте официальный документ с тарифами! При въезде в Крым придется уплатить местные сборы: парламент автономии ввел сбор «на развитие рекреационного комплекса» в размере 5 гривен с человека и 10 гривен с транспортного средства. Странное исключение сделано для тех, кто живет в гостинице: с них вместо 5 гривен берут 10% стоимости проживания в номере.
 
 ЧТО РАЗРЕШАЕТ ТАМОЖНЯ
 На каждого совершеннолетнего можно беспошлинно ввезти до 1 л крепких спиртных напитков, 2 л вина, 10 л пива и 200 сигарет. Подарки – максимум на 200 евро, продукты питания – на 50 евро.
 О валюте. На каждого человека, включая несовершеннолетних, разрешается ввезти до 1000 долл. при условии устного декларирования и до 10 000 долл. при письменном. А вывезти – до 1000 долларов и еще 5000 с разрешения уполномоченного банка (по форме 01). В страну можно ввозить до 10 тыс. гривен, столько же вывозить; при этом декларировать украинскую валюту надо письменно, независимо от суммы. Кстати, курс – 1 гривна = 5,38 руб.
 
 КАК МОЖЕТ НАКАЗАТЬ ДАI
 ДАI (Державна автомобiльна iнспекцiя) ловит, в основном, нарушителей скоростного режима и правил обгона. На трассе в зоне действия этих знаков и в населенных пунктах нужно быть готовым к встрече с даишниками, которые нередко прячутся в автомобилях без опознавательных знаков… 
 Штрафы за такого рода нарушения пока остаются низкими: от 8,5 до 17 гривен (45–90 рублей). Взимать штраф инспектору запрещено: он должен составить протокол и направить его в суд по месту жительства (для россиянина – в Россию). Изъять своей властью водительское удостоверение инспектор тоже не вправе. Так что реально наказать иностранного нарушителя сложно. Жесткие меры к водителю-иностранцу возможны лишь за вождение в состоянии опьянения. 
 Отобрать «права» не могут и в этом случае, а вот машину – должны. Получить ее назад со штрафплощадки можно только через местный, украинский суд, уплатив штраф 340 гривен ($64).
 
 КАКОВА КРИМИНАЛЬНАЯ ОБСТАНОВКА
 Сравнительно спокойная. Статистика угонов благополучнее российской, нападения на дорогах – чрезвычайная редкость. Однако довольно распространены кражи вещей и магнитол из салонов. 
 
 ПОЛЕЗНЫЕ ТЕЛЕФОНЫ
 Консульский отдел посольства РФ в Киеве: (044) 294-68-16; 77-97.
 Генконсульство в Симферополе: (0652) 24-82-15, -16, -17; в Харькове: (0572) 715-74-87, 715-78-34; в Одессе: (0482) 24-01-64; во Львове: (0322) 75-05-77, 75-27-18.
 Консалтинговая компания «Укрвнештерминалкомплекс» (бесплатные консультации по таможенному законодательству Украины): (044) 246-49-34.
 Автокемпинги:
 Алуштинский район, с. Рыбачье: (06560) 7-35-65.
 Евпатория, «Золотой пляж»: (06569) 6-21-12.
 Феодосия, «Золотой пляж»: (06562) 4-74-74, 6-26-01.
 Севастополь, «Любимовка»: (0692) 11-51-92.
 Севастополь, «
 <a href="/auto/Opel/Omega/">Омега</a>»: (0692) 42-17-18.
 Севастополь, «Учкуевка»: (0692) 71-62-20.
 Внимание! При наборе телефонного номера за пределами Украины надо после цифры 8 набирать код 1038. 
 ФОТО АВТОРА 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="49937, 49938"></div>

Как проехать на украину

Колодочкин Михаил

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Matiz

Автомобиль Daewoo Matiz: обзор, новости, машина Дэу Матиз — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Matiz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Matiz: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Матиз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Matiz: читайте свежие статьи про автомобили модели Дэу Матиз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Изготовитель: «УЗДЭУАВТО»
 Год выпуска: 2002
 В эксплуатации «ЗА РУЛЕМ»: с декабря 2002
 Пробег на момент отчета: 50 тыс. км
 Предыдущие публикации в журнале:
 2003, № 3, 6, 9, 12
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_uXr06LusCdT9FKaZW9P_g" width="500" height="405" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/54/10324/50299.jpg" class=" imp-image-49292" />
 По законам аэродинамики шмель, как известно, летать не может – однако же летает. Так и «
 <a href="/auto/Daewoo/Matiz/">Матиз</a>» – смотришь на его хиленькие аккумулятор да стартерчик и не понимаешь, каким чудом все это пускает мотор в любой мороз. Куда более серьезные «звери» пасуют, а этот жужжит и заводится…
 Вообще говоря, пробежав вместе с «Матизом» 50 000 км, я окончательно пришел к неожиданному для окружающих выводу: эта машинка – для зимы! Потому что зима – это не только Дерсу Узала с уссурийскими тиграми по брюхо в таежных снегах, но и Город с его привычной неготовностью к морозам и снегопадам. Так вот – когда к брошенным где попало автомобилям добавляется такое же количество неубранных сугробов, когда проезжая часть порой сужается до «велосипедной» дорожки, а без того тесный двор превращается в обледеневшую мышеловку без сыра – тогда-то маленький узбекский «шмель» начинает притягивать завистливые взгляды: там пролез, отсюда вылез, тут припарковался… При этом он довольно лихо переползает через снежные брустверы, а еженедельные загородные пробеги километров по шестьсот вообще не считает за работу. И самое главное, обладает двумя первоочередными качествами, необходимыми автомобилю в России: легкий пуск и отличная «печка». За это прощаешь и непрестижность модели, и тесноту в салоне, и малочисленность подкапотного «табуна»…
 
 СТОИМОСТЬ «КРУГОСВЕТКИ»
 Техобслуживание, посвященное пробегу «вокруг экватора» (40 000 км), обошлось относительно дорого – сумма затрат составила 8578 руб. 96 коп. Примерно половину «скушала» работа, остальное – запчасти и «расходники». Количество замененных деталей на сей раз выглядело внушительнее, чем обычно: натяжитель ремня ГРМ, три ремня всех мастей, свечи зажигания (это четвертый комплект, между прочим), фильтры «по кругу», а также комплект передних тормозных колодок… Плюс масло 5W40, естественно.
 По закону подлости буквально через пару недель после визита на сервис в дальней ночной поездке вокруг стало непривычно темно… Увы – «кончился» ближний свет фар. До дому кое-как добрались – то на дальнем, то на «габаритах», но было неприятно: снег, грязь, встречный поток... Пришлось опять ехать на «гарантийку», чтобы через пару часов выслушать неожиданный вердикт – мол, у вас лампочки сгорели, только и всего… До сих пор не верится, что две лампы могут сгорать синхронно – куда более похоже на окислившиеся контакты. Однако куда деваться – сервисные «гуру» признали случай негарантийным, а потому редакционная казна похудела еще на полтысячи рублей…
 Заговорив про деньги, нельзя не отметить, что в свое время мы явно пожмотничали, выбирая зимние шины, – теперь экономия выходит боком. Если в первую зиму особых претензий к «Таганке» не было, то сейчас ситуация изменилась – похоже, за 20 тысяч зимних километров они утратили не только половину шипов, но и прежнюю геометрию. Во всяком случае, дорогу держат куда хуже, чем год назад. «Матизовод» из соседнего кабинета, разорившийся в свое время на «Гиславед», понимающе усмехается… Мы с «Матизом», однако, не огорчаемся, потому что коллеги как раз затеяли «очень своевременный» тест зимних шин подходящего размера. Клянчить не будем, но втайне надеемся, что за исполнение роли носителя агрегатов маленькому «узбеку» что-нибудь да перепадет…
 А может, просто дотянем до тепла и на родную резину перейдем. Весна все-таки… 
 
 ЗАТРАТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ «ДЭУ-МАТИЗ» (0-50 000 км), руб.
 Расходы на бензин 33200
 Расходы на обслуживание и запчасти 24243,41
 Итого 57443,41

Полет шмеля и полгарантии

АВТОКЛУБ
 НАМ ПИШУТ И СНИМАЮТ
 ХОТИТЕ ЗНАТЬ, КАКИЕ ДОРОЖНЫЕ УКАЗАТЕЛИ ВСТРЕЧАЮТСЯ В «ПРАВИЛЬНОЙ» ГЕРМАНИИ? А НЕ СЛЫШАЛИ, КАКИЕ МЕРЫ БОРЬБЫ С НАРУШИТЕЛЯМИ ПРЕДЛАГАЮТ ВВЕСТИ «ЗАРУЛЕВЦЫ»? ТОГДА ПОСЕТИТЕ МАЙСКИЙ ПОЧТАМТ «ЗА РУЛЕМ»! 
 ВОСХОЖДЕНИЕ К ЛАГУНЕ
 ОЛЕГ ТЫШЛЕР
 Год 1981-й. Интернат для престарелых и инвалидов. Учитель без руки, водолаз без ноги, дед с двумя классами ЦПШ, Юра без обеих ног, я – студент университета. Всего человек двадцать – курсанты школы ВДОАМ. Для всех в группе заезженное «автомобиль – не роскошь…» воспринималось до боли в отсутствующих ногах и руках одинаково. Сорок пять суток обучения. Два часа водительского стажа по Торжку, круг задним ходом по двору интерната, экзаменационный заезд с инструктором по тому же двору, водительское удостоверение категории «В» без права работы по найму… Всё. Я – водитель автомобиля.
 Автомобиль – 
 <a href="/auto/ZAZ/968/">ZAZ 968</a>МГ, 28 л. с. – уже ждал меня. Покупали мне его всей семьей со скидкой, равной стоимости мотоколяски, которая мне положена бесплатно. Свобода передвижения выглядела так: сцепление – внизу, газ – на руле, «тормоз-кочерга» – справа… Я понимал, что управлять им непросто, но другим все равно не умел. Как и следовало по закону, пробыл он у меня семь лет – потом его сменил более мощный 
 <a href="/auto/ZAZ/968/">ZAZ 968</a>МД. Но его судьба не сложилась – дважды испытывал на прочность «броню»… Затянувшийся ремонт оставил меня без колес, но несчастье как бы помогло. Однажды во время ожидания мастера попросил у соседа-«афганца» разрешения залезть в его «Оку» – с системой ЭПС (электровакуумный привод сцепления) и с двумя педалями – газ и тормоз. И я понял – это то, что надо для водителя с руками и правой ногой. Но игрушечная с виду машинка не оставила тогда ощущения надежности.
 Вскоре наступили известные времена. Принцип обходиться только собственными силами стал для меня законом и не оставил никакого выбора. Очередной 
 <a href="/auto/ZAZ/968/">ZAZ 968</a>М без ручного управления переделал под привычные механизмы быстро и без проблем. Уроки эксплуатации вселяли надежду на долгую совместную жизнь, но потом был будто «сон в новогоднюю ночь»…
 СААБ-9000, турбомотор в 175 л. с., АКП… Ставлю «D», газ и – короткая осторожная поездка по заснеженной дороге с приятелем в качестве второго пилота. Ощущения человека, пересевшего с велосипеда на истребитель – это из другой жизни. Возникшее чувство досады за себя заставило сделать выбор.
 В 1997 году мечта, воплощенная пока в «шестерке» с электровакуумно-гидравлическим приводом сцепления от 
 <a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a> и блоком управления от «Оки», начала наматывать первые тысячи километров. Слабым местом всей системы оказалась рукоятка с контактом на рычаге переключения скоростей – провод обрывался несколько раз, но в итоге – почти 65 тыс. км круглогодичной эксплуатации в «старт-стопных» условиях города. В целом – ездить можно, и не только на «классике», но… Но потом пришла осень 2001 года...
 Кольцо вокруг Москвы. Ловлю себя на мысли, что так можно и уснуть. Стрелка спидометра – около разрешенной сотни в час. Только я и она – француженка. Стремительный силуэт, располагающий к общению мягкий и уютный салон, незаметная и очень мягкая работа автоматической коробки AD4, которой суждено теперь взять на себя часть моих проблем. Да, это – « 
 <a href="/auto/Renault/Laguna/">Рено Лагуна</a>». Увидев ее на ярмарке европейских красавиц, уже немолодую по автомобильным меркам, понял, что уеду отсюда не один. Закладывать виражи со скольжением не буду – критерии здесь совсем другие. Удобна ли посадка, не ноет ли спина, куда положить костыли, как увезти всю семью. Только почему это считается роскошью? Разве нормальный человек задумывается, как ему встать, с какой ноги идти? Вот и ноги инвалида – автомобиль – должен быть надежным и безотказным. 
 Почему «
 <a href="/auto/Renault/Laguna/">Лагуна</a>»? Не знаю. Просто от ощущения, что закрыл дверь и попал действительно в лагуну. Конечно, так автомобили не выбирают – понимание придет позже. А лагуна – это для отдыха, для мыслей о сбывающихся мечтах и о людях, умеющих делать автомобили. 
 К сожалению, многие из нашей группы курсантов так и не сели в свои примитивные, но желанные и любимые мотоколяски и «запорожцы». Без взятки в той или иной форме вопрос не решается из-за бесконечной очереди, а если автомобиль приобретен не через органы соцзащиты, то о льготах вообще можно забыть. Мне за две машины уже должны, но проходить через все унижения больше не хочется – проще заработать самому.
 Прочитав мой опус, скажете, что у парня, мол, все нормально – пусть живет и радуется. Да, это мои проблемы, но решенные мной самим, моим трудом и огромным желанием поездить в этой жизни на чем-то нормальном. 
 Насчет обсуждения грядущего повышения штрафов скажу так. Лично мне это повышение «по фигу» – я не так часто нарушаю (читай – не попадаюсь…), да и порядок сумм не тот. Самое грубое нарушение обойдется мне долларов в сто – это официально, но думаю, что за половину всегда можно будет договориться. А что такое 50 долларов, может ли такая сумма заставить меня не нарушать? Ответ – НЕТ! Внимательнее оглядываться по сторонам – да, а вот не нарушать – нет, не заставит! Вот сегодня утром опять ехал по этому долбаному шоссе Тунеядцев – так этих уродов, которые КАЖДОЕ УТРО прут по «встречке», меньше не становится. 
 Мне скажут – мол, мы это и так знаем, а вот ты посоветуй, что делать-то. Запросто! Сделать наказание НЕОТВРАТИМЫМ И ЖЕСТКИМ! Первое – чтоб гайцы не брали взяток. Утопия? Отнюдь: скажи сейчас гайцам – дескать, пошли все вон, куда они пойдут? Ведь для этой работы ничего не нужно уметь – чуть-чуть писать, чуть-чуть читать да запомнить десяток страниц текста… Вот и провести разъяснительную работу да сказать, что если что-то разок возьмешь, то тебя не просто уволят, а посадят, лет эдак на пять! А насчет мотивации – пусть будет процент из честно собранных штрафов: не от протоколов, а от судебных решений, чтоб не наглели!
 Второе – ввести за особо грубые нарушения не денежные наказания – это все фигня – а лишение «прав», причем безальтернативно и надолго. А хотите пример наказания, при введении которого ни одна сволочь вообще не попрется на «встречку»? Тогда сядьте покрепче – кастрировать прямо на месте!!! И будет у нас полная красота… PARNYGA
 Я – студент, учусь на «отлично» в автотранспортном колледже на втором курсе. А это – наша иномарка. С уважением 
 АНДРЕЙ, ОРЕНБУРГ
 Гутен таг, мои бывшие соотечественники и лично г-н Колодошкин! В начале 90-х я эмигрировал в Германию в поисках лучшей жизни, но связь с родиной не порвалася. Хорошо, что теперь можно смотреть русские передачи по спутнику, а журналы вот сложнее. Но ЗР читаю регулярно – друзья привозят. Раньше думал, что всякие «стопы-ляпы» чиста наша национальная гордость, теперь ежу по Германии и по всей Европе – они не лучшие ничем. Решил послать несколько снимков вам – извините за качество из окна машины. С дружеским приветом теперь уже 
 АЛЕКС, ШВАРМШТЕДТ
 Прим. редакции. Текст приводим в оригинале, без правки. А для тех, кто не знает немецкого, поясним: «Friedhof» – это кладбище, а «Schiе-anlage» – стрельбище… 
 Товарищ Главный редактор – я вот сегодня по дороге на работу опять видел, как «мерседесы» с мигалками затирали «скорую помощь» и не давали ей выехать на разделительную полосу. Когда у этих подонков отнимут «права»? Напишите письмо Президенту – вы же можете! Думаю, все нормальные водители с радостью под ним подпишутся. 
 АЛЕКСАНДР БЕДИН, МОСКВА
 МАЙСКИЕ МАТЕРИАЛЫ «ЗАРУЛЕВСКОГО ПОЧТАМТА» ИЗУЧАЛ МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="49340, 49341, 49342, 49343"></div>

Нам пишут и снимают

«За рулем»

Полюбившаяся нашим читателям «Игра по-крупному» получает новое, наверно, неожиданное для всех продолжение. В этом номере мы публикуем анкету, подобной которой на страницах «За рулем» не было. Ответить на ее вопросы мы предлагаем всем нашим читателям – и подписчикам, и тем, кто покупает журнал. И все они, заполнив анкету, примут участие в розыгрыше очередного приза журнала – вазовской «десятки». Но на этот раз анкета несет еще одну, надеемся, весьма привлекательную для автомобилистов «нагрузку».
 Журнальные опросы для нас – это инструмент, который позволяет постоянно держать в поле зрения огромную аудиторию, представлять, кто сегодня читает журнал, каков круг интересов и запросов современного автомобилиста. Иными словами, анкеты дают нам возможность «соответствовать читателю», который меняется с годами и очень заметно.
 «Я хорошо разбираюсь в автомобилях, – пишет один из наших подписчиков, – многое теперь могу делать сам, ведь с автомобилем я говорю на одном языке». Таких сегодня очень, очень много, и отсюда следует (внимание!), что наш Читатель способен оценить новый автомобиль не только по фотографиям и текстам на страницах журнала, но и в реальном тест-драйве, в движении, находясь за рулем!
 К чему бы все это? А к тому, что «За рулем» объявляет набор в «Команду мечты ЗР»! Стать ее членом может каждый, ответивший на вопросы этой и последующей анкет (мы будем их публиковать до конца года). За это время компьютер и редакция определят самых активных (ответивших на вопросы всех анкет), самых влюбленных в автомобиль. Они и станут членами «Команды мечты ЗР».
 Ждет их самый необычный приз из всех, что мы когда-либо разыгрывали: команда отправится в Европу, где на знаменитой гоночной трассе в реальном тест-драйве опробует суперсовременный автомобиль еще до того, как он будет представлен широкой публике. Вы можете стать первыми, кто сядет за руль этой машины! Сколько автомобилистов будут вам завидовать!
 Итак, ждем заполненные анкеты по адресу: 107045, Москва, Селиверстов пер., 10. С пометкой на конверте «Игра по-крупному».
 Следите за журналом, не пропустите очередных опросов-анкет!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/It2bQcVsCm-Y9fdmQ3Luyg" width="500" height="330" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5d/10333/50347.jpg" class=" imp-image-49339" />
 Как и в предыдущем номере, наш опросник состоит из двух частей. Первая уже привычна – по ней и будет происходить розыгрыш автомобиля среди всех участников анкетирования. Вторая часть поможет нам узнать предпочтения россиян при покупке автомобилей, понять алгоритм выбора модели – разумеется, наше исследование вы увидите на страницах журнала. В какой-то степени вопросы двух частей пересекаются – пусть эта техническая особенность обработки данных вас не смущает. Желаем удачи!

Набираем команду мечты

И ПЕС, И СНЕГ
 Среди множества верных ответов на задачу четырнадцатую мы нашли тот, который вполне заслуживает награды. Автор – Ольга ФЕДОСЕЕВА из Курганской области.
 Отчего же залихорадило автомобиль, больше суток стоявший в глубоком снегу? Большинство конкурсантов ответили правильно, нашлись даже недовольные простотой задачи. Да, по уровню она вроде таблицы умножения – мы тоже опасались получить 100% верных ответов – а не тут-то было! Примерно каждый десятый явно не понимает, что же с машиной происходило.
 Итак, вот она – вечная тема: автомобиль и зима! В Рио-де-Жанейро снег – экзотика, у нас – ежегодная головная боль. Не знать его коварства – себе дороже.
 Что же получается? Авторы нескольких десятков писем утверждают, что при движении по сугробам снег заполнит зазоры между поддоном и «защитой», после чего «смерзнется» – и тяжеленный мотор будет «жестко лупить» по кузову. Но довольно трудно представить, каким образом будет обмерзать картер, нагретый до 90°С. А если все же это умышленно сделать (допустим, на холодной машине), то прогревшийся мотор опять все растопит!
 По этой же причине мы сомневаемся насчет намерзания льда поверх глушителя, резонатора, нейтрализатора. Правда, есть читатели и похитрее. Почему бы снегу, по одной из версий, не набиться в глушитель? Потом он растаял, вода стекла вниз, а позже замерзла. И глушитель, став тяжелее, начал сильно бить по кузову. 
 Причем на скорости 80 км/ч, а не другой. Но что особенно любопытно – на обратном пути в глушителе лед так и не растаял, а произошло это только при ночевке в гараже, когда железяки стали остывать. Предусмотрел автор и то, куда затем делась вода. Она – «вытекла». Видно, в глушителе, как нельзя кстати, появились дырки.
 Пусть неудачники конкурса не смущаются – подобные ответы читать порой интересней, чем верные! Так, кто-то предположил, что рядом с дачей выпускная система расстыковалась – и все тот же злодей-глушитель стал бить по кузову. На обратном пути, надо полагать, все были настолько пьяны, что рева мотора не слышали, зато в «ракушке» все само собой состыковалось! Какая прелесть!
 А вот верная идея, но не для нашего случая: когда в арках над колесами намерзает лед, зазор между ним и шиной невелик – и на неровностях дороги возможны сильные удары. Но – единичные, а мы говорим о вибрации, возникшей при определенной скорости.
 Еще одна версия: снег, попавший под капот, подмочил провода системы зажигания – и начались перебои. Заметим, однако: характер вибрации будет мягким, без сильной тряски кузова, притом на любых скоростях. Не забыли нашу подсказку? Речь идет о резонансных колебаниях подвески.
 Вернемся к правильным ответам, среди которых был и тот, что отмечен премией. Естественно, авторы рассматривают оба «действующих фактора» – четвероногий друг… и снег, набившийся в колесо.
 Что касается пса, то он мог наделать бед и бесснежной зимой, ведь поел и попил вволю. Лохматому террористу читатели симпатизируют, смакуют подробности собачьего поведения, вычисляют его возможности, множат на количество «акций»… и приходят в ужас! Снизу колес может намерзнуть столько льда, что и сумасшедший быстро не поедет. Но к двуногим «балансировщикам» владельцы автомобилей, припаркованных возле пивных, теплых чувств не испытывают. Дискриминация.
 А если бы пса не было? Положим, в колеса, арки, детали подвески набился снег. На ходу морозный ветерок хорошо охлаждает колесо, снег на нем не тает. Но вот машина остановилась, обдува нет – и к верхним слоям шины поступает тепло изнутри: ведь пока она катилась, немало энергии уходило на трение между слоями и нагрев. Подогревает колесо и неостывший тормозной механизм. Снег начинает подтаивать и сползает по диску вниз. Чуть позже вся верхняя часть колеса очистится, а на нижней намерзнет лед. Если подтаивает снег в арке над колесом, то и он вносит свою лепту… Итоговый дисбаланс может оказаться запредельным, что и случилось.
 Немало читателей сообщают о том, что и летом, если прокатишься по достаточно грязной дороге, разбалансировка колес – дело рядовое. На стоянке грязь сползает вниз и потом засыхает, создав дисбаланс. Профессионал-шиномонтажник пояснил, как при небрежной мойке грязь остается на внутренней стороне диска колеса. Результат тот же.
 Ну а что делать с колесами, разбалансированными льдом? Почти все предлагают нехитрую штуку – снять их (!) и очистить. Представьте-ка это в мороз на заваленной снегом обочине… Несколько человек рекомендуют другое. Притормаживая левой ногой и удерживая газ правой, проехать с безопасной скоростью несколько сот метров, чтобы тормозные диски и барабаны посильнее нагрелись. Затем на несколько минут остановиться и подождать, пока колеса, получая тепло, начнут освобождаться ото льда.
 Кстати, этим же объясняется концовка всей истории: когда машина осталась в «ракушке», колеса слегка прогрелись… Отметили читатели и то, что машина, въехав в город, могла оказаться в потоках дорожного «рассола», который тоже уничтожает лед довольно быстро.
 Ольга Федосеева прислала исчерпывающий ответ на нашу задачу. Поздравляем ее с премией 6000 рублей.
 
 ЗАДАЧА СЕМНАДЦАТАЯТЫ ВСЕ ПЕЛА?
 Странный звук появился внезапно, без каких-либо предварительных симптомов. Неприятное «пение» где-то снизу машины. «Ласточке» лет пять, немало поездила. Тут что угодно запоет!» – подумала Катя. И стала наблюдать. Пока машина стоит, необычного шума нет. Тронешься – слышишь отчетливое пение. Звук появляется при разгоне и торможении, а если скорость не менять, умолкает. Вот и найди причину!
 В подобной ситуации и многие мужчины сдаются – едут в сервис. Но Катя – дама самостоятельная: вскоре 
 <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a> уже стоял на эстакаде, а хозяйка изучала его снизу.
 Нашла! Помог музыкальный слух, помноженный на сообразительность. Но что теперь делать? Катя придумала копеечный, но радикальный выход – звук исчез навсегда.
 Прав был поэт: «есть женщины в русских селеньях...»
 А что скажут наши читатели?
 Ответ с пометкой «Конкурс» отправьте до 20 июня 2004 г. по адресу: 107045, Москва, Селиверстов пер., 10 или по е-mail: exp@zr.ru. Тел. (095) 207-79-84. Укажите полностью паспортные данные, контактный телефон, номера ИНН и страхового свидетельства Государственного пенсионного страхования.

Конкурс

Каждый год сотрудники «За рулем» выбирают снежную трассу, чтобы помериться силами в водительском мастерстве. На этот раз в «междусобойчик» вмешались гости из далека: турнир ЗР совпал с визитом коллег – автомобильных журналистов из Южно-Африканской Республики. Вместе с ними 20 тысяч километров одолели и представители «
 <a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» в ЮАР, чтобы познакомиться с российскими условиями эксплуатации. Недаром же говорят, что Россия – лучший испытательный полигон для автомобилей.
 Мы пригласили гостей поучаствовать в «ледовом сражении» на нашем поле – Дмитровском полигоне, но с их оружием – «Вольво-Кросс Кантри». Весеннее солнышко не успело растопить снег, и зрелище обещало быть интересным – трасса, очерченная конусами, представляла комбинацию крутых и плавных поворотов в сочетании со «змейками» и «эсками». 
 Заезды шли вначале на время, затем (синхронные старты) – на выбывание. К нашему удивлению, гости с солнечного континента лихо проходили повороты, подправляя машину ручником и успевая подоткнуть в «джиртронике» нужную передачу. Но снег на виражах быстро раскатали до чистого льда и сохранять оптимальную траекторию требовало большого труда, даже с полным приводом и шипованными покрышками. В итоге первые два места достались «зарулевцам», а третье южноафриканцу – представителю «
 <a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>».
 Соревнования стали для гостей разминкой перед «проверкой на дорогах»: впереди их ждала поездка в Санкт-Петербург за рулем трех «
 <a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» – 
 <a href="/auto/Volvo/S80/">S80</a>, 
 <a href="/auto/Volvo/XC70/">XC70</a> и ХС90. Весеннее, словно после минометного обстрела шоссе, выскакивающие на встречную полосу фуры, жирная грязь на улицах Торжка, красавец зимник на Валдае, что ведет в Иверский монастырь, новгородский кремль и толчея петербургских улиц. Первое путешествие по России, несомненно, запомнится коллегам надолго. А мне запомнилось их искреннее удивление: «Как это ваше правительство умудряется поддерживать дороги в таком плохом состоянии?». Вопрос, оставшийся без ответа.
 ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="49376, 49377, 49379, 49378, 49380, 49381"></div>

Африка в дмитрове

АВТОКЛУБ
 WEB – СТРАНИЦА
 ВЫСШИЙ СВЕТ
 http://www.rrab.com
 Кто не хочет хотя бы чуть-чуть почувствовать себя представителем элиты, этаким баловнем судьбы, разъезжающим на шикарных автомобилях и посещающим закрытые аристократические клубы? Если так, добро пожаловать в клуб поклонников автомобилей «
 <a href="/auto/Rolls-Royce/">Роллс-Ройс</a>» и «
 <a href="/auto/Bentley/">Бентли</a>»!
 Авторам страницы, регулярно пополняемой с 1997 года, удалось собрать, пожалуй, одну из наиболее богатых «он-лайн» коллекций фото автомобилей двух легендарных марок. В рассказах о каждой модели, начиная с далеких 1900-х, немало исторических, да и просто любопытных фактов, по которым можно проследить увлекательный, порой тернистый путь когда-то истинно английских фирм…
 Правда ли, что украшающая радиаторную решетку статуэтка «дух экстаза» сделана из чистого серебра? Нет, но существуют позолоченные версии знаменитой леди…
 Конечно, здесь можно найти и более приземленное: например, технические характеристики, а также точную информацию о числе выпущенных машин каждой модели. Привлекателен и раздел о прототипах, концепт-карах и просто штучных моделях разных лет. Автомобильным книголюбам – тем, кому сотня-другая фунтов стерлингов за роскошный фолиант по силам, – адресована страничка для заказа тематических изданий.
 Впрочем, на этот сайт заходят не только те, чей интерес к «роллсам» носит лишь познавательный характер. «Я представляю вам машину, которую можно водить каждый день, если пожелаете. Шикарный салон серой кожи с натуральным ореховым деревом профессионально отреставрирован. Прошу за авто 28 900 долларов», – интересно, что заставляет американского коллекционера расстаться с красивейшим «Бентли-S2» образца 1960 года? 
 ХОЧУ ВСЕ ЗНАТЬ!
 http://auto.howstuffworks.com
 Помните, когда-то был такой популярный тележурнал? Нечто подобное можно найти на интересной американской страничке, название которой в вольном переводе: «Как это работает?». Здесь на одном сайте собрана всесторонняя информация о самых разных аспектах современной жизни.
 Нас, естественно, в первую очередь интересует раздел, посвященный автомобилям. В доступной форме тут растолкован и проиллюстрирован принцип работы всех основных узлов и агрегатов автомобиля, начиная с ремней безопасности и заканчивая мудреной бортовой электроникой. Конечно, специалистов иные объяснения повеселят поверхностностью и в какой-то мере дилетантством. Но, скажем откровенно, многим такой подход куда ближе, чем сентенции учебников и инструкций.
 Как следует из раздела «самые популярные темы», англоговорящих автомобилистов в первую очередь интересует принцип действия двигателей, трансмиссий и… гибридных автомобилей. Сказывается активная «раскрутка» последних в США. Вообще, альтернативным видам топлива на этой интернетовской странице уделено немало внимания.
 Причем речь идет не только о событиях, уже свершившихся, но и о возможном их развитии в ближайшем будущем, например, авто на топливных элементах. В главке «Высокие технологии» любопытные заметки о перспективах перевода народного хозяйства на водородное топливо, его безопасном хранении и транспортировке. Любопытно, что здесь же разместили рассказ о… последней модели «
 <a href="/auto/Maybach/">Майбах</a>». 
 На десерт можно отвлечься от автомобильной тематики и заглянуть в другие разделы дайджеста, где вас ждут увлекательные рассказы обо всем на свете, начиная от пылесоса и контактных линз и кончая новейшими разработками в авиационной и космической промышленности. 
 ФОРМУЛА УСПЕХА
 http://www.f1db.com
 Настоящий мужчина должен разбираться в футболе, сортах коньяка и, конечно же, знать поименно гонщиков первой формулы! Это, безусловно, шутка, но с большой долей правды. Баталии королевской формулы привлекают все больше болельщиков. Те, кому не довелось посмотреть Гран-при живьем, могут выплеснуть эмоции у телевизора в компании друзей, а чтобы блеснуть эрудицией, лучше подготовиться заранее.
 В этом поможет сайт, название которого говорит само за себя: «Formula 1 database». Здесь нет эффектных репортажей с соревнований, зато есть фото и «несекретная» информация о машинах каждой команды в текущем сезоне и полный архив трасс с 1950 года. Нет и портретов улыбающихся гонщиков, но многим куда интереснее узнать, сколько раз тот или иной пилот стартовал с поул-позишн, сколько на его счету самых быстрых кругов, в скольких Гран-при принимал участие. В общем, на сайте представлены практически все сведения о многообразном мире первой формулы.
 Нетрудно узнать, какие мотор и шасси были у команды в то или иное время. Можно найти информацию и о фирме, построившей машину. Ну как? Подковались по части формулы 1? Проверить, хорошо ли усвоен материал, поможет мини-тест для знатоков. 
 На главной странице сайта – отличная новостная лента, обновляемая практически ежечасно! Наконец, продолжить путь по сайтам, посвященным одному из самых зрелищных видов спорта, поможет раздел с чрезвычайно интересными ссылками на разнообразные интернет-ресурсы по этой теме. Оказывается, есть «формульные» сайты с карикатурами, фото девушек с пит-лайна и, конечно же, портретами гонщиков. 
 Читайте обновляемые ежечасно зарубежные и российские новости на сайте журнала «За рулем» www.zr.ru.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="49357, 49358, 49359"></div>

Web-страница

ЖЕНСКИЙ ВЗГЛЯД
 НАСТОЯЩЕЕ ЖЕНСКОЕ ДЕЛО
 АЛЕКСАНДРА ЛЕЖАНДР
 Считают, что автомобильный журналист – профессия не для женщины. Могу представить: большинство из вас никогда и не думало о такой карьере. И все же… И все же задам вопрос: а по какому праву эта профессия должна быть отдана только мужчинам?
 Честно скажу: я стала автомобильной журналисткой совершенно случайно. Имея профессию преподавателя английского языка и какой-то стаж работы в ежедневной газете, я откликнулась на объявление в журнале, которому требовался сотрудник, владеющий французским и английским (напомню, дело было во Франции и сама я француженка). Так вот, после этого шага вся моя жизнь перевернулась. Журнал был... автомобильным.
 Несколькими месяцами позже я оказалась в редакции «Л‘Отомобиль Магазин» – очень известного во Франции ежемесячного автомобильного издания. Вокруг меня были одни мужчины-журналисты, конечно, одержимые автомобилем. Один из них – в прошлом мастер вождения, другой долго работал по доводке новых двигателей на «
 <a href="/auto/Renault/">Рено</a>», третий чуть не с пеленок собирал коллекцию масштабных автомоделей.
 В один момент мне даже показалось, что я присвоила себе чье-то место. Но надо было браться за дело. 
 Довольно скоро я открыла для себя, что автомобили – это не просто сверхмощные устройства под управлением непримиримых мачо. Это еще и более чем вековая история, экономика, промышленное производство, это социальные проблемы (к слову, во Франции более 2,3 млн. человек живут от автомобиля) и автоспорт… Удастся ли вам найти явление, еще более многообразное, чем автомобиль?
 Короче говоря, уже давно не чувствую себя виноватой в том, что ем чужой хлеб и занимаю пост, который должен принадлежать только мужчине. Так что тем девушкам, которые хотят стать журналистками, я не мешала бы специализироваться на автомобильной тематике. У вас появится возможность заняться оригинальным делом, более того, окружающие вас мужчины будут сохнуть от зависти.
 Вспоминаю, как примерно год назад меня занесло в Калифорнию. На берегу океана я наблюдала заход солнца, а руки сжимали штурвал болида, на котором не всякому в этом мире суждено даже прокатиться. « 
 <a href="/auto/Dodge/Viper/">Додж Вайпер</a>», двухместный родстер с мотором мощностью 505 л. с. (мотор «заряженной» «Лады-2110» выдает не более 94 л. с. – ред.), приятно рычал, повинуясь моим желаниям. Не стану описывать лица гулявших в тот вечер по побережью, когда они видели женщину за рулем этого монстра…
 Возвращение во Францию тоже стало незабываемым. И в моей семье, и среди друзей-мужчин оказалось столько завистников! Они многое бы отдали, только чтобы проехать за рулем такого автомобиля. 
 Не буду скрывать: профессия автомобильного журналиста во Франции, по крайней мере до сих пор, остается уделом мужчин. В среднем на редакцию приходится одна женщина.
 Уважаемые дамы, тенденцию пора менять! Автомобиль – это не только объект удовольствия для мужчин, это огромная целина, которую нам, женщинам, тоже нужно перепахать. 
 КОРОТКО
 Феминизация автомобильного движения и у нас все больше вторгается в сферу обслуживания. Московская фирма «Транс Реал Сервис» уже год работает над проектом Lady Club Auto, цель которого – облегчить автомобилисткам обслуживание своих «железных друзей». Каждая, кто приобретает пластиковую карту Lady Card, получает накопительную скидку, право на приоритетное обслуживание (в том числе и «личным механиком»), а также на комплекс услуг в случае ДТП: выезд на место профессионалов, организация экспертизы и доставка автомобиля на автосервис. Какие-то услуги, например осмотр ходовой части, предоставляются бесплатно, какие-то со скидкой.
 Специалисты Волжского автозавода привлекли представительниц прекрасного пола к тестам своих разработок. Речь об автоматической коробке передач, которую со временем планируют ставить на «лады» «десятого» семейства и новую «Калину». Пока процесс – в стадии конструкторской разработки с участием зарубежных партнеров. «Автомат» в первую очередь будет популярен у женщин – жительниц мегаполисов. Их представительниц и пригласили в качестве экспертов, чтобы оценить поведение автомобилей с АКП в разных условиях, включая трек и ледяные дорожки. Отзывы были немногословны, но исчерпывающие: водить автомобиль стало легче, повысились комфорт и безопасность езды, особенно в городском потоке; с управлением нет проблем даже на скользких покрытиях.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="49360, 49361"></div>

Настоящее женское дело

Лежнин Роман

Современные автомобили, как правило, оснащены множеством
технологий, направленных на повышение комфорта и экономию топлива. Одной из
таких функций является режим «Старт/стоп», который автоматически глушит
двигатель при кратковременных остановках, например, на светофорах или в
пробках. Хотя на первый взгляд эта система выглядит как полезное новшество,
эксперты предупреждают, что она может негативно сказаться на долговечности
вашего автомобиля.

Режим «Старт/стоп» был разработан для снижения расхода
топлива и уменьшения выбросов CO2 в атмосферу. При остановке автомобиля
двигатель отключается, и при нажатии на акселератор он снова запускается. Это
позволяет сэкономить топливо в ситуациях, когда автомобиль не движется. Однако,
как показывает практика, такая экономия может обернуться большими затратами в
будущем. 

По словам британского автоэксперта Скотти Килмера, частые
запуски двигателя в режиме «Старт/стоп» могут привести к значительному износу
не только самого двигателя, но и других важных компонентов, таких как стартер и
аккумулятор. Основная проблема заключается в том, что каждый раз, когда
двигатель запускается, масляный насос должен перекачивать масло из нижней части
двигателя вверх для смазки. В момент остановки масло стекает вниз, и, когда
двигатель снова запускается, он работает без достаточной смазки на начальном
этапе, что усиливает износ.

Деактивация режима «Старт/стоп» может стать простым и
эффективным решением для водителей, стремящихся продлить срок службы своего
автомобиля. На многих моделях автомобилей этот режим можно отключить нажатием
кнопки «A-off».Источник: <a href="https://www.express.co.uk/life-style/cars/1976111/car-button-petrol-diesel-engine-damage">Daily Express</a>

Отключение этой функции продлит жизнь вашему автомобилю: секретный лайфхак

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Меньших Петр

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Murano

Автомобиль Nissan Murano: новости, обзор, машина Ниссан Мурано — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Murano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Murano: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Мурано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Murano: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Мурано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0IRrdd42Xo5BPWH4UUgIbg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Обновленному же оранжевому стиляге Murano подобрали в его цвет глину и заставили покататься на специальном тренажере, имитирующем скользкую дорогу.С диагональным вывешиванием помогает справиться комбинация полного привода и системы контроля тяги. Главное помнить, что муфта склонна к перегреву. Да мы ее и не сильно нагружали. Начали, правда, с пробуксовки трех колес. Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/10/test-novogo-nissan-murano-2016-stil-prevyshe-vsego/">automps.ru</a>.Фото: automps.ru

Nissan Murano: нагреваем шестеренки

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Hyundai Creta: большой куш

Гзовский Михаил

Сачков Максим

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Porsche Panamera 2017: цитата из 911

В России уже предлагают три версии Панамеры: 4 E‑Hybrid (7 244 000 рублей), 4S (7 612 000) и Turbo (9 990 000).

Кулешов Михаил

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

VW Polo GT против конкурентов: тест на «Смоленском кольце»

Сравнительный тест

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kaptur

Автомобиль Renault Captur: обзор, новости, машина рено каптур — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Captur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Captur: читайте свежие новости про авто модели рено каптур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captur: читайте свежие статьи об авто модели рено каптур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ejd3pvkas_egB9xBA477lQ=s800" width="800" height="509" layout="responsive" /></figure> Но вот интересно, какой из них в борьбе окажется сильнее – Крета или Каптюр? Мы дали им семь заданий с целью раскрыть лучшие стороны каждого. Бой шел «до последнего патрона» – так и должно быть, когда встречаются настоящие противоположности. Единство их в цене только подливало масла в огонь.Кстати о горючем: Крета работает на 92-м бензине, а Каптюр – на 95-м. Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/10/test-hyundai-creta-renault-kaptur-2016">automps.ru</a>.Фото: automps.ru

Hyundai Creta или Renault Kaptur: борьба противоположностей

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Дороги и трафик