Баронин, это вы?

Как там ваша Ведреста?

Масложор прогрессирует?

Например датчиками дождя и света. Многие не пользуются ими потому, что они иногда чудят даже на дорогих автомобилях, а на бюджетных так вообще часто работают как им вздумается.

А некоторые, кто не знает как они могут "работать" ставят под этим постом минусы. )))

Я ездил там давно, ещё при Украине, через Каменское, Новопокровку и Первомайское. Во Фронтовое я не ездил, туда раньше вели только грунтовки по полям да и делать там мне было нечего. А вы ездили через Шаумян, что можете сравнить? Он на видео когда пыль прибита дождём даже покруче местами выглядит чем дорога к Мраморной пещере.

Но как бы там ни было ни Шаумян, ни дорога к Мраморной пещере по которым всё спокойно ездят со скоростью 20-30 км/ч мерилом даже лёгкого бездорожья быть не могут, это просто плохие дороги, и просвет в 200 мм там совершенно не нужен для того, чтобы нормально ездить.

"Так колеса надо нормальные ставить, а не понты для асфальта..." и мы снова вернулись к тому с чего я начал. Кстати на той грунтовке я тоже был на шоссейной резине, но в отличие от Весты достаточно уверенно ехал.

И ещё я глянул видео про упомянутую дорогу к Мраморной пещере. То же самое по качеству, что и Шаумян, только чуть уже и без таких поворотов и перепадов высоты как на Шаумяне. На видео там местные по этой дороги на микроавтобусах катаются, а на "шестёрках" так вообще летают. Так что ваша дорога не показатель проходимости от слова совсем.

Для справки - в Каменское нельзя попасть с юга с Батального не проехав через Семисотку.

Езжайте смело, всё будет норм

30-го только пробег закончится. Так что, езжайте смело на ТО ))) машина какая?

Посмеялся. Спасибо. Дорогу через Семисотку я знаю.

Ваш "танкодром" легко проезжает на 40 км/ч любой легковой автомобиль. Я на своём Seat Leon ездил быстрее и по худшим дорогам. Например Шаумянский перевал где серпантин 8 км грунтовки с щебнем, по сравнению с которым ваш объезд Феодосии просто скоростное шоссе, я проезжаю обычно за 9-10 минут просто ради развлечения, что соответствует СРЕДНЕЙ скорости в 50 км/ч. И как едет Веста-кросс по скользкой грунтовке в сырую погоду я тоже видел. Думал даже помощь предложить проезжая мимо на своей пузотёрке с имитацией блокировки межколёсного дифференциала, но по лицу владельца Весты решил, что лучше не стоит.так оскорблять его "внедорожник" )))

Так что осталось единственное, что может предложить Веста - кузов универсал. Но для этого совсем не нужна версия "кросс".

Всегда хотел спросить владельцев "кроссов" - и [у нас не ругаются] оно вам? По каким дорогам вы ездите где нужен дорожный просвет как у L200 и как вы там обходитесь с даже без имитации блокировки переднего дифференциала?

Для тех кто "строго" соблюдает регламент замены масла. Регламент у иномарок прописан в инструкции и 15000 км между заменами это только для езды по трассе, в городе менять стоит в два раза чаще, да и масло нужно лить именно то или те, что весьма однозначно указываются в инструкции. Если это соблюдать то двигатель проживёт долго не доставляя проблем владельцу. Двигатель моего прежнего автомобиля KIA Ceed проехал уже под 150 тыс и кроме свечей пока ничего не попросил. Да и перечисленные вами автомобили тоже проезжают столько же и больше без проблем. Единственное, я никогда не интересовался французами и как они ведут себя на больших пробегах не знаю.

Не все так критично, но по мелочам есть кое-что))

Вы прям хотите сразу весь расклад))