ну вот и поговорили)) удачи!

Не зажигать, а не терять в динамике и комфорте при движении. Например при езде в горку или при вынужденном обгоне.
Любите тащиться за дымящей и пылящей фурой в слякотную погоду без всякой возможности обогнать? Уважаю ваш выбор, но многим он не понравится.
Мощный двигатель как раз предоставляет возможность обогнать за минимально короткий промежуток времени эту фуру.
Это я как пример привел.

Дык, давай и спроектируем самогонн.. дистилляционную систему для Боша. Бабла поднимем!

И у меня семейный. Обыкновенный универсал с огромным багажником. Загрузка автомобиля при такой мощности почти не ощущается. В отличие от того же Суперба или Пассата с 1.4:)

Наверное к тому, чтобы заявить, что груженый Суперб с 1.4 поедет примерно также как ВАЗ с одним водителем.
А семейному автомобилю как раз и не помешает мощный двигатель, когда в багажнике поклажа, а в салоне еще 3-4 человека помимо водителя сидит.

не, это не масло...это антифриз ))))))))

Если впереди завал или впереди идущий автомобиль был остановлен об предмет принудительно, никакой дистанции вам затормозить не хватит. Ищите лучше траекторию, где помягче можно уложиться в кювете, чем слушать оглушительный скрежет металла у себя в кабине. Поверьте мне, внутри акустика в таких случаях другая, чем снаружи.

явления эти давно изучены.И носят название:динамический стереотип (если не ошибаюсь).Вот я бросил курить уже 3 месяца,а пальцы и губы не дают покоя...Как езда на велосипеде..В экстренной ситуации смена динамического стереотипа может привести к проблеме...Абсолютно с Вами соглашаюсь.

да впереди., понятно.., смерть...,но желания остаются.

+1. Добавил бы еще всегда чистое заднее стекло.
Тем не менее не уверен, что при покупке бюджетного седана люди всерьез задумываются, к примеру, о тишине со стороны задних арок. Разве что как дополнительный бонус. Полагаю брали бы и сараи, но по цене седанов. А это кмк нереально.